專利名稱：加速度信號處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及加速度信號處理裝置。
背景技術(shù)：
一直以來，計(jì)步器得到利用，所述計(jì)步器安裝于使用者的腰部等而使用，或者在容納于便攜包而攜帶的狀態(tài)下使用，并利用傳感器檢測使用者的步行，從而測定步數(shù)。這種計(jì)步器構(gòu)成為在顯示部顯示步數(shù)。這里，現(xiàn)有的計(jì)步器在每次檢測到來自加速度傳感器的步行信號時(shí)更新顯示部的顯示數(shù)據(jù)(步數(shù)值)(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。另外，一直以來，計(jì)步器中存在安裝于臂部或腰部而使用的方式的計(jì)步器。例如，在安裝于臂部而使用的臂部計(jì)步器中，為了提高步數(shù)計(jì)量精度，可考慮檢測臂部擺動(dòng)而每兩步進(jìn)行計(jì)量的方法，或檢測身體上下運(yùn)動(dòng)而每步進(jìn)行計(jì)量的方法等(參照專利文獻(xiàn)2)。另外，通常，由于在步行時(shí)不太看計(jì)步器的顯示，所以提出了如下方案:檢測關(guān)閉計(jì)步器殼體的蓋的狀態(tài)，或者，檢測將計(jì)步器安裝于衣服的狀態(tài)，停止顯示動(dòng)作而進(jìn)行省電。然而，由于需要用于檢測計(jì)步器殼體的蓋的開閉的開關(guān)、檢測已安裝于衣服的情況開關(guān)等，所以因?qū)Ｓ糜布脑黾佣钩杀旧仙螂y以進(jìn)行小型化。另外，需要用于開關(guān)的狀態(tài)檢測的控制等，結(jié)構(gòu)變復(fù)雜。以上的對策均是為了延長用電池驅(qū)動(dòng)的計(jì)步器的電池壽命而考慮的。這是因?yàn)椋谟?jì)步器中使用的加速度信號處理裝置的消耗電流較大。原因是，需要使微型計(jì)算機(jī)始終動(dòng)作，以能夠始終檢測施加于加速度開關(guān)的振動(dòng)。而且，微型計(jì)算機(jī)需要始終驅(qū)動(dòng)傳感器并且還要進(jìn)行傳感器的輸出信號的檢測準(zhǔn)備。在這樣的狀況下，不能延長計(jì)步器的電池壽命。[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]
[專利文獻(xiàn)]
[專利文獻(xiàn)I]日本特開昭57 - 48176號公報(bào)；
[專利文獻(xiàn)2]日本特開2007 - 307218號公報(bào)。
發(fā)明內(nèi)容
然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，在組合了加速度傳感器與微型計(jì)算機(jī)的計(jì)步器的加速度信號處理裝置的情況下，需要始終驅(qū)動(dòng)檢測振動(dòng)或加速度的傳感器并且供給用于使微型計(jì)算機(jī)動(dòng)作的電源。特別是，在裝入只能夠搭載小容量的電池的設(shè)備情況下，需要如下的結(jié)構(gòu):通過在未探測到振動(dòng)時(shí)將包含加速度信號處理裝置的系統(tǒng)設(shè)為待機(jī)狀態(tài)，在探測到振動(dòng)時(shí)使系統(tǒng)動(dòng)作，從而不浪費(fèi)地使用電池電力。即使在這樣構(gòu)成的系統(tǒng)中，由于待機(jī)時(shí)的消耗電流，電池壽命為廣2年左右。本發(fā)明是考慮這樣的狀況而做出的，其目的在于，提供能夠?qū)⒂?jì)步器的電池壽命延長至5年左右的技術(shù)。具體而言，使用圖2的加速度開關(guān)，在計(jì)步器完全沒振動(dòng)或者只施加了比既定值小的振動(dòng)時(shí)，使計(jì)步器的加速度信號處理裝置內(nèi)的微型計(jì)算機(jī)及傳感器完全停止。
