專利名稱：一種桿式分中規的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁工程領域，特別涉及了一種高速鐵路預制箱梁成品檢驗用的中線偏位測量工具。
背景技術：
桿式分中規是一種高速鐵路預制箱梁場必備的量測器具之一，用來通過已畫出的梁端支座中心線，找到并畫出箱梁頂板頂面的中心線，以方便進行箱梁頂板中線偏位等指標的量測。
實用新型內容本實用新型的目的是通過提供一種桿式分中規，方便箱梁頂板中線偏位指標的量測。本實用新型提供了一種桿式分中規，其特征在于所述桿式分中規的結構包括長桿、刻釘、套管，長桿的一端設有刻釘，另一端套有套管，套筒的外壁中間位置上設有刻釘， 刻釘對稱側設有螺栓孔，螺栓孔用于安裝螺帽，在擰緊螺帽時可使套管固定于長桿上。本實用新型的有益效果是制作簡單，可就地取材；使用方便，較其他形式的中線量測器具省時省力；測量數據準確，且方便進行校核。
圖1是本實用新型桿式分中規的示意圖；圖2是本實用新型桿式分中規的使用過程示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述，如圖1所示，本實用新型一較佳實施例中所提供的桿式分中規的結構包括長桿1，刻釘2、4，套管3，螺帽5。所述長桿1的一端設有刻釘2，另一端套有套管3，套筒3的外壁中間位置上設有刻釘4，刻釘4對稱側設有螺栓孔，螺栓孔用于安裝螺帽5，在擰緊螺帽5時可使套管3固定于長桿1上。本優選實施例中，首先采用外徑2cm、壁厚2mm、長度4. 4m的鋼管進行制作，鋼管一端焊接30mm長刻釘2，外側套管3采用外徑^mm、壁厚2mm、長度IOcm的鋼管，套管3 中間焊接長度27mm的刻釘4，刻釘4對稱一側做出一螺栓孔并安裝螺帽5，在擰緊螺帽5時可使套管3固定于長鋼管上。如圖2所示，所述桿式分中規的使用過程如下首先，用跨度樣板及水平尺等畫出梁端支座中心線01，將兩個支座中心線距離梁底5cm處作為兩側畫弧的原點02 ；然后，一人將分中規一端刻釘2固定于畫弧原點02處，另一人從梁頂調整套管3至合適位置并用螺帽 5固定，進行畫弧，每個原點各畫弧兩次；最后，將在頂板處所畫弧線的交點03進行連線，即找到箱梁的頂板中心線04。[0011] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用以限定本實用新型的申請范圍； 凡其他未脫離本實用新型所揭示的實質下所完成的等效改變或修飾，均應包含在下述的權利要求書范圍內。
權利要求1. 一種桿式分中規，其特征在于所述桿式分中規的結構包括長桿(1)、刻釘(2)、刻釘 (4)、套管(3)；長桿(1)的一端設有刻釘(2)，另一端套有套管(3)；套筒(3)的外壁中間位置上設有刻釘(4)；刻釘(4)對稱側設有螺栓孔；螺栓孔用于安裝螺帽(5)，在擰緊螺帽(5) 時可使套管(3)固定于長桿(1)上。
專利摘要一種桿式分中規，屬于橋梁工程領域，其特征是在長桿的一端設有刻釘，另一端套有套管，套管上設有刻釘，同時設有螺栓孔，螺栓孔通過螺帽使套管固定于長桿上。有益效果是制作簡單，可就地取材；使用方便，較其他形式的中線量測器具省時省力；測量數據準確，且方便進行校核。
文檔編號G01B5/25GK202204455SQ20112033515
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者張校冬, 鄧旭輝 申請人:中鐵十三局集團第三工程有限公司