專利名稱：汽車電器可靠性綜合試驗臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車專用件的可靠性試驗領域，特別涉及一種汽車電器可靠性綜合試驗臺O
背景技術：
汽車電器綜合可靠性試驗臺屬于專用設備，目前沒有類似的試驗設備，只有單件的基本性能試驗，汽車電器的綜合試驗只能裝在整車上通過路試試驗，這樣成本高，試驗周期長；隨著汽車工業的飛速發展，為了縮短試驗周期、降低成本，提高整車的質量，前期的各種零部件的可靠性試驗由裝在整車上試驗向在實驗室內試驗轉移。這就需要在實驗室內模擬電器件在整車中的裝配位置及使用性能研制試驗臺。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種汽車電器可靠性綜合試驗臺，解決了現有試驗方式成本高，試驗周期長等問題。其在實驗室內模擬整車中的裝配位置及使用性能對汽車電器件進行綜合可靠性試驗的試驗臺，該試驗臺安全、操作簡單、通用性好的、可縮短試驗周期，有效降低成本。本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是汽車電器綜合可靠性試驗臺，包括控制柜1、車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4、揚聲器5、座椅6、后工作燈總成7、穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11、示闊燈12、前組合燈13、前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭17、收放機18，其中，試驗臺架設為三層，底層安裝前組合燈13、前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭17及收放機18，頂層安裝車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4及揚聲器5，座椅6、后工作燈總成7、 穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11及示闊燈12安裝在試驗臺的中層； 控制柜1與整車線束之間用電線連接，車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4、揚聲器5、后工作燈總成7、穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11、示闊燈12、前組合燈13、 前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭17、收放機18之間通過汽車自帶線束連接，后工作燈總成7通過壓縮空氣管連接，在試驗臺上用線束把各種試驗樣件連接起來，根據各種試驗樣件的標準要求進行可靠性試驗本實用新型在實際使用時，可以按照如下步驟進行(1)先了解整車中電器件的連接方式、性能及名稱，根據名稱查找圖紙及相應的標準，依據圖紙的要求尺寸、相關標準及在整車中的裝配位置，確定做可靠性試驗時所應具備的條件。(2)根據電器件在整車中的裝配位置及相關尺寸，模擬整車的裝配位置研制一套試驗臺架固定試驗樣件，為了滿足試驗臺的通用性，試驗臺架上用來固定試驗樣件的夾具
盡量可調。(3)為了使操作及試樣安裝方便，模擬各種試驗樣件在整車中的裝配位置，試驗臺架設計為三層，底層安裝前組合燈13、前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭17及收放機18，頂層安裝車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4及揚聲器5，座椅6、后工作燈總成7、穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11及示闊燈12安裝在試驗臺的中層。(4)模擬整車中的連接方式，在試驗臺上用線束把各種試驗樣件連接起來，根據各種試驗樣件的標準要求進行可靠性試驗(5)設計控制柜，內部控制此系統由兩個PlC帶很多繼電器組成，PlC通過外部觸點信號，經由內部程序邏輯，控制輸出觸點按邏輯接地，控制繼電器的工作，外部繼電器與汽車各部件的控制開關相并聯，從而實現對汽車電器的控制，另外一個Plc與第一個的工作原理相同，但控制的是顯示和報警系統。(6)為了在試驗中故障件的查找，把所試驗的樣件按使用性能分為6組，并有顯示及報警系統。(7)為了使試驗條件更接近整車的真實情況，試驗中用發電機帶動整個試驗。本實用新型的優點在于在實驗室內模擬整車中的裝配位置及使用性能對汽車電器件進行綜合可靠性試驗的試驗臺，該試驗臺安全、操作簡單、通用性好的、可縮短試驗周期。
圖1為本實用新型的主視示意圖；圖2為本實用新型的右視示意圖；圖3為本實用新型的立體示意圖；圖4為本實用新型俯視示意圖。
