專利名稱：一種輪轂壓軸測跳裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪轂安裝及測量技術。
背景技術：
壓軸測跳工序總共分為壓軸承、整軸承、測跳三個工序，由于壓軸完成后需要對產品進行跳動的測量，以檢驗壓軸后的配合精度，但是現有技術中，需要壓軸完成之后，又要轉移到其它場地進行跳動的測量，而且當壓軸后配合精度不符時，還需要進行整軸承工序，不僅浪費時間，而且也更容易讓產品造成碰傷。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種輪轂壓軸測跳裝置，提高生產過程中的壓軸合格率，并將壓軸與測跳在同一場地完成，節約時間，同時避免產品碰傷。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種輪轂壓軸測跳裝置，包括壓軸裝置，所述壓軸裝置設于工作機臺的臺面上，其特征在于所述工作機臺側方設有測跳裝置，所述測跳裝置包括豎直設立的工作臺板，所述工作臺板上設有一轉軸，一根杠桿中部轉動連接于轉軸上，所述工作臺板在杠桿末端上方固定有百分表，百分表表頭垂直向下， 所述工作臺板在杠桿末端下方設有彈簧，杠桿末端被夾持于所述百分表表頭與所述彈簧間，所述杠桿前端設有表針，所述表針位于壓軸裝置中輪轂的下端面下方。作為優選，所述壓軸裝置包括壓軸導向套、壓軸頭、壓軸定芯，其中壓軸定芯豎直安裝于工作機臺的臺面上，壓軸定芯上端面外徑與輪轂軸承外徑相等，壓軸頭穿裝于壓軸定芯及輪轂軸承內孔內，導向套套裝于壓軸頭上端，導向套下端面與輪轂軸承外徑相等。作為優選，所述壓軸頭下端設有一圓盤狀的臺階頭，所述臺階頭壓合于所述壓軸定芯中心孔的臺階面上。作為優選，所述壓軸定芯中心孔下端為螺紋孔，所述螺紋孔與工作機臺臺面上的頂桿螺紋連接。作為優選，所述壓軸導向套的下端面及壓軸定芯的上端面設有與輪轂軸承滾動體位置對應的環形凹槽。作為優選，所述工作臺板在杠桿下方的轉軸與彈簧間位置設有限位柱。作為優選，所述百分表設于工作臺板上的固定座上，所述固定座上設有一豎直的圓孔，所述百分表的導套穿過所述圓孔，所述固定座側部設有一與所述圓孔垂直的螺釘孔以用螺釘來對百分表進行定位固定。本實用新型將壓軸與測跳兩個工藝合成一個工藝，壓軸裝置與測跳裝置合成為一個裝置，同時對壓軸工裝進行調整改進，首先對產品進行壓軸，壓軸采用新工裝，不僅提高精度，而且減少了壓軸的不合格率，壓軸完成后，通過事先調試好的測跳工裝對該產品的輪緣進行跳動的測量(根據需要壓軸的輪轂，測跳裝置的位置已經調好，壓軸完成后輪轂端面正好壓在測跳裝置表針上)測跳裝置設計通過杠桿原理，結構簡單、精度高，最終將壓軸與測跳在同一場地完成，節約時間，同時避免產品碰傷。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為壓軸定芯剖視圖；圖3為壓軸定芯仰視圖；圖4為壓軸導向套剖視圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，為本實用新型一種輪轂壓軸測跳裝置的實施例，包括壓軸裝置，所述壓軸裝置設于工作機臺4的臺面上，所述工作機臺側方設有測跳裝置，所述測跳裝置包括豎直設立的工作臺板1，所述工作臺板上設有一轉軸11，一根杠桿3中部轉動連接于轉軸11上，所述工作臺板1在杠桿3末端上方固定有百分表2，百分表表頭垂直向下，所述工作臺板1在杠桿末端下方設有彈簧13，杠桿末端被夾持于所述百分表表頭與所述彈簧間，所述杠桿前端設有表針31，所述表針位于壓軸裝置中輪轂8的下端面下方。所述壓軸裝置包括壓軸導向套7、壓軸頭6、壓軸定芯5，其中壓軸定芯豎直安裝于工作機臺4的臺面上，壓軸定芯5上端面外徑與輪轂軸承外徑相等，壓軸頭6穿裝于壓軸定芯及輪轂軸承內孔內，導向套7套裝于壓軸頭上端，導向套下端面與輪轂軸承外徑相等。所述壓軸頭下端設有一圓盤狀的臺階頭61，所述臺階頭壓合于所述壓軸定芯中心孔的臺階面上。所述壓軸定芯中心孔下端為螺紋孔51，所述螺紋孔與工作機臺臺面上的頂桿螺紋連接。所述壓軸導向套的下端面及壓軸定芯的上端面設有與輪轂軸承滾動體位置對應的環形凹槽9。所述工作臺板在杠桿下方的轉軸與彈簧間位置設有限位柱12。所述百分表設于工作臺板上的固定座 14上，所述固定座上設有一豎直的圓孔，所述百分表的導套穿過所述圓孔，所述固定座側部設有一與所述圓孔垂直的螺釘孔15以用螺釘來對百分表進行定位固定。