專利名稱：離合器分離軸承噪音測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器分離軸承噪音測試裝置。
背景技術：
汽車離合器分離軸承單元，主要用于輔佐離合器的作用，完成使發動機與傳動系平順地結合，以保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與傳動系的聯系，以利于發動機的啟動和減少換檔時齒輪的沖擊。踩離合器踏板后，離合器分離軸承壓縮壓盤膜片彈簧，如果軸承的噪音比較大，對駕駛舒適性、環保有影響，另噪音大也說明分離軸承的旋轉精度底，噪音也是驗證軸承加工精度的一個重要參數，國內軸承工廠大多只是通過控制軸承振動來控制軸承的噪音水平，實際上軸承的振動大會導致噪音大，噪音大不一定完全振動大，但噪音與振動是不成正比的，噪音主要考慮人耳實際直接感受，目前國內還沒有離合器分離軸承噪音測試相關標準及測試設備，國外客戶已有相關要求。
發明內容為了實現對離合器分離軸承噪音的測試，本實用新型提供一種可對離合器分離軸承進行噪音測試的設備和環境。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是離合器分離軸承噪音測試裝置由變頻電機、壓力傳感器及加載裝置、測速器、支撐臺架裝置、靜壓主軸、主軸供油及冷卻模塊、隔音室、聲計器組成，變頻電機、壓力傳感器及加載裝置、測速器、支撐臺架裝置、靜壓主軸、主軸供油及冷卻模塊固定在支撐臺架上，為保證測試環境的基礎噪音較小，聲計器測得的產品噪音受環境影響的因素小，建立了一個隔音室，支撐架一半在隔音室內，一半在隔音室外，測試設備能夠發出聲音的變頻電機、主軸供油及冷卻模塊等傳動裝置被固定在隔音室外，靜壓主軸在隔音室內只露出一個軸頭， 聲計器、控制開關、壓力傳感器及加載裝置固定在支撐架靠隔音室內。本實用新型的優點是通過隔音室，為保證測試環境的基礎噪音較小，聲計器測得的產品噪音受環境影響的因素小。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1-隔音室，2-靜壓主軸，3-變頻電機，4-主軸供油及冷卻模塊，5-控制面板，6-壓力傳感器及加載裝置，7-離合器分離軸承，8-聲計器，9-支撐架。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，離合器分離軸承噪音測試裝置由變頻電機、壓力傳感器及加載裝置、 測速器、支撐臺架裝置、靜壓主軸、主軸供油及冷卻模塊、隔音室、聲計器組成，變頻電機、壓力傳感器及加載裝置、測速器、支撐臺架裝置、靜壓主軸、主軸供油及冷卻模塊固定在支撐臺架上，支撐架一半在隔音室內，一半在隔音室外，變頻電機、主軸供油及冷卻模塊等傳動裝置被固定在隔音室外，靜壓主軸在隔音室內只露出一個軸頭，聲計器、控制開關、壓力傳感器及加載裝置固定在支撐架靠隔音室內。以下為操作的步驟步驟1 將分離軸承7固定在靜壓主軸2端面上一壓力傳感器及加載裝置6對軸承加軸向力，軸向加力的大小在控制面板5中可顯示。步驟2 開啟控制面板5中主軸開關一開啟聲計器8。步驟3 讀取聲計器顯示器顯示測試結果。
權利要求1. 一種汽車離合器分離軸承噪音測試裝置，其特征在于包括隔音室、靜壓主軸、變頻電機、主軸供油及冷卻模塊、控制面板、壓力傳感器及加載裝置、離合器分離軸承、聲計器、支撐架，變頻電機、壓力傳感器及加載裝置、測速器、支撐臺架裝置、靜壓主軸、主軸供油及冷卻模塊固定在支撐臺架上，支撐架一半在隔音室內，一半在隔音室外，測試設備能夠發出聲音的變頻電機、主軸供油及冷卻模塊等傳動裝置被固定在隔音室外，靜壓主軸在隔音室內只露出一個軸頭，聲計器、控制開關、壓力傳感器及加載裝置固定在支撐架靠隔音室內。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車離合器分離軸承噪音測試裝置，其特征在于包括隔音室、靜壓主軸、變頻電機、主軸供油及冷卻模塊、控制面板、壓力傳感器及加載裝置、離合器分離軸承、聲計器、支撐架，變頻電機、壓力傳感器及加載裝置、測速器、支撐臺架裝置、靜壓主軸、主軸供油及冷卻模塊固定在支撐臺架上，支撐架一半在隔音室內，一半在隔音室外，測試設備能夠發出聲音的變頻電機、主軸供油及冷卻模塊等傳動裝置被固定在隔音室外，靜壓主軸在隔音室內只露出一個軸頭，聲計器、控制開關、壓力傳感器及加載裝置固定在支撐架靠隔音室內。本實用新型的優點是通過隔音室，為保證測試環境的基礎噪音較小，聲計器測得的產品噪音受環境影響的因素小。
文檔編號G01H17/00GK202126359SQ201120198378
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月14日 優先權日2011年6月14日
發明者馮鵬超, 沈仁榮, 王立波, 錢國峰, 顧小予, 黃東勛 申請人:杭州雷迪克汽車部件制造有限公司