專利名稱：一種抗偏載稱重傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種稱重傳感器，特別是關(guān)于一種在車輛衡上安裝的具有低高度、高抗偏載稱重傳感器。
背景技術(shù)：
對(duì)于不便于安裝固定式汽車衡但需要對(duì)汽車進(jìn)行稱重的場(chǎng)所，常常采用一種便攜式汽車衡對(duì)汽車進(jìn)行稱重。而現(xiàn)有技術(shù)中的汽車衡用稱重傳感器的高度一般不低于50_，由于這種汽車衡稱重傳感器體積大、重量高，難以便攜，特別是當(dāng)汽車開上稱重臺(tái)面時(shí)，由于臺(tái)面小常常會(huì)產(chǎn)生偏載而影響稱量的準(zhǔn)確性。因此提供一種便于攜帶、抗偏載性能高的稱重傳感器是很有必要的。·
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種重量輕、高度低、便于攜帶且抗偏載稱重傳感器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種抗偏載稱重傳感器，其特征在于它包括一加載底盤，所述加載底盤的頂部具有一凸臺(tái)，所述凸臺(tái)頂面設(shè)置有一球形凹坑，所述加載底盤底面設(shè)置有一圓形凹面，在所述凹面內(nèi)垂向設(shè)置有一安裝通孔；所述加載底盤頂部的凸臺(tái)由兩級(jí)臺(tái)階組成且底小上大，在所述凸臺(tái)下面的臺(tái)階上設(shè)置有一圈環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)卡設(shè)有一圓形的卡環(huán)，在所述卡環(huán)頂面設(shè)置有一鋼制的彈性體；所述彈性體的頂部中心設(shè)置有一放置電阻應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變凹槽，所述應(yīng)變凹槽的側(cè)壁設(shè)置有一用于穿設(shè)電纜的徑向孔，所述彈性體的底部中心設(shè)置有凹槽，在所述凹槽的中心設(shè)置有一向下凸起的球形體，所述球形體轉(zhuǎn)動(dòng)地坐落在所述加載底盤的球形凹坑內(nèi)；所述彈性體的底面設(shè)置有若干螺紋孔，當(dāng)每一個(gè)所述螺紋孔旋轉(zhuǎn)到與所述加載底盤上的安裝通孔對(duì)應(yīng)位置時(shí)，便能通過一螺栓，將所述彈性體與所述卡環(huán)固定；所述彈性體外沿設(shè)置有若干用于連接稱重臺(tái)面的通孔；所述彈性體的底面與所述加載底盤之間留有過載保護(hù)間隙。所述應(yīng)變凹槽的底部設(shè)置的所述電阻應(yīng)變計(jì)采用一整塊圓膜形的電阻應(yīng)變片；或采用均布的4片或8片矩形的電阻應(yīng)變片，電阻應(yīng)變片的形狀是方形、圓形、多邊形中的一種，所述電阻應(yīng)變計(jì)通過填充的密封膠固定在所述應(yīng)變凹槽中。所述彈性體的高度小于等于18mm。所述電阻應(yīng)變計(jì)為箔式高阻抗低能耗的單軸應(yīng)變計(jì)或圓膜應(yīng)變計(jì)中的一種。本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本發(fā)明由于采用高度小于等于18mm的彈性體作為微變形元件，與已有技術(shù)中汽車衡用稱重傳感器50mm的高度相比，整體體積小、重量輕，因此便于安裝和攜帶。2、本發(fā)明由于在彈性體上開有應(yīng)變凹槽，在應(yīng)變凹槽內(nèi)放有電阻應(yīng)變計(jì)，利用彈性體的微變形使電阻應(yīng)變計(jì)隨之變形的特點(diǎn)，采集電阻應(yīng)變計(jì)的變形信息，因此不僅采集數(shù)據(jù)的靈敏度有效提高，而且電阻應(yīng)變計(jì)貼片工藝簡(jiǎn)單方便。3、本發(fā)明的彈性體通過卡環(huán)連接加載底盤，并通過彈性體底部的球面體與加載底盤凹坑的配合，因此當(dāng)本發(fā)明承載外部壓力時(shí)，彈性體可以在卡環(huán)與環(huán)形凹槽的配合下，沿水平方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)在球形體與球形凹坑的配合下，始終保持彈性體與加載地盤的點(diǎn)接觸，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)快速抗偏調(diào)節(jié)功能。