專利名稱：一種電動車故障定位儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車輛領域，具體是電動車上使用的一種電動車故障定位儀。
背景技術：
現有電動車的故障檢測是根據故障現象來初步判斷故障位置，然后拆開電動車來進行驗證，信息獲得不充分，拆開電動車工作量大，且定位不準確，檢修比較麻煩。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動車故障定位儀，該定位儀無需對電動車整車拆卸即可對出現的故障進行定位。本實用新型所述的電動車故障定位儀，安裝在電動車車身上，其包括集中式信號采集接口，所述集中式信號采集接口包括若干個信號采集端子，各信號采集端子分別連接電動車各部件電路。上述電動車各部件電路包括電池，控制器，電壓轉換器，轉把，剎車和電機的電路。本實用新型通過對主要常見的易出故障的器件進行采樣，將采樣信號通過接口連接至故障定位儀，當電動車出現故障時，用戶或者檢修人員通過故障檢測接口對電動車的采樣信號進行檢測及校對，確定故障原因。由于無需拆卸整車，大幅減輕維修工作量和復雜度，減少電動車維修帶來的反復拆裝的磨損，并可以快速定位故障，提高故障的檢修效率， 配合維修手冊，甚至用戶可以自己定位和判斷故障，自己完成大部分故障的檢修。
圖1是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的電動車故障定位儀，其包括安裝在電動車車身合適位置的集中式信號采集接口，該集中式信號采集接口包括若干個信號采集端子，各信號采集端子分別連接電動車各部件電路。如電池、控制器、電壓轉換器、轉把、剎車和電機的電路。本實用新型提供了一種電動車故障定位儀的思路及實施方法，具體應用途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電動車故障定位儀，安裝在電動車車身上，其特征在于包括集中式信號采集接口，所述集中式信號采集接口包括若干個信號采集端子，各信號采集端子分別連接電動車各部件電路。
2.根據權利要求1所述的電動車故障定位儀，其特征在于電動車各部件電路包括電池、控制器、電壓轉換器、轉把、剎車和電機的電路。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車故障定位儀，安裝在電動車車身上，其包括集中式信號采集接口，所述集中式信號采集接口包括若干個信號采集端子，各信號采集端子分別連接電動車各部件電路。本實用新型通過對主要常見的易出故障的器件進行采樣，將采樣信號通過接口連接至故障定位儀，當電動車出現故障時，用戶或者檢修人員通過故障檢測接口對電動車的采樣信號進行檢測及校對，確定故障原因。由于無需拆卸整車，大幅減輕維修工作量和復雜度，減少電動車維修帶來的反復拆裝的磨損，并可以快速定位故障，提高故障的檢修效率。
文檔編號G01R31/00GK202002988SQ20112004667
公開日2011年10月5日 申請日期2011年2月24日 優先權日2011年2月24日
發明者崔凱華, 沈晶 申請人:江蘇卡米亞電動車有限公司