專利名稱：汽車座椅靠背總成檢驗工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及長度、平整度的測量工具領域，具體為一種汽車座椅靠背總成檢驗工具。
背景技術：
汽車座椅是汽車配件中的重要一環，直接影響司機和乘客的舒適度，汽車座椅靠背總成的測量是加工和安裝過程中必不可少的一環，測量的精度和速度直接影響生產的進程和整車的質量。汽車座椅靠背總成是座椅的受力部件，為一殼型零件，具有較復雜的形狀，檢驗時，需要測量長度、曲率、形面等指標，以往對這類零件的測量多直接采用游標卡尺、千分尺等工具配合進行，耗時長效率低，也不易保證精度，從而影響到整車的安裝進程。
實用新型內容為了克服現有技術的缺陷，提供一種使用方便、結構簡單、測量精度高、生產效率高的測量工具，本實用新型公開了一種汽車座椅靠背總成檢驗工具。本實用新型通過如下技術方案達到發明目的一種汽車座椅靠背總成檢驗工具，包括底板，其特征是還包括四個支撐柱和六個定位柱，支撐柱和定位柱都垂直固定在底板的上表面，四個支撐柱分別為左上支撐柱、左下支撐柱、右上支撐柱和右下支撐柱，六個定位柱分別為左上定位柱、左下定位柱、中上定位柱、中下定位柱、右上定位柱和右下定位柱。左上支撐柱的頂部開有銷孔，所述銷孔垂直于底板，左上支撐柱的側面開有斜孔，所述斜孔和底板形成5° 15°的夾角，所述銷孔和所述斜孔互相貫通，所述銷孔內插入左上定位銷，所述斜孔內插入左上固定桿。左下支撐柱的頂部開有銷孔，所述銷孔垂直于底板，左下支撐柱的側面開有斜孔，所述斜孔和底板形成。 。的夾角，所述銷孔和所述斜孔互相貫通，所述銷孔內插入左下定位銷，所述斜孔內插入左下固定桿。右上支撐柱的頂部開有通孔，所述通孔平行于底板，所述通孔內插入右上固定桿。右下支撐柱的頂部開有通孔，所述通孔平行于底板，所述通孔內插入右下固定桿。 左上定位柱、左下定位柱、中上定位柱、中下定位柱、右上定位柱和右下定位柱的頂部都開有凹槽，左上定位柱、左下定位柱、中上定位柱、中下定位柱、右上定位柱和右下定位柱的側面都開有銷孔，所述凹槽和所述銷孔互相垂直且互相貫通，所述銷槽內插入定位銷。左上支撐柱設于底板上表面的左上方，左下支撐柱設于底板上表面的左下方，右上支撐柱設于底板上表面的右上方，右下支撐柱設于底板上表面的右上方，左上支撐柱和左下支撐柱對稱地設于底板對稱軸的兩側，右上支撐柱和右下支撐柱對稱地設于底板對稱軸的兩側。左上定位柱設于底板上表面的左上方，左下定位柱設于底板上表面的左下方，中上定位柱設于底板上表面中部的上方，中下定位柱設于底板上表面中部的下方，右上定位柱設于底板上表面的右上方，右下定位柱設于底板上表面的右上方，左上定位柱和左下定位柱對稱地設于底板對稱軸的兩側，中上定位柱和中下定位柱對稱地設于底板對稱軸的兩側，右上定位柱和右下定位柱對稱地設于底板對稱軸的兩側。[0006]所述的汽車座椅靠背總成檢驗工具，其特征是左上定位銷和左下定位銷都選用菱形銷或扁銷。本實 用新型使用時，先將各定位銷從銷孔內抽出，將汽車座椅靠背總成依次靠上各定位柱的凹槽內并貼緊，此時再試著將各定位銷通過各銷孔插入汽車座椅靠背總成的對應通孔內，由于支撐柱、定位柱、凹槽和銷孔之間的位置關系已根據汽車座椅靠背總成的尺寸要求固定，因此，若各定位銷都能順利插入，則說明汽車座椅靠背總成的各項尺寸要求符合規定，否則就判為不合格。本實用新型能迅速對成品的重要尺寸進行測量判斷，測量能重復再現，能反映零部件是否達到使用要求而不強求其他非重要尺寸。本實用新型的有益效果是使用方便，結構簡單，測量精度高，生產效率高，適合大批量零部件快速測量。