4、本發(fā)明由于在加載底盤上設(shè)置有一個(gè)安裝通孔，并在彈性體上設(shè)置若干螺紋孔，因此可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)加載底盤，使安裝通孔分別對(duì)準(zhǔn)每一個(gè)螺紋孔，實(shí)現(xiàn)各個(gè)螺栓穿過卡環(huán)與彈性體的固定連接。5、本發(fā)明由于在彈性體的外沿設(shè)置若干與稱重臺(tái)面連接的通孔，且在彈性體與加載底盤之間設(shè)計(jì)有一定的高度的加載間隙，因此不但可以方便地將本發(fā)明安裝在稱重臺(tái)面上，而且可以在稱重過程中起到200% 300%的超載保護(hù)。本發(fā)明可以廣泛用于各種車輛的稱重過程中。
圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意2是圖I的俯視示意3是本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖·
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖I、圖2所示，本發(fā)明包括一加載底盤1，加載底盤I的頂部具有一凸臺(tái)11，凸臺(tái)11頂面設(shè)置有一球形凹坑12，加載底盤I底面設(shè)置有一圓形凹面13，在凹面13內(nèi)垂向設(shè)置有一安裝通孔14。加載底盤I頂部的凸臺(tái)11由兩級(jí)臺(tái)階組成、且底小上大，在凸臺(tái)11下面的臺(tái)階15上設(shè)置有一圈環(huán)形凹槽16，在環(huán)形凹槽16內(nèi)設(shè)有一由圓形的卡環(huán)2，在卡環(huán)2頂面設(shè)置有一鋼制的彈性體3。彈性體3的頂部中心設(shè)置有一放置電阻應(yīng)變計(jì)4的應(yīng)變凹槽31，應(yīng)變凹槽31的側(cè)壁設(shè)置有一用于穿設(shè)電纜的徑向孔32，彈性體3的底部中心設(shè)置有凹槽33，在凹槽33的中心設(shè)置有一向下凸起的球形體34，球形體34轉(zhuǎn)動(dòng)地坐落在加載底盤I的球形凹坑12內(nèi)。彈性體3的底面設(shè)置有若干螺紋孔35，當(dāng)每一個(gè)螺紋孔35旋轉(zhuǎn)到與加載底盤I上的安裝通孔14對(duì)應(yīng)位置時(shí)，便可以通過一螺栓5，將彈性體3與卡環(huán)2固定。在彈性體3外沿設(shè)置有若干用于連接稱重臺(tái)面的通孔36。彈性體3的底面37與加載底盤I之間留有過載保護(hù)間隙6。上述實(shí)施例中，應(yīng)變凹槽31的底部設(shè)置的電阻應(yīng)變計(jì)4可以是一整塊圓膜形的電阻應(yīng)變片；也可以是均布的4片或8片矩形的電阻應(yīng)變片，電阻應(yīng)變片的形狀是可以有所變化的，比如方形、圓形、多邊形等。電阻應(yīng)變計(jì)4可以通過填充的密封膠7固定在應(yīng)變凹槽31中。電阻應(yīng)變計(jì)4為市場(chǎng)可以買到的現(xiàn)有產(chǎn)品，其產(chǎn)品型號(hào)可以是箔式高阻抗低能耗的單軸應(yīng)變計(jì)或圓膜應(yīng)變計(jì)中的一種，在此不再贅述。上述實(shí)施例中，彈性體3的高度應(yīng)小于等于18_。如圖3所示，使用時(shí)，根據(jù)稱重系統(tǒng)的需要，在稱重系統(tǒng)的稱重臺(tái)面8底部安裝6個(gè)以上本發(fā)明的稱重傳感器9，再將每一稱重傳感器9分別通過電纜連接稱重系統(tǒng)的控制系統(tǒng)。當(dāng)承載車輛駛上稱重臺(tái)面8時(shí)，本發(fā)明的各稱重傳感器9的彈性體3會(huì)產(chǎn)生微小的彈性變形，使粘貼在彈性體3應(yīng)變凹槽31內(nèi)的各電阻應(yīng)變計(jì)4隨之變形，電阻應(yīng)變計(jì)4的變形信息會(huì)通過電纜線輸出給控制系統(tǒng)，稱重控制系統(tǒng)經(jīng)過處理后，便可以得到相應(yīng)車輛的重量。上述各實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護(hù)范圍之外?！?br>
