專利名稱：一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于摩托車曲軸箱體缸箱面高度分組的輔助裝置。
背景技術：
摩托車發動機曲軸箱一般均由左右箱體對合連接而成，由于現代摩托車發動機曲軸箱加工時精度要求逐漸提高。左右箱體的缸箱面的加工完成后，合箱后的缸箱面平面度的精度要求已成為箱體的制造中一個重要環節，缸箱面平面度質量直接影響發動機的裝配質量和排放性能。所以除了在工藝上采取措施提高箱體缸箱面的加工精度外，還需一種對箱體缸箱面合箱后的平面度進行檢測以進行分組的輔助裝置。上述缸箱面的銑面加工由于其工藝性原因，左右箱體缸箱面的高度總會在一定范圍內波動，在加工尺寸公差內當左右箱體缸箱面的高度一邊處于上偏差，一邊處于下偏差， 就會產生合箱后的平面度超過產品的質量要求。現有的檢測判斷曲軸箱體缸箱面平面度的方法有兩種，一種是采用三坐標檢測儀進行測量，另一種較為傳統的方式是通過合箱后缸箱面的平面度進行判斷。其中通過三坐標檢測儀對其缸箱面的高度、角度進行檢測，檢測精度較為準確，但所耗時間、檢測費用均過高，不能滿足批量生產的需求。而傳統的通過左右箱體的合箱來判定合箱后的平面度不僅需要大量的人力，而且物流運送時必須通過匹配的兩個箱體齊套交付，造成物流運輸不便。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是，針對上述現有加工、檢測技術的不足，而提供一種檢測成本和檢測時間均大為降低的摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，可使得箱體合箱后缸箱面平面度要求得到較好保證。為了解決上述技術問題，本發明中采用了如下的技術方案
一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，其特征在于，包括一個底板，底板上端設置有多個上表面位于同一水平面的定位支承塊，所述定位支承塊沿摩托車曲軸箱箱體對合面輪廓分布并用于承載摩托車曲軸箱箱體；底板上端還設置有向上的定位銷孔，定位銷孔位置與摩托車曲軸箱箱體裝配孔位置對應并用于插入定位銷后使摩托車曲軸箱箱體被定位在定位支承塊上方；底板上還設置有滑軌，滑軌上可滑動地設置有匹配的滑塊，滑塊上安裝有用于檢測高度的百分表。本發明的分組輔具，使用時，將待檢測的箱體擱置支撐在定位支承塊上表面，再采用定位銷從箱體裝配孔內插入到底板上的定位銷孔內使箱體定位，然后推移滑塊使其沿滑軌進行移動，滑塊上的百分表測頭對缸箱面的高度和角度進行接觸，根據百分表的讀數進行角度的確認和高度的數值；然后就可以根據讀得的誤差，按照分組規則將箱體裝入對應組別的裝具內；所述分組規則是指將不同高度誤差范圍的左右箱體分為一組，這樣可以分開運輸后同組進行裝配，保證裝配后誤差在控制范圍之內，這樣分開運輸后和和現有技術中需要合箱運輸相比就大大提高了運輸便利性。另外，由于本發明的裝置可以檢測出箱體的高度變化方向，故也可以將高差方向相反的左右箱體分為相同組，這樣在合箱組裝后高差相互抵消，進一步保證合箱后的平面度精度。作為優化，所述底板上還設置有校準塊，校準塊的上表面為標準高度的校準面。這樣是為了防止長期重復檢查滑軌導致滑塊高度發生位置變化，故增設校準塊進行校準，校準塊按照箱體安裝后缸箱面的理論標準高度尺寸和角度值進行設置，當檢查一定數量的箱體缸箱面后，通過滑塊上百分表對校準塊的讀表數來判定每次的檢測是否準確。作為進一步優化，所述滑軌的兩端各設置有一個擋塊。可防止滑塊在沿滑軌運行過程中滑出滑軌造成損壞，特別是滑塊采用滾珠的結構的情況下，滑塊滑出后滑塊上精密滾珠掉出，會造成滑塊的損壞。作為再一步優化，所述滑軌通過螺栓可拆卸式固定連接在底座上，所述校準塊具有兩塊并分別位于滑軌的兩端。這是因為長期使用后，滑軌工作時候反復受壓導致可能產生變形，滑軌變形后僅僅靠一個校準塊難以發現，在滑軌兩端均設置校準塊后，可以定期推動滑塊沿滑軌與兩個校準塊的校準面進行定位檢查，發現不平行時及時對滑軌的安裝進行調整，由于滑軌采用螺絲可拆卸式固定，所以方便發現滑軌不平行后及時和便捷地進行調離
iF. ο綜上所述，相比于現有技術，本發明具有以下優點
