專利名稱：一種摩托車變擋離合機構檢具及換擋變速機構檢具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種摩托車構件檢具，尤其是一種摩托車變擋離合機構檢具及換擋變速機構檢具。
背景技術：
摩托車變擋機構是摩托車中用于換擋變速的機構，一般包括作為動力輸入的變速軸(又稱變擋軸)固定在變速軸上的主撥板(又稱變擋臂)和連接在主撥板和換擋輪之間的副撥板(又稱變速鉤)，換擋時變速軸轉動帶動副撥板撥動換擋輪實現換擋。現有技術中，為了使換擋更加順暢，常常在變擋軸和離合器動力輸入軸之間設置一個換擋前置離合裝置，換擋前置離合裝置中一般包括一個摩擦片式離合器和離合操縱機構，摩擦片式離合器的主動盤與主離合器的動力輸出軸傳動配合，離合操縱機構連接在變擋軸和摩擦片式離合器之間，用于在換擋操作過程中，預先自動切斷傳動鏈，保證換擋的順利和行車安全。其中，換擋變速機構和換擋前置離合裝置中的離合操縱機構的構件又可以一起稱為摩托車變擋離合機構。現有的一種摩托車變擋離合機構，其結構包括如圖1-圖2所示的換擋變速機構以及圖3-圖5所示的離合操縱機構，如圖所示，所述換擋變速機構中，包括變速軸1、焊接固定在變速軸I上的主撥板2，連接在主撥板2上的副撥板3，所述變速軸I上具有一個用于自身裝配定位的裝配段，所述副撥板3上具有一個用于和變擋輪配合實現變擋的缺口 4，在主撥板2上位于回位彈簧限位板5的位置還形成有一個定位槽6的結構，定位槽6用于和機體上的定位銷配合實現離合驅動機構的安裝定位；所述離合操縱機構包括離合操縱臂8和離合操縱支架9，離合操縱臂8 一端設置有內花鍵7并裝配到換擋變速機構中的變速軸I上的外花鍵10上，外花鍵10設置在變速軸I上一段小直徑的離合操縱臂安裝段上，所述離合操縱臂8另一端設置有用于安裝定位的定位銷軸11，所述離合操縱支架9的一端固定在離合操縱臂8上，離合操縱支架9的另一端設置有摩擦片12，所述摩擦片12用于和摩擦片式離合器配合，所述摩擦片式離合器的主動盤與主離合器的動力輸出軸傳動配合以實現在換擋操作過程中，預先自動切斷傳動鏈，保證換擋的順利。上述這種現有的摩托車變擋離合機構，為了保證裝配，在生產后需要對機構多個參數進行檢測，具體需要檢測的參數有變速軸I的裝配尺寸精度，定位槽6的裝配尺寸精度以及變速軸和定位槽相互位置精度，副撥板3上缺口的形狀精度和位置精度，以及離合操縱支架9上的摩擦片12與摩擦片離合器的裝配精度。在現有技術中，上述各參數的檢測，一般是各自采用單獨的檢具進行檢測。存在需要檢具較多，檢測步驟較多，勞動效率低下等缺陷。發明內容
針對上述不足，本發明所要解決的技術問題是，怎樣提供一種能夠對摩托車變擋離合機構的多個參數進行檢測的摩托車變擋離合機構檢具，達到簡化檢具數量，減少操作步驟，提高勞動效率的效果。同時提供的摩托車變擋離合機構檢具中還包含了一種能夠對摩托車換擋變速機構的多個參數進行檢測的摩托車換擋變速機構檢具。為了解決上述技術問題，本發明中采用了如下的技術方案。一種摩托車變擋離合機構檢具，其特征在于，包括底座和摩擦片離合器模擬件，所述底座包括底板和固定在底板上方的副撥板缺口檢測臺結構和離合操縱臂定位臺結構；