具體實施方式
實施例1 參見圖1至圖4，本實用新型的汽車電器綜合可靠性試驗臺，控制柜1、車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4、揚聲器5、座椅6、后工作燈總成7、穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11、示闊燈12、前組合燈13、前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭 17、收放機18，其中，試驗臺架設為三層，底層安裝前組合燈13、前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭17及收放機18，頂層安裝車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4及揚聲器5， 座椅6、后工作燈總成7、穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11及示闊燈 12安裝在試驗臺的中層；控制柜1與整車線束之間用電線連接，車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4、揚聲器5、后工作燈總成7、穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11、 示闊燈12、前組合燈13、前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭17、收放機18之間通過汽車自帶線束連接，后工作燈總成7通過壓縮空氣管連接。實施例2 本實用新型對J6車型的排氣制動閥總成進行可靠性試驗，其步驟如下(1)先了解整車中電器件的連接方式、性能及名稱，根據名稱查找圖紙及相應的標準，依據圖紙的要求尺寸、相關標準及在整車中的裝配位置，確定做可靠性試驗時所應具備的條件。(2)根據電器件在整車中的裝配位置及相關尺寸，模擬整車的裝配位置研制一套試驗臺架固定試驗樣件，該夾具為了滿足試驗臺的通用性，試驗臺架上用來固定試驗樣件的夾具盡量可調。(3)為了使操作及試樣安裝方便，試驗臺架設計為三層，模擬電器件在整車中的裝配位置，底層安裝前組合燈13、前霧燈總成14、尾燈15、電源盒總成16、喇叭17及收放機 18，頂層安裝車門2、駕駛員閱讀燈3、車速燈4及揚聲器5，座椅6、后工作燈總成7、穩壓電源8、雨刮器總成9、控制鍵總成10、組合儀表11及示闊燈12安裝在試驗臺的中層。(4)模擬整車中的連接方式，在試驗臺上用線束把各種試驗樣件連接起來，根據各種試驗樣件的標準要求進行可靠性試驗(5)系統由兩個pic帶很多繼電器組成，pic通過外部觸點信號，經由內部程序邏輯，控制輸出觸點按邏輯接地，控制繼電器的工作，外部繼電器與汽車各部件的控制開關相并聯，從而實現對汽車電器的控制，另外一個PlC與第一個的工作原理相同，但控制的是顯示和報警系統。(6)為了在試驗中故障件的查找，把所試驗的樣件按使用性能分為6組，并有顯示及報警系統。(7)為了使試驗條件更接近整車的真實情況，試驗中用發電機帶動整個試驗。
權利要求1. 一種汽車電器可靠性綜合試驗臺，其特征在于試驗臺架設為三層，底層設置前組合燈(13)、前霧燈總成(14)、尾燈(15)、電源盒總成(16)、喇叭(17)及收放機(18)，頂層設置車門(2)、駕駛員閱讀燈(3)、車速燈(4)及揚聲器(5)，座椅(6)、后工作燈總成(7)、穩壓電源(8)、雨刮器總成(9)、控制鍵總成(10)、組合儀表(11)及示闊燈(12)安裝在試驗臺的中層；控制柜(1)與整車線束之間用電線連接，車門O)、駕駛員閱讀燈(3)、車速燈0)、 揚聲器(5)、后工作燈總成(7)、穩壓電源(8)、雨刮器總成(9)、控制鍵總成(10)、組合儀表(11)、示闊燈(12)、前組合燈(13)、前霧燈總成(14)、尾燈(15)、電源盒總成(16)、喇叭 (17)、收放機(18)之間通過汽車自帶線束連接，后工作燈總成(7)通過壓縮空氣管連接。
專利摘要本實用新型涉及的汽車電器可靠性綜合試驗臺屬于汽車專用件的可靠性試驗領域。試驗臺架設為三層，底層安裝前組合燈、前霧燈總成、尾燈、電源盒總成、喇叭及收放機，頂層安裝車門、駕駛員閱讀燈、車速燈及揚聲器，座椅、后工作燈總成、穩壓電源、雨刮器總成、控制鍵總成、組合儀表及示闊燈安裝在試驗臺的中層。優點在于在實驗室內模擬整車中的裝配位置及使用性能對汽車電器件進行綜合可靠性試驗的試驗臺，該試驗臺安全、操作簡單、通用性好的、可縮短試驗周期。
文檔編號G01R31/00GK201955407SQ201020680028
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月27日 優先權日2010年12月27日
發明者李秘, 趙延秋, 鄭武, 馬增文, 馬振斌 申請人:中國第一汽車集團公司