專利名稱：汽車整車voc測試艙循環風道結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種環境試驗系統，更具體的說是涉及一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構改進。技術背景
傳統的汽車整車VOC測試艙安裝在地基上，如圖I所示，在測試艙30內裝設循環風道31，該循環風道31位于測試艙30內一側由測試艙30及隔板32和進風板33圍合而成，循環風道31與測試艙30之間圍合而成測試空間34，測試空間34的氣體經過設置在測試艙30內的過濾裝置35進入循環風道31，該循環風道31內裝設有蒸發器35、加熱加濕器 36和循環風機37，其氣體循環方式是在過濾裝置35、循環風道31和測試空間34之間進行循環，氣體從循環風道31進入測試空間34，在測試空間34內傾斜流動，導致在測試空間34 內產生紋流，氣體在測試艙30的測試空間34內分布不均勻，降低了測試精度，因此傳統的汽車整車VOC測試艙循環風道結構設計不合理，有必要進行改進。發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中上述缺陷提供一種能使測試艙的測試空間內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙的測試空間內分布得更均勻，能有效提高汽車整車VOC測試精度的汽車整車VOC測試艙循環風道結構。
為實現上述目的，本發明提供的技術方案如下構造一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基，裝設在地基上的測試艙，所述地基內設有與測試艙內相連通的回風通道，測試艙內設有與所述回風通道相連通的循環風道，該循環風道內裝設有蒸發器、加熱加濕器和循環風機，所述回風通道、循環風道和測試艙圍合而成測試空間。
所述測試艙內還裝設有與回風通道和循環風道相連通的過濾裝置，該過濾裝置是由設置在測試艙內的過濾室，裝設在過濾室的空氣過濾組合構成。
本發明所述汽車整車VOC測試艙循環風道結構的有益效果是通過在所述地基內設有回風通道，該回風通道與測試艙內的循環風道相連通，能使測試艙的測試空間內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙的測試空間內分布得更均勻，有效地提高了汽車整車VOC測試精度。
下面結合附圖和實施例對本發明所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構作進一步說明
圖I是傳統汽車整車VOC測試艙循環風道的結構示意圖2是本發明汽車整車VOC測試艙循環風道結構的結構示意圖3是圖2的A-A剖視圖4是圖2的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下本發明所述汽車整車VOC測試艙循環風道結構的最佳實施例，并不因此限定本發明的保護范圍。
參照圖I、圖2、圖3、圖4，提供一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基 1，裝設在地基I上的測試艙2，所述地基I內設有與測試艙2內相連通的回風通道3，測試艙2內設有與所述回風通道3相連通的循環風道4，該循環風道4內裝設有蒸發器5、加熱加濕器6和循環風機7，所述回風通道3、循環風道4和測試艙2圍合而成測試空間17，氣體循環方式之是在循環風機7、循環風道4、測試空間17和回風通道3之間進行循環，能使測試艙I的測試空間17內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙I的測試空間17內分布得更均勻，確保流經受檢汽車18的汽流均勻且流向、 流速穩定，避免了在測試空間17內產生紋流，有效地提高了汽車整車VOC測試精度。
所述測試艙2內還裝設有與回風通道3和循環風道4相連通的過濾裝置8，該過濾裝置8是由設置在測試艙2內的過濾室9，裝設在過濾室9的空氣過濾組合10構成，所述空氣過濾組合10是由揮發性有機物過濾層11、粉塵過濾層12構成。
所述回風通道3是由開設在地基I上的回風凹槽13，裝設回風凹槽13上部的回風板14和引導氣流進入空氣過濾組合10的導引風道19構成。
所述循環風道4是由裝設在測試艙2內與測試艙2側板相平行的隔板15和裝設在測試艙2內的上部與測試艙2頂板相平行的進風板16構成。
所述回風凹槽13內裝有沙子、泥土或黃砂，用于吸收汽車故障時下滴的油污或者水。
所述回風凹槽13內壁、測試艙2內壁及地基I上裝設有保溫層，增強測試艙的保溫效果。
上述實施例為本發明較佳的實施方式，但本發明的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本發明的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化， 均應為等效的置換方式，都包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基(I )，裝設在地基(I)上的測試艙(2)，其特征在于，所述地基(I)內設有與測試艙(2)內相連通的回風通道(3)，測試艙(2)內設有與所述回風通道(3)相連通的循環風道(4)，該循環風道(4)內裝設有蒸發器(5)、加熱加濕器(6)和循環風機(7)，所述回風通道(3)、循環風道(4)和測試艙(2)圍合而成測試空間(17)。
2.根據權利要求I所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述測試艙(2)內還裝設有與回風通道(3)和循環風道(4)相連通的過濾裝置(8)，該過濾裝置(8)是由設置在測試艙(2)內的過濾室(9)，裝設在過濾室(9)的空氣過濾組合(10)構成。
3.根據權利要求2所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述空氣過濾組合(10)是由揮發性有機物過濾層(11)、粉塵過濾層(12)構成。
4.根據權利要求I或2所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述循環風道(4)是由裝設在測試艙(2)內與測試艙(2)側板相平行的隔板(15)和裝設在測試艙(2)內的上部與測試艙(2)頂板相平行的進風板(16)構成。
5.根據權利要求2所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述回風通道(3)是由開設在地基(I)上的回風凹槽(13)，裝設回風凹槽(13)上部的回風板(14)和引導氣流進入空氣過濾組合(10)的導引風道(19)構成。
6.根據權利要求5所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述回風凹槽(13)內裝有沙子、泥土或黃砂。
7.根據權利要求5所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述回風凹槽(13)內壁、測試艙(2)內壁及地基(I)上裝設有保溫層。
全文摘要
本發明公開了一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基，裝設在地基上的測試艙，所述地基內設有與測試艙內相連通的回風通道，測試艙內設有與所述回風通道相連通的循環風道，該循環風道內裝設有蒸發器、加熱加濕器和循環風機，所述回風通道、循環風道和測試艙圍合而成測試空間。通過在所述地基內設有回風通道，該回風通道與測試艙內的循環風道相連通，能使測試艙的測試空間內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙的測試空間內分布得更均勻，有效地提高了汽車整車VOC測試精度。
文檔編號G01M17/007GK102928235SQ20121045215
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月12日 優先權日2012年11月12日
發明者夏可瑜, 韋名英 申請人:東莞市升微機電設備科技有限公司