所述底板上還設置有變速軸定位孔，變速軸定位孔內豎向固定設置有一個變速軸定位軸套，所述變速軸定位軸套內部形狀與變速軸裝配段形狀匹配；底板上還向上設置有用于檢測主撥板定位槽尺寸的主撥板定位銷，變速軸定位軸套軸心與主撥板定位銷軸心之間相互位置關系與變速軸軸心和主撥板定位槽中心之間相互位置關系一致；
所述副撥板缺口檢測臺結構包括一支撐座，支撐座采用螺栓固定在底板上，支撐座上方設置有一安裝槽，安裝槽內安裝有一檢測塊，檢測塊下部嵌設在安裝槽內，檢測塊上部高出支撐座表面并形成對副撥板上缺口進行檢測的凸起，所述凸起的寬度與副撥板上缺口寬度匹配，凸起與主撥板定位銷和變速軸定位軸套三者之間相互位置關系和變擋離合機構中副撥板上缺口與主撥板定位槽和變速軸三者之間相互位置關系一致；
所述底板上還設置有摩擦片離合器模擬件安裝孔，摩擦片離合器模擬件安裝孔軸心與變速軸定位軸套軸心相互位置關系和變擋離合機構中摩擦片離合器軸心與變速軸軸心相互位置關系一致，摩擦片離合器模擬件安裝孔內固定設置有一個向上凸起的摩擦片離合器模擬件定位銷，所述摩擦片離合器模擬件包括同軸設置的位于下方的支撐圓柱和位于上方的離合器模擬盤，所述支撐圓柱下端中部具有用于和摩擦片離合器模擬件定位銷匹配的定位孔，所述離合器模擬盤外形和安裝位置均與摩擦片離合器一致并用于對摩擦片位置的檢測；
所述離合操縱臂定位臺結構包括位于下方的豎向支撐柱，豎向支撐柱上端設置有橫向支撐條，還設置有定位螺栓穿過橫向支撐條、豎向支撐柱和底板使其相互固定，所述橫向支撐條上遠離豎向支撐柱的一端設置有豎向通孔，豎向通孔內安裝有一個操縱臂定位銷軸套，所述操縱臂定位銷軸套軸心與變速軸定位軸套軸心之間相對位置和變擋離合機構中操縱臂定位軸軸心與變速軸軸心之間相對位置一致，所述操縱臂定位銷軸套用于對操縱臂定位軸的檢測和定位。上述技術方案的檢具使用時，先將摩擦片離合器模擬件從底板上取下，以避免阻礙檢測的進行；再將待檢測的摩托車變擋離合機構的變速軸插入到變速軸定位軸套內可檢測變速軸裝配段的尺寸是否合格，然后將主撥板上的定位槽裝配到主撥板定位銷上，檢測主撥板定位槽尺寸是否合格，同時可以檢測變速軸與主撥板之間相互位置是否合格，此時摩托車變擋離合機構中的換擋變速機構已被定位到底板上，觀察其中副撥板上的缺口是否可以恰好卡入到副撥板缺口檢測臺上的凸起上，以檢測副撥板上的缺口形狀和位置是否合格。然后對離合操縱機構進行檢測，將離合操縱機構的離合操縱臂的內花鍵一端套接到變速軸的外花鍵上，再將離合操縱臂另一端的定位銷軸插入到離合操縱臂定位臺中的操縱臂定位銷軸套內，以檢測定位銷軸的尺寸和位置是否合格。然后將摩擦片離合器模擬件的支撐圓柱裝配到底板上的摩擦片離合器模擬件定位銷上，檢測離合操縱支架上的摩擦片與摩擦片離合器模擬件上端的離合器模擬盤是否能夠形成良好的摩擦副配合。如果上述檢測過程全部通過則整體檢測合格，如果某指標檢測步驟無法通過則可以判定該指標不符合規格要求。所以，本方案的檢具，采用一套裝置，實現了摩托車變擋離合機構的多個參數的檢測和判斷，達到了簡化檢具數量，減少操作步驟，提高勞動效率的效果。上述技術方案中，底座由底板和副撥板缺口檢測臺結構與離合操縱臂定位臺結構三部分各自加工并裝配得到，這樣可以便于加工制造，其中底板上考慮設置對變速軸進行檢測定位的結構時，采用設置變速軸定位孔再裝配變速軸定位軸套的方式，這樣將變速軸定位軸套設置足夠長來保證變速軸的裝配，能夠降低底板自身厚度，同時變速軸定位軸套單獨加工，利于提高變速軸定位軸套內壁尺寸精度使其和變速軸裝配段配合精度提高，以提高檢測精度。