另一方面，提供在對加速度開關(guān)施加既定值以上的振動(dòng)時(shí)啟動(dòng)所述微型計(jì)算機(jī)及傳感器的加速度信號處理裝置。在上述內(nèi)容中，在施加既定值以上的振動(dòng)時(shí)，具體而言是指，在啟動(dòng)后計(jì)步器安裝于身體時(shí)的振動(dòng)。以下，為了解決上述課題，在本發(fā)明的方式中提供加速度信號處理裝置，所述加速度信號處理裝置具有:電源部，具有電源電壓；加速度開關(guān)，電源電壓從電源部的一極供給至其一個(gè)電極；微型計(jì)算機(jī)，與加速度開關(guān)的另一個(gè)電極連接；以及傳感器主體，能與微型計(jì)算機(jī)雙向地交換信號，并且接受來自微型計(jì)算機(jī)的信號而啟動(dòng)或停止，在啟動(dòng)時(shí)向微型計(jì)算機(jī)輸出加速度信息。進(jìn)一步，本發(fā)明的方式的特征在于，還具有負(fù)載元件，其一端連接到加速度開關(guān)與微型計(jì)算機(jī)之間，負(fù)載元件的另一端連接到電源部的另一極。進(jìn)一步，本發(fā)明的方式的特征在于，負(fù)載元件包含電阻、電容器或晶體管的至少一個(gè)。進(jìn)一步，本發(fā)明的方式的特征在于，加速度開關(guān)具有:在內(nèi)側(cè)帶有空間的質(zhì)量體；支撐質(zhì)量體的梁；以及位于空間的對置電極。進(jìn)一步，本發(fā)明的方式的特征在于，加速度開關(guān)是通過質(zhì)量體與對置電極接觸而切換為導(dǎo)通(ON)的開關(guān)，質(zhì)量體與對置電極的間隙，為在對加速度開關(guān)附加既定值以上的振動(dòng)能量的情況下質(zhì)量體與對置電極接觸的間隙。進(jìn)一步，本發(fā)明的方式的特征在于，既定值是人已開始動(dòng)作時(shí)的加速度值。通過采用這樣的結(jié)構(gòu)，在加速度開關(guān)的加速度信號處理裝置中，通過利用加速度開關(guān)的導(dǎo)通狀態(tài)使微型計(jì)算機(jī)或加速度傳感器的至少一個(gè)啟動(dòng)，使此前停止功能的微型計(jì)算機(jī)或加速度傳感器啟動(dòng)。由此，實(shí)現(xiàn)抑制停止功能時(shí)的微型計(jì)算機(jī)或加速度傳感器的消耗電流、且所述加速度開關(guān)的加速度信號處理裝置也不消耗電流的裝置。具體而言，在加速度開關(guān)的加速度信號處理裝置中，具有這樣的單元，其通過在正電源與負(fù)電源之間配置由加速度開關(guān)與電阻或電容器或兩者構(gòu)成的元件、或由晶體管等構(gòu)成的有源元件，從而使加速度開關(guān)有效地起作用。[發(fā)明的效果]
依據(jù)本發(fā)明的加速度信號處理裝置，能夠構(gòu)建在施加于加速度開關(guān)的振動(dòng)比既定值小時(shí)大幅地降低加速度信號處理裝置的驅(qū)動(dòng)電流的系統(tǒng)。
圖1是示出本發(fā)明的加速度信號處理裝置的實(shí)施例的示意圖。圖2是以往公知的加速度開關(guān)的示意性橫截面圖。圖3是以往公知的加速度開關(guān)的示意性縱截面圖。圖4是以往公知的加速度開關(guān)的動(dòng)作的說明圖。圖5是示出以往公知的加速度開關(guān)的實(shí)施例的示意性橫截面圖。
具體實(shí)施例方式[實(shí)施例1]
以下，參照附圖對用于實(shí)施本發(fā)明的最佳的一個(gè)方式進(jìn)行說明。
首先，對在日本外觀設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中的第一加速度開關(guān)的結(jié)構(gòu)與動(dòng)作進(jìn)行說明。圖5是從上表面?zhèn)扔^察的圖，其說明在日本外觀設(shè)計(jì)注冊1310053號看到的在質(zhì)量體內(nèi)部的空間具有對置電極的無指向性加速度開關(guān)001的結(jié)構(gòu)。101是加速度開關(guān)001的周邊部(外框)，從102到105是支撐重錘106的梁。107是對置電極。然而，由于梁有4條，多而復(fù)雜，所以代替圖5，使用圖2針對I條梁的情況來進(jìn)行詳細(xì)的說明。此外，以下的記述并非把圖5所示的4條梁的形狀排除于本發(fā)明的范圍外，而是為了更簡單地描述本發(fā)明的實(shí)施例而進(jìn)行記載。圖2是如上所述地從I條梁的情況下的第二加速度開關(guān)002的上表面?zhèn)扔^察的圖。但是，實(shí)際上其上存在成為蓋的層(圖3所示的第I基板205)，以及其下存在支撐層(圖3所示的第3基板206)。