專利名稱：全自動退錨錨桿拉拔儀的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于拉力測試設備領域，特別是涉及一種全自動退錨錨桿拉拔儀。
背景技術：
現有的拉拔儀(錨桿拉力計)，油缸與錨具都是分開設置，整個錨具是單獨裸露的， 工作時，需要先放好油缸，再穿上錨具，由于錨具是手工放置，在受力不均勻時，錨具容易單片受損報廢，不能再次使用，其次，當拉力過大時，會導致錨具斷離崩開，可能造成人身傷亡事件，再次當油缸回到最后，錨具還卡在鋼筋或錨桿上，必須用工具或榔頭敲打錨具外套， 使夾片分離，才能取下錨具和油缸，給工作及和攜帶到帶來了很多不便，并且油缸沒有設置超高限位裝置，如果工作人員在使用時測量不準，拉力過大時就會把導向頂壞，導致油缸報廢，還有可能把導向頂出，存在諸多安全隱患。
發明內容針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于設計提供一種易攜帶、 操作簡便、安全性高的全自動退錨錨桿拉拔儀。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，包括錨具外套、夾片、油缸，其特征在于所述錨具外套外固定套接設置安全保護罩，該安全保護罩頂部設置中心孔，內部配合設置張力彈簧， 所述夾片配合設置在錨具外套內，上述張力彈簧的兩端分別頂壓在夾片和安全保護罩上， 所述油缸的活塞桿上端與上述錨具外套固定設置聯接，并在油缸的中部固定設置了小套， 小套上端伸出油缸頂在夾片的底部。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述活塞桿中空設置，其上端口設置內螺紋，所述錨具外套下方通過固定連接帶有外螺紋的錨具底座與上述活塞桿固連。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述油缸頂部配合設置有導向頂蓋。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述油缸的上部與底部分別設置了進油口和出油口，并設置了超高限位裝置，該裝置配合設置在活塞的階梯孔內，包括頂桿、擋珠，所述階梯孔上小下大，中段設置有一臺階面和圓錐面，所述頂桿與上部小孔間隙配合， 其上端高出活塞的頂面，其下端配合設置臺階面與上述階梯孔的臺階面擋接設置，所述擋珠與下部大孔間隙配合，其直徑大于圓錐面最小內徑，所述活塞下部配合設置彈簧，該彈簧上方頂壓于擋珠下方。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述夾片的上下端口中部均凹設為球冠形，并分別配合設置球冠形的鎖錨器和開錨器。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述錨具外套與安全保護罩通過設置螺紋固定連接。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述錨具外套下端部設置外螺紋與上端固定連接。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述錨具外套與錨具底座通過設置的緊固螺釘固定連接。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述頂桿中部設置有通孔。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述油缸外配合設有手柄。本實用新型的結構與現有技術不同，它是由安全保護罩、張力彈簧、外套、夾片、油缸組合而成的一體式結構，使用非常方便，用時只需使油缸的活塞回到底部，在小套的作用下將錨具打開，實現自動開錨，當活塞上升后在張力彈簧的作用下錨具自動鎖緊，實現自動鎖錨，工作完畢后，只需將油缸的活塞壓回底部，在小套的作用下錨具自己打開，即可取出油缸，更換夾片也很方便，只需將安全保護罩按逆時針取下即可更換所需夾片，旋緊安全保護罩便可使用，而且油缸內還配設超高限位裝置，能夠使油缸及錨具一直處于安全的使用狀態，具有操作簡便、安全性高、適用性廣的優點。