專利名稱：一種大燈支架安裝孔位檢驗裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械加工測量裝置，尤其是一種大燈支架安裝孔位檢驗裝置。
背景技術：
在汽車白車身生產的焊接過程，由于大燈支架安裝孔孔位精度的好壞直接關系到整個車身的裝配、質量和美觀度，所以對大燈支架安裝孔孔位精度的技術要求就非常高。由于車身大燈安裝支架是在前橫梁總成焊接的，焊接以后需要放到工位器具上搬運到機艙總成再焊接，而在搬運、焊接、零件疊放等過程中極容易造成大燈支架的變形而直接導致大燈支架安裝孔位的偏差，從而對車身后序的總裝裝配造成嚴重的不便，帶來很多不必要的返工，嚴重影響車身質量，更會給企業造成人力和物力上的損失。一種大燈支架安裝孔位檢驗裝置帶有一個定位孔跟兩個型面孔，定位孔和型面孔不在同一個平面上，它們根據大燈支架在前橫梁總成的空間位置分布而設計，傳統檢驗方法就是檢驗員拿卷尺測量左右大燈支架的距離尺寸，但該方案無法直接測量大燈支架X、Y、Z三方向孔位位置是否準確。中國專利授權公告號為CN201311258Y，授權公告日為2009年9月16日，名稱為 《一種汽車前大燈安裝孔檢具》中公開了，一種汽車前大燈安裝孔檢具，包括支架、第一定位桿、第二定位桿和檢測桿；所述第一定位桿與所述支架固定連接，所述檢測桿與所述支架固定連接，所述第二定位桿一端與所述支架固定連接，所述第二定位桿另一端與所述檢測桿固定連接，所述第一定位桿分別設有第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊上設有第一定位銷孔，所述第二定位塊上設有第二定位銷孔，第二定位桿上設有第三定位塊，所述檢測桿上分別設有第一檢測塊和第二檢測塊，所述第一檢測塊上設有第一檢測孔，所述第二檢測塊上設有第二檢測孔。該公開的技術雖然能實現大燈支架安裝孔孔位是否符合所設定的尺寸角度，但是，該結構制作復雜，且各定位塊間的距離一旦設定即固定不變，無法進行調整，如此需要制作工藝一次到位，難度較高。
發明內容為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，使用方便，且可調節的大燈支架安裝孔檢驗裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種大燈支架安裝孔位檢驗裝置，包括連接塊、定位桿、第一型面桿和第二型面桿，所述連接塊上分別開設有定位桿安裝螺孔、第一型面桿安裝螺孔和第二型面桿安裝螺孔，定位桿的一端設有與定位桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有定位銷，第一型面桿的一端設有與第一型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有第一銷孔，第二型面桿的一端設有與第二型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有第二銷孔。進一步設置為所述定位銷周壁上凸設有限位塊，所述第一型面桿上銷孔所在端部固設有第一型面塊，所述第一銷孔開設于第一型面塊上，所述第二型面桿上第二銷孔所在端部固設有第二型面塊，所述第二銷孔開設于第二型面塊上。采用上述技術方案，限位塊的設置不僅避免定位銷插入太深，影響后續操作，而且還能保證定位銷插設于定位孔內時保持穩定；第一型面塊和第二型面塊的設置方便了第一銷孔和第二銷孔的安設，降低各銷孔的制作難度。再進一步設置為所述連接塊上至少開設有三個螺孔，其中兩螺孔同軸設置，另一螺孔垂直于兩同軸設置的螺孔的軸向，所述定位桿為L型結構，所述定位銷的軸向與定位桿上定位銷所在端的另一端軸向相平行，所述第一型面桿為直線結構，所述第二型面桿為Z 型結構。采用上述技術方案，連接塊上螺孔的最優數目為四個，且兩兩為一組，同一組的螺孔同軸設置，兩組軸線相互垂直，這樣，定位桿、第一型面桿和第二型面桿可以有多種組合方式，能實現不同型號和位置的車型的大燈支架安裝孔的檢驗。本實用新型的有益效果是首先將定位桿上定位銷與大燈支架上的定位孔相對準，然后調整大燈支架安裝孔檢驗裝置的角度，使得第一型面桿上的第一銷孔對準大燈支架上相應的型面孔，如果無法對準，則大燈支架安裝孔孔位存在誤差，如果對準，則觀察第二型面桿上第二銷孔是否對準大燈支架上另一型面孔，進而判斷三個安裝孔孔位是否均符合安裝要求。而定位桿、第一型面桿和第二型面桿與連接塊間的連接方式采用螺孔和螺紋連接，也即定位桿、第一型面桿和第二型面桿能沿連接塊做相對螺孔軸向的平移，從而根據需要對各根桿之間的距離進行微調，不僅結構簡單，使用方便，而且可以應用于多種型號以及多個位置的大燈支架安裝孔孔位的檢驗。