另外，在底板上還在對應位置設置了摩擦片離合器模擬件安裝孔并在安裝孔內固定一個向上凸起的摩擦片離合器模擬件定位銷，可以使得摩擦片離合器模擬件的安裝和拆卸非常方便快捷，便于在檢測過程中，根據需要可以將摩擦片離合器模擬件先拆卸下以便于其他部分的檢測。方案中，所述副撥板缺口檢測臺結構采用支撐座和檢測塊單獨加工后配合連接形成對副撥板上缺口進行檢測的凸起，再采用螺栓固定到底板上，這樣采用組件單獨加工后裝配得到，降低了制造難度，同時檢測塊單獨加工，便于提高加工精度，進而提高對副撥板上缺口尺寸的檢測精度，作為優化，所述檢測塊與支撐座之間還設置有檢測塊固定螺釘，提高檢測塊定位強度，防止在重復檢測過程中造成檢測塊移位。方案中，所述摩擦片離合器模擬件采用單獨加工，然后組裝到底板上形成對摩擦片進行檢測的結構部分，使得自身加工更加方便簡單；同時更重要的時，這種可拆卸設置的結構方式，可以使得在檢測其他參數時能夠先將摩擦片離合器模擬件取下，避免產生阻礙，使摩托車變擋離合機構其他參數能夠順利地先在檢具上實現檢測，保證了實現較多參數檢測的可能性；另外，摩擦片離合器中，僅僅在上端設置離合器模擬盤來實現對摩擦片的檢測，下端采用直徑較小的支撐圓柱來保證離合器模擬盤的高度位置和摩擦片位置對應，使得整個結構更小巧簡便，采用在支撐圓柱底部設置定位孔和底板上的摩擦片離合器模擬件定位銷配合實現定位，使得裝配定位和拆卸均非常方便，便于在檢測過程中對摩擦片離合器模擬件的拆卸和安裝。方案中，所述離合操縱臂定位臺結構中，也是采用豎向支撐柱和橫向支撐條單獨加工后組裝到底板上形成支撐結構，便于構件加工的同時，可以使得橫向支撐條下方具有更大的讓位空間，使其不會在檢測其他參數時形成干涉，保證了實現較多參數檢測的可能性；同時，采用在橫向支撐條安裝操縱臂定位銷軸套的方式形成對操縱臂定位軸的檢測和定位的結構，這樣操縱臂定位銷軸套單獨加工，能夠提高加工精度以提高對操縱臂定位軸的定位精度和檢測精度。上述方案中，包含了 一種換擋變速機構檢具，包括底板和固定在底板上方的副撥板缺口檢測臺結構，所述底板下方四角具有向下延伸設置的支撐柱，所述底板上還設置有變速軸定位孔，變速軸定位孔內豎向固定設置有一個變速軸定位軸套，所述變速軸定位軸套上端口具有一圈外圓凸臺，外圓凸臺下表面與底板上表面貼合定位，變速軸定位軸套下端延伸出底板的長度小于支撐柱的長度，所述變速軸定位軸套內部形狀與變速軸裝配段形狀匹配；底板上還向上設置有用于檢測主撥板定位槽尺寸的主撥板定位銷，變速軸定位軸套軸心與主撥板定位銷軸心之間相互位置關系與變速軸軸心和主撥板定位槽中心之間相互位置關系一致；所述副撥板缺口檢測臺結構包括一支撐座，支撐座采用螺栓固定在底板上，支撐座上方設置有一安裝槽，安裝槽內安裝有一檢測塊，檢測塊下部嵌設在安裝槽內，檢測塊上部高出支撐座表面并形成對副撥板上缺口進行檢測的凸起，所述凸起的寬度與副撥板上缺口寬度匹配，凸起與主撥板定位銷和變速軸定位軸套三者之間相互位置關系和變擋離合機構中副撥板上缺口與主撥板定位槽和變速軸三者之間相互位置關系一致。通過上述摩托車變擋離合機構的使用過程和工作原理的介紹，可以知道，其中單獨換擋變速機構檢具的部分結構，也可以獨立地實現摩托車換擋變速機構的參數檢測。