專利名稱：柴油機超速試驗臺的制作方法
技術領域：
本發明屬于一種調速器試驗設備，尤其是一種用于標定柴油機超速開關跳閘值的柴油機超速試驗臺。
背景技術：
傳統的柴油機超速試驗臺，是在室溫環境下測試超速開關跳閘時的速度，超速開關升溫和降溫采用電吹風和冰袋由人工控制，儀表所顯示的溫度不是超速開關在熱平衡狀態下的穩定溫度，且溫度控制值因人為因素而存在隨意性和較大的差異，使得超速開關標定時的溫度與現場實際不一致。運行加速度由人工用旋鈕動態分段調整，在預估的開關跳閘速度點附近的加速度難于控制，使得捕捉到的超速開關的跳間值誤差大。并且設置最大輸出轉速時是通過設置提供電機動力的電源的輸出頻率，這個頻率是需要操作人員根據最大轉速換算得出，并且電機從啟動到達最大轉速只有一種加速度，這種超速試驗臺不能模擬測試現場的環境溫度，測試精度低、穩定性較差，而且測試效率不高，也不方便移動，不能滿足用戶在不同測試場地的使用需求。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種穩定的熱平衡溫場、控制過程自動化的柴油機超速試驗臺。為了解決上述技術問題本發明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種柴油機超速試驗臺，包括高低溫控制裝置和超速控制裝置；所述高低溫控制裝置包括恒溫箱容室和溫度顯示調節儀，所述恒溫箱容室設置在高低溫控制裝置的側面，所述恒溫箱容室一側設有一開口，并在開口處邊緣放置有密封膠條，所述溫度顯示調節儀控制并自動調節恒溫箱容室的溫度；所述超速控制裝置包括有控制界面、電氣控制裝置和儀器柜，所述控制界面為計算機自動化控制固定在操作面板上，所述控制界面通過可編程的電氣控制裝置與儀器柜上的相應部件連接，所述儀器柜內部設有放置固定電機的電機支架，所述電機支架一端面伸出儀器柜，超速開關通過螺栓連接與伸出儀器柜的電機支架端面相固定；所述高低溫控制裝置和超速控制裝置分別安放在各自的機架上，準備試驗時，所述高低溫控制裝置與超速控制裝置密封連接并固定，將超速開關穿過恒溫箱容室內的開口密封在恒溫箱容室內。其中，所述電氣控制裝置包括電源控制器、電機控制器、速度編碼器、溫度傳感器， 所述控制界面通過電氣控制裝置控制電機運轉的速度和時間，并根據實驗需要進行分段設置。其中，所述溫度傳感器通過傳感器座固定在超速開關的表面。其中，所述的超速控制裝置的機架底部設有調整腳墊。
其中，所述高低溫控制裝置的機架底部設有萬向腳輪。本發明的有益效果是，通過高低溫控制裝置給被測超速開關提供一個穩定的熱平衡溫場，控制過程自動化，溫場的溫度與超速開關的現場工作溫度相近；通過控制界面連續分段預置運行加速度，特別是在預估的開關跳間速度點附近能以極小的加速度控制運行速度的上升斜率，精確捕捉超速開關的實際跳間值；通過控制界面顯示速度進程、測試溫度、 實時速度、跳間速度等參數通過制造熱平衡溫場和分段加速度的自動控制，準確標定柴油機超速開關的跳閘值。
下面結合附圖對本發明的具體實施方式
作進一步詳細的說明。圖1是本發明柴油機超速試驗臺的主視圖；圖2是本發明柴油機超速試驗臺的左視圖；圖3是本發明柴油機超速試驗臺的電氣原理圖。其中，1、高低溫控制裝置；11、恒溫箱容室；12、溫度顯示調節儀；2、超速控制裝置；21、控制界面；22、儀器柜；23、電機支架；3、超速開關；4、電氣控制裝置；41、電源輸入接口 ；42、變壓器；43、熔斷器；44、電源開關；45、 開關電源；46、變頻器；47、變頻電機；48、速度解碼器；49、控制界面顯示屏；410 溫度傳感器；411 溫度變送器；412、急停按鈕；413、電源信號燈；414、跳閘信號燈；415 溫度變送器接口 ；416 超速開關接口