壓軸頭根據軸承的內徑設計，與壓軸定芯、壓軸導向套、軸承配合，起到固定定位壓軸產品的作用。壓軸測跳裝置的的優越性1、在壓軸過程中兩個軸承跟軸孔、中間隔套之間始終保持垂直狀態，受力平衡；2、受力均勻有利于壓軸質量，防止壓偏，提高一次性壓軸合格率；3、壓軸完成后直接在上面進行測跳動工序，不需要反復拿放，減少磕碰傷；4、同種型號的產品，調節好后即可進行壓軸測跳工序，無需重復調節；5、不同型號的產品，可以根據不同的外寬和外圓，調節百分表的高度以及工裝位置即可使用。壓軸頭與壓軸定芯配合，整個固定在工作機臺面上，壓軸定芯先將下軸承壓入輪轂內，壓軸頭設計較長，將下軸承壓入后，裝上軸套以及上軸承，然后將壓軸導向套裝上， 此時，壓軸機將會給壓軸導向套一個向下的力，使其精確的壓入到輪轂中，防止了由于軸承表面受力不均，而導致的壓軸不良，或者軸承異響現象，減少了整軸承的工序，在壓軸過程中兩個軸承跟軸孔、中間隔套之間始終保持垂直狀態，受力平衡，受力均勻有利于壓軸質量，防止壓偏，提高一次性壓軸合格率。原先的設備壓軸頭較短，壓軸機上的壓頭直接作用
4在上軸承上，這種工裝容易導致壓軸時由于受力不均導致的壓軸不良，容易出現軸承異響的現象。現工裝的設計在壓軸頭上設計了圓盤臺階，該臺階起到固定的作用，將壓軸頭與壓軸定芯固定在壓軸機臺面上，通過該工裝使壓軸頭保持垂直。 測跳裝置利用杠桿原理設計，活動支撐在工作臺板上，杠桿棒的兩端，一端接觸在被測輪緣的大端面，另一端接觸固定在工作臺上的百分表側頭上，支撐點到兩端接觸點的距離相等。
權利要求1.一種輪轂壓軸測跳裝置，包括壓軸裝置，所述壓軸裝置設于工作機臺(4)的臺面上，其特征在于所述工作機臺側方設有測跳裝置，所述測跳裝置包括豎直設立的工作臺板 (1)，所述工作臺板上設有一轉軸(11)，一根杠桿(3)的中部轉動連接于轉軸上，所述工作臺板在杠桿末端上方固定有百分表O)，百分表表頭垂直向下，所述工作臺板在杠桿末端下方設有彈簧(13)，杠桿末端被夾于所述百分表表頭與所述彈簧間，所述杠桿前端設有表針 (31)，所述表針位于壓軸裝置中輪轂(8)的下端面下方。
2.根據權利要求1所述的輪轂壓軸測跳裝置，其特征在于所述壓軸裝置包括壓軸導向套(7)、壓軸頭(6)、壓軸定芯(5)，其中壓軸定芯豎直安裝于工作機臺的臺面上，壓軸定芯上端面外徑與輪轂軸承外徑相等，壓軸頭穿裝于壓軸定芯及輪轂軸承內孔內，導向套套裝于壓軸頭上端，導向套下端面與輪轂軸承外徑相等。
3.根據權利要求2所述的輪轂壓軸測跳裝置，其特征在于所述壓軸頭(6)下端設有一圓盤狀的臺階頭(61)，所述臺階頭壓合于所述壓軸定芯中心孔的臺階面上。
4.根據權利要求2所述的輪轂壓軸測跳裝置，其特征在于所述壓軸定芯中心孔下端為螺紋孔(51)，所述螺紋孔與工作機臺臺面上的頂桿螺紋連接。
5.根據權利要求2所述的輪轂壓軸測跳裝置，其特征在于所述壓軸導向套(7)的下端面及壓軸定芯的上端面設有與輪轂軸承滾動體位置對應的環形凹槽(9)。
6.根據權利要求1至5任一項所述的輪轂壓軸測跳裝置，其特征在于所述工作臺板在杠桿下方轉軸(11)與彈簧(π)間位置設有限位柱(12)。
7.根據權利要求6所述的輪轂壓軸測跳裝置，其特征在于所述百分表設于工作臺板上的固定座(14)上，所述固定座上設有一豎直的圓孔，所述百分表的導套穿過所述圓孔， 所述固定座側部設有一與所述圓孔垂直的螺釘孔(1 以用螺釘來對百分表進行定位固定。
專利摘要本實用新型公開了一種輪轂壓軸測跳裝置，包括壓軸裝置，所述壓軸裝置設于工作機臺的臺面上，所述工作機臺側方設有測跳裝置，所述測跳裝置包括豎直設立的工作臺板，所述工作臺板上設有一轉軸，一根杠桿中部轉動連接于轉軸上，所述工作臺板在杠桿末端上方固定有百分表，百分表表頭垂直向下，所述工作臺板在杠桿末端下方設有彈簧，杠桿末端被夾持于所述百分表表頭與所述彈簧間，所述杠桿前端設有表針，所述表針位于壓軸裝置中輪轂的下端面下方。本實用新型將壓軸裝置與測跳裝置合成為一個裝置，壓軸完成后，通過事先調試好的測跳工裝對該產品的輪緣進行跳動的測量，最終將壓軸與測跳在同一場地完成，節約時間，同時避免產品碰傷。
文檔編號G01M17/013GK202195956SQ201120287178
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月9日 優先權日2011年8月9日
發明者馮嚴俊, 王真, 申屠巍, 盛建輝 申請人:浙江今飛機械集團有限公司