專利名稱：動力電池上蓋測漏裝置及方法
技術領域：
本發明涉及動力電池上蓋測漏裝置及方法。
背景技術：
現有技術中，動力電池上蓋的測漏裝置結構較為復雜，并且測漏的有效性較差。
發明內容
本發明的發明目的在于提供一種動力電池上蓋測漏裝置及方法，能夠有效實現動力電池上蓋的測漏。基于同一發明構思，本發明具有兩個獨立的技術方案
1、一種動力電池上蓋測漏裝置，支架上固定有豎向設置的氣缸，其特征在于氣缸缸桿的下端接有電池上蓋封堵頭，電池上蓋封堵頭的下方設有電池上蓋托架；所述的電池上蓋封堵頭接有充氣閥，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。電池上蓋托架由兩個托架組成，兩個托架之間形成儲氣槽。2、一種利用上述裝置的測漏方法，其特征在于將動力電池上蓋放置在電池上蓋托架上，操作氣缸換氣閥，使氣缸缸桿向下運動，直至電池上蓋封堵頭與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊；開啟充氣閥，對動力電池上蓋進行測漏。測漏完畢后，關閉充氣閥，操作氣缸，使氣缸缸桿向上運動，從而使電池上蓋封堵頭離開動力電池上蓋防爆閥接口。本發明具有的有益效果
本發明夾具采用氣動系統控制，氣缸缸桿的下端接有電池上蓋封堵頭，電池上蓋封堵頭的下方設有電池上蓋托架；電池上蓋封堵頭接有充氣閥，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。測漏時，只需控制氣缸，使封堵頭與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊，開啟充氣閥即可進行測漏。本發明結構設計簡單合理，體積小、成本低，重量輕、操作簡易，故障率低，測漏效果好。本發明適用范圍廣，不僅局限于40AH鋼殼動力電池，可適用多種鋼殼動力電池上蓋正負極住及防爆閥密封泄漏檢測，能夠有效提高電池生產的合格率。
圖1為本發明動力電池上蓋測漏裝置的結構示意圖； 圖2為圖1的側視圖。
具體實施例方式如圖1所示，支架1上固定有豎向設置的氣缸2，氣缸缸桿7的下端接有電池上蓋封堵頭4，電池上蓋封堵頭接有充氣閥6，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。電池上蓋封堵頭的下方設有電池上蓋托架3，如圖2所示，電池上蓋托架由兩個托架組成，兩個托架之間形成儲氣槽5。測漏時，將測漏裝置放置在盛有液體(如酒精或水)的工位盒內，將動力電池上蓋放置在電池上蓋托架3上，操作氣缸換氣閥，使氣缸缸桿7向下運動，直至電池上蓋封堵頭 4與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊；開啟充氣閥6，氣體由電池上蓋封堵頭4下端的出氣口排出，進入儲氣槽5內，如果電池上蓋焊接縫處有漏點，對應漏點位置的液面會有很明顯的氣泡變化，從而實現對電池上蓋漏點的檢測。測漏完畢后，關閉充氣閥6，操作氣缸，使氣缸缸桿7向上運動，從而使電池上蓋封堵頭4離開動力電池上蓋防爆閥接口。
權利要求
1.一種動力電池上蓋測漏裝置，支架上固定有豎向設置的氣缸，其特征在于氣缸缸桿的下端接有電池上蓋封堵頭，電池上蓋封堵頭的下方設有電池上蓋托架；所述的電池上蓋封堵頭接有充氣閥，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。
2.根據權利要求1所述的動力電池上蓋測漏裝置，其特征在于電池上蓋托架由兩個托架組成，兩個托架之間形成儲氣槽。
3.一種利用權利要求1所述裝置的測漏方法，其特征在于將動力電池上蓋放置在電池上蓋托架上，操作氣缸換氣閥，使氣缸缸桿向下運動，直至電池上蓋封堵頭與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊；開啟充氣閥，對動力電池上蓋進行測漏。
4.根據權利要求3所述的測漏方法，其特征在于測漏完畢后，關閉充氣閥，操作氣缸， 使氣缸缸桿向上運動，從而使電池上蓋封堵頭離開動力電池上蓋防爆閥接口。
全文摘要
本發明涉及一種動力電池上蓋測漏裝置及方法，支架上固定有豎向設置的氣缸，氣缸缸桿的下端接有電池上蓋封堵頭，電池上蓋封堵頭的下方設有電池上蓋托架；所述的電池上蓋封堵頭接有充氣閥，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。測漏時，將動力電池上蓋放置在電池上蓋托架上，操作氣缸換氣閥，使氣缸缸桿向下運動，直至電池上蓋封堵頭與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊；開啟充氣閥，對動力電池上蓋進行測漏。
文檔編號G01M3/06GK102305693SQ20111027509
公開日2012年1月4日 申請日期2011年9月16日 優先權日2011年9月16日
發明者張海軍, 過磊 申請人:奇瑞汽車股份有限公司