專利名稱：一種大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪的檢測工具，具體來說涉及一種大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具。
背景技術：
目前工業上使用的一種大功率柴油機斜齒圓柱齒輪，其特點為內孔1 10錐孔， 齒輪直徑Φ580πιπι，齒數113齒，法向模數5，分度圓上螺旋角8°。由于該斜齒圓柱齒輪直徑大，齒數多，特別是內孔為錐孔，校正定位基準非常困難，這樣給測量徑向跳動帶來了困難。對于小齒輪，傳統的測量方法用芯棒在偏擺儀上測量，但對于大齒輪，尤其是錐孔的定位非常困難，造成檢驗時間長，成本加大，從而難以符合工業應用的使用要求。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，使用本檢測工具進行測量，不但檢驗效率高、精度高，而且由于本檢測工具輕便，可方便攜帶到機床邊使用，避免了零件頻繁搬運的繁瑣工作，使工作效率顯著提高。本實用新型的目的可通過以下的技術措施來實現一種大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，包括軸芯、錐軸套、單向推力球軸承、螺母、固定桿、測量桿、百分表和標準圓柱銷；所述錐軸套的外壁輪廓與被測量齒輪的錐孔相適配，所述軸芯插裝于所述錐軸套孔中，所述固定桿固定插裝于所述軸芯的桿身上，并且與所述軸芯的桿身垂直，所述測量桿安裝在所述固定桿上，伸出固定桿較長的一端為活動端，所述百分表安裝于所述測量桿的活動端上，所述標準圓柱銷放置于所述被測齒輪的齒槽內，與齒高的中部雙面接觸， 所述百分表的指針接觸所述標準圓柱銷。所述軸芯上有用于固定的肩托和套裝在軸芯上的兩個螺母，肩托位于錐軸套的上方，兩個螺母位于錐軸套的下方，所述錐軸套置于所述肩托和螺母之間，所述肩托和所述錐軸套的上端面之間以及所述錐軸套下端面與所述螺母之間均設有單向推力球軸承。所述錐軸套的下端面設有用于安裝所述單向推力球軸承的內止口。所述錐軸套外壁設有用于減少錐軸套與所述錐孔之間的接觸面積的環形凹槽。所述環形凹槽位于所述錐軸套外壁的中段。所述檢測工具還包括一盤動手柄，所述盤動手柄與所述軸芯垂直且插裝于所述軸芯的桿身上。所述標準圓柱銷的直徑為1. 68乘以被測量齒輪的模數，以保證在齒輪的齒槽內與齒高中部雙面接觸。所述被測量齒輪外圍捆束有一條環形橡皮帶，所述標準圓柱銷通過所述橡皮帶固定于所述齒槽內。本實用新型的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，具有如下優點1、本檢測工具可方便地用于檢測現有檢測工具不能檢測的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪、大功率柴油機直齒圓柱齒輪，用于替代現有復雜的檢測工具，減少生產過程的檢測成本；2、該檢測工具簡易輕便，制作簡單，可方便攜帶到機床邊使用，避免零件頻繁搬運，使工作效率顯著提高；3、該檢測工具使用百分表進行檢測，檢測精度高。
圖1是本實用新型的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具的剖面結構圖；圖2是圖1所示的檢測工具使用狀態剖視圖；圖3是圖2中的A向的俯視圖。
具體實施方式
圖1至圖3示出了本實用新型的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具的整體結構，它包括錐軸套1、軸芯2、單向推力球軸承3、螺母4、固定桿5、測量桿6、百分表 7和標準圓柱銷9。錐軸套1的外壁輪廓與被測量齒輪10的錐孔相適配，呈上大下小的圓臺狀，并作為基準定位固定不動，軸芯2插裝于錐軸套1內，為了將錐軸套1固定于軸芯2 中，軸芯2上有用于固定的肩托12和套裝在軸芯2上的兩個螺母4，肩托位于錐軸套1的上方，兩個螺母4位于錐軸套1的下方，錐軸套1置于肩托12和螺母4之間，肩托12和錐軸套1的上端面之間、錐軸套1的下端面與螺母4之間均設有單向推力球軸承3，軸芯2通過單向推力球軸承3進行旋轉，錐軸套1的下端面上還設有用于安裝單向推力球軸承3的內止口 102，并起到定位作用，以防止錐軸套與推力球軸承3之間錯位滑動，保證了精度。錐軸套1的外壁還設有用于減少與錐孔接觸面積的環形凹槽101。該環形凹槽101 位于錐軸套1外壁的中段，使該錐軸套1的外壁上、下段與錐孔內壁接觸，從而保證了定位精度。由于齒輪的直徑較大，需要加裝固定桿5，固定桿5與軸芯2垂直，軸芯2上設有橫向的M12螺孔201，則該固定桿5插裝于軸芯2的螺孔201內，固定桿5的另一端與測量桿6鉸接，且固定桿5和測量桿6之間的夾角可調，百分表7則安裝于測量桿6的活動端， 以保證足夠的測量距離。如圖3所示，標準圓柱銷9為短圓柱狀，且放置于被測齒輪10的齒槽內，標準圓柱銷9的直徑為1. 