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中超高限位裝置的結構示意圖；圖中1-張力彈簧、2-安全保護罩、2a_中心孔、3-導向頂蓋、4-小套、4a_開錨器、 5-進油口、6_活塞、6a-階梯孔、7-超高限位裝置、8-油缸、8a_手柄、9-活塞桿、10-出油口、11-緊固螺釘、12-錨具底座、13-錨具外套、14-夾片、15-鎖錨器、16-頂桿、17-擋珠、 18-彈簧。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本全自動退錨錨桿拉拔儀，包括夾片14、錨具外套13和油缸8，夾片 14配合設置在錨具外套13內，錨具外套13外通過螺紋固定設置有安全保護罩2，內部配合設置有張力彈簧1，張力彈簧1的兩端分別頂壓在夾片14和安全保護罩2上，錨具外套13 下方通過緊固螺釘11固定連接錨具底座12，錨具底座12下端部設置有外螺紋，與活塞桿9 上端口的內螺紋連接，油缸8的中部固定設置了小套4，小套4穿過活塞桿9、錨具底座12 后，其上端伸出頂在夾片14的底部，為了配合插入錨桿，安全保護罩2頂部設置中心孔2a， 小套4中空設置。本實用新型的錨具與油缸8—體設置，無需人工放置，定位比現有產品準確，操作非常方便，用時只需使油缸8的活塞6回到底部，小套4伸出的部分頂壓夾片，將錨具打開， 實現自動開錨；當活塞6上升，活塞桿9帶動錨具底座12、錨具外套13同步上升，使夾片14 在張力彈簧1的作用下與錨具外套13自動鎖緊，實現自動鎖錨；工作完畢后，將活塞6壓回底部，活塞桿9帶動錨具底座12、錨具外套13同步下降，小套4頂壓夾片14，使錨具自己打開，即可取出油缸8。 本產品中油缸8頂部配合設置了導向頂蓋3，不僅能夠密封油缸8，而且還可以對活塞桿9起到運動導向的作用，且在油缸8外配合設有手柄8a，便于操作把持。 本實用新型中，所述夾片14的上下端口中部均凹設為球冠形，并分別配合設置球冠形的鎖錨器15和開錨器4a，鎖錨器15通過張力彈簧1頂壓于夾片14，開錨器如與小套 4固連為一體，此結構設計可平穩夾片14的開啟、夾緊動作，使錨具能夠順利的實現自動開錨和自動鎖錨。如圖1所示，油缸8的上部與底部分別設置了進油口 5和出油口 10，并設置了超高限位裝置7，該裝置配合設置在活塞6的階梯孔6a內，包括頂桿16、擋珠17，所述階梯孔 6a上小下大，中段設置有一臺階面和圓錐面，所述頂桿16與上部小孔間隙配合，其上端高出活塞6的頂面，其下端配合設置臺階面與上述階梯孔6a的臺階面擋接設置，所述擋珠17 與下部大孔間隙配合，其直徑大于圓錐面最小內徑，所述活塞6下部配合設置彈簧18，該彈簧18上方頂壓于擋珠17下方，如圖2。在對普通拉拔儀的維修中發現，很多油缸是在工作中因為活塞頂住導向而損壞的，由于工作人員在使用時測量不準，往往會使拉力過大，超出油缸的工作行程，而導致油缸報廢，甚至可能會把導向的螺紋毀壞，以致將導向頂出，造成人身傷亡事件。而本實用新型則在活塞6處設置了超高限位裝置7，在活塞6處于正常的工作行程時，彈簧18頂壓擋珠 17抵在階梯孔的圓錐面上，將階梯孔的通道堵死密封，進油口 5壓入壓力油，可以推動活塞 6上升，一旦活塞6到達最大行程，導向頂蓋3會下壓頂桿16，從而下壓擋珠17，使擋珠17 離開圓錐面，此時階梯孔的上下連通，使活塞6上方與下方的油腔連通，壓力差消失，活塞6 停止運動，即使工作人員繼續從進油口 5壓入壓力油，也不會使活塞6上升，杜絕了由于拉力過大頂壞導向頂蓋的發生。另外在活塞6處于最大行程時，為使活塞6迅速停止，在頂桿 16中部設置了通孔，以使活塞6下方的油能更快速的進入到活塞6上方的油腔。本實用新型，能夠實現自動鎖錨，自動退錨，更換夾片14方便，只需將安全保護罩 2按逆時針取下即可更換所需夾片14，旋緊安全保護罩2便可使用，油缸8內還配設超高限位裝置7，能夠使油缸8及錨具一直處于安全的使用狀態，具有操作簡便、安全性高、適用性廣的優點。在不脫離本實用新型原理的前提下，本產品還可以作出若干變型和改進，如錨具外套13也可以不設置錨具底座12，直接在其下端部設置外螺紋與活塞桿9固定連接也可實現本實用新型的目的，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，這些變型和改進方案也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.