專利名稱：一種汽車儀表指針直徑測量儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直徑測量儀。 背景技術：
在進行汽車儀表指針的生產時，需要對儀表指針的柱體進行直徑測量以確保質量。在現有技術中的，對儀表指針的柱體的直徑測量主要采用卡尺或投影儀來進行，測量麻煩且精確度有待提高。
發明內容為了克服現有技術中使用卡尺或投影儀來測量儀表指針柱體的直徑所帶來的不足，本實用新型提供一種可自動進行直徑測量的直徑測量儀。本實用新型解決其技術問題的技術方案是一種汽車儀表指針直徑測量儀，包括金屬底座，所述的金屬底座上設有上凸的穿架；還包括位于所述穿架上方的左測量夾頭、右測量夾頭，所述的左測量夾頭和右測量夾頭之間形成工件夾持空間，所述左測量夾頭的下方有左軸向滑動桿，所述右測量夾頭的下方有右軸向滑動桿，所述的左軸向滑動桿與所述的左測量夾頭連接，所述的右軸向滑動桿與所述的右測量夾頭連接，所述的左軸向滑動桿與所述的右軸向滑動桿均穿設在所述的穿架上；所述的左軸向滑動桿上設有左彈性件，所述的右軸向滑動桿上設有右彈性件，所述的左彈性件和右彈性件使所述的左軸向滑動桿和右軸向滑動桿具有相互靠近的趨勢；所述的左測量夾頭、左彈性件、左軸向滑動桿構成左測量機構，所述的右測量夾頭、右彈性件、右軸向滑動桿構成右測量機構，所述的左測量機構和右測量機構關于工件夾持空間的中心線對稱；所述的左測量夾頭或右測量夾頭上設有電感式位移傳感器，所述的電感式位移傳感器與所述的金屬底座對應；還包括控制裝置，所述的控制裝置包括與所述的電感式位移傳感器的輸出端連接的模數轉換單元、用于進行直徑計算的預存有未插入工件時的原始基數值的計算單元、用于驅動顯示屏的驅動電路、用于進行直徑數據顯示的顯示屏，所述的模數轉換單元、計算單元、驅動電路及顯示屏依次連接。進一步，所述的左彈性件為左彈簧，所述的左軸向滑動桿上設有左凸環，所述的左凸環位于所述穿架的內側，所述的左彈簧套在所述的左軸向滑動桿上，該左彈簧的一端頂緊在所述的左凸環上，該左彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的右彈性件為右彈簧，所述的右軸向滑動桿上設有右凸環，所述的右凸環位于所述穿架的內側，所述的右彈簧套在所述的右軸向滑動桿上，該右彈簧的一端頂緊在所述的右凸環上，該右彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的左凸環和所述的右凸環關于關于工件夾持空間的中心線對稱。進一步，所述的顯示屏為LED顯示屏。或者所述的顯示屏也可為IXD顯示屏。[0015]本實用新型在使用前，由于左彈性件和右彈性件的彈性作用力，左測量夾頭和右測量夾頭靠得最近，此時將顯示屏上的數值為計算單元內預存的原始基數值。然后將儀表指針的柱體插入到左測量夾頭和右測量夾頭之間，左測量夾頭和右測量夾頭之間的距離發生改變，電感式位移傳感器和金屬底座之間的距離發生改變，從而電感式位移傳感器測量到位移變化，位移變化量信號被傳輸至模數轉換單元進行模數轉換從而轉化成數字信號， 之后由計算單元進行直徑計算原始基數值加上電感式位移傳感器測量到的位移變化值的兩倍即是當前工件的柱體的直徑。然后通過驅動電路驅動顯示屏顯示當前工件的柱體的直徑值。本實用新型的有益效果在于可自動實現儀表指針柱體的直徑的測量，大大調高了測量效率，也提高了測量精度。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的左測量機構和右測量機構的結構示意圖。圖3是本實用新型的電控原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。參照圖1、圖2、圖3，一種汽車儀表指針直徑測量儀，包括金屬底座1，所述的金屬底座1上設有上凸的穿架2。還包括位于所述穿架2上方的左測量夾頭3、右測量夾頭4，所述的左測量夾頭3 和右測量夾頭4之間形成工件夾持空間，所述左測量夾頭3的下方有左軸向滑動桿5，所述右測量夾頭4的下方有右軸向滑動桿6，所述的左軸向滑動桿5與所述的左測量夾頭3連接，所述的右軸向滑動桿6與所述的右測量夾頭4連接，所述的左軸向滑動桿5與所述的右軸向滑動桿6均穿設在所述的穿架2上。所述的左軸向滑動桿5上設有左彈性件，所述的右軸向滑動桿6上設有右彈性件， 所述的左彈性件和右彈性件使所述的左軸向滑動桿5和右軸向滑動桿6具有相互靠近的趨勢。所述的左測量夾頭3、左彈性件、左軸向滑動桿5構成左測量機構，所述的右測量夾頭4、右彈性件、右軸向滑動桿6構成右測量機構，所述的左測量機構和右測量機構關于工件夾持空間的中心線對稱。