檢測時，先將待檢測的換擋變速機構的變速軸插入到變速軸定位軸套內可檢測變速軸裝配段的尺寸是否合格，然后將主撥板上的定位槽裝配到主撥板定位銷上，檢測主撥板定位槽尺寸是否合格，同時可以檢測變速軸與主撥板之間相互位置是否合格，此時換擋變速機構已被定位到底板上，觀察其中副撥板上的缺口是否可以恰好卡入到副撥板缺口檢測臺上的凸起上，以檢測副撥板上的缺口形狀和位置是否合格，進而判斷變速軸和主撥板定位銷以及副撥板上的缺口三者之間位置關系是否達到要求。如果上述檢測過程全部通過則整體檢測合格，如果某指標檢測步驟無法通過則可以判定該指標不符合規格要求。所以，本換擋變速機構檢具，采用一套裝置，實現了摩托車換擋變速機構的多個參數的檢測和判斷，達到了簡化檢具數量，減少操作步驟，提高勞動效率的效果。綜上所述，本發明的摩托車變擋離合機構檢具和換擋變速機構檢具，均能夠實現多個參數進行檢測，達到了簡化檢具數量，減少操作步驟，提高勞動效率的效果。同時，本檢具還具備加工簡單方便，裝配快捷，檢測精度高等優點。
圖1是背景技術所述的現有的摩托車變擋離合機構中換擋變速機構部分的結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是背景技術所述的現有的摩托車變擋離合機構中離合操縱機構部分的結構示意圖。圖4是圖3的A-A視圖。圖5是圖3的B-B視圖。圖6是本發明的檢具的結構示意圖。圖7是圖6的俯視圖。圖8是具體實施時摩托車換擋變速機構檢具的結構示意圖。圖9是圖8的俯視圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步的詳細說明。具體實施時，如圖6和圖7所示，一種摩托車變擋離合機構檢具，包括底座和摩擦片離合器模擬件，所述底座包括底板13和固定在底板13上方的副撥板缺口檢測臺結構和離合操縱臂定位臺結構；
所述底板13上還設置有變速軸定位孔，變速軸定位孔內豎向固定設置有一個變速軸定位軸套14，所述變速軸定位軸套14內部形狀與變速軸裝配段形狀匹配；底板13上還向上設置有用于檢測主撥板定位槽尺寸的主撥板定位銷15，變速軸定位軸套14軸心與主撥板定位銷15軸心之間相互位置關系與變速軸軸心和主撥板定位槽中心之間相互位置關系一致；
所述副撥板缺口檢測臺結構包括一支撐座16，支撐座16采用螺栓固定在底板13上，支撐座16上方設置有一安裝槽，安裝槽內安裝有一檢測塊17，檢測塊17下部嵌設在安裝槽內，檢測塊17上部高出支撐座表面并形成對副撥板上缺口進行檢測的凸起，所述凸起的寬度與副撥板上缺口寬度匹配，凸起與主撥板定位銷15和變速軸定位軸套14三者之間相互位置關系和變擋離合機構中副撥板上缺口與主撥板定位槽和變速軸三者之間相互位置關系一致；
所述底板13上還設置有摩擦片離合器模擬件安裝孔，摩擦片離合器模擬件安裝孔軸心與變速軸定位軸套軸心相互位置關系和變擋離合機構中摩擦片離合器軸心與變速軸軸心相互位置關系一致，摩擦片離合器模擬件安裝孔內固定設置有一個向上凸起的摩擦片離合器模擬件定位銷18，所述摩擦片離合器模擬件包括同軸設置的位于下方的支撐圓柱19和位于上方的離合器模擬盤20，所述支撐圓柱19下端中部具有用于和摩擦片離合器模擬件定位銷18匹配的定位孔，所述離合器模擬盤20外形和安裝位置均與摩擦片離合器一致并用于對摩擦片位置的檢測；
