專利名稱：雙模導航儀的制作方法
技術領域：
本實用新型屬信號傳輸領域，主要涉及不同信號兼容處理的結構改進。
背景技術：
信號兼容處理可以處理不同信號的兼容問題，完成不同信號的同機處理，提高信號處理的效率，為使用帶來方便。而信號處理的速度與兼容處理的效率密切相關，直接影響了兼容設備的使用范圍。如車載導航儀是衛星導航系統的終端產品，GPS與北斗星都是可以用來產生導航信號的導航系統，若能同時處理這兩個系統的導航信號，必將為使用者帶來方便；但目前尚未見到可以同時處理這兩種導航信號的處理設備。
發明內容本實用新型目的是提供一種用于不同導航系統的雙模導航儀，要解決的技術問題是提出這種導航儀的技術方案。本實用新型的具體內容是這樣的，雙模導航儀包括殼體，固定于殼體的設備的雙模天線，固定于殼體并接收天線輸出信號的信號接收部件，固定于殼體并接收接收部件輸出的信號轉換電路，固定于殼體并接收轉換電路輸出的控制模塊，固定于殼體并接收控制模塊輸出的顯示裝置。其中所述信號接收部件為高速、雙系統、多通道的芯片模組。這樣，該芯片模組就可以更快的速度，處理由雙模天線接收的不同系統的源信號； 使顯示裝置有可能顯示不同導航系統的導航信號內涵。從而實現了本實用新型的發明目的，解決了本實用新型所提出的技術問題。本實用新型所述信號轉換電路包括，與接收部件所接收信號相應的譯碼電路和電平轉換電路，以識別、判斷及選擇采用不同系統的源信號。本實用新型所述控制模塊采用高主頻、大容量內存的核心器件，以處理具有不同導航系統的信息。本實用新型引入了處理速度更高的芯片模組，縮小了設備的體積，降低了設備的功耗，提高了設備的效率；引入了信號轉換電路，以識別、判斷及選擇采用不同系統的源信號；引入了高主頻、大容量內存的控制模塊，以處理不同導航系統的信息；使不同導航系統的導航信號可以實現同機處理，可以單北斗導航、單GPS導航、雙系統導航的不同模式工作，給使用者帶來方便。克服了由于單一導航衛星系統信號一旦中斷、缺失，造成無法正常工作的弊端，使導航系統工作更順利、可靠、安全。
圖1是北斗衛星導航系統與GPS雙模導航儀拆除殼體后半部分的內部結構示意圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是北斗衛星導航系統與GPS雙模導航儀的電路框圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明。圖中引出編號所表示的含義1雙模天線2雙模芯片模組3信號轉換電路4控制模塊5顯示屏6殼體第一實施例是用于車輛導航的北斗衛星導航系統兼容GPS雙模導航儀，其總體尺寸 160 X 110 X :35mm:重量約 350g，功耗 4. 5W。本例殼體為組裝封閉長方殼體6，前面板固定有顯示屏5，顯示屏后方一側有固定于殼體、為型號為IDEA6410的控制模塊4，在控制模塊的后方一側裝有裝有信號轉換電路 3，在控制模塊的后側面固定有型號為UM330的雙模芯片模組2，在顯示屏后方另側，裝有雙模天線1。其中，信號轉換電路包括譯碼電路和電平轉換電路，分別與芯片模組和控制模塊的輸出、輸入端相聯。以上為本例主要結構的描述。工作時，衛星信號通過雙模天線，將北斗衛星導航系統及GPS兩種衛星的微波信號轉化為電信號，并放大處理后，由其輸出端ANTout經UM330的ANTin腳進入芯片模組，雙模芯片模組對接收到的衛星信號進行跟蹤計算處理，得出天線所在位置等信息，經其RXD2、 TXD2兩腳，與信號轉換電路的D0UT2、DIN2兩腳輸入給譯碼電路，判斷確認導航系統，區分不同系統的信號，并對其所包含有用衛星信號的個數進行判斷。依據判斷結果，選擇可用系統的衛星信號，決定單一或混合導航模式的輸出。將其信號由TTL電平轉換為RS232電平， 由電平轉換電路經T)(D、RXD與IDEA6410的RXD、TXD兩腳進入控制模塊。控制模塊接收電平轉換電路的輸出，經過計算處理，將導航信息經軟排線傳遞給顯示屏，轉換為圖像信號，用于導航決策。本例體積小、功能強；可以克服僅依靠單一導航系統時，由于導航衛星系統信號一旦中斷或缺失，造成無法導航的弊病。本例特別適用于安防、公務領域，特種、特殊車輛的導航使用，使導航系統工作更順利、可靠。而且對使用領域的安全也起到保護作用。
權利要求1.雙模導航儀包括殼體，固定于殼體的設備的雙模天線，固定于殼體并接收天線輸出信號的信號接收部件，固定于殼體并接收接收部件輸出的信號轉換電路，固定于殼體并接收轉換電路輸出的控制模塊，固定于殼體并接收控制模塊輸出的顯示裝置；其特征在于 所述信號接收部件為高速、雙系統、多通道的芯片模組(2)。
2.如權利要求1所述雙模導航儀，其特征在于；所述信號轉換電路(3)包括與接收部件所接收信號相應的譯碼電路和電平轉換電路。
3.如權利要求1或2所述雙模導航儀，其特征在于；所述控制模塊(4)采用高主頻、大容量內存的核心器件。
專利摘要雙模導航儀屬信號傳輸領域，引入了處理速度更高的芯片模組(2)，縮小了設備的體積，降低了設備的功耗，提高了設備的效率；引入了信號轉換電路(3)，以識別、判斷及選擇采用不同系統的源信號；引入了高主頻、大容量內存的控制模塊(4)，以處理不同導航系統的信息；可以單北斗導航、單GPS導航、雙系統導航的不同模式工作，給使用者帶來方便。克服了由于單一導航衛星系統信號一旦中斷、缺失，所造成無法工作的弊端，使導航系統工作順利、可靠、安全。
文檔編號G01S19/33GK202133779SQ20112021195
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月22日 優先權日2011年6月22日
發明者閆曉鵬, 黃慶祿 申請人:山西星海通電子技術有限公司