專利名稱：用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車領域，涉及一種用于汽車風窗玻璃除霜除霧性能試驗的裝置，具體地說是一種用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器。
背景技術：
每輛汽車必須裝備一套除霜除霧系統，以便能夠確保在潮濕天氣條件下恢復風窗玻璃的能見度，因而汽車風窗玻璃除霜除霧系統性能試驗是出口海外和國內法規認證的強檢項目，而模擬汽車內乘員呼吸產生一定量霧氣的發生裝置，是完成此項試驗的必備設備。目前，國內專用于汽車風窗玻璃除霜除霧性能試驗、模擬汽車內乘員呼吸而產生一定量霧氣的發生裝置，多采用上體與下體螺紋緊固連接密封，以留有注水放水口，注水放水須擰動螺紋；外接有液位計以觀察液位高度。由于在濕熱的環境工作，再加上經常擰動螺紋，螺紋連接處易銹蝕，勢必會影響產品壽命；由于注水放水口小，且發生器較深，使得水量觀察不易進行，于是外接連體液位計難以觀察水量多少；由于上體與下體必需的連接功能， 使得夾在上體與下體間的螺栓只起連接作用，而在霧氣發生功能上無任何作用只起輔助功能。因此使得整體結構較復雜，體積較大，重量較重，壽命較短；另外，由于沒有感溫器件，需分別進行試驗準備和試驗進行階段的啟動操作。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題，是提供一種用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器，可隨汽車內乘員人數的變化而自動產生相對應的霧氣量。它采用上蓋內嵌式密封結構，上蓋與噴嘴和帶有軸流風機的蒸發室連成一整體，其同時兼起保溫密封及注放水口作用，結構簡單，開啟方便，水位觀察及注水放水操作簡單易行；保溫壁內壁附有溫度傳感器，以反映水溫和水量情況，不占用外部空間，體積小；采用PLC及溫度傳感器技術，能夠實現一鍵式操作，操作簡單。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是一種用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器，包括加熱室、蒸發室、PLC可編程序控制器， 其中加熱室的上蓋嵌于加熱室的頂壁上，上蓋與加熱室頂壁間的相接處設有密封裝置；蒸發室設于上蓋的上方且以上蓋的頂面為室底，頂部設有軸流風機，外壁上設有排氣孔；加熱室的頂部空間與蒸發室間相聯通；加熱室的底部布有加熱管，周壁上設有溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與PLC可編程序控制器的信號輸入端相接；PLC可編程序控制器設于加熱室、蒸發室的體外，帶有啟動鍵。作為本實用新型的一種限定，加熱室的頂部與蒸發室間經設于上蓋上的噴嘴相聯通，噴嘴位于蒸發室內部分帶有噴氣孔。作為本實用新型的一種優化，加熱室的周壁及底面帶有保溫隔熱層。本實用新型的工作過程在加熱室內由加熱管對水實施加熱，使水由冷態變為沸騰狀態，再由沸騰狀態產生水蒸汽，進入蒸發室，軸流風機將蒸汽由蒸發室從蒸發室外壁上的排氣孔排出，使排出的水蒸汽與冷空氣混合，產生霧氣。本技術方案加熱方式分為兩步，第一步為預加熱階段，即霧氣發生所用水從冷狀態到沸騰狀態，為試驗準備階段，第二步為脈沖加熱階段，即霧氣由水沸騰后以脈沖加熱方式沸騰產生，是試驗的進行階段。溫度傳感器為兩階段自動銜接提供橋梁，當水從冷狀態到沸騰狀態，由溫度傳感器識別并將信號送給PLC可編程序控制器，由其控制加熱管自動實現由試驗準備階段轉入試驗進行階段。整個試驗過程只需按動“啟動”鍵就能完成，試驗準備和試驗過程自動對接，能達到節能和高效率的目的。由于采用了上述的技術方案，本實用新型所取得的技術進步在于本實用新型的上蓋采用內嵌式開啟及密封結構，密封效果好，開啟方便；上蓋與噴嘴和帶有軸流風機的蒸發室連成一整體，使得本產品結構簡單緊湊，重量輕化，體積小，搬動方便；可實現一鍵式自動控制，操作簡單；以溫度控制為紐帶，能實現試驗準備和試驗過程自動對接，達到節能和高效率的目的。本實用新型適用于汽車風窗玻璃除霜除霧性能試驗方法。本實用新型下面將結合說明書附圖與具體實施例作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。圖中1-加熱室，2-蒸發室，3—PLC可編程序控制器，4一上蓋，5—密封裝置， 6—軸流風機，7—排氣孔，8—噴嘴，9一噴氣孔，10—加熱管，11 一溫度傳感器，12—啟動鍵， 13—保溫隔熱層。
