專利名稱：一種車輛外部凸出物測量工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種測量工具，具體涉及ー種車輛外部凸出物測量工具。
背景技術：
目前，在對汽車駕駛室外部凸出物尺寸的測量中，通常采用頂角為30度的圓錐體和直徑為IOOmm的球體進行測試。其中，使用圓錐體確定駕駛室的底線。對于需要檢測的車輛而言，位于高出地面加或者低于底線的零部件都不在需要測量的范圍之內。在確定車輛的測量范圍之后，使用球體進ー步測量表面凸起高度和圓角接觸部位，從而確定車輛外部凸出物的外部尖角范圍和圓角尺寸是否滿足規定的要求。但是，在具體的使用過程中，由于圓錐體和球體的制造成本相對偏高，使用過程中也不易保證圓錐體和球體表面始終與待測表面貼合，給測量人員的使用和操作帶來諸多不便。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種結構簡單，使用方便的車輛外部凸出物測量工具。為了實現上述目的，本實用新型提供一種車輛外部凸出物測量工具，該測量工具包括用于確定車輛底線的角形板和用于測量車輛外部突出物的圓形板。優選地，所述角形板可以包括至少ー個75°的角，所述圓形板的直徑可以為 IOOmm0優選地，所述角形板的形狀可以為頂角30°的等腰三角形。優選地，所述測量工具還可以包括直尺。優選地，所述測量工具還可以包括半徑規。本實用新型的車輛外部凸出物測量工具使用角形板和圓形板分別替代現有技術中的圓錐體和球體，具有結構簡単，使用方便的優點。
圖1為使用本實用新型的角形板確認車輛底線的示意圖；圖2為使用本實用新型的圓形板測量車身表面零件凸出尺寸的示意圖；圖3為使用本實用新型的圓形板測量前照燈遮光板的凸出尺寸的示意圖；圖4為使用本實用新型的圓形板測量通風口元件之間間隙尺寸的示意圖。附圖標記角形板1圓形板2零件3前照燈遮光板4[0020]通風口元件具體實施方式
下面參考附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細地描述。在現有技術中，使用頂角為30°的圓錐體確定車輛底線。使用吋，保持圓錐體的錐頂向上并且圓錐體的軸線與水平面垂直，之后將圓錐體的錐面與車輛的車身外表面可接觸的最低位置連續接觸，這些接觸點的幾何軌跡設置為車輛底線。由于車輛底線以下的部分與水平面所成的角度小于75°，不會對行人的安全構成威脅，根據規定中的要求，無需對這部分進行檢測。作為本實用新型的車輛外部凸出物測量工具組成部分之一，本實用新型使用角形板替代現有技術中的圓錐體來確定車輛的底線。該角形板包括至少ー個角度為75°的角， 在使用該角形板進行測量吋，將構成75°角的兩邊中的任意ー邊水平放置，另ー邊與車身的外表面接觸。其中，角形板的測量方式與判斷車輛底線的標準與使用圓錐體的情況完全相同，兩者唯一的區別僅在于本實用新型的角形板在車身外表面的運動方式為滑動，而圓錐體在車身外表面的運動方式多為滾動。在本實用新型中，該角形板可以為包括至少ー個角度為75°的角的任意形狀。如圖1所示，角形板的形狀優選為頂角成30°的等腰三角形。這樣，具有等腰三角形結構的角形板便具有兩個角度為75°的角，在將等腰三角形的底邊與水平面設置為平行后，可以使用其余兩邊中的任意一邊對車身外表面進行測量。另外，該角形板可以由鋼板或塑料板等切割而成，其厚度和高度不受限制，可以根據測量部位和測量強度的需要進行適當選擇。在確定車輛底線之后，就可以對車身零件的凸出部進行測量。在現有技術中，使用直徑為IOOmm的球體對凸出部進行測量。本實用新型使用直徑為IOOmm的圓形板替代球體， 該圓形板的使用方式與球體的使用方式基本相同。