專利名稱：用于檢測車門扶手面板安裝區域形位公差的檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種檢測裝置，尤其是一種用于檢測車門扶手面板安裝區域形位公差的檢測裝置。
背景技術：
車門門內板總成是由門內板本體和扶手面板等部分組成，門內板本體上設置有用于安裝扶手面板的安裝區域，扶手面板安裝在預留的該安裝區域內，因此對門內板扶手面板安裝區域的形位公差具有很高的要求，既要保證安裝后門內板本體與扶手面板之間的間隙，又要保證安裝后兩者之間的面差要求。以往在對門內板扶手面板區域進行檢測時，是以門內板總成作為定位基礎進行檢測的，所用的檢測裝置由底板、檢測塊和支撐塊組成，檢測時，檢測裝置上的檢測塊必須通過支撐塊固定安裝在檢測裝置的底板上。采用這種檢測方法和裝置進行檢測，對門內板扶手面板安裝區域的精度有很嚴的要求，導致部分符合要求的門內板無法通過檢測，而造成門內板制造成本的增加；并且整個檢測裝置結構復雜，操作很不方便。采用以往的檢測方法和裝置時，既要對門內板扶手面板安裝區域的形位公差進行檢測，還需要另外一套檢測裝置對扶手面板安裝后的狀態進行檢測，因而需要設計兩套獨立的檢測裝置，從而增加了檢測成本。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、檢測過程及方法簡單，適用于檢測各種不同結構的車門扶手面板安裝區域形位公差的檢測裝置。為解決上述技術問題，本發明采用了一種用于檢測車門扶手面板安裝區域形位公差的檢測裝置，由檢測型面、定位部分和抓手組成，所述抓手安裝在檢測型面的外側，所述檢測型面與所安裝扶手面板具有相同的形狀，所述定位部分由定位柱和定位面組成，所述定位柱與安裝區域上定位孔的形狀相同，所述定位柱安裝在檢測型面內側的定位面上；所述定位面位于檢測型面內側的兩端。所述定位柱與檢測型面為分體式結構。所述定位柱與檢測型面之間通過螺釘進行連接。所述定位柱與檢測型面為整體式結構。本發明具有的有益效果
I、該檢測裝置采用手持式結構，通過設置定位部分對檢測裝置進行定位，模擬扶手面板實際裝配狀態，完成對扶手面板安裝后安裝區域的間隙和面差的檢測，使檢測裝置的使用和操作簡單方便。2、采用該檢測裝置進行檢測，當經檢測的安裝區域形位公差符合要求時，則不需再去檢測扶手面板安裝后的狀態，因而不需要另外去設計一套檢測裝置對扶手面板安裝后的狀態進行檢測，減少了檢測工序，提高了生產效率，并且節約了檢測裝置的開發、制造成本。
圖I是本發明的結構主視圖。圖2是本發明的結構仰視圖。圖3是扶手面板安裝區域示意圖。圖中1、檢測型面；2、抓手；3、定位柱；4、定位面；5、定位孔；6、安裝區域端面。
具體實施例方式如圖1-3所示，為一種用于檢測車門扶手面板安裝區域形位公差的檢測裝置，由檢測型面I、定位部分和抓手2組成，所述抓手2安裝在檢測型面I的外側，所述檢測型面I與所安裝的扶手面板具有相同的形狀，所述定位部分由定位柱3和定位面4組成，所述定位 柱3與安裝區域上定位孔5的形狀相同，所述定位柱3安裝在檢測型面I內側的定位面4上，以作為檢測裝置的第一定位基準；所述定位面4位于檢測型面I內側的兩端，所述定位面2的下端面在檢測狀態下可與安裝區域端面6緊密貼合，以作為檢測裝置的第二定位基準。