68乘以被測量齒輪的模數，以保證在齒輪的齒槽內與齒高中部雙面接觸， 且使標準圓柱銷9的外側面最高點突出于該齒輪外，如果被測齒輪為斜齒輪則模數為該齒輪的法向模數。百分表7的指針則接觸該標準圓柱銷9外側面。此外，為了方便地將標準圓柱銷9放置于齒槽中，被測量齒輪10外圍捆束一條環形橡皮帶11，標準圓柱銷9則通過該橡皮帶11固定于齒槽內。該檢測工具還包括一盤動手柄8，軸芯2上端設有用于安裝該盤動手柄的橫向 Φ 12孔202，盤動手柄8則插裝于Φ 12孔202中，握住盤動手柄8并轉動，從而將百分表穩定旋轉。使用時，首先將大功率柴油機的斜齒圓柱齒輪平放在平板上，將標準圓柱銷放在齒槽內與齒高中部雙面接觸，并用橡皮帶捆束固定，然后將錐軸套放在齒輪錐孔上不動，通過上下兩個單向推力球軸承轉動芯軸，將固定在測量桿上的百分表指針接觸標準圓柱銷， 將此時百分表的讀數作為基準讀數或清零，通過盤動手柄慢慢帶動百分表穩定旋轉，并讀出百分表指針經過每段標準圓柱銷的最高點的讀數，該讀數差即為大功率柴油機斜齒圓柱齒輪的徑向跳動。使用該檢測工具，能快速、準確地測出圓柱齒輪的徑向跳動。 本實用新型的實施方式不限于此，在本實用新型上述基本技術思想前提下，按照本領域的普通技術知識和慣用手段對本實用新型內容所做出其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本實用新型權利保護范圍之內。
權利要求1.一種大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述檢測工具包括軸芯、錐軸套、單向推力球軸承、螺母、固定桿、測量桿、百分表和標準圓柱銷；所述錐軸套的外壁輪廓與被測量齒輪的錐孔相適配，所述軸芯插裝于所述錐軸套孔中，所述固定桿固定插裝于所述軸芯的桿身上，并且與所述軸芯的桿身垂直，所述測量桿安裝在所述固定桿上，伸出固定桿較長的一端為活動端，所述百分表安裝于所述測量桿的活動端上，所述標準圓柱銷放置于所述被測量齒輪的齒槽內，與齒高的中部雙面接觸，所述百分表的指針接觸所述標準圓柱銷上。
2.根據權利要求1所述的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述軸芯上有用于固定的肩托和套裝在軸芯上的兩個螺母，肩托位于錐軸套的上方，兩個螺母位于錐軸套的下方，所述錐軸套置于所述肩托和螺母之間，所述肩托和所述錐軸套的上端面之間以及所述錐軸套下端面與所述螺母之間均設有單向推力球軸承。
3.根據權利要求2所述的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述錐軸套的下端面設有用于安裝所述單向推力球軸承的內止口。
4.根據權利要求3所述的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述錐軸套外壁設有用于減少錐軸套與所述錐孔之間接觸面積的環形凹槽。
5.根據權利要求4所述的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述環形凹槽位于所述錐軸套外壁的中段。
6.根據權利要求1至5中任意一項所述的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述檢測工具還包括一盤動手柄，所述盤動手柄與所述軸芯垂直且插裝于所述軸芯的桿身上。
7.根據權利要求6所述的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述標準圓柱銷的直徑為1. 68乘以被測量齒輪的模數。
8.根據權利要求7所述的大功率柴油機斜齒圓柱齒輪徑向跳動的檢測工具，其特征在于所述被測量齒輪外圍捆束有一條環形橡皮帶，所述標準圓柱銷通過所述橡皮帶固定于所述齒槽內。
專利摘要本實用新型公開了一種大功率柴油機斜齒輪齒圈徑向跳動的檢測工具，包括軸芯、錐軸套、固定桿、測量桿、百分表和標準圓柱銷，所述錐軸套的外壁輪廓與被測量斜齒輪的錐孔相適配，所述軸芯插裝于所述錐軸套中，所述固定桿固定插裝于所述軸芯的桿身上，并且與所述軸芯的桿身垂直，所述測量桿安裝在所述固定桿上，伸出固定桿較長的一端為活動端，所述百分表安裝于所述測量桿的活動端上，所述標準圓柱銷放置于所述被測斜齒輪的齒槽內，與斜齒齒高的中部雙面接觸，所述百分表的指針接觸所述標準圓柱銷。使用本檢測工具，不但檢驗效率高、精度高，而且由于本檢測工具輕便，可方便攜帶到機床邊使用，避免了零件頻繁搬運的繁瑣工作，使工作效率顯著提高。
文檔編號G01B5/02GK202048866SQ20112007959
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月24日 優先權日2011年3月24日
發明者葉佩賢, 招月卿, 施仁煌, 李偉彪, 梁坤 申請人:廣州柴油機廠股份有限公司