具體實施方式
實施例圖1所示為一種用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器，包括加熱室1、蒸發室2、PLC可編程序控制器3，其中加熱室1的上蓋4嵌于加熱室1的頂壁上，上蓋4與加熱室1頂壁間的相接處設有密封裝置5。蒸發室2設于上蓋4的上方且以上蓋4的頂面為室底，頂部設有軸流風機6，外壁上設有排氣孔7。加熱室1的頂部與蒸發室2間經設于上蓋4上的噴嘴8相聯通，噴嘴8位于蒸發室2內部分帶有噴氣孔9。加熱室1的底部布有加熱管10，周壁為不銹鋼內膽，其上設有溫度傳感器11，溫度傳感器11的信號輸出端與PLC可編程序控制器3的信號輸入端相接。加熱室1的周壁及底面帶有保溫隔熱層13。[0026]PLC可編程序控制器3設于加熱室1外側的封閉空間內，將其啟動鍵12外設。本實用新型的工作過程在加熱室內由加熱管對水實施加熱，使水由冷態變為沸騰狀態，再由沸騰狀態產生水蒸汽，進入蒸發室，軸流風機將蒸汽由蒸發室從蒸發室外壁上的排氣孔排出，使排出的水蒸汽與冷空氣混合，產生霧氣。本技術方案加熱方式分為兩步，第一步為預加熱階段，即霧氣發生所用水從冷狀態到沸騰狀態，為試驗準備階段，第二步為脈沖加熱階段，即霧氣由水沸騰后以脈沖加熱方式沸騰產生，是試驗的進行階段。溫度傳感器為兩階段自動銜接提供橋梁，當水從冷狀態到沸騰狀態，由溫度傳感器識別并將信號送給PLC可編程序控制器，由其控制加熱管自動實現由試驗準備階段轉入試驗進行階段。整個試驗過程只需按動“啟動”鍵就能完成，試驗準備和試驗過程自動對接，能達到節能和高效率的目的。
權利要求1.一種用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器，包括加熱室、蒸發室、PLC可編程序控制器， 其特征在于加熱室的上蓋嵌于加熱室的頂壁上，上蓋與加熱室頂壁間的相接處設有密封裝置；蒸發室設于上蓋的上方且以上蓋的頂面為室底，頂部設有軸流風機，外壁上設有排氣孔；加熱室的頂部空間與蒸發室間相聯通；加熱室的底部布有加熱管，周壁上設有溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與PLC可編程序控制器的信號輸入端相接；PLC可編程序控制器設于加熱室、蒸發室的體外，帶有啟動鍵。
2.根據權利要求1所述的用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器，其特征在于加熱室的頂部與蒸發室間經設于上蓋上的噴嘴相聯通，噴嘴位于蒸發室內部分帶有噴氣孔。
3.根據權利要求1或2所述的用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器，其特征在于加熱室的周壁及底面帶有保溫隔熱層。
專利摘要本實用新型公開了一種用于模擬乘員呼吸的霧氣發生器，包括加熱室、蒸發室、PLC可編程序控制器，加熱室的上蓋嵌于加熱室的頂壁上；蒸發室頂部設有軸流風機，外壁上設有排氣孔；加熱室的頂部空間與蒸發室間相聯通；加熱室的底部布有加熱管，周壁上設有溫度傳感器與PLC可編程序控制器相接。本實用新型上蓋內嵌，上蓋與噴嘴和蒸發室連成一整體，其同時兼起保溫密封及注放水口作用，結構簡單，開啟方便，水位觀察及注水放水操作簡單易行；保溫壁內壁附有溫度傳感器，以反映水溫和水量情況，不占用外部空間，體積小；采用PLC及溫度傳感器技術，能夠實現一鍵式操作，操作簡單。本實用新型適用于汽車風窗玻璃除霜除霧性能試驗方法。
文檔編號G01M17/007GK202305226SQ201120367359
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者徐蘭欣, 耿金濤, 謝剛, 馬強 申請人:長城汽車股份有限公司