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。實施例1一種汽車座椅靠背總成檢驗工具，包括底板1、四個支撐柱和六個定位柱，如圖1 和圖2所示，具體結構是支撐柱和定位柱都垂直固定在底板1的上表面，四個支撐柱分別為左上支撐柱21、左下支撐柱22、右上支撐柱23和右下支撐柱24，六個定位柱分別為左上定位柱31、左下定位柱32、中上定位柱33、中下定位柱34、右上定位柱35和右下定位柱36。左上支撐柱21的頂部開有銷孔，所述銷孔垂直于底板1，左上支撐柱21的側面開有斜孔，所述斜孔和底板1形成5° 15°的夾角，本實施例取5°，所述銷孔和所述斜孔互相貫通，所述銷孔內插入左上定位銷41，所述斜孔內插入左上固定桿51。左下支撐柱22的頂部開有銷孔，所述銷孔垂直于底板1，左下支撐柱22的側面開有斜孔，所述斜孔和底板1形成5° 15°的夾角，本實施例取5°，所述銷孔和所述斜孔互相貫通，所述銷孔內插入左下定位銷42，所述斜孔內插入左下固定桿52。右上支撐柱23的頂部開有通孔，所述通孔平行于底板1，所述通孔內插入右上固定桿53。右下支撐柱24的頂部開有通孔，所述通孔平行于底板1，所述通孔內插入右下固定桿54。左上定位柱31、左下定位柱32、中上定位柱33、中下定位柱34、右上定位柱35和右下定位柱36的頂部都開有凹槽，左上定位柱31、左下定位柱32、中上定位柱33、中下定位柱34、右上定位柱35和右下定位柱36的側面都開有銷孔，所述凹槽和所述銷孔互相垂直且互相貫通，所述銷槽內插入定位銷，定位銷選用菱形銷或扁銷。左上支撐柱21設于底板1上表面的左上方，左下支撐柱22設于底板1上表面的左下方，右上支撐柱23設于底板1上表面的右上方，右下支撐柱24設于底板1上表面的右上方，左上支撐柱21和左下支撐柱22對稱地設于底板1對稱軸的兩側，右上支撐柱23和右下支撐柱24對稱地設于底板1對稱軸的兩側。左上定位柱31設于底板1上表面的左上方，左下定位柱32設于底板1上表面的左下方，中上定位柱33設于底板1上表面中部的上方，中下定位柱34設于底板1上表面中部的下方，右上定位柱35設于底板1上表面的右上方，右下定位柱36設于底板1上表面的右上方，左上定位柱31和左下定位柱32對稱地設于底板1對稱軸的兩側，中上定位柱33 和中下定位柱34對稱地設于底板1對稱軸的兩側，右上定位柱35和右下定位柱36對稱地設于底板1對稱軸的兩側。左上定位銷41和左下定位銷42都選用菱形銷或扁銷。本實施例使用時，先將各定位銷從銷孔內抽出，將汽車座椅靠背總成依次靠上各定位柱的凹槽內并貼緊，此時再試著將各定位銷通過各銷孔插入汽車座椅靠背總成的對應通孔內，由于支撐柱、定位柱、凹槽和銷孔之間的位置關系已根據汽車座椅靠背總成的尺寸要求固定，因此，若各定位銷都能順利插入，則說明汽車座椅靠背總成的各項尺寸要求符合規定，否則就判為不合格。
