專利名稱：一種跨音速顫振風洞試驗模型表面維型裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及飛機模型設計領域，尤其涉及飛機模型設計過程中的跨音速顫振風洞試驗中飛機模型表面的維型。
背景技術：
近些年來，在飛機模型跨音速顫振風洞試驗中，采用金屬梁架為主要承力構件的模型設計方法，應用較多的成型技術是采用金屬梁架進行聚氨酯泡沫發泡，然后對泡沫表面進行局部鑷子修整，再進行刷漆處理，這種維型方法的缺點是維型表面的強度不好，維型
部分的附加剛度往往無法預計，造成模型的固有特性改變，并且，在跨音速風洞模型試驗當中模型表面容易破損，往往使試驗中斷，延誤了試驗進度，造成重大損失。
發明內容本實用新型的目的提供一種跨音速顫振風洞試驗模型表面維型裝置，所述維型裝置表面不再涂漆處理，而是采用樹脂粘貼表面氈于泡沫表面，提高了飛機模型的強度水平和表面光潔度，解決了在跨音速風洞模型試驗當中模型表面容易破損的問題。本實用新型的技術方案提供一種跨音速顫振風洞試驗模型表面維型裝置，其特征在于飛機模型I的主框架由金屬梁架2組成，金屬梁架2內部填充聚氨酯泡沫3，表面氈4均勻的粘貼于飛機模型I表面。本實用新型的有益效果表面氈4蒙皮外形成形質量好，保證了風洞試驗的順利進行，降低了試驗風險；取材方便，加工工藝簡單，提高了加工效率，減少了模型加工成本，縮短了模型制造周期，加快了模型設計進程。
圖I是本實用新型飛機跨音速顫振風洞試驗中模型表面的維型結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體的實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。本實用新型所述的飛機模的型維型是建立在陰模成形的基礎上，首先，模型的金屬梁架2進行聚氨酯泡沫發泡后，由于合模過程中不可能完全排除空氣，導致泡沫3表面有不同程度的凹坑跟不光滑表面，針對這種情況，需要進行鑷子修補打磨工作，修整后，模型表面質量較好，外形順滑，此時，用環氧樹脂將表面氈4均勻的粘貼于飛機模型表面，粘貼完畢后，將模型重新固定于模具當中合模，保持環境溫度在10°C以上進行壓力成形，在合模后至少24小時以上方可起模，此時得到的飛機模型表面光潔度非常好。本實用新型優選實施例中的表面氈4為一種短纖維材料，材料的彈性模量很小，對于模型成形來說，附加剛度較小，并且此種附加剛度比較穩定，可控性良好，對于模型理論計算與實際地面固有特性測試都有實際意義；無論是表面氈材料還是樹脂材料取材都很方便，市面上很容易采購到，這給模型的加工提供了方便。本實用新型所述的模型表面維型裝置主要應用于跨音速顫振風洞模型設計當中，由于模型維型最后一個步驟為陰模壓力成形，所以對于任何可以滿足陰模成形條件的模型均可采用此種用表面氈取代涂漆處理的維型裝置。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用以限定本實用新型的申請范圍；凡其他未脫離本實用新型所揭示的實質下所完成的等效改變或修飾，均應包含在下述的權利要求書范圍內。
權利要求1.一種跨音速顫振風洞試驗模型表面維型裝置，模型(I)的主框架由金屬梁架(2)組成，金屬梁架(2)內部填充聚氨酯泡沫(3)，其特征在于表面氈(4)均勻的粘貼于模型(I)表面。
專利摘要本實用新型提供了一種跨音速顫振風洞試驗模型表面維型裝置，其特征在于模型1的主框架由金屬梁架2組成，金屬梁架2內部填充聚氨酯泡沫3，表面氈4均勻的粘貼于模型1表面；所述維型裝置表面不再涂漆處理，而是采用樹脂粘貼表面氈于泡沫表面，提高了模型的強度水平和表面光潔度，解決了在跨音速風洞模型試驗當中模型表面容易破損的問題。
文檔編號G01M9/04GK202485893SQ20112053650
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月20日 優先權日2011年12月20日
發明者吳江鵬, 宋海瑞, 龐連俊, 柏楠, 王標, 趙鐵銘 申請人:中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所