本實施例中，所述的左彈性件為左彈簧7，所述的左軸向滑動桿3上設有左凸環8， 所述的左凸環8位于所述穿架2的內側，所述的左彈簧7套在所述的左軸向滑動桿3上，該左彈簧7的一端頂緊在所述的左凸環8上，該左彈簧7的另一端頂緊在所述的穿架2上；所述的右彈性件為右彈簧9，所述的右軸向滑動桿6上設有右凸環10，所述的右凸環10位于所述穿架2的內側，所述的右彈簧9套在所述的右軸向滑動桿4上，該右彈簧9的一端頂緊在所述的右凸環10上，該右彈簧9的另一端頂緊在所述的穿架2上；所述的左凸環8和所述的右凸環10關于關于工件夾持空間的中心線對稱。所述的左測量夾頭3或右測量夾頭4上設有電感式位移傳感器11，所述的電感式位移傳感器11與所述的金屬底座對應。還包括控制裝置，所述的控制裝置包括與所述的電感式位移傳感器11的輸出端連接的模數轉換單元12、用于進行直徑計算的預存有未插入工件時的原始基數值的計算單元13、用于驅動顯示屏的驅動電路14、用于進行直徑數據顯示的顯示屏15，所述的模數轉換單元12、計算單元13、驅動電路14及顯示屏15依次連接。顯示屏可為LED顯示屏，也可為IXD顯示屏等。在使用前，由于左彈簧7和右彈簧9的彈性作用力，左測量夾頭3和右測量夾頭4 靠得最近，此時將顯示屏15上的數值為計算單元13內預存的原始基數值。然后將儀表指針的柱體16插入到左測量夾頭3和右測量夾頭4之間，左測量夾頭3和右測量夾頭4之間的距離發生改變，電感式位移傳感器11和金屬底座之間的距離發生改變，從而電感式位移傳感器11測量到位移變化，位移變化量信號被傳輸至模數轉換單元12進行模數轉換從而轉化成數字信號，之后由計算單元13進行直徑計算原始基數值加上電感式位移傳感器11 測量到的位移變化值的兩倍即是當前工件的柱體的直徑。然后通過驅動電路14驅動顯示屏15顯示當前工件的柱體的直徑值。
權利要求1.一種汽車儀表指針直徑測量儀，包括金屬底座，其特征在于所述的金屬底座上設有上凸的穿架；還包括位于所述穿架上方的左測量夾頭、右測量夾頭，所述的左測量夾頭和右測量夾頭之間形成工件夾持空間，所述左測量夾頭的下方有左軸向滑動桿，所述右測量夾頭的下方有右軸向滑動桿，所述的左軸向滑動桿與所述的左測量夾頭連接，所述的右軸向滑動桿與所述的右測量夾頭連接，所述的左軸向滑動桿與所述的右軸向滑動桿均穿設在所述的穿架上；所述的左軸向滑動桿上設有左彈性件，所述的右軸向滑動桿上設有右彈性件，所述的左彈性件和右彈性件使所述的左軸向滑動桿和右軸向滑動桿具有相互靠近的趨勢；所述的左測量夾頭、左彈性件、左軸向滑動桿構成左測量機構，所述的右測量夾頭、右彈性件、右軸向滑動桿構成右測量機構，所述的左測量機構和右測量機構關于工件夾持空間的中心線對稱；所述的左測量夾頭或右測量夾頭上設有電感式位移傳感器，所述的電感式位移傳感器與所述的金屬底座對應；還包括控制裝置，所述的控制裝置包括與所述的電感式位移傳感器的輸出端連接的模數轉換單元、用于進行直徑計算的預存有未插入工件時的原始基數值的計算單元、用于驅動顯示屏的驅動電路、用于進行直徑數據顯示的顯示屏，所述的模數轉換單元、計算單元、 驅動電路及顯示屏依次連接。
2.如權利要求1所述的汽車儀表指針直徑測量儀，其特征在于所述的左彈性件為左彈簧，所述的左軸向滑動桿上設有左凸環，所述的左凸環位于所述穿架的內側，所述的左彈簧套在所述的左軸向滑動桿上，該左彈簧的一端頂緊在所述的左凸環上，該左彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的右彈性件為右彈簧，所述的右軸向滑動桿上設有右凸環，所述的右凸環位于所述穿架的內側，所述的右彈簧套在所述的右軸向滑動桿上，該右彈簧的一端頂緊在所述的右凸環上，該右彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的左凸環和所述的右凸環關于工件夾持空間的中心線對稱。
3.如權利要求1或2所述的汽車儀表指針直徑測量儀，其特征在于所述的顯示屏為 LED顯示屏。
4.如權利要求1或2所述的汽車儀表指針直徑測量儀，其特征在于所述的顯示屏為 IXD顯示屏。
專利摘要一種汽車儀表指針直徑測量儀，包括金屬底座，金屬底座上設有上凸的穿架；還包括位于穿架上方的左測量夾頭、右測量夾頭，左測量夾頭的下方有左軸向滑動桿，右測量夾頭的下方有右軸向滑動桿，左軸向滑動桿與左測量夾頭連接，右軸向滑動桿與右測量夾頭連接，左軸向滑動桿與右軸向滑動桿均穿設在穿架上；左軸向滑動桿上設有左彈性件，右軸向滑動桿上設有右彈性件；左測量夾頭或右測量夾頭上設有電感式位移傳感器，電感式位移傳感器與金屬底座對應；還包括控制裝置。本實用新型可自動實現儀表指針柱體的直徑的測量，大大調高了測量效率，也提高了測量精度。
文檔編號G01B7/12GK202158837SQ20112025601
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月18日 優先權日2011年7月18日
發明者孫仲輝 申請人:寧波錦輝指針有限公司