具體實施例方式為詳細說明本發明的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。一并參與圖1、圖2，本發明柴油機超速試驗臺的實施例包括高低溫控制裝置1和超速控制裝置2 ；所述高低溫控制裝置1包括恒溫箱容室11和溫度顯示調節儀12，所述恒溫箱容室 11設置在高低溫控制裝置1的側面，所述恒溫箱容室11 一側設有一開口，并在開口處邊緣放置有密封膠條，所述溫度顯示調節儀12 —方面根據試驗所需條件調節控制恒溫箱容室 11內的溫度，一方面顯示恒溫箱容室11內的實時溫度，便于操作人員觀察和調控；所述超速控制裝置2包括有控制界面21、電氣控制裝置4和儀器柜22，所述控制界面21為計算機自動化控制，控制界面21固定在操作面板上，所述控制界面21通過電氣控制裝置4與儀器柜22上的相應部件連接，所述儀器柜22內部設有放置固定電機的電機支架23，所述電機支架23的一個端面伸出儀器柜22，超速開關3通過三個螺釘與伸出儀器柜22的電機支架23相固定，方便試驗前后電機和超速開關3的拆裝。超速試驗前，高低溫控制裝置1和超速控制裝置2分別安放在各自的機架上，可以相互獨立分開設置，將電氣控制裝置4與儀器柜22上的相應部件進行連接，準備試驗時，將高低溫控制裝置1與超速控制裝置2并攏固定，即恒溫箱容室11開口的一側與儀器柜22 裝超速開關3的一側拼接，使超速開關3傳過開口密封在恒溫箱容室11內，并通過螺母將高低溫控制裝置1和超速控制裝置2固定。上述結構，通過高低溫控制裝置1模擬控制試驗所需的環境溫度，提高試驗的準確性和穩定性，并由超速控制裝置2進行有效監控，提高測試精度，自動化的控制大大提高操作效率。在本實施例中，所述電氣控制裝置4包括電源控制器、電機控制器、速度編碼器、 溫度傳感器等，如電源輸入接口 41、變壓器42、熔斷器43、電源開關44，開關電源45、變頻器46、變頻電機47、速度解碼器48、控制界面顯示屏49、溫度傳感器410、溫度變送器411、 急停按鈕412、電源信號燈413、跳閘信號燈414、溫度變送器接口 415、超速開關接口 416 等，所述控制界面21通過電氣控制裝置4控制電機運轉的速度和時間，并根據實驗需要進行分段設置，最大可設置五段，使電機在超速開關3跳間轉速段以較低的加速度運行。準備試驗時，帶速度編碼器的變頻電機47安裝在超速控制裝置2的電機支架23 上，超速開關3安裝在電機支架23端面，溫度傳感器的固定座通過兩根不銹鋼卡箍固定到超速開關3的表面，控制界面21固定在超速控制裝置2的操作面板上，并通過專用電纜和變頻器46連接。上述結構，通過高低溫控制裝置1給被測超速開關3提供一個穩定的熱平衡溫場， 控制過程自動化，溫場的溫度與超速開關的現場工作溫度相近；通過控制界面21連續分段預置運行加速度，特別是在預估的開關跳閘速度點附近能以極小的加速度控制運行速度的上升斜率，精確捕捉超速開關3的實際跳間值；通過控制界面21顯示速度進程、測試溫度、 實時速度、跳間速度等參數通過制造熱平衡溫場和分段加速度的自動控制，準確標定柴油機超速開關3的跳閘值。 在本實施例中，如圖3所示，本發明電氣部分連接，外部電源通過電源輸入接口 41 進來經過熔斷器43后，一路進入開關電源45，開關電源45輸出變壓電源，給控制界面顯示屏49和溫度變送器411提供電源，另一路輸入到變壓器42，升壓后經過熔斷器43連接到變頻器46的Xl接口，X2接口連接到三相變頻電機47 ；速度解碼器48連接到X104接口的端子，PT100溫度傳感器410連接到溫度變送器411的一、二號端子，溫度變送器411的七號端子接開關電源45的一端，八號端子接開關電源45的地，溫度變送器411的五、六端子分別接變頻器46的X102接口的十七、十八號端子；超速開關3的跳閘開關公共端接變頻器 46的XlOl接口的一號端子，常開觸點接XlOl接口的七號端子，常閉觸點接跳閘信號燈414 的一端，另一端接XlOl接口的二號端子；急停按鈕412 —端接到XlOl接口的八號端子，另一端接到XlOl接口的一號端子。