圖3是在圖2所示的A-A’面切出的截面圖，還包括在圖2中省略的層。另外圖2相當(dāng)于在圖3的B— B ‘面切出的圖。如圖2 圖3所示，加速度開關(guān)002通過從上開始層疊使用玻璃等絕緣材料的第I基板(蓋層)205、使用單結(jié)晶硅等的第2基板201 (也包括202、203、204)以及使用玻璃等絕緣材料的第3基板(支撐層)206而構(gòu)成。第2基板的單結(jié)晶硅為了取得電導(dǎo)通而例如使用低電阻硅。另外，貫通電極207及208通過埋入金等金屬而形成，成為使加速度開關(guān)與外部連結(jié)的接點(diǎn)。另外，第I基板與第3基板利用陽極接合等方法與第2基板接合。以下，參照圖2及3對本發(fā)明的加速度開關(guān)002的實(shí)施例1的具體形狀進(jìn)行說明。首先，從圖2的外側(cè)向內(nèi)側(cè)，加速度開關(guān)002的第2基板按照基板周邊部201、梁202、質(zhì)量體203以及對置電極204的順序構(gòu)成。除后述的與梁202的接合部以外，基板周邊部201還具有將圖2中的其大致中心挖穿為圓柱狀的內(nèi)周形狀(基板里面201a)。而且，基板周邊部201利用圖3中的第I基板205與第3基板206從圖3中的上側(cè)和下側(cè)夾住。夾住基板周邊部201的方式雖無特別限定，但在本實(shí)施例中，示出遍及圖2所示的基板周邊部201的斜線部整個(gè)范圍由第I基板205與第3基板206夾住的方式。質(zhì)量體203形成為圖2中的具有質(zhì)量體里面203a和質(zhì)量體外面203b的環(huán)狀(圓筒形狀)，位于基板周邊部201的挖穿成圓柱狀的基板里面201a的內(nèi)側(cè)。而且，質(zhì)量體203不與圖3中的第I基板205和第3基板206相接，分別隔著空隙位于第I基板205與第3基板206之間。梁202以如下的方式形成:連接基板周邊部201與質(zhì)量體203，并且具有彈性，繞基板周邊部201與質(zhì)量體203的間隙大致一周。具體而言，梁202的一端在基板里面201a的圖面下側(cè)與基板周邊部201連接，梁202的另一端在質(zhì)量體外面203b的圖面下側(cè)與質(zhì)量體203連接。而且，與質(zhì)量體203同樣，梁202不與圖3中的第I基板205和第3基板206相接，分別隔著間隙位于第I基板205與第3基板206之間。此外，圖3中的梁202的上表面與質(zhì)量體203的上表面共面，但也能使梁202的上表面與基板周邊部201和第一基板205的連接面共面。另外，圖3中的梁202的上下幅度形成為比質(zhì)量體203的上下幅度薄。對置電極204是圓柱形狀，位于質(zhì)量體里面203a的內(nèi)側(cè)，并且位于加速度開關(guān)002的大致中心。另外,對置電極204的中心與基板周邊部201及質(zhì)量體203的中心大體一致。而且，對置電極204利用圖3中的第I基板205與第3基板206從圖3中的上側(cè)和下側(cè)夾住。
在本實(shí)施例中，貫通電極207及208具有從圖3中的第I基板205的上表面朝深度方向前端變細(xì)的形狀或圓錐形狀。而且，貫通電極207及208互不接觸,形成為貫穿第I基板205直到分別與圖3中的基板周邊部201及對置電極204相接的深度為止。另外，為了可靠地連接貫通電極207及208與基板周邊部201及對置電極204，在基板周邊部201及對置電極204分別形成凹部201b及204b，使貫通電極207及208的前端進(jìn)入凹部201b及204b。此外，貫通電極的作用在于分別取得基板周邊部201及對向電極204的電導(dǎo)通，所以只要與基板周邊部201及對置電極204分別相接，可以是任意的形狀。這里，基板周邊部201與對置電極204被圖3中的第I基板205和第3基板206夾住，但如上所述，第I基板205與第3基板206由絕緣材料形成，因而基板周邊部201不與對置電極204電導(dǎo)通。此外，在本實(shí)施例中，第I基板205與基板周邊部201及對置電極204相接的表面，形成為向基板周邊部201側(cè)及對置電極204側(cè)突出。其目的在于容易地在上述的梁202及質(zhì)量體203與第I基板205之間設(shè)置空隙。