專利名稱：電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種疲勞測試裝置，尤其是涉及ー種電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置。
背景技術：
在電梯及電梯鋼絲繩行業，普通的電梯鋼絲繩檢測國家標準沒有規定必須檢測項目疲勞壽命，有些電梯廠家已經開始在采購標準中加入疲勞性能的檢測指標，主要方法就是把I根鋼絲繩放在疲勞試驗機上反復運動，待運行次數達到60萬次，檢查斷絲數，或是待鋼絲繩到報廢標準考核運行次數，如實用新型專利(名稱鋼絲繩可靠性試驗機，專利號 200920283857. 3)就公開了這樣的ー種試驗裝置。這種測試方式與電梯的實際運行狀態存在很大的差距，主要是這種測試方式只能裝一根鋼絲繩，而在電梯的實際運行中同時有6-8根曳引鋼絲繩運行，這幾根鋼絲繩之間的直徑差異對鋼絲繩的實際使用壽命有著直接的影響，主要原因是，鋼絲繩同在ー個曳引輪上纏繞，運行的角速度一致，但由于鋼絲繩的直徑存在差異，會導致鋼絲繩運行的線速度不一致，這樣就會引起鋼絲繩與曳引輪之間產生滑動摩擦，致使鋼絲繩發生早期斷絲，因而現有的單根鋼絲繩疲勞測試方法無法反映鋼絲繩直徑差對鋼絲繩的疲勞產生的影響，難以直觀地體現鋼絲繩的實際疲勞性能及使用壽命。
實用新型內容本申請人針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置，多根被測鋼絲繩同時在相同條件下測試，可以反映出鋼絲繩的直徑差對鋼絲繩疲勞壽命的影響，更直觀地反映鋼絲繩的疲勞性能及使用壽命。為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案ー種電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置，包括機架，上試驗輪可轉動安裝在所述機架的頂部，過渡輪可轉動安裝在所述機架的中部，負重箱活動安裝在所述機架的下部，下試驗輪可轉動安裝在所述負重箱內，連桿機構設置在所述機架的ー側，被測試鋼絲繩環繞所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪并連接所述連桿機構，所述連桿機構連接驅動電機，所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪上分別設有至少四個繩槽，且所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪上的繩槽數量相等，至少四根鋼絲繩同時環繞在所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪作測試。進ー步的所述負重箱的外壁上設有滾輪。本實用新型的技術效果在于本實用新型公開的ー種電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置，多根被測鋼絲繩同時在相同條件下測試，可以反映出鋼絲繩的直徑差對鋼絲繩疲勞壽命的影響，更貼合電梯鋼絲繩運行的實際狀態，更直觀地體現鋼絲繩在實際使用時的狀態，真實反映鋼絲繩的疲勞性能及使用壽命。
圖I為本實用新型的主視圖。圖2為圖I的A-A處剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。如圖I和圖2所示，本實用新型包括機架100，機架100由兩個前立柱10、兩個后立柱3及連接在前立柱10與兩個后立柱3之間的橫撐7連接而成，其中兩個前立柱10的高度高于兩個后立柱3的高度。兩前立柱10上部之間和兩個前立柱10的中部之間分別設置有上輪軸18和中輪軸19，上輪軸18和中輪軸19的兩端通過軸承可旋轉安裝在兩個前立柱10上。負重箱15活動安裝在機架100的下部，位于兩個前立柱10之間，下輪軸20通過軸承可轉動安裝在負重箱15內，在上輪軸18、中輪軸19及下輪軸20上分別固定安裝有上試驗輪8、過渡輪12及下試驗輪13。機架100底部固定安裝有電機16，連桿機構200設置在機架100的一側，連桿機構200由擺動臂6、連桿11及旋轉臂2鉸接構成，兩個后立柱3的上部之間設置有橫軸5，橫軸5的兩端分別與兩個后立柱3相固定連接。