權利要求1.一種汽車座椅靠背總成檢驗工具，包括底板(1)，其特征是還包括四個支撐柱和六個定位柱，支撐柱和定位柱都垂直固定在底板(1)的上表面，四個支撐柱分別為左上支撐柱(21)、左下支撐柱(22)、右上支撐柱(23)和右下支撐柱(24)，六個定位柱分別為左上定位柱(31)、左下定位柱(32)、中上定位柱(33)、中下定位柱(34)、右上定位柱(35)和右下定位柱(36)，左上支撐柱(21)的頂部開有銷孔，所述銷孔垂直于底板(1)，左上支撐柱(21)的側面開有斜孔，所述斜孔和底板(1)形成5° 15°的夾角，所述銷孔和所述斜孔互相貫通，所述銷孔內插入左上定位銷(41)，所述斜孔內插入左上固定桿(51)，左下支撐柱(22)的頂部開有銷孔，所述銷孔垂直于底板(1)，左下支撐柱(22)的側面開有斜孔，所述斜孔和底板(1)形成5° 15°的夾角，所述銷孔和所述斜孔互相貫通，所述銷孔內插入左下定位銷(42)，所述斜孔內插入左下固定桿(52)，右上支撐柱(23)的頂部開有通孔，所述通孔平行于底板(1)，所述通孔內插入右上固定桿(53)，右下支撐柱(24)的頂部開有通孔，所述通孔平行于底板(1)，所述通孔內插入右下固定桿(54)，左上定位柱(31)、左下定位柱(32)、中上定位柱(33)、中下定位柱(34)、右上定位柱 (35)和右下定位柱(36)的頂部都開有凹槽，左上定位柱(31)、左下定位柱(32)、中上定位柱(33)、中下定位柱(34)、右上定位柱(35)和右下定位柱(36)的側面都開有銷孔，所述凹槽和所述銷孔互相垂直且互相貫通，所述銷槽內插入定位銷，左上支撐柱(21)設于底板(1)上表面的左上方，左下支撐柱(22)設于底板(1)上表面的左下方，右上支撐柱(23)設于底板(1)上表面的右上方，右下支撐柱(24)設于底板(1) 上表面的右上方，左上支撐柱(21)和左下支撐柱(22)對稱地設于底板(1)對稱軸的兩側， 右上支撐柱(23)和右下支撐柱(24)對稱地設于底板(1)對稱軸的兩側，左上定位柱(31)設于底板(1)上表面的左上方，左下定位柱(32)設于底板(1)上表面的左下方，中上定位柱(33)設于底板(1)上表面中部的上方，中下定位柱(34)設于底板 (1)上表面中部的下方，右上定位柱(35)設于底板(1)上表面的右上方，右下定位柱(36) 設于底板(1)上表面的右上方，左上定位柱(31)和左下定位柱(32)對稱地設于底板(1) 對稱軸的兩側，中上定位柱(33)和中下定位柱(34)對稱地設于底板(1)對稱軸的兩側，右上定位柱(35)和右下定位柱(36)對稱地設于底板(1)對稱軸的兩側。
2.如權利要求1所述的汽車座椅靠背總成檢驗工具，其特征是左上定位銷(41)和左下定位銷(42)都選用菱形銷或扁銷。
專利摘要本實用新型涉及長度、平整度的測量工具領域，具體為一種汽車座椅靠背總成檢驗工具。一種汽車座椅靠背總成檢驗工具，包括底板(1)，其特征是還包括四個支撐柱和六個定位柱，支撐柱和定位柱都垂直固定在底板(1)的上表面。本實用新型使用方便，結構簡單，測量精度高，生產效率高，適合大批量零部件快速測量。
文檔編號G01B5/28GK202119355SQ20112017887
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月31日 優先權日2011年5月31日
發明者張小蒔 申請人:西德科東昌汽車座椅技術有限公司