該檢測裝置模擬所安裝的扶手面板制作一種可手持式檢測裝置，由檢測型面I、定位部分和抓手2組成，其中檢測型面I與扶手面板的形狀相同，檢測型面I的尺寸比扶手面板的尺寸略小，使得檢測型面I按要求安裝在安裝區域后，兩者之間存在3 5mm間隙；檢測裝置的定位部分包括定位柱3和定位面4,其中定位柱3大小為安裝區域上定位孔5的最小尺寸減去O. Imm,當定位面4與安裝區域端面6貼合時，檢測型面I與門內板型面平齊。該檢測裝置的定位柱3和檢測型面I可以是整體式結構，也可以為分體式結構。當安裝區域上的定位孔5很小時，相應地檢測裝置上定位柱3的結構也很小，此時建議定位柱3和檢測型面I 一起加工成型，避免因定位柱3太小造成安裝不方便。若定位柱3和檢測型面I采用分體式結構，可以將定位柱3和檢測型面I單獨加工，通過定位銷定位，然后用螺釘將定位柱3固定安裝在定位面4上，而采用分體式結構，可以根據不同安裝區域定位孔5的位置及尺寸的差異進行任意的更換和調整。使用該檢測裝置在對車門內板扶手面板安裝區域進行檢測時，首先對該檢測裝置的尺寸及形位公差進行檢定，以確保檢測裝置的精度。按照裝配扶手面板的方法，將檢測裝置的定位柱3對準相應安裝區域上的定位孔5,并將定位柱3插入定位孔5中,保證定位面4與安裝區域端面6貼合即可開始檢測。使用間隙尺或塞棒對檢測裝置安裝后檢測裝置與門內板型面周圈間隙進行檢測。根據門內板扶手面板安裝區域設計公差要求，扶手面板安裝后，扶手面板與門內板型面之間的周圈間隙為不大于O. 5_，因此當檢測裝置尺寸為較扶手面板尺寸小3mm時，則周圈間隙的檢測值在2. 5 3. 5_之間即為合格，反之則不合格；而當檢測裝置尺寸為較扶手面板尺寸小5_時，則周圈間隙的檢測值在4. 5 5. 5mm之間即為合格，反之則不合格。對檢測裝置安裝后檢測裝置與門內板型面周圈面差用面差規進行檢測，檢測值在-O. 5 O. 5mm之間即為合格，反之則不合格。該檢測過程操作簡單，并能夠滿足扶手面板安裝區域的精度要求。
權利要求
1.用于檢測車門扶手面板安裝區域形位公差的檢測裝置，其特征在于，由檢測型面(I)、定位部分和抓手(2 )組成，所述抓手(2 )安裝在檢測型面(I)的外側，所述檢測型面(I)與所安裝的扶手面板具有相同的形狀，所述定位部分由定位柱(3)和定位面(4)組成，所述定位柱(3 )與安裝區域上定位孔(5 )的形狀相同，所述定位柱(3 )安裝在檢測型面(I)內側的定位面(4)上；所述定位面(4)位于檢測型面(I)內側的兩端。
2.如權利要求I所述的檢測裝置，其特征在于所述定位柱(3)與檢測型面(I)為分體式結構。
3.如權利要求2所述的檢測裝置，其特征在于所述定位柱(3)與檢測型面(I)之間通過螺釘進行連接。
4.如權利要求I所述的檢測裝置，其特征在于所述定位柱(3)與檢測型面(I)為整體式結構。
全文摘要
本發明公開了一種用于檢測車門扶手面板安裝區域形位公差的檢測裝置，該檢測裝置模擬所安裝的扶手面板制作一種可手持式檢測裝置，由檢測型面、定位部分和抓手組成，其中檢測型面與扶手面板的形狀相同；利用該檢測裝置進行檢測時，按照裝配扶手面板的方法，將檢測裝置的定位柱對準相應安裝區域上的定位孔，并將定位柱插入定位孔中，保證定位面與安裝區域端面貼合即可開始檢測。
文檔編號G01B5/00GK102927886SQ20121048547
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月26日 優先權日2012年11月26日
發明者安建國, 韋科, 蒲麗娟, 余曉輝 申請人:成都航天模塑股份有限公司