所述離合操縱臂定位臺結構包括位于下方的豎向支撐柱21，豎向支撐柱21上端設置有橫向支撐條22，還設置有定位螺栓穿過橫向支撐條22、豎向支撐柱21和底板13使其相互固定，所述橫向支撐條22上遠離豎向支撐柱21的一端設置有豎向通孔，豎向通孔內安裝有一個操縱臂定位銷軸套23，所述操縱臂定位銷軸套23軸心與變速軸定位軸套14軸心之間相對位置和變擋離合機構中操縱臂定位軸軸心與變速軸軸心之間相對位置一致，所述操縱臂定位銷軸套23用于對操縱臂定位軸的檢測和定位。 具體實施時，上述摩托車變擋離合機構檢具中，用于摩托車換擋變速機構檢測的部分的結構，也可以獨立設計為一套摩托車換擋變速機構檢具，其具體結構如圖8和圖9所示。一種摩托車換擋變速機構檢具，包括底板13和固定在底板13上方的副撥板缺口檢測臺結構，所述底板13下方四角具有向下延伸設置的支撐柱，支撐柱等長設置，所述底板13上還設置有變速軸定位孔，變速軸定位孔內豎向固定設置有一個變速軸定位軸套14，所述變速軸定位軸套14上端口具有一圈外圓凸臺，外圓凸臺下表面與底板上表面貼合定位，變速軸定位軸套14下端延伸出底板13的長度小于支撐柱的長度，所述變速軸定位軸套14內部形狀與變速軸裝配段形狀匹配；底板13上還向上設置有用于檢測主撥板定位槽尺寸的主撥板定位銷15，變速軸定位軸套14軸心與主撥板定位銷15軸心之間相互位置關系與變速軸軸心和主撥板定位槽中心之間相互位置關系一致；所述副撥板缺口檢測臺結構包括一支撐座16，支撐座16采用螺栓固定在底板13上，支撐座16上方設置有一安裝槽，安裝槽內安裝有一檢測塊17，檢測塊17下部嵌設在安裝槽內，檢測塊17上部高出支撐座表面并形成對副撥板上缺口進行檢測的凸起，所述凸起的寬度與副撥板上缺口寬度匹配，凸起與主撥板定位銷15和變速軸定位軸套14三者之間相互位置關系和變擋離合機構中副撥板上缺口與主撥板定位槽和變速軸三者之間相互位置關系一致。所述檢測塊17與支撐座16之間還設置有檢測塊固定螺釘。
權利要求
1.一種摩托車變擋離合機構檢具，其特征在于，包括底座和摩擦片離合器模擬件，所述底座包括底板(13)和固定在底板(13)上方的副撥板缺口檢測臺結構和離合操縱臂定位臺結構； 所述底板(13 )上還設置有變速軸定位孔，變速軸定位孔內豎向固定設置有一個變速軸定位軸套(14)，所述變速軸定位軸套(14)內部形狀與變速軸裝配段形狀匹配；底板(13)上還向上設置有用于檢測主撥板定位槽尺寸的主撥板定位銷(15)，變速軸定位軸套(14)軸心與主撥板定位銷(15)軸心之間相互位置關系與變速軸軸心和主撥板定位槽中心之間相互位置關系一致； 所述副撥板缺口檢測臺結構包括一支撐座(16)，支撐座(16)采用螺栓固定在底板(13)上，支撐座(16)上方設置有一安裝槽，安裝槽內安裝有一檢測塊(17)，檢測塊(17)下部嵌設在安裝槽內，檢測塊(17)上部高出支撐座表面并形成對副撥板上缺口進行檢測的凸起，所述凸起的寬度與副撥板上缺口寬度匹配，凸起與主撥板定位銷(15)和變速軸定位軸套(14)三者之間相互位置關系和變擋離合機構中副撥板上缺口與主撥板定位槽和變速軸三者之間相互位置關系一致； 