另外，該圓形板可以由鋼板或塑料板等切割而成，其厚度不受限制，可以根據測量和強度的需要進行適當選擇。下面針對不同的情況對使用圓形板的進行測量進行說明。圖2為使用本實用新型的圓形板測量車身表面零件凸出尺寸的示意圖。對于安裝在車身表面(例如門把、側轉向燈等)的零件，使用本實用新型的圓形板沿被測零件和零件周圍附近的車身部分的表面移動，可以得到圓形板同時與車身及零件相接觸確定的圓心連線，該圓心連線與圓形板處于零件最高點時的圓心位置之間的距離為h，該距離h即為被測量車身表面零件的凸出尺寸。其中，根據國家標準，h不得超過10mm。圖3為使用本實用新型的圓形板測量前照燈遮光板的凸出尺寸的示意圖。如圖3 所示。使用本實用新型的圓形板與前照燈外表面相接于L，同時該圓形板又與前照燈遮光板上部最凸出部分相接于Q，L和Q在縱向垂直平面的投影距離h即為所求的凸出高度。其中，根據國家標準，h不得超過30mm。圖4為使用本實用新型的圓形板測量通風口元件之間間隙尺寸的示意圖。如圖4 所示。使用本實用新型的圓形板與通風ロ的兩相鄰元件接觸，觸點分別為L、Q點。L和Q之間的距離h即為所求間隙尺寸。其中，根據國家標準，固定元件或活動元件(包括進出風道 ロ的零件以及散熱器罩)間的縫隙寬度大于25mm且小于40mm吋，其外邊緣的圓角半徑不得小于Imm ；若縫隙寬度等于或小于25mm吋，其外邊緣的圓角半徑不得小于0. 5mm。[0030]另外，例如在測量零件凸出尺寸時需要測量圓心之間的距離等長度，本實用新型的測量工具還需要包括諸如直尺、卷尺或者測量塊等長度測量工具。優選地，本實用新型使用直尺作為長度測量工具。另外，例如在測量圓形板測量通風口元件之間間隙尺寸等時需要測量圓角的半徑，本實用新型的測量工具還需要包括諸如圓規、半徑規等半徑工具。優選地，本實用新型使用半徑規作為半徑測量工具。上文結合本實用新型的實施方式描述了本實用新型所提供的車輛外部凸出物測量工具，但是，本說明書應視為描述性或解釋性的，而不是對本實用新型保護范圍的限制。本實用新型并不限于說明書中的上述文字描述，在不脫離本實用新型實質范圍的前提下，本實用新型的上述特征可以以任意合適的方式單獨和/或組合地結合在一起，從而可以做出各種修改、替換和變化。
權利要求1.一種車輛外部凸出物測量工具，其特征在干，該測量工具包括用于確定車輛底線的角形板(1)和用于測量車輛外部突出物的圓形板O)。
2.根據權利要求1所述的車輛外部凸出物測量工具，其特征在干，所述角形板(1)包括至少ー個75°的角，所述圓形板O)的直徑為100mm。
3.根據權利要求2所述的車輛外部凸出物測量工具，其特征在干，所述角形板(1)的形狀為頂角30°的等腰三角形。
4.根據權利要求1所述的車輛外部凸出物測量工具，其特征在干，該測量工具還包括直尺。
5.根據權利要求1所述的車輛外部凸出物測量工具，其特征在干，該測量工具還包括半徑規。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛外部凸出物測量工具，該測量工具包括用于確定車輛底線的角形板(1)和用于測量車輛外部突出物的圓形板(2)。本實用新型的車輛外部凸出物測量工具分別使用角形板和圓形板替代現有技術中的確定車輛底線的圓錐體和和用于測量車輛外部突出物的球體，具有結構簡單，使用方便的優點。
文檔編號G01B5/02GK202304671SQ20112038914
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月13日 優先權日2011年10月13日
發明者佟樂堯 申請人:北汽福田汽車股份有限公司