測試時，將超速開關3通過三個M6的螺釘固定到超速控制裝置2左側的電機支架 23端面，將PT100溫度傳感器的固定座固定到超速開關3的表面，超速開關信號端連接到超速開關接口，溫度傳感器410信號端連接到溫度變送器411接口，然后將超速開關3推入高低溫控制裝置1的恒溫箱容室11內，高低溫控制裝置1和超速控制裝置2連接好并通過高低溫控制裝置1的機架上的兩個滾花螺母固定。硬件連接完成后，上電啟動軟件系統，在控制界面21里按照提示設置五段速度和時間，在高低溫控制裝置1設置面板設置恒溫箱容室 11的溫度，等待控制界面21顯示的溫度值到達所需溫度并穩定后，即可進行柴油機超速開關3的超速試驗。在本實施例中，所述高低溫控制裝置1的機架底部設有萬向腳輪，方便移動，所述的超速控制裝置2的機架底部設有調整腳墊，可根據試驗現場地面情況進行調整，使高低溫控制裝置1和超速控制裝置2在拼接過程更準確，快速密封連接。
以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種柴油機超速試驗臺，其特征在于，包括高低溫控制裝置和超速控制裝置；所述高低溫控制裝置包括恒溫箱容室和溫度顯示調節儀，所述恒溫箱容室設置在高低溫控制裝置的側面，所述恒溫箱容室一側設有一開口，并在開口處邊緣放置有密封膠條，所述溫度顯示調節儀控制并自動調節恒溫箱容室的溫度；所述超速控制裝置包括有控制界面、電氣控制裝置和儀器柜，所述控制界面為計算機自動化控制固定在操作面板上，所述控制界面通過可編程的電氣控制裝置與儀器柜上的相應部件連接，所述儀器柜內部設有放置固定電機的電機支架，所述電機支架一端面伸出儀器柜，超速開關通過螺栓連接與伸出儀器柜的電機支架端面相固定；所述高低溫控制裝置和超速控制裝置分別安放在各自的機架上，準備試驗時，所述高低溫控制裝置與超速控制裝置密封連接并固定，將超速開關穿過恒溫箱容室的開口密封在恒溫箱容室內。
2.根據權利要求1所述的柴油機超速試驗臺，其特征在于，所述電氣控制裝置包括電源控制器、電機控制器、速度編碼器、溫度傳感器，所述控制界面通過電氣控制裝置控制電機運轉的速度和時間，并根據實驗需要進行分段設置。
3.根據權利要求2所述的柴油機超速試驗臺，其特征在于，所述溫度傳感器通過傳感器座固定在超速開關的表面。
4.根據權利要求1所述的柴油機超速試驗臺，其特征在于，所述超速控制裝置的機架底部設有調整腳墊。
5.根據權利要求1所述的柴油機超速試驗臺，其特征在于，所述高低溫控制裝置的機架底部設有萬向腳輪。
全文摘要
本發明公開了一種柴油機超速試驗臺，包括高低溫控制裝置和超速控制裝置；所述高低溫控制裝置和超速控制裝置分別安放在各自的機架上，準備試驗時，所述高低溫控制裝置與超速控制裝置密封連接并固定，將超速開關穿過恒溫箱容室的開口密封在恒溫箱容室內。本發明的有益效果是，通過高低溫控制裝置給被測超速開關提供一個穩定的熱平衡溫場，控制過程自動化，溫場的溫度與超速開關的現場工作溫度相近；通過控制界面連續分段預置運行加速度，精確捕捉超速開關的實際跳閘值；通過控制界面顯示速度進程、測試溫度、實時速度、跳閘速度等參數通過制造熱平衡溫場和分段加速度的自動控制，準確標定柴油機超速開關的跳閘值。
文檔編號G01M15/04GK102183370SQ20111004985
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月2日 優先權日2011年3月2日
發明者匡付華, 朱丁才, 李家欽, 李雪海 申請人:深圳市浚海儀表設備有限公司