1、本發明可使得箱體缸箱面高度、角度的檢測時間和費用大為降低，三坐標對該數據的檢測在5分鐘，檢測費用在60元以上，而使用分組輔具后時間為20秒，基本上無費用。2、由于缸箱面高度及角度的快速確認，為批量生產和裝配提供了基礎。3、提高了缸箱面合箱后的平面度，通過校準塊和線性滑軌、滑塊的的使用，使高度和角度的檢測精度控制在0. Olmm,以0. 02 mm為一個組別進行分組，左右箱體的平面度可控范圍為0. 03mm,高于產品0. 06mm的技術要求。4、物流可實現單品種流轉，不再執行原合箱后的組合交付，實現同一組別的互換裝配。
圖1是本發明的結構示意圖。圖2為圖1基礎上安裝好摩托車曲軸箱箱體后的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步的詳細說明。具體實施時，如圖1和圖2所示，一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，包括一個固定設置在工作臺面上的底板1，底板1上端設置有多個上表面位于同一水平面的定位支承塊2，所述定位支承塊2沿摩托車曲軸箱箱體3對合面輪廓分布并用于承載摩托車曲軸箱箱體3 ；底板1上端還設置有向上的定位銷孔4，定位銷孔4位置與摩托車曲軸箱箱體3裝配孔位置對應并用于插入定位銷后使摩托車曲軸箱箱體3被定位在定位支承塊2上方； 底板1上還設置有滑軌5，滑軌5上可滑動地設置有匹配的滑塊6，滑塊6上安裝有用于檢測高度的百分表7。所述底板1上還設置有校準塊8，校準塊8的上表面為標準高度的校準面。所述滑軌5的兩端各設置有一個擋塊9。所述滑軌5通過螺栓10可拆卸式固定連接在底座上，所述校準塊具有兩塊并分別位于滑軌的兩端。本發明使用時，可按照以下步驟進行1、將需要進行缸箱面分組檢測的箱體根據定位支承塊、定位銷安裝在分組輔具上；2、推動滑塊在滑軌上移動，至校準塊校準面時對滑軌及百分表的讀數進行校準；3、再繼續推動滑塊至被測箱體缸箱面，通過百分表表頭讀數讀出缸箱面的高度尺寸；4、根據分組規則確定其組別，裝入其對應的組別裝具內。另外，具體實施時，為保證滑軌與校準面保證平行，滑塊需定期繼續校準檢查，即推動滑塊沿滑軌與兩個校準面進行定位檢查，發現不平行時及時對滑軌的安裝進行調整。本具體實施方式
應視為對本發明輔具的進一步說明而不是限制，具體實施時還可以做出種種等同變化，比如所述定位支承塊設置為多塊是為了節省成本，如果替換為將所述多個定位支承塊直接設置為一個大的平面塊；或將定位銷直接固定在定位銷孔內，等等變換，應視為等同變形而仍然落入本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，其特征在于，包括一個底板，底板上端設置有多個上表面位于同一水平面的定位支承塊，所述定位支承塊沿摩托車曲軸箱箱體對合面輪廓分布并用于承載摩托車曲軸箱箱體；底板上端還設置有向上的定位銷孔，定位銷孔位置與摩托車曲軸箱箱體裝配孔位置對應并用于插入定位銷后使摩托車曲軸箱箱體被定位在定位支承塊上方；底板上還設置有滑軌，滑軌上可滑動地設置有匹配的滑塊，滑塊上安裝有用于檢測高度的百分表。
2.如權利要求1所述的一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，其特征在于，所述底板上還設置有校準塊，校準塊的上表面為標準高度的校準面。
3.如權利要求1所述的一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，其特征在于，所述滑軌的兩端各設置有一個擋塊。
4.如權利要求2所述的一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，其特征在于，所述滑軌通過螺栓可拆卸式固定連接在底座上，所述校準塊具有兩塊并分別位于滑軌的兩端。
全文摘要
一種摩托車曲軸箱缸箱面檢測分組輔具，其特征在于，包括一個固定設置在工作臺面上的底板，底板上端設置有多個上表面位于同一水平面的定位支承塊，所述定位支承塊沿摩托車曲軸箱箱體對合面輪廓分布并用于承載摩托車曲軸箱箱體；底板上端還設置有向上的定位銷孔，定位銷孔位置與摩托車曲軸箱箱體裝配孔位置對應并用于插入定位銷后使摩托車曲軸箱箱體被定位在定位支承塊上方；底板上還設置有滑軌，滑軌上可滑動地設置有匹配的滑塊，滑塊上安裝有用于檢測高度的百分表。本發明的分組輔具，能夠使得缸箱面檢測成本和檢測時間均大為降低，可使得箱體合箱后缸箱面平面度要求得到較好保證。
文檔編號G01B5/02GK102357470SQ201110215900
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者張向東 申請人:重慶建設摩托車股份有限公司