因此，在第3基板206與基板周邊部201及對置電極204相接的表面中，第3基板206也能以向基板周邊部201側(cè)及對置電極204側(cè)突出的方式形成。這里，如圖4所示沿箭頭方向施加加速度時(shí)，加速度開關(guān)002整體向箭頭方向運(yùn)動(dòng)而被梁202支撐的質(zhì)量體203不運(yùn)動(dòng)，因而位于質(zhì)量體內(nèi)部的空間的對置電極204與質(zhì)量體203接觸。此外，在圖4中為了容易理解，省略了質(zhì)量體203周邊的梁202和基板周邊部201。由此，電導(dǎo)通從對置電極204開始通過質(zhì)量體203、梁202、基板周邊部201、貫通電極207與外部接點(diǎn)相連。另外，對置電極204通過另一個(gè)貫通電極208與外部接點(diǎn)相連。此外，作為更具體的實(shí)施例，規(guī)定對置電極204與質(zhì)量體203的間隙。在本實(shí)施方式中，該間隙定為，使得在對質(zhì)量體203施加既定值以上的振動(dòng)或重力時(shí)對置電極204與質(zhì)量體203接觸，加速度開關(guān)002啟動(dòng)。例如定為，使得在將0.8G^1.2G以上的負(fù)載附加于加速度開關(guān)002的情況下質(zhì)量體203與對置電極204接觸。該既定值是人已開始動(dòng)作時(shí)的加速度值。特別是，最適于在計(jì) 步器等的電子設(shè)備中采用加速度開關(guān)那樣的模塊的情況下，為使該加速度開關(guān)啟動(dòng)而附加IG以上的負(fù)載的情況的構(gòu)想。定義為通過例如0.8G^1.2G以上的負(fù)載來啟動(dòng)的理由可舉出，一般稱為振動(dòng)噪聲的微振動(dòng)，其大半是比0.SG小的振動(dòng)這一點(diǎn)。而且，可舉出這一點(diǎn)，即在安裝有計(jì)步器的臂部、腰部，在計(jì)量步數(shù)的情況下附加于計(jì)步器的振動(dòng)能量示出大概0.SG以上的數(shù)值。特別是，由于開始步行時(shí)附加于腰部的重力有超過1.5G的負(fù)載的重量，所以通過規(guī)定該間隙，根據(jù)計(jì)步器的種類，能夠設(shè)定使加速度開關(guān)導(dǎo)通的期望的定時(shí)。由此，該加速度開關(guān)在振動(dòng)的強(qiáng)度在某一定值以上時(shí)使加速度開關(guān)導(dǎo)通(取得貫通電極207與208間的導(dǎo)通的狀態(tài))，在振動(dòng)的強(qiáng)度小于一定值時(shí)斷開(未取得貫通電極207與208間的導(dǎo)通的狀態(tài))。將該接點(diǎn)導(dǎo)通、斷開狀態(tài)輸入微型計(jì)算機(jī)和傳感器元件的中斷(割 9込 )輸入端子，使微型計(jì)算機(jī)和傳感器元件啟動(dòng)。使用圖1詳細(xì)地進(jìn)行說明。圖1是連接加速度開關(guān)與微型計(jì)算機(jī)的電路圖。加速度開關(guān)002將2個(gè)連接線之中的一個(gè)(貫通電極208)連接到正電源VDD (電源部的一極，VDD為電源電壓)，將另一個(gè)(貫通電極207)連接到微型計(jì)算機(jī)301的中斷輸入端子302。另外，負(fù)載303將不與加速度開關(guān)002及微型計(jì)算機(jī)301連接的線接地(與電源部的另一極、負(fù)電源VSS連接)，微型計(jì)算機(jī)301的中斷輸入端子302經(jīng)由負(fù)載303接地。就是說，連接加速度開關(guān)002與負(fù)載303的線，在其中途具有與微型計(jì)算機(jī)301連接的連接點(diǎn)。另外，傳感器主體304連接到微型計(jì)算機(jī)301。該傳感器主體304接受來自微型計(jì)算機(jī)301的信號而啟動(dòng)或停止，在啟動(dòng)時(shí)向微型計(jì)算機(jī)301輸出加速度信息。就是說，傳感器主體304能夠與微型計(jì)算機(jī)301雙向地收發(fā)信號。這里，負(fù)載303的作用在于，在加速度開關(guān)002斷開時(shí)決定微型計(jì)算機(jī)301的中斷輸入端子302的電位電平。因此，由電阻或電容器構(gòu)成。此外，不使用負(fù)載303也能完成該電路。