所述底板(13)上還設置有摩擦片離合器模擬件安裝孔，摩擦片離合器模擬件安裝孔軸心與變速軸定位軸套軸心相互位置關系和變擋離合機構中摩擦片離合器軸心與變速軸軸心相互位置關系一致，摩擦片離合器模擬件安裝孔內固定設置有一個向上凸起的摩擦片離合器模擬件定位銷(18)，所述摩擦片離合器模擬件包括同軸設置的位于下方的支撐圓柱(19)和位于上方的離合器模擬盤(20)，所述支撐圓柱(19)下端中部具有用于和摩擦片離合器模擬件定位銷(18)匹配的定位孔，所述離合器模擬盤(20)外形和安裝位置均與摩擦片離合器一致并用于對摩擦片位置的檢測； 所述離合操縱臂定位臺結構包括位于下方的豎向支撐柱(21)，豎向支撐柱(21)上端設置有橫向支撐條(22)，還設置有定位螺栓穿過橫向支撐條(22)、豎向支撐柱(21)和底板(13)使其相互固定，所述橫向支撐條(22)上遠離豎向支撐柱(21)的一端設置有豎向通孔，豎向通孔內安裝有一個操縱臂定位銷軸套(23)，所述操縱臂定位銷軸套(23)軸心與變速軸定位軸套(14)軸心之間相對位置和變擋離合機構中操縱臂定位軸軸心與變速軸軸心之間相對位置一致，所述操縱臂定位銷軸套(23)用于對操縱臂定位軸的檢測和定位。
2.—種摩托車換擋變速機構檢具，其特征在于，包括底板(13)和固定在底板(13)上方的副撥板缺口檢測臺結構； 所述底板(13)下方四角具有向下延伸設置的支撐柱，所述底板(13)上還設置有變速軸定位孔，變速軸定位孔內豎向固定設置有一個變速軸定位軸套(14)，所述變速軸定位軸套(14)上端口具有一圈外圓凸臺,外圓凸臺下表面與底板(13)上表面貼合定位,變速軸定位軸套(14)下端延伸出底板(13)的長度小于支撐柱的長度，所述變速軸定位軸套(14)內部形狀與變速軸裝配段形狀匹配； 底板(13)上還向上設置有用于檢測主撥板定位槽尺寸的主撥板定位銷(15)，變速軸定位軸套(14)軸心與主撥板定位銷(15)軸心之間相互位置關系與變速軸軸心和主撥板定位槽中心之間相互位置關系一致； 所述副撥板缺口檢測臺結構包括一支撐座(16)，支撐座(16)采用螺栓固定在底板(13)上，支撐座(16)上方設置有一安裝槽，安裝槽內安裝有一檢測塊(17)，檢測塊(17)下.部嵌設在安裝槽內，檢測塊(17)上部高出支撐座表面并形成對副撥板上缺口進行檢測的凸起，所述凸起的寬度與副撥板上缺口寬度匹配，凸起與主撥板定位銷(15)和變速軸定位軸套(14)三者之間相互位置關系和變擋離合機構中副撥板上缺口與主撥板定位槽和變速軸三者之間相互位置關系一致。
全文摘要
本發明公開了一種摩托車變擋離合機構檢具及換擋變速機構檢具，其中摩托車變擋離合機構檢具包括底座和摩擦片離合器模擬件，所述底座包括底板和固定在底板上方的副撥板缺口檢測臺結構和離合操縱臂定位臺結構；所述底板上還設置有變速軸定位孔，變速軸定位孔內豎向固定設置有一個變速軸定位軸套，所述變速軸定位軸套內部形狀與變速軸裝配段形狀匹配；底板上還向上設置有用于檢測主撥板定位槽尺寸的主撥板定位銷。本發明的摩托車變擋離合機構檢具，能夠對摩托車變擋離合機構的多個參數進行檢測，達到了簡化檢具數量，減少操作步驟，提高勞動效率的效果。同時，本檢具還具備加工簡單方便，裝配快捷，檢測精度高等優點。
文檔編號G01B5/00GK103033109SQ20121056130
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月21日 優先權日2012年12月21日
發明者黃恩龍 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司