專利名稱：汽車前束的測量方法
技術領域：
本發明屬汽車測量方法，尤其是涉及一種汽車前束的測量方法。
背景技術：
在汽車轉向橋的裝配和檢修過程中，轉向橋前束的的結果直接影響到汽車輪胎的 磨損和行駛的質量，在汽車轉向橋的生產中，許多廠家都采用專業的測量設備來調整前束， 不但投資大而且操作繁瑣，影響生產效率。
發明內容
本發明的目的是提出一種汽車前束的測量方法，能迅速準確地測量前束，不僅工 作效率高，而且成本低，易于推廣應用。本發明所提出的汽車前束的測量方法，其步驟是一、制作測量定位板，二、安裝測 量定位板，三、測量前束；其中一、制作測量定位板該測量定位板板體1的左段是長條形板，右段是矩形板，中段是過渡斜邊板，在該 測量定位板板體1的右段的中部開設開口右置的U形豁口槽，使該測量定位板板體1的右 段成為叉形，且此U形豁口槽與前軸輪轂7上的輪轂螺栓5呈滑動配合，該測量定位板板體 1的右端面是圓弧面，且該圓弧面的半徑與前軸輪轂7上的圓形輪轂止口 6的半徑一致，此 外，在測量定位板板體1右段的上下叉邊上對稱地開孔并在此孔中分別嵌裝磁鐵2，并使各 磁鐵2的前后端面與測量定位板板體1的前后板面均經磨削成為光滑面而且位于同一平面 上；二、安裝測量定位板將四個測量定位板分別對稱地放置在前軸左右輪轂7中心線上的上下輪轂螺栓5 處，使各測量定位板上的U形豁口槽對應滑動穿裝在上下輪轂螺栓5上，并使各測量定位板 的圓弧端面對應抵靠在左右車輪輪轂7的輪轂止口 6上，借助磁鐵2將各測量定位板豎向 對稱地安裝在各前軸車輪輪轂7端面平面上且使同一輪轂7上的上下兩個測量定位板在同
一平面上；三、測量前束用兩把精度相同的卷尺3或用激光測距儀同時測量安裝在左右輪轂7上的上下兩 組測量定位板之間的間距，即將兩把精度相同的卷尺3的一端分別掛在左輪轂7上的上、下 測量定位板上，而在右輪轂7上的測量定位板上分別讀出上、下兩組測量定位板之間的間 距為A和B，A和B之差即為前束值，測量迅速又準確，如測量值不符合前束的相關標準，可 以通過扭轉橫拉桿4來調整間距，重復測量，直至前束值在允許范圍之內。本發明所提出的汽車前束的測量方法使用方便，測量迅速又準確，工作效率高，而 且成本低，易于推廣應用。
現結合附圖和實施例對本發明所提出的汽車前束的測量方法作進一步說明。
圖1是本發明所提出的汽車前束的測量方法中的測量定位板的主視示意圖。圖2是本發明所提出的汽車前束的測量方法中的測量定位板的安裝示意圖。圖3是本發明所提出的汽車前束的測量方法的測量示意圖。圖1、圖2、圖3中1、板體2、磁鐵3、卷尺4、橫拉桿5、輪轂螺栓6、輪轂止口 7、輪轂
具體實施例方式實施例現通過華菱自制的HLA(7. 5噸)重卡的前橋來說明具體實施調整前束 時，將制作好的四個測量定位板分別對稱地放置在前軸的左、右輪轂7中心線上的上下輪 轂螺栓5處，使各測量定位板上的U形豁口槽對應滑動穿裝在上下輪轂螺栓5上，并使各測 量定位板的圓弧端面對應抵靠在左、右車輪輪轂7的輪轂止口 6上，借助磁鐵2將各測量定 位板豎向對稱地安裝在各前軸車輪輪轂7端面平面上且使同一輪轂7上的上下兩個測量定 位板在同一平面上；用兩把精度相同的卷尺3同時測量安裝在左、右輪轂7上的上下兩組測量定位板 之間的間距，即將兩把精度相同的卷尺3的一端分別掛在左輪轂7上的上、下測量定位板 上，而在右輪轂7上的測量定位板上分別讀出上、下兩組測量定位板之間的間距為A和B，A1 =239. 