專利名稱：車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗工裝的制作方法
技術領域：
本發明涉及發動機氣缸蓋氣密技術領域，尤其是一種車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗工裝。
背景技術：
車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗是防止車用發動機漏水的關鍵工序，由于氣缸蓋下平面布置16個小間距Φ5 Φ8水孔，目前傳統的辦法是采用在氣缸蓋下平面墊軟性耐油皮，利用氣缸蓋18只安裝螺孔用螺栓逐只鎖進后浸入水中檢查，但這種方法存在著操作工勞動強度大、效率低和較難發現安裝螺孔滲漏的問題。發明內容
本發明要解決的技術問題是為了克服上述技術問題，提供一種車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗工裝。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗工裝，包括密封墊、多個子母油缸和下沉油缸，所述氣缸蓋下表面布置有多個水孔，所述下沉油缸活塞桿伸出端上方設置有定位塊，每個子母油缸的缸體固定在下沉油缸的定位塊上，每個子母油缸的活塞桿伸出端固定連接有壓塊，壓塊另一端通過密封墊固定于水孔內使其封堵。
作為本發明的進一步改進，所述定位塊的兩端還設置有對氣缸蓋兩端面夾緊的夾緊塊。
本發明的有益效果是，本發明實現了自動化作業，減輕了操作工勞動強度，生產效率提高3. 5倍，并能及時發現安裝螺孔滲漏的問題，提高了產品質量。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是圖1的A處的放大圖。圖中1.密封墊 ，2.壓塊，3.子母油缸，4.下沉油缸，5.定位塊，6.氣缸蓋，7.夾緊塊。
具體實施方式
現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
參考圖1,本發明包括密封墊1、多個子母油缸3和下沉油缸4,氣缸蓋6下表面布置有多個水孔，下沉油缸4活塞桿伸出端上方設置有定位塊5，每個子母油缸3的缸體固定在下沉油缸4的定位塊5上，每個子母油缸3的活塞桿伸出端固定連接有壓塊2，壓塊2另一端通過密封墊I固定于水孔內使其封堵；為了使氣缸蓋6在上下移動時能夠保持穩固，定位塊6的兩端還設置有對氣缸6蓋兩端面夾緊的夾緊塊7。
改進后采用在氣缸蓋6下平面用子母油缸3對16個小間距Φ 5 Φ 8水孔封堵，并壓緊聯動下沉油缸4將氣缸蓋6浸入水中，延時2分鐘檢查結束后上升松開工件，實現了自動化作業，減輕了操作工勞動強度，生產效率提高3. 5倍，并能及時發現安裝螺孔滲漏的問題。
以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項 發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求
1.一種車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗工裝，其特征在于包括密封墊(1)、多個子母油缸(3)和下沉油缸(4)，所述氣缸蓋(6)下表面布置有多個水孔，所述下沉油缸(4)活塞桿伸出端上方設置有定位塊(5)，每個子母油缸(3)的缸體固定在下沉油缸(4)的定位塊 (5 )上，每個子母油缸(3 )的活塞桿伸出端固定連接有壓塊(2 )，壓塊(2 )另一端通過密封墊(1)固定于水孔內使其封堵。
2.如權利要求1所述的車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗工裝，其特征在于所述定位塊(5)的兩端還設置有對氣缸蓋(6)兩端面夾緊的夾緊塊(7)。
全文摘要
本發明涉及一種車用發動機氣缸蓋水套氣密性試驗工裝，包括密封墊、多個子母油缸和下沉油缸，所述氣缸蓋下表面布置有多個水孔，所述下沉油缸活塞桿伸出端上方設置有定位塊，每個子母油缸的缸體固定在下沉油缸的定位塊上，每個子母油缸的活塞桿伸出端固定連接有壓塊，壓塊另一端通過密封墊固定于水孔內使其封堵。本發明實現了自動化作業，減輕了操作工勞動強度，生產效率提高3.5倍，并能及時發現安裝螺孔滲漏的問題，提高了產品質量。
文檔編號G01M3/06GK103048097SQ20121037529
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者邵桂良, 顧易解, 王震, 李新芳, 李紅芳 申請人:江蘇萬盛鑄造有限公司