圖1為本實用新型實施例的示意圖。圖2為本實用新型實施例的側視圖。圖3為本實用新型實施例的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如圖1、2、3所示，本實施例包括連接塊1、L型結構的定位桿2、直線結構的第一型面桿3和Z型結構的第二型面桿4，所述連接塊1上開設有四個尺寸一致的螺孔11，且兩兩為一組，同一組的螺孔11同軸設置，兩組軸線相互垂直，其中任意一螺孔11均可構成權利所述的定位桿安裝螺孔、第一型面桿安裝螺孔或第二型面桿安裝螺孔，也即定位桿安裝螺孔、第一型面桿安裝螺孔或第二型面桿安裝螺孔可根據需要而互換。定位桿2的一端設有與定位桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端上凸設有與外部定位孔相適配的定位銷21，該定位銷21的軸向與定位桿2上外螺紋所在端的軸向相平行，定位銷21的周壁上還凸設有限位塊211，當定位銷21插設于定位孔內時，限位塊211將與定位孔周壁相抵觸，不僅避免定位銷21插入太深，影響后續操作，而且還能保證定位銷21插設于定位孔內時保持穩定； 第一型面桿3的一端設有與第一型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端凸設有第一型面塊31，該第一型面塊31上開設有與外部型面孔相適配的第一銷孔311 ；第二型面桿4的一端設有與第二型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端凸設有第二型面塊41，該第二型面塊41上開設有與外部另一型面孔相適配的第二銷孔411。 本實用新型中，首先將定位桿2的一端與大燈支架上的定位孔相對準，然后調整大燈支架安裝孔檢驗裝置的角度，使得第一型面桿3對準相應的型面孔，如果無法對準，則大燈支架安裝孔孔位存在誤差啊，如果對準，則觀察第二型面桿2是否對準另一型面孔，進而判斷三個安裝孔孔位是否均符合安裝要求。而定位桿2、第一型面桿3和第二型面桿4 與連接塊1間的連接方式采用螺孔和螺紋連接，也即定位桿2、第一型面桿3和第二型面桿 4能沿連接塊1做相對螺孔軸向的平移，從而根據需要對各根桿之間的距離進行微調，不僅結構簡單，使用方便，而且可以應用于多種型號以及多個位置的大燈支架安裝孔孔位的檢驗。其中，第一型面塊31和第二型面塊41的設置方便了第一銷孔311和第二銷孔411的安設，降低各銷孔的制作難度。另外，連接塊1上螺孔11數目至少為三個，最優選方案為四個，而定位桿2、第一型面桿3和第二型面桿4可以有多種組合方式，能實現不同型號和位置的車型的大燈支架安裝孔的檢驗。
權利要求1.一種大燈支架安裝孔位檢驗裝置，包括連接塊、定位桿、第一型面桿和第二型面桿， 其特征是所述連接塊上分別開設有定位桿安裝螺孔、第一型面桿安裝螺孔和第二型面桿安裝螺孔，定位桿的一端設有與定位桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有定位銷，第一型面桿的一端設有與第一型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有第一銷孔，第二型面桿的一端設有與第二型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有第二銷孔。
2.根據權利要求1所述的大燈支架安裝孔位檢驗裝置，其特征是所述定位銷周壁上凸設有限位塊，第一型面桿上銷孔所在端部固設有第一型面塊，所述第一銷孔開設于第一型面塊上，所述第二型面桿上第二銷孔所在端部固設有第二型面塊，所述第二銷孔開設于第二型面塊上。
3.根據權利要求2所述的大燈支架安裝孔位檢驗裝置，其特征是所述連接塊上至少開設有三個螺孔，其中兩螺孔同軸設置，另一螺孔垂直于兩同軸設置的螺孔的軸向，所述定位桿為L型結構，所述定位銷的軸向與定位桿上定位銷所在端的另一端軸向相平行，所述第一型面桿為直線結構，所述第二型面桿為Z型結構。
專利摘要本實用新型提供了一種大燈支架安裝孔位檢驗裝置，包括連接塊、定位桿、第一型面桿和第二型面桿，所述連接塊上分別開設有定位桿安裝螺孔、第一型面桿安裝螺孔和第二型面桿安裝螺孔，定位桿的一端設有與定位桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有定位銷，第一型面桿的一端設有與第一型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有第一銷孔，第二型面桿的一端設有與第二型面桿安裝螺孔相適配的外螺紋，另一端設有第二銷孔。各根桿與安裝孔間通過螺孔和螺紋連接，故各根桿可相對于連接塊進行平移，從而根據需要對各根桿之間的距離進行微調，不僅結構簡單，使用方便，而且可以應用于多種型號以及多個位置的大燈支架安裝孔孔位的檢驗。
文檔編號G01B5/00GK202304675SQ20112040969
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月25日 優先權日2011年10月25日
發明者安聰慧, 邢義青, 酈光威 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司