專利名稱：發動機內蓋板的檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件的檢測裝置，尤其涉及一種用于檢測發動機蓋板加工精度的檢測裝置。
背景技術：
發動機蓋板由內蓋板和外蓋板組成，是汽車的常見部件，例如中國實用新型專利 200720181242. 0公開了一種發動機蓋板，包括所述發動機蓋板的內板(即發動機內蓋板)， 且發動機蓋板的內板在橫向上設置有壓潰槽。當發生碰撞時，壓潰槽能夠吸收碰撞中的能量。通常的內蓋板參見圖1，為了便于安裝，在內蓋板上設有兩個安裝孔，分別為安裝孔1和安裝孔2，當然也可以根據需要改變安裝孔的位置或增減安裝孔的數量。為了方便、精準的將內蓋板和外蓋板組裝在一起，并與汽車上的其他部件相配合， 需要對內蓋板的外輪廓加工精度進行檢測。
實用新型內容本實用新型提供一種使用方便、檢測效率高的發動機內蓋板檢測裝置。一種發動機內蓋板檢測裝置，包括底座，所述的底座頂面設有用于固定待檢測發動機內蓋板的支架，所述的支架繞待檢測發動機內蓋板的外輪廓設有檢測條，支架上與待檢測發動機內蓋板的安裝孔相對應的部位設有定位銷。所述的支架上鉸接有若干個用于固定待檢測發動機內蓋板的壓緊臂。檢測條分為若干段，繞待檢測發動機內蓋板的外輪廓依次分布，相鄰的檢測條之間留有空隙。檢測時將待檢測發動機內蓋板放置在支架的指定部位，然后利用壓緊臂固定待檢測發動機內蓋板，待檢測發動機內蓋板的安裝孔會與支架上的定位銷相對應，根據定位銷來評價安裝孔的位置以及加工精度，利用間隙尺等工具根據待檢測發動機內蓋板的外輪廓與檢測條之間的配合程度，來評價待檢測發動機內蓋板的外輪廓加工精度。本實用新型發動機內蓋板檢測裝置，可以同時檢測發動機內蓋板的安裝孔以及外輪廓的加工精度，檢測過程操作方便，效率高。
圖1為待檢測發動機內蓋板的立體結構示意圖；圖2為本實用新型檢測裝置的立體結構示意圖；圖3為裝有待檢測發動機內蓋板的檢測裝置的立體結構示意圖(省略了底座和支架)；圖4為圖2中A部放大圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型一種發動機內蓋板檢測裝置，包括底座3，底座3頂面設有用于固定待檢測發動機內蓋板的支架4，支架4上繞待檢測發動機內蓋板的外輪廓設有若干檢測條，例如檢測條11，檢測條分為若干段，繞待檢測發動機內蓋板的外輪廓依次分布， 相鄰的檢測條之間留有空隙。支架4上與待檢測發動機內蓋板的安裝孔1、安裝孔2相對應的部位分別設有定位銷9和定位銷10。支架4上鉸接有若干個用固定待檢測發動機內蓋板的壓緊臂，圖中有四個壓緊臂，分別為壓緊臂5、壓緊臂6、壓緊臂7和壓緊臂8。以壓緊臂5為例，由與支架4鉸接的連桿13以及固定在連桿13端部的壓頭12構成，在連桿13與支架4鉸接的部位帶有鎖定套14，可以將關節部位鎖定，防止壓頭12松動。檢測時將待檢測發動機內蓋板放置在支架4頂面，然后利用壓緊臂固定待檢測發動機內蓋板，待檢測發動機內蓋板的安裝孔會與支架上的定位銷相對應，根據定位銷來評價安裝孔的位置以及加工精度，利用間隙尺等工具根據待檢測發動機內蓋板的外輪廓與檢測條之間的配合程度，來評價待檢測發動機內蓋板的外輪廓加工精度。
權利要求1.一種發動機內蓋板檢測裝置，包括底座，所述的底座頂面設有用于固定待檢測發動機內蓋板的支架，其特征在于，所述的支架繞待檢測發動機內蓋板的外輪廓設有檢測條，支架上與待檢測發動機內蓋板的安裝孔相對應的部位設有定位銷。
2.如權利要求1所述的發動機內蓋板檢測裝置，其特征在于，所述的支架上鉸接有若干個用于固定待檢測發動機內蓋板的壓緊臂。
3.如權利要求2所述的發動機內蓋板檢測裝置，其特征在于，所述的檢測條分為若干段，繞待檢測發動機內蓋板的外輪廓依次分布，相鄰的檢測條之間留有空隙。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機內蓋板的檢測裝置，包括底座，所述的底座頂面設有用于固定待檢測發動機內蓋板的支架，所述的支架繞待檢測發動機內蓋板的外輪廓設有檢測條，支架上與待檢測發動機內蓋板的安裝孔相對應的部位設有定位銷。本實用新型發動機內蓋板檢測裝置，可以同時檢測發動機內蓋板的安裝孔以及外輪廓的加工精度，檢測過程操作方便，效率高。
文檔編號G01B5/20GK201935659SQ20102067215
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月21日 優先權日2010年12月21日
發明者劉彬 申請人:天津昊拓汽車裝備技術有限公司