連桿機構200設置在橫軸5與電機16之間,擺動臂6的一端鉸接在橫軸5上。旋轉臂2與電機16的輸出軸垂直，旋轉臂2的中部固定連接電機16的輸出軸。連桿11的上下端分別通過銷軸鉸接在擺動臂6的中部及旋轉臂2的一端。在上試驗輪8、過渡輪12和下試驗輪13間繞有被試鋼絲繩9，被試鋼絲繩9依次從上試驗輪8的上側、過渡輪12的內側和下試驗輪13的下側繞過后其兩端均系在擺動臂6的另一端上。為了更加貼合電梯鋼絲繩運行的實際狀態，在測試中真實反映疲勞性能及使用壽命，上試驗輪8、過渡輪12及下試驗輪13上分別設有至少四個繩槽，并且上試驗輪8、過渡輪12及下試驗輪13上的繩槽數量相等，至少四根鋼絲繩同時環繞在上試驗輪8、過渡輪12及下試驗輪13作測試，由連桿機構200同時拉動被試鋼絲繩9作測試，被試鋼絲繩9的數量及試驗輪8、過渡輪12及下試驗輪13上的繩槽數量可根據鋼絲繩的規格來確定。下試驗輪13的下方設置有負載，該負載包括負重箱15，負重箱15相對的兩側壁懸吊在下輪軸20的兩端。根據被試鋼絲繩9的規格，可在負重箱15內放置法碼14，以便對負載進行調整。在靠近擺動臂6處的一個后立柱3上安裝有光電開關4及數控計數器17，數控計數器17連接計算機，通過計算機設置測試循環的次數，擺動臂6擺動一次的瞬間能夠擋住光電開關4，數控計數器17記錄測試循環的次數，以便測量被試鋼絲繩9的疲勞壽命。在負載與光電開關4及數控計數器17間設置有電控裝置1，該電控裝置I分別通過導線與光電開關4、計算機及數控計數器17相連。為避免負重箱15的晃動，在前立柱10兩側的負重箱15外壁上均安裝有短軸，短軸的里端固定在負重箱15外壁上，短軸上套有滾輪21，并使滾輪21與相應前立柱10間均為活動配合。試驗時，由電機16帶動旋轉臂2上下旋轉一個角度，再通過連桿11帶動擺動臂6上下擺動，進而使被試鋼絲繩9繞上試驗輪8、過渡輪12和下試驗輪13進行左右旋轉。與此同時，由光電開關4及計數器17對旋轉次數進行記錄，得到在此負載下被試鋼絲繩9的旋轉次數，從而測得被試鋼絲繩9的使用壽命。測試中，每天停車一次檢查鋼絲繩狀況，有一根鋼絲繩報廢，考核運行次數。
權利要求1.ー種電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置，包括機架，上試驗輪可轉動安裝在所述機架的頂部，過渡輪可轉動安裝在所述機架的中部，負重箱活動安裝在所述機架的下部，下試驗輪可轉動安裝在所述負重箱內，連桿機構設置在所述機架的ー側，被測試鋼絲繩環繞所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪并連接所述連桿機構，所述連桿機構連接驅動電機，其特征在于所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪上分別設有至少四個繩槽，且所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪上的繩槽數量相等，至少四根鋼絲繩同時環繞在所述上試驗輪、過渡輪及下試驗輪作測試。
2.按照權利要求I所述的電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置，其特征在于所述負重箱的外壁上設有滾輪。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯鋼絲繩的疲勞測試裝置，包括機架，上試驗輪可轉動安裝在機架的頂部，過渡輪可轉動安裝機架的中部，負重箱活動安裝在機架的下部，下試驗輪可轉動安裝在負重箱內，連桿機構設置在機架的一側，被測試鋼絲繩環繞上試驗輪、過渡輪及下試驗輪并連接連桿機構，連桿機構連接驅動電機，其特征在于上試驗輪、過渡輪及下試驗輪上分別設有至少四個繩槽，至少四根鋼絲繩同時環繞在上試驗輪、過渡輪及下試驗輪作測試。本實用新型多根被測鋼絲繩同時在相同條件下測試，可以反映出鋼絲繩的直徑差對鋼絲繩疲勞壽命的影響，更貼合電梯鋼絲繩運行的實際狀態，真實反映鋼絲繩的疲勞性能及使用壽命。
文檔編號G01N3/14GK202494602SQ201120438880
公開日2012年10月17日 申請日期2011年11月9日 優先權日2011年11月9日
發明者孟軍, 徐曉, 過惠成 申請人:江蘇賽福天鋼索股份有限公司