權(quán)利要求
1.一種抗偏載稱重傳感器，其特征在于它包括一加載底盤，所述加載底盤的頂部具有一凸臺(tái)，所述凸臺(tái)頂面設(shè)置有一球形凹坑，所述加載底盤底面設(shè)置有一圓形凹面，在所述凹面內(nèi)垂向設(shè)置有一安裝通孔；所述加載底盤頂部的凸臺(tái)由兩級(jí)臺(tái)階組成且底小上大，在所述凸臺(tái)下面的臺(tái)階上設(shè)置有一圈環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)卡設(shè)有一圓形的卡環(huán)，在所述卡環(huán)頂面設(shè)置有一鋼制的彈性體； 所述彈性體的頂部中心設(shè)置有一放置電阻應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變凹槽，所述應(yīng)變凹槽的側(cè)壁設(shè)置有一用于穿設(shè)電纜的徑向孔，所述彈性體的底部中心設(shè)置有凹槽，在所述凹槽的中心設(shè)置有一向下凸起的球形體，所述球形體轉(zhuǎn)動(dòng)地坐落在所述加載底盤的球形凹坑內(nèi)；所述彈性體的底面設(shè)置有若干螺紋孔，當(dāng)每一個(gè)所述螺紋孔旋轉(zhuǎn)到與所述加載底盤上的安裝通孔對(duì)應(yīng)位置時(shí)，便能通過一螺栓，將所述彈性體與所述卡環(huán)固定；所述彈性體外沿設(shè)置有若干用于連接稱重臺(tái)面的通孔；所述彈性體的底面與所述加載底盤之間留有過載保護(hù)間隙。
2.如權(quán)利要求I所述的一種抗偏載稱重傳感器，其特征在于所述應(yīng)變凹槽的底部設(shè)置的所述電阻應(yīng)變計(jì)采用一整塊圓膜形的電阻應(yīng)變片；或采用均布的4片或8片矩形的電阻應(yīng)變片，電阻應(yīng)變片的形狀是方形、圓形、多邊形中的一種，所述電阻應(yīng)變計(jì)通過填充的密封膠固定在所述應(yīng)變凹槽中。
3.如權(quán)利要求I所述的一種抗偏載稱重傳感器，其特征在于所述彈性體的高度小于等于18mm n
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的一種抗偏載稱重傳感器，其特征在于所述電阻應(yīng)變計(jì)為箔式高阻抗低能耗的單軸應(yīng)變計(jì)或圓膜應(yīng)變計(jì)中的一種。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抗偏載稱重傳感器，其特征在于它包括一頂部具有凸臺(tái)的加載底盤，凸臺(tái)頂面設(shè)置有一球形凹坑，加載底盤底面設(shè)置有一圓形凹面，在凹面內(nèi)垂向設(shè)置有一安裝通孔；加載底盤頂部的凸臺(tái)由兩級(jí)臺(tái)階組成且底小上大，在凸臺(tái)下面的臺(tái)階上設(shè)置有一環(huán)形凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有一卡環(huán)，在卡環(huán)頂面設(shè)置有一彈性體；彈性體頂部中心設(shè)置有一應(yīng)變凹槽，其側(cè)壁設(shè)置有一徑向孔，彈性體的底部中心設(shè)置有凹槽，其中心設(shè)置有一球形體，球形體轉(zhuǎn)動(dòng)地坐落在球形凹坑內(nèi)；彈性體的底面設(shè)置有若干螺紋孔，其旋轉(zhuǎn)到與加載底盤上的安裝通孔對(duì)應(yīng)位置時(shí)，通過一螺栓將彈性體與卡環(huán)固定；彈性體外沿設(shè)置有若干通孔；底面與加載底盤之間留有過載保護(hù)間隙。它廣泛用于各種車輛的稱重過程中。
文檔編號(hào)G01G19/02GK102788633SQ20121029251
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者陳昌能, 陳莽 申請(qǐng)人:銳馬(福建)電氣制造有限公司, 陳昌能, 陳莽