專利名稱：用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于軸承試驗裝置技術領域，尤其涉及到一種用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置。
背景技術：
軸承滾球的摩擦磨損是主要失效形式之一，軸承滾球的摩擦磨損性能是由材料、工作狀態、接觸方式和環境條件等因素決定的。軸承滾球摩擦磨損試驗是ー種對其材料及潤滑劑在給定的條件下進行摩擦與磨損性能的試驗。軸承滾球比較常見的摩擦磨損試驗機主要是用在潤滑油性能評定過程中，摩擦磨損試驗機分為四球摩擦磨損試驗機、環-塊摩擦試驗機、銷盤摩擦試驗機、球盤摩擦磨損試驗機、真空摩擦磨損試驗機等。 上述摩擦磨損試驗機主要是針對潤滑劑的油性、抗磨性與極壓性試驗，試驗對象為軸承滾球，試驗機價格昂貴，試驗條件嚴格，不適于軸承滾球的快速試驗。
發明內容為解決上述問題，本實用新型設計了一種用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置，該試驗裝置結構簡單、價格低廉，能夠用來軸承滾球如鋼球-鋼球、陶瓷球-鋼球的摩擦磨損試驗，具有快捷、方便之特點。為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案一種用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置，該試驗裝置包括油盒、壓球環、油盒蓋和錐形棒，油盒內自上而下設置有圓柱面形腔和圓錐面形腔，在圓錐面形腔內能夠容納直徑已知的四顆軸承滾球，四顆軸承滾球不但與圓錐面形腔的下底平面接觸并相切而且與圓錐面形腔的圓錐面接觸并相切，在四顆軸承滾球的正中設置有一端呈120°的錐形棒，120°的錐形棒與四顆軸承滾球接觸并相切；在四顆軸承滾球的外圍設置有壓球環，將油盒蓋旋接在油盒上部，油盒蓋的內平端面壓在壓球環上使壓球環上的內圓錐面與四顆軸承滾球接觸并相切。油盒下部底面正中設置加載孔，在加載孔的兩邊設置有対稱的第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔的孔徑相等，第一定位孔和第二定位孔的孔徑小于加載孔的孔徑；油盒下部外圓柱面分別設置有加熱盲孔和溫度傳感器放置盲孔；油盒上部外圓柱面設置有外螺紋。油盒蓋的上端正中設置有通孔，所述通孔的內徑大于錐形棒的外徑，在所述通孔的兩邊設置有対稱的第三定位孔和第四定位孔，第三定位孔和第四定位孔的孔徑相等，第三定位孔和第四定位孔的孔徑小于所述通孔的內徑。由于采用如上所述技術方案，本實用新型產生如下有益效果I.本實用新型的試驗裝置具有結構簡單、價格低廉。2、具有120°的錐形棒能同時壓緊四顆軸承滾球并產生相對旋轉，能夠用來軸承滾球如鋼球-鋼球、陶瓷球-鋼球的摩擦磨損試驗，具有快捷、方便之特點。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I中油盒旋轉90°后的半剖結構示意圖。上述圖中1-油盒；1. I-第一定位孔；1. 2-加載孔；1. 3-加熱盲孔；1.4_溫度傳感器放置盲孔；1. 5-第二定位孔；1. 6-圓 錐面形腔；1. 7-外螺紋；1. 8-圓柱面形腔；2_壓球環；3-油盒蓋；3. I-第二定位孔；3. 2-第四定位孔；4一維形棒；5—軸承滾球。
具體實施方式
結合圖I，本實用新型是ー種用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置，該試驗裝置包括油盒I、壓球環2、油盒蓋3和錐形棒4。油盒I內自上而下設置有圓柱面形腔I. 8和圓錐面形腔I. 6，在圓錐面形腔I. 6內能夠容納直徑已知的四顆軸承滾球5，即四顆軸承滾球5在直徑已知的情況下與圓錐面形腔I. 6的大小直接相關。換句話說，圓錐面形腔I. 6的大小是根據四顆軸承滾球5的直徑來設計的，四顆軸承滾球5的直徑相等。當四顆軸承滾球5的直徑發生改變時其圓錐面形腔I. 6的大小也要隨之改變，圓錐面形腔I. 6的大小以能夠容納直徑已知的四顆軸承滾球5為準。四顆軸承滾球5不但與圓錐面形腔I. 6的下底平面接觸并相切而且與圓錐面形腔I. 6的圓錐面接觸并相切，在四顆軸承滾球5的正中設置有一端呈120°的錐形棒4，120°的錐形棒4與四顆軸承滾球5接觸并相切。在四顆軸承滾球5的外圍設置有壓球環2，將油盒蓋3旋接在油盒I上部，油盒蓋3的內平端面壓在壓球環2上使壓球環2上的內圓錐面與四顆軸承滾球5接觸并相切。結合圖2，油盒I下部底面正中設置加載孔I. 2，在加載孔I. 2的兩邊設置有對稱的第一定位孔I. I和第二定位孔I. 5,第一定位孔I. I和第二定位孔I. 5的孔徑相等,第一定位孔I. I和第二定位孔I. 