專利名稱：船用測深頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶油位測深裝置，尤其是一種適用于鋁合金船舶使用的，能夠解決鋼質測深管與鋁合金材質甲板連接問題的船用測深頭。
背景技術：
鋁合金材料因具有良好的物理和化學特性，已廣泛的應用于交通運輸和建筑等領域，成為替代鋼材的理想材料，同時也是一種節能環保的綠色材料。鋁合金船舶已經成為船舶領域的重要部分，廣泛的應用于客貨運輸、豪華游艇、海洋工程、近海防衛和緝私、軍事等領域。但由于鋁合金這種材質的特性，在鋁合金船舶設計中常常遇到一些問題，尤其是不同材質的零件之間發生電化學腐蝕和無法焊接的問題，嚴重的阻礙了設計進程。船用油艙測深系統便是其中一例。對于易燃易爆的危險油艙，按照規范必須使用不易燃燒的鋼制材料作為測深管和艙壁；而這種測深管的鋼質測深頭無法直接焊接在鋁合金材質的甲板上，因此鋁合金船體上如何固定鋼質測深頭便成為了一個問題。因此現在需要一種能夠解決上述問題的新型探測頭。
發明內容本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，能夠實現將鋼質的測深尺與鋁合金材質的甲板固定連接的船用測深頭。本實用新型的技術解決方案是一種船用測深頭，包括與甲板1焊接為一體結構的本體2，其特征在于所述的本體2的上端口設置有上臺階3，與上臺階3相配有蓋體4， 蓋體4與本體2之間為螺紋連接，在本體2的下端口處設置有下臺階5，與下臺階5相配的短管6設置在本體2內，在蓋體4和短管6之間還設置有可相對于本體2縱向移動的測深尺掛鉤7，短管6的下端通過螺母8連接有測深管9。所述的蓋體4和上臺階3之間、短管6和下臺階5之間、短管6和測深管9之間均設置有墊片10。本實用新型同現有技術相比，具有如下優點本種結構形式的船用測深頭，其結構簡單，設計巧妙，它創造性地將與鋁合金甲板焊接的鋁質本體和鋼質測深管通過機械結構(螺母)連接為一體結構，巧妙地解決了鋼質的測深管與鋁合金甲板之間的固定連接問題，使鋁合金材質制作的船舶可以按照規范設置鋼質的測深管；而且這種結構的測深頭制作工藝簡單，成本低廉，具備了多種優點，十分有利于在鋁合金船舶設計、制造行業中推廣應用，其市場前景較為廣闊。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
[0009]下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1所示一種船用測深頭， 包括本體2，本體2的材質為與船體甲板1相同的鋁合金，二者焊接為一體結構，在本體2的上端口處設置有上臺階3，與上臺階3相配的設置有蓋體4，并且蓋體4與本體2之間通過螺紋連接(蓋體4與本體2 —樣，也為鋁合金材質);在本體2的下端口處設置有下臺階5，與下臺階5相配的短管6套接在本體2的內部，在蓋體4和短管6之間還設置有可相對于本體2縱向移動的測深尺掛鉤7，短管6的下端則通過螺母8與測深管9固定連接，根據要求測深管9為鋼質；為了防止漏水，在蓋體4和上臺階3之間、短管6和下臺階5之間、短管6 和測深管9之間均設置有墊片10。本實用新型實施例的船用測深頭的工作過程如下首先將本體2焊接在船體甲板 1上，由于本體2和甲板1同為鋁合金材質，因此二者之間不存在無法焊接或電化學腐蝕的問題；然后將短管6置于本體1內，并將下端掛有測深尺的測深尺掛鉤7放在短管6上，測深尺的下部伸入船舶的油箱，而為鋼質的測深管通過螺母8與短管6的下端連接，測深管的下部同樣伸入船舶的油箱；最后將蓋體4旋緊在在本體1的上端；需要檢查油箱的油量時，旋開蓋體4，通過測深尺掛鉤7將測深尺拉拽上來，通過檢查測深尺上的油位來判斷油箱內的油量即可。
權利要求1.一種船用測深頭，包括與甲板(1)焊接為一體結構的本體(2)，其特征在于所述的本體(2)的上端口設置有上臺階(3)，與上臺階(3)相配有蓋體(4)，蓋體(4)與本體(2)之間為螺紋連接，在本體(2)的下端口處設置有下臺階(5)，與下臺階(5)相配的短管(6)設置在本體(2)內，在蓋體(4)和短管(6)之間還設置有可相對于本體(2)縱向移動的測深尺掛鉤(7)，短管(6)的下端通過螺母(8)連接有測深管(9)。
2.根據權利要求1所述的船用測深頭，其特征在于所述的蓋體(4)和上臺階(3)之間、短管(6)和下臺階(5)之間、短管(6)和測深管(9)之間均設置有墊片(10)。
專利摘要本實用新型公開一種船用測深頭，包括與甲板(1)焊接為一體結構的本體(2)，其特征在于所述的本體(2)的上端口設置有上臺階(3)，與上臺階(3)相配有蓋體(4)，蓋體(4)與本體(2)之間為螺紋連接，在本體(2)的下端口處設置有下臺階(5)，與下臺階(5)相配的短管(6)設置在本體(2)內，在蓋體(4)和短管(6)之間還設置有可相對于本體(2)縱向移動的測深尺掛鉤(7)，短管(6)的下端通過螺母(8)連接有測深管(9)；這是一種結構簡單，設計巧妙，能夠實現將鋼質的測深尺與鋁合金材質的甲板固定連接的船用測深頭。
文檔編號G01F23/04GK202141492SQ20112024394
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月12日 優先權日2011年7月12日
發明者苗偉明 申請人:展翔海事(大連)有限責任公司