60cm, A2 = 240cm = 239. 50cm, B2 = 239. 90cm ；A 和 B 之差即為的前束值，A1--B1 =239. 60cm-239. 50cm = 0. IOcm ；A2-B2 = 240cm—239. 90cm = 0. IOcm ；華菱自制的 HLA (承載7. 5噸)重卡的前橋的前束范圍是0-2mm ；所測前束值在允許范圍之內，測量迅速 又準確。
權利要求
1. 一種汽車前束的測量方法，其步驟是一、制作測量定位板，二、安裝測量定位板， 三、測量前束；其中一、制作測量定位板該測量定位板板體(1)的左段是長條形板，右段是矩形板，中段是過渡斜邊板，在該測 量定位板板體(1)的右段的中部開設開口右置的U形豁口槽，使該測量定位板板體(1)的 右段成為叉形，且此U形豁口槽與前軸輪轂(7)上的輪轂螺栓( 呈滑動配合，該測量定位 板板體(1)的右端面是圓弧面，且該圓弧面的半徑與前軸輪轂(7)上的圓形輪轂止口(6) 的半徑一致，此外，在測量定位板板體(1)右段的上下叉邊上對稱地開孔并在此孔中分別 嵌裝磁鐵O)，并使各磁鐵( 的前后端面與測量定位板板體(1)的前后板面均經磨削成為 光滑面而且位于同一平面上；二、安裝測量定位板將四個測量定位板分別對稱地放置在前軸左右輪轂(7)中心線上的上下輪轂螺栓(5) 處，使各測量定位板上的U形豁口槽對應滑動穿裝在上下輪轂螺栓( 上，并使各測量定位 板的圓弧端面對應抵靠在左右車輪輪轂(7)的輪轂止口(6)上，借助磁鐵( 將各測量定 位板豎向對稱地安裝在各前軸車輪輪轂(7)端面平面上且使同一輪轂(7)上的上下兩個測 量定位板在同一平面上；三、測量前束用兩把精度相同的卷尺( 或用激光測距儀同時測量安裝在左右輪轂(7)上的上下兩 組測量定位板之間的間距，即將兩把精度相同的卷尺(3)的一端分別掛在左輪轂(7)上的 上、下測量定位板上，而在右輪轂(7)上的測量定位板上分別讀出上、下兩組測量定位板之 間的間距為A和B，A和B之差即為前束值，如測量值不符合前束的相關標準，通過扭轉橫拉 桿(4)來調整間距，重復測量，直至前束值在允許范圍之內。
全文摘要
本發明是一種汽車前束的測量方法，屬汽車測量方法，其步驟是一、制作測量定位板；二、安裝測量定位板；三、測量前束；其中制作測量定位板該測量定位板板體的左段是長條形板，右段是中部開設開口右置的U形豁口槽的矩形板，在測量定位板板體右段的上下叉邊上對稱地開孔并在此孔中分別嵌裝磁鐵；安裝測量定位板借助磁鐵將四個測量定位板豎向對稱地安裝在左右車輪輪轂的端面平面上且對應滑動穿裝在上下輪轂螺栓上；測量前束用兩把精度相同的卷尺或用激光測距儀同時測量安裝在左右輪轂上的上下兩組測量定位板之間的間距，上下間距之差即為前束值，測量迅速又準確，工作效率高，而且成本低，易于推廣應用。
文檔編號G01B5/14GK102147227SQ20111000015
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月4日 優先權日2011年1月4日
發明者何心勝, 周慧, 李存輝, 魯俊 申請人:安徽福馬車橋有限公司