專利名稱：帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及長度、平整度的測量工具領域，具體為一種帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具。
背景技術：
汽車是由發動機、底盤、車身及電器設備等組成的行駛設備。汽車的零件種類繁多形態各異，其中有很多汽車零件由于材料及工藝的特點而帶有翻邊結構。翻邊結構使得零件外形相對復雜，由于零件在翻邊加工中所形成的高度平面并不是一個完整的封閉圈，而往往是一條線，以傳統的三坐標設備取點測量時，難以全部反映出零件的真實狀態，而不得不花費大量的精力進行的模具整改，增大了檢驗難度，耗時長，效率低，也不易保證精度。
實用新型內容為了克服現有技術的缺陷，提供一種使用方便、結構簡單、測量精度高、生產效率高的測量工具，本實用新型公開了一種帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具。本實用新型通過如下技術方案達到發明目的一種帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具，包括螺栓，其特征是還包括上壓板和下壓板，上壓板和下壓板的中部都開有通孔，所述通孔內都攻有內螺紋，所述內螺紋都和螺栓的外螺紋配合，螺栓依次連接上壓板和下壓板。所述的帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具，其特征是上壓板的上表面和下表面的平行度不大于10_3，下壓板的上表面和下表面的平行度不大于10_3。本實用新型使用時，將翻邊零件的翻邊置于上壓板和下壓板之間，旋動螺栓使上壓板和下壓板將翻邊零件的翻邊卡緊，這樣零件的翻邊處尺寸即可用三坐標設備通過測量上壓板和下壓板的上下表面尺寸獲得，這就大大簡便了測量步驟，也提高了測量精度。本實用新型的有益效果是通過模擬產品的實際裝配狀態，避免了直接在零件上取點測量而產生的數值的不穩定性的缺陷，提高了測量精度，降低了測量及制造成本，提高了生產效率。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型使用時的結構示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。實施例1一種帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具，包括螺栓1、上壓板21和下壓板22，如圖1 所示，具體結構是上壓板21和下壓板22的中部都開有通孔，所述通孔內都攻有內螺紋，所述內螺紋都和螺栓1的外螺紋配合，螺栓1依次連接上壓板21和下壓板22。本實施例中， 上壓板21的上表面和下表面的平行度不大于10_3，下壓板22的上表面和下表面的平行度不大于10_3。 本實施例使用時，如圖2所示，將翻邊零件3的翻邊置于上壓板21和下壓板22之間，旋動螺栓1使上壓板21和下壓板22將翻邊零件3的翻邊卡緊，這樣零件3的翻邊處尺寸即可用三坐標設備通過測量上壓板21和下壓板22的上下表面尺寸獲得。
權利要求1.一種帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具，包括螺栓(1)，其特征是還包括上壓板和下壓板(22)，上壓板和下壓板(2 的中部都開有通孔，所述通孔內都攻有內螺紋， 所述內螺紋都和螺栓(1)的外螺紋配合，螺栓(1)依次連接上壓板和下壓板02)。
2.如權利要求1所述的帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具，其特征是上壓板的上表面和下表面的平行度不大于10_3，下壓板0 的上表面和下表面的平行度不大于10_3。
專利摘要本實用新型涉及長度、平整度的測量工具領域，具體為一種帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具。一種帶有翻邊的汽車零件的檢驗工具，包括螺栓(1)，其特征是還包括上壓板(21)和下壓板(22)，上壓板(21)和下壓板(22)的中部都開有通孔，所述通孔內都攻有內螺紋，所述內螺紋都和螺栓(1)的外螺紋配合，螺栓(1)依次連接上壓板(21)和下壓板(22)。本實用新型測量精度高，制造成本低，生產效率高。
文檔編號G01B5/28GK202166383SQ20112018032
公開日2012年3月14日 申請日期2011年5月31日 優先權日2011年5月31日
發明者唐詠菁 申請人:西德科東昌汽車座椅技術有限公司