5的孔徑小于加載孔I. 2的孔徑。油盒I下部外圓柱面分別設置有加熱盲孔I. 3和溫度傳感器放置盲孔I. 4。油盒I上部外圓柱面設置有外螺紋I. 7。油盒蓋3的上端正中設置有通孔，所述通孔的內徑大于錐形棒4的外徑，在所述通孔的兩邊設置有対稱的第三定位孔3. I和第四定位孔3. 2，第三定位孔3. I和第四定位孔3. 2的孔徑相等，第三定位孔3. I和第四定位孔3. 2的孔徑小于所述通孔的內徑。油盒I上的第一定位孔I. I和第二定位孔I. 5具有兩個作用，①是安裝時使用專用工具卡在第一定位孔I. I和第二定位孔I. 5上可將油盒I和油盒蓋3同時旋合擰緊。②是在做摩擦磨損試驗時，試驗臺上的兩個定位柱要插入第一定位孔I. I和第二定位孔I. 5中，以阻止油盒I同錐形棒4 一起旋轉。油盒I上的加載孔I. 2是傳遞試驗臺上的載荷F，該載荷F作用在加載孔I. 2上。當做高溫摩擦磨損試驗時，在油盒I上的加熱盲孔I. 3內放入加熱棒對油盒I內的軸承滾球5進行加熱。油盒I上的傳感器放置盲孔I. 4是用來測量油盒I的加熱溫度。油盒I的外螺紋I. 7與油盒蓋3的內螺紋旋接。[0027]壓球環2的外徑要小于油盒I圓柱面形腔I. 8的內徑，以保證壓球環2能夠順利裝配在圓柱面形腔I. 8內。裝配時壓球環2壓在四顆軸承滾球5上，要求壓球環2的上端面要高于油盒I的上端面，以保證油盒蓋3旋合后能壓緊四顆軸承滾球5。通過油盒蓋3上的第三定位孔3. I和第四定位孔3. 2并使用專用工具才能將油盒I同油盒蓋3旋合紫。 工作時，將錐形棒4上端裝在一個旋轉的芯軸上，在上述載荷F的作用下使得錐形棒4與四顆軸承滾球5產生接觸壓力，通過控制載荷F的大小來滿足不同的試驗要求。
權利要求1.一種用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置，該試驗裝置包括油盒(I)、壓球環(2)、油盒蓋(3)和錐形棒(4)，其特征是油盒(I)內自上而下設置有圓柱面形腔(1.8)和圓錐面形腔(I. 6)，在圓錐面形腔(1.6)內能夠容納直徑已知的四顆軸承滾球(5)，四顆軸承滾球(5)不但與圓錐面形腔(1.6)的下底平面接觸并相切而且與圓錐面形腔(1.6)的圓錐面接觸并相切，在四顆軸承滾球(5)的正中設置有一端呈 120°的錐形棒(4)，120°的錐形棒(4)與四顆軸承滾球(5)接觸并相切；在四顆軸承滾球(5)的外圍設置有壓球環(2)，將油盒蓋(3)旋接在油盒(I)上部，油盒蓋(3)的內平端面壓在壓球環(2)上使壓球環(2)上的內圓錐面與四顆軸承滾球(5)接觸并相切。
2.如權利要求I所述用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置，其特征是油盒(I)下部底面正中設置加載孔(I. 2)，在加載孔(I. 2)的兩邊設置有対稱的第一定位孔(I. I)和第二定位孔(I. 5)，第一定位孔(I. I)和第二定位孔(I. 5)的孔徑相等，第一定位孔(I. I)和第二定位孔(1.5)的孔徑小于加載孔(1.2)的孔徑；油盒(I)下部外圓柱面分別設置有加熱盲孔(I. 3)和溫度傳感器放置盲孔(I. 4);油盒(I)上部外圓柱面設置有外螺紋(I. 7)。
3.如權利要求I所述用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置，其特征是油盒蓋(3)的上端正中設置有通孔，所述通孔的內徑大于錐形棒(4)的外徑，在所述通孔的兩邊設置有對稱的第三定位孔(3. I)和第四定位孔(3. 2)，第三定位孔(3. I)和第四定位孔(3. 2)的孔徑相等，第三定位孔(3. I)和第四定位孔(3.2)的孔徑小于所述通孔的內徑。
專利摘要一種用于軸承滾球摩擦磨損的試驗裝置，該試驗裝置包括油盒(1)、壓球環(2)、油盒蓋(3)和錐形棒(4)，油盒內自上而下設置有圓柱面形腔(1.8)和圓錐面形腔(1.6)，在圓錐面形腔內能夠容納直徑已知的四顆軸承滾球(5)，四顆軸承滾球不但與圓錐面形腔的下底平面接觸并相切而且與圓錐面形腔的圓錐面接觸并相切，在四顆軸承滾球的正中設置有一端呈120°的錐形棒，120°的錐形棒與四顆軸承滾球接觸并相切；在四顆軸承滾球的外圍設置有壓球環，將油盒蓋旋接在油盒上部，油盒蓋的內平端面壓在壓球環上使壓球環上的內圓錐面與四顆軸承滾球接觸并相切。該試驗裝置用來軸承滾球的摩擦磨損試驗，具有快捷、方便之特點。
文檔編號G01N3/56GK202453260SQ20122000124
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月4日 優先權日2012年1月4日
發明者丁海善, 何強, 葉軍, 張海鵬, 李澤強, 牛青波, 王世鋒, 王瓊, 王艷 申請人:洛陽軸研科技股份有限公司