專利名稱：臺架模擬手動變速器離合器操縱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種臺架模擬試驗裝置，具體說是對車輛手動變速器進行測試的臺架試驗設備中的變速器離合器操縱裝置。
背景技術：
目前，手動變速器臺架試驗是手動變速器新品研發及設計和改進工作中十分重要的一環，當前主要試驗手段是對手動變速器進行耐久可靠性試驗。原來通過臺架執行器直接拉動離合器撥叉的方法比較粗糙，并不能模擬實車運行狀態下的“腳踩離合”的力量和速度，影響了耐久考核的真實性和權威性，所以急需一種新型的試驗裝置對試驗方法進行改進，來彌補此種不足。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構緊湊、設計合理，拆裝方便，工作穩定可靠，可真實模擬實車“腳踩離合”離合器工作狀態的臺架模擬手動變速器離合器操縱裝置。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是包括臺架控制器、臺架執行器和離合器撥叉，所述的臺架控制器連接臺架執行器后通過杠桿傳動機構連接到液壓油缸的活塞桿端，所述的液壓油缸上設置有油杯，液壓油缸的另一端連接變速器實機用的分離液壓缸，分離液壓缸的活塞桿端連接到離合器撥叉。本實用新型的優點是結構緊湊、設計合理，制作成本低，故障率低，組件通用性強，可真實模擬實車“腳踩離合”離合器工作狀態，提高臺架試驗的準確性。
圖1是本實用新型結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1可知，本實用新型包括臺架控制器1、臺架執行器2和離合器撥叉6，所述的臺架控制器1連接臺架執行器2后通過杠桿傳動機構3連接到液壓油缸4的活塞桿端，所述的液壓油缸4上設置有油杯，液壓油缸4的另一端連接變速器實機用的分離液壓缸5，分離液壓缸5的活塞桿端連接到離合器撥叉6。本實用新型通過臺架控制器1輸入工作指令，指令傳遞至臺架執行器2，臺架執行器2驅動杠桿傳動機構3將液壓油缸4內的活塞頂入，液壓油缸4內的液壓油被擠入分離液壓缸5中，分離液壓缸5活塞頂出驅動分離撥叉6動作。在回位過程中，臺架執行器2通過杠桿傳動機構3將液壓油缸4中的活塞抽回，離合器撥叉6上附帶的回位彈簧也能夠將
3分離液壓缸5中的活塞壓回到初始位置。工作過程中液壓油缸4上的油杯可以起到補充液壓油及排出氣泡的作用。本實用新型通過設計改進，加入了與實車狀態相似的機械機構和液壓結構，真實地還原了實車狀體下變速器離合器撥叉受分離液壓油缸傳動而動作的工作狀態，使得臺架試驗可以達到與實車相同的“腳踩離合”的效果，大大節省了試驗成本。經過反復的試驗證明，加入此離合器操縱裝置后，臺架耐久試驗對變速器的考核效果與實車耐久試驗的考察效果基本一致。
權利要求1. 一種臺架模擬手動變速器離合器操縱裝置，包括臺架控制器(1)、臺架執行器(2)和離合器撥叉(6)，其特征在于所述的臺架控制器(1)連接臺架執行器( 后通過杠桿傳動機構C3)連接到液壓油缸的活塞桿端，所述的液壓油缸(4)上設置有油杯，液壓油缸 (4)的另一端連接變速器實機用的分離液壓缸(5)，分離液壓缸(5)的活塞桿端連接到離合器撥叉(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種臺架模擬手動變速器離合器操縱裝置，包括臺架控制器、臺架執行器和離合器撥叉，所述的臺架控制器連接臺架執行器后通過杠桿傳動機構連接到液壓油缸的活塞桿端，所述的液壓油缸上設置有油杯，液壓油缸的另一端連接變速器實機用的分離液壓缸，分離液壓缸的活塞桿端連接到離合器撥叉。本實用新型結構緊湊、設計合理，制作成本低，故障率低，組件通用性強，可真實模擬實車“腳踩離合”離合器工作狀態，提高臺架試驗的準確性。
文檔編號G01M13/02GK202149845SQ20112017677
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月30日 優先權日2011年5月30日
發明者呂小龍, 辛海霞 申請人:哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司