此時(shí)，與上述同樣，將加速度開關(guān)連接到微型計(jì)算機(jī)301的中斷輸入端子302，但與上述的結(jié)構(gòu)不同，在該電路的布線上不設(shè)置負(fù)載303，且僅連接該電路與電源部的一極。另外，負(fù)載303也可串聯(lián)或并聯(lián)地組合電阻或電容器。而且，使用晶體管等有源元件也能實(shí)現(xiàn)同樣的功能。為了簡化說明，以下將負(fù)載303作為電阻303來進(jìn)行說明。另外，在圖1中，為了啟動(dòng)微型計(jì)算機(jī)301而將加速度開關(guān)的開閉信息輸入到微型計(jì)算機(jī)301，但設(shè)為直接輸入至傳感器主體304而使傳感器主體304啟動(dòng)的結(jié)構(gòu)也能夠達(dá)成本發(fā)明。接著說明動(dòng)作。在不產(chǎn)生振動(dòng)或加速度的狀態(tài)或者僅施加比既定值小的振動(dòng)的狀態(tài)下，微型計(jì)算機(jī)301的全部功能為停止?fàn)顟B(tài)或僅一部分功能為開啟狀態(tài)，幾乎不消耗電流。由于是不產(chǎn)生振動(dòng)或加速度的狀態(tài)或者僅施加比既定值小的振動(dòng)的狀態(tài)，所以加速度開關(guān)002的接點(diǎn)開放，不與正電源VDD連接，對中斷輸入端子302的輸入被電阻303下拉，因而為Low (低)(負(fù)電源VSS)。接著，在產(chǎn)生某一定值以上的振動(dòng)或加速度的狀態(tài)下，加速度開關(guān)002的接點(diǎn)閉合，正電源VDD輸入至中斷輸入端子302。此時(shí)，電流經(jīng)由電阻303而流動(dòng)，但預(yù)先使電阻303的電阻值增大而抑制該消耗電流。輸入到中斷輸入端子302的High (高)信號使微型計(jì)算機(jī)301啟動(dòng)。S卩，微型計(jì)算機(jī)301的中斷輸入端子302為在High電平進(jìn)行中斷的類型的微型計(jì)算機(jī)。此外，著眼于抑制消耗電流這點(diǎn)，也能采用調(diào)換圖1所示的加速度開關(guān)002與負(fù)載303的配置的結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)期望的電路結(jié)構(gòu)，這些方式也可選擇性地構(gòu)成。啟動(dòng)的微型計(jì)算機(jī)301將使傳感器主體304啟動(dòng)的信號傳送至傳感器主體304，利用傳感器主體304計(jì)量實(shí)時(shí)的振動(dòng)或加速度。即，加速度開關(guān)002能夠用于啟動(dòng)傳感器主體 304。從該目的出發(fā)，也可將加速度開關(guān)002的一端直接連接到傳感器主體304，不經(jīng)由微型計(jì)算機(jī)301而啟動(dòng)傳感器主體304。利用該方式，能夠進(jìn)一步提高傳感器主體304對于振動(dòng)或加速度的響應(yīng)性。一般而言，傳感器主體304帶有低消耗電流模式，但在本發(fā)明中，能夠完全使傳感器主體304停止，使其消耗電流完全變?yōu)榱恪Ｓ纱耍軌驅(qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步的低消耗電流化，將計(jì)步器的電池壽命延長至5年左右。在振動(dòng)或加速度的產(chǎn)生停止的狀態(tài)下，沒有來自傳感器主體304的信號，因而微型計(jì)算機(jī)301能夠探測到這一情況。在該狀態(tài)下，由于不需要預(yù)先使傳感器主體304動(dòng)作，所以為了低消耗電流化，使傳感器主體304的動(dòng)作停止。其后，微型計(jì)算機(jī)301進(jìn)入全部功能停止的狀態(tài)或僅一部分功能開啟的狀態(tài)，使消耗電流降低。在本實(shí)施例中，對中斷輸入端子302在High電平進(jìn)行中斷的例子進(jìn)行說明，但根據(jù)微型計(jì)算機(jī)，也有在Low電平進(jìn)行中斷的。在該情況下，通過將全部的連接及狀態(tài)設(shè)為與實(shí)施例相反，能夠取得同樣的效果。