專利名稱：一種活塞鋼頂盲孔位置量具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活塞鋼頂盲孔位置量具。
背景技術：
為充分考慮柴油機功率強化帶來的燃燒壓力和燃氣溫度的提高，強化柴油機活塞 頂越來越多傾向設計為自支撐式的鉆孔冷卻結構，該種“鉆孔冷卻”方式可以提高活塞鋼頂 剛度和散熱能力。見圖1和圖2，與以往傳統的振蕩型活塞冷卻腔結構不同，活塞鋼頂設計 為具有從中心冷卻表面向外徑向斜鉆的盲孔，鉆孔數量和排列方式，及其對活塞鋼頂溫升 的影響，通過計算確定。該類為數眾多的斜向盲孔通過專用數控機床加工完成，而其檢測目 前普遍依靠三坐標。采用三坐標檢測鋼頂盲孔位置，其缺點有1、檢測需要建模計算，程序 繁瑣；2、無法實現適時檢測，需要借助三坐標機；3、效率較低，一般單件活塞盲孔測量耗時 5分鐘以上。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種輕巧可靠、操作方便的活塞鋼頂盲孔位置量具，能 大幅提高對活塞鋼頂盲孔位置的測量。實現本實用新型目的的技術方案是一種活塞鋼頂盲孔位置量具，包括測量支架、 測量桿、百分表和百分表支架；所述測量支架上設有兩個通孔，兩個通孔分別與活塞鋼頂上 相對的一對盲孔同軸設置；所述測量支架的每個通孔內均滑動連接有一根測量桿；所述測 量支架的每個通孔的上方均通過一個百分表支架固定有一個百分表。所述測量支架的每個通孔內均固定有一個測量桿套管，測量桿與測量桿套管滑動 連接。本實用新型具有積極的效果(1)本實用新型可以實現多組盲孔的對稱檢測，預 防漏檢，并且測量效率大幅提高，一般單組活塞盲孔測量時間耗時2分鐘以內。(2)本實用新型具輕巧可靠，操作方便，可以實現加工時的實時測量，調整方便。(3)本實用新型的測量桿套管有效保護了測量桿，保證了測量的穩定性和測量精 度，延長了本實用新型的使用壽命。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附 圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖1為活塞鋼頂盲孔的結構示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖圖3為本實用新型的結構示意圖。圖4為本實用新型的工作示意圖。附圖中的標號為[0015]包括測量支架1、測量桿2、百分表3、百分表支架4、測量桿套管5、活塞鋼頂6。
具體實施方式
(實施例1)見圖3，本實施例包括測量支架1、測量桿2、百分表3、百分表支架4、測量桿套管5 和活塞鋼頂6。測量支架1上設有兩個通孔，兩個通孔分別與活塞鋼頂6上相對的一對盲孔同軸 設置；測量支架1的每個通孔內均固定有一個測量桿套管5，每個測量桿套管5內均滑動連 接有一根測量桿2 ；測量支架1的每個通孔的上方均通過一個百分表支架4固定有一個百 分表3。測量前，先用標準高度塊對表，使百分表3歸零。然后見圖4，將測量支架1放置在 活塞鋼頂6上方，將測量桿2對準所加工的盲孔，放置平穩后，讀兩個百分表3的數值，從而 實現了盲孔位置的相對測量。將測量桿2取出后，調轉角度即可實現其他一組盲孔的位置測量。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一 步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本 實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包 含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種活塞鋼頂盲孔位置量具，其特征在于包括測量支架(1)、測量桿O)、百分表 (3)和百分表支架；所述測量支架(1)上設有兩個通孔，兩個通孔分別與活塞鋼頂(6) 上相對的一對盲孔同軸設置；所述測量支架(1)的每個通孔內均滑動連接有一根測量桿(2)；所述測量支架(1)的每個通孔的上方均通過一個百分表支架固定有一個百分表 ⑶。
2.根據權利要求1所述的一種活塞鋼頂盲孔位置量具，其特征在于所述測量支架(1) 的每個通孔內均固定有一個測量桿套管(5)，測量桿O)與測量桿套管( 滑動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種活塞鋼頂盲孔位置量具，包括測量支架、測量桿、百分表和百分表支架；所述測量支架上設有兩個通孔，兩個通孔分別與活塞鋼頂上相對的一對盲孔同軸設置；所述測量支架的每個通孔內均滑動連接有一根測量桿；所述測量支架的每個通孔的上方均通過一個百分表支架固定有一個百分表。本實用新型可以實現多組盲孔的對稱檢測，預防漏檢，并且測量效率大幅提高，一般單組活塞盲孔測量時間耗時2分鐘以內。
文檔編號G01B5/00GK201885649SQ20102061307
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者譚勇敢 申請人:南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司, 常州朗銳活塞有限公司