專利名稱：一種汽車加油口蓋可靠性試驗裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種可靠性試驗裝置，更具體地說，本實用新型涉及ー種汽車加油ロ蓋可靠性試驗裝置。
背景技術：
隨著汽車エ業的飛速發展，以及人們生活水平的逐步提高，小轎車已進入千家萬戶，有的家庭甚至擁有好幾部車，與此同時，人們對汽車的質量要求越來越高，汽車加油ロ蓋是操作較頻繁且比較重要的部件，如果汽車加油ロ蓋關閉不嚴，不僅影響汽車整體的美觀，也不能對油箱ロ蓋起到保護作用，進而會帶來安全隱患。目前，越來越多的用戶對汽車加油ロ蓋的可靠性要求越來越高，汽車生產廠家通常通過加油ロ蓋的開合試驗來測試加油ロ蓋的可靠性，現有的測試實驗沒有專門的試驗裝置，勞動強度也比較大。·
實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術中測試加油ロ蓋的可靠性吋，沒有專門的試驗裝置，勞動強度也比較大的不足，提供ー種結構簡單、易組裝且工作可靠性較高的汽車加油ロ蓋可靠性試驗裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型采取下述技術方案予以實現一種汽車加油ロ蓋可靠性試驗裝置，包括固定支架和氣缸，所述氣缸的活塞桿的端部安裝有彈簧，所述氣缸安裝在固定支架上部，氣缸的高度與汽車加油ロ蓋的高度適配。本方案的汽車加油ロ蓋可靠性試驗裝置，將汽缸固定在固定支架上部，利用汽缸的伸縮特性，模擬操作者使加油ロ蓋動作，汽缸頂桿端部安裝的彈簧，能夠使加油ロ蓋關閉到最佳狀態，滿足汽車加油ロ蓋可靠性試驗要求，每當加油ロ蓋打開時，汽缸伸出，使加油ロ蓋在最佳狀態關閉，如此往復以實現汽車加油ロ蓋可靠性試驗要求，該裝置結構簡單、容易組裝，制作成本較低，工作可靠性高。作為優選，所述氣缸水平安裝在固定支架上部。這樣，能夠保證氣缸在水平方向伸縮，滿足試驗要求。作為優選，所述氣缸通過螺栓安裝在固定支架上。螺栓連接簡單、穩定，而且拆卸、安裝比較容易。本實用新型的有益效果是I.結構簡單緊湊，易組裝。2.制作成本低，工作可靠性高。3.利用氣缸模擬操作者使加油ロ蓋動作，降低了操作者的勞動強度。
圖I是本實用新型的ー種使用狀態結構示意圖；[0013]圖中加油口蓋I，固定支架2，氣缸3，活塞桿4，彈簧5，螺栓6，汽車輪轂7。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步詳細描述實施例在圖I所示實施例中，一種汽車加油口蓋可靠性試驗裝置，包括固定支架2和氣缸3，氣缸3的活塞桿4的端部安裝有彈簧5，彈簧5與活塞桿4固定連接，氣缸3安裝在固定支架2上部，氣缸3水平安裝在固定支架2上部，氣缸3通過螺栓6安裝在固定支架2上，氣缸3的高度與汽車加油口蓋I的高度適配，圖中7為汽車輪轂。本實施例的汽車加油口蓋可靠性試驗裝置，利用氣缸的伸縮特性，以及彈簧的特有特性，使加油口蓋關閉到最佳狀態，當加油口蓋打開時，氣缸伸出，使加油口蓋關閉，如此往復以實現加油口蓋可靠性實驗要求，本裝置結構簡單易組裝，工作可靠性高。以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，對本實用新型的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種汽車加油口蓋可靠性試驗裝置，其特征在于，包括固定支架(2)和氣缸(3)，所述氣缸(3 )的活塞桿(4 )的端部安裝有彈簧(5 )，所述氣缸(3 )安裝在固定支架(2 )上部，氣缸(3)的高度與汽車加油口蓋的高度適配。
2.根據權利要求I所述的一種汽車加油口蓋可靠性試驗裝置，其特征在于，所述氣缸(3)水平安裝在固定支架(2)上部。
3.根據權利要求I或2所述的一種汽車加油口蓋可靠性試驗裝置，其特征在于，所述氣缸(3)通過螺栓(6)安裝在固定支架(2)上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車加油口蓋可靠性試驗裝置，包括固定支架和氣缸，所述氣缸的活塞桿的端部安裝有彈簧，所述氣缸通過螺栓水平安裝在固定支架上部，所述氣缸的高度與汽車加油口蓋的高度適配。本實用新型的優點是結構簡單緊湊，易組裝，制作成本低，工作可靠性高，利用氣缸模擬操作者使加油口蓋動作，降低了操作者的勞動強度。
文檔編號G01M17/007GK202522420SQ20122006769
公開日2012年11月7日 申請日期2012年2月28日 優先權日2012年2月28日
發明者劉得俊, 楊國斌, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司