在例如圖1的說明中，將正電源(VDD)換為負(fù)電源(VSS)、下拉換為上拉、上拉換為下拉、High電平換為Low電平即可。此外，在本實(shí)施例中說明的圖1所示的第二加速度開關(guān)中使用的電路，具有在圖5所示的第一加速度開關(guān)中能夠使用的通用性。具體而言，第一加速度開關(guān)與第二加速度開關(guān)的差異在于梁是I條還是4條這一點(diǎn)，因而，圖1所示的電路當(dāng)然能夠不改變貫通電極207及208的結(jié)構(gòu)而使用。而且,在第一加速度開關(guān)的方式中雖未詳述,但第一基板205及第三基板206在圖3所示方式以及實(shí)施例中也能夠照原樣使用上述的結(jié)構(gòu)。另外，在本實(shí)施例中，關(guān)注使用加速度開關(guān)的加速度傳感器而進(jìn)行特別記載，但使用本發(fā)明的方式，不限于稱為加速度傳感器的機(jī)械要素，能夠全面應(yīng)用于眾所周知的、感測振動(dòng)或加速度的機(jī)械要素。附圖標(biāo)記說明
001 第一加速度開關(guān)；101第一加速度開關(guān)的基板周邊部；102 第一加速度開關(guān)的梁；103 第一加速度開關(guān)的梁；104 第一加速度開關(guān)的梁；105 第一加速度開關(guān)的梁；106第一加速度開關(guān)的質(zhì)量體；107第一加速度開關(guān)的對置電極；002第二加速度開關(guān)；201第二加速度開關(guān)的基板周邊部；202第二加速度開關(guān)的梁；203第二加速度開關(guān)的質(zhì)量體；204第二加速度開關(guān)的對置電極；205加速度開關(guān)的第I基板；206加速度開關(guān)的第3基板；207 加速度開關(guān)的貫通電極；208 加速度開關(guān)的貫通電極；301微型計(jì)算機(jī)；302中斷端子；303負(fù)載(電阻)；304傳感器主體。
權(quán)利要求
1.一種加速度信號處理裝置，具有: 電源部，具有電源電壓； 加速度開關(guān)，所述電源電壓從所述電源部的一極供給至其一個(gè)電極； 微型計(jì)算機(jī)，與所述加速度開關(guān)的另一個(gè)電極連接；以及 傳感器主體，能與所述微型計(jì)算機(jī)雙向地交換信號，并且接受來自所述微型計(jì)算機(jī)的信號而啟動(dòng)或停止，在啟動(dòng)時(shí)向所述微型計(jì)算機(jī)輸出加速度信息。
2.如權(quán)利要求1所述的加速度信號處理裝置，其特征在于，還具有一端連接到所述加速度開關(guān)與所述微型計(jì)算機(jī)之間的負(fù)載元件，所述負(fù)載元件的另一端與所述電源部的另一極連接。
3.如權(quán)利要求2所述的加速度信號處理裝置，其特征在于，所述負(fù)載元件包含電阻、電容器或晶體管的至少I個(gè)。
4.如權(quán)利要求f3的任一項(xiàng)所述的加速度信號處理裝置，其特征在于，所述加速度開關(guān)具有:在內(nèi)側(cè)帶有空間的質(zhì)量體；支撐所述質(zhì)量體的梁；以及位于所述空間的對置電極。
5.如權(quán)利要求4所述的加速度信號處理裝置，其特征在于，所述加速度開關(guān)是通過所述質(zhì)量體與所述對置電極接觸而切換為導(dǎo)通的開關(guān)，所述質(zhì)量體與所述對置電極的間隙，為在對所述加速度開關(guān)附加既定值以上的振動(dòng)能量的情況下所述質(zhì)量體與所述對置電極接觸的間隙。
6.如權(quán)利要求5所述的加速度信號處理裝置，其特征在于，所述既定值是人已開始動(dòng)作時(shí)的加速度值。
全文摘要
在加速度傳感器中，難以實(shí)現(xiàn)能夠在使系統(tǒng)停止時(shí)完全不消耗電流、在施加振動(dòng)時(shí)啟動(dòng)傳感器主體的電路。加速度開關(guān)的一個(gè)端子與正電源或負(fù)電源連接，加速度開關(guān)的另一個(gè)端子與微型計(jì)算機(jī)的中斷輸入端子連接。
文檔編號G01P15/135GK103163329SQ20121052104
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者下田貞之 申請人:精工電子有限公司