全自動退錨錨桿拉拔儀，包括錨具外套(13)、夾片(14)、油缸(8)，其特征在于所述錨具外套(13)外固定套接設置安全保護罩(2)，該安全保護罩(2)頂部設置中心孔(2a)，內部配合設置張力彈簧(1 )，所述夾片(14)配合設置在錨具外套(13)內，上述張力彈簧(1)的兩端分別頂壓在夾片(14)和安全保護罩(2)上，所述油缸(8)的活塞桿(9)上端與上述錨具外套(13)固定設置聯接，并在油缸(8)的中部固定設置了小套(4)，小套(4)上端伸出油缸(8)頂在夾片(14)的底部。
2.如權利要求1所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述活塞桿(9)中空設置， 其上端口設置內螺紋，所述錨具外套(13)下方通過固定連接帶有外螺紋的錨具底座(12) 與上述活塞桿(9)固連。
3.如權利要求1所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述油缸(8)頂部配合設置有導向頂蓋(3)。
4.如權利要求1所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述油缸(8)的上部與底部分別設置了進油口(5)和出油口(10)，并設置了超高限位裝置(7)，該裝置配合設置在活塞(6)的階梯孔(6a)內，包括頂桿(16)、擋珠(17)，所述階梯孔(6a)上小下大，中段設置有一臺階面和圓錐面，所述頂桿(16)與上部小孔間隙配合，其上端高出活塞(6)的頂面，其下端配合設置臺階面與上述階梯孔(6a)的臺階面擋接設置，所述擋珠(17)與下部大孔間隙配合，其直徑大于圓錐面最小內徑，所述活塞(6)下部配合設置彈簧(18)，該彈簧(18)上方頂壓于擋珠(17)下方。
5.如權利要求1所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述夾片(14)的上下端口中部均凹設為球冠形，并分別配合設置球冠形的鎖錨器(15)和開錨器(4a)。
6.如權利要求1所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述錨具外套(13)與安全保護罩(2)通過設置螺紋固定連接。
7.如權利要求1所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述錨具外套(13)下端部設置外螺紋與上端固定連接。
8.如權利要求2所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述錨具外套(13)與錨具底座(12)通過設置的緊固螺釘(11)固定連接。
9.如權利要求4所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述頂桿(16)中部設置有通孑L。
10.如權利要求1所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，其特征在于所述油缸(8)外配合設有手柄(8a)。
專利摘要本實用新型屬于拉力測試設備領域，特別是涉及一種全自動退錨錨桿拉拔儀。所述的全自動退錨錨桿拉拔儀，包括錨具外套、夾片、油缸，其特征在于所述錨具外套外固定套接設置安全保護罩，該安全保護罩頂部設置中心孔，內部配合設置張力彈簧，所述夾片配合設置在錨具外套內，上述張力彈簧的兩端分別頂壓在夾片和安全保護罩上，所述油缸的活塞桿上端與上述錨具外套固定設置聯接，并在油缸的中部固定設置了小套，小套上端伸出油缸頂在夾片的底部。本實用新型的錨具與油缸一體設置，能夠實現自動鎖錨，自動退錨，更換夾片方便，且油缸配設有超高限位裝置，能夠使油缸及錨具一直處于安全的使用狀態，具有操作簡便、安全性高、適用性廣的優點。
文檔編號G01L1/02GK202041332SQ20112013827
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月5日 優先權日2011年5月5日
發明者夏金賓 申請人:夏金賓