專利名稱：甲醇燃料箱中泵與液位計集成化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種設置在甲醇燃料箱中的甲醇泵和液位計集成化裝置，屬于發 動機燃用甲醇裝置技術。
背景技術：
由天津大學姚春德教授提出并已被授權的發明專利——“柴油機的進氣噴醇裝置 及噴射控制方法”，是在發動機的進氣管上采用進氣道噴射醇燃料的方法，實現了用醇燃料 部分地替代柴油，并同時降低NOx與微粒排放的目標，但該方法所采用的甲醇燃料供給系 統中的甲醇泵和液位傳感器是兩個獨立的部件。甲醇泵或置于燃料箱內并浸泡在甲醇液體 中，或安裝在一個容積較小的醇泵箱中(該泵箱的位置低于甲醇燃料箱，其內始終充滿甲 醇，使甲醇泵始終浸泡在甲醇液體中，以保護甲醇泵)。而液位計一般采用汽油液位計。這 種做法存在以下問題1.管路聯接復雜，可靠性差；2.需要加工一個不銹鋼材料的醇泵箱，成本高；3.液位計采用汽油液位傳計，浸泡在甲醇液體中，密封件會受到甲醇液體的腐蝕， 壽命短而且不可靠。發明內容本實用新型的目的在于提供一種甲醇燃料箱中泵與液位計集成化裝置，該裝置結 構緊湊，安裝、檢修方便。本實用新型是通過下述技術方案加以實現的。一種甲醇燃料箱中泵與液位計集成 化裝置，該裝置包括圓盤連接頭，圓盤連接頭設置兩個腔室及凸臺，周邊制有螺紋，圓盤連 接頭通過螺紋與甲醇燃料箱頂板上的開孔密封連接，其特征在于，圓盤連接頭與甲醇燃料 箱內的三根豎管相連，其中兩根管各自與圓盤連接頭的一個腔室聯通，分別為甲醇出流管 和甲醇回流管，另一根管與圓盤連接頭的凸臺聯通，為液位計的干黃管，在甲醇出流管的下 部串接甲醇泵，甲醇出流管的下端口距離甲醇燃料箱下底板為20-30mm，且下端口上設置濾 網；在甲醇回流管的下端制有直角彎，下端口距離甲醇燃料箱下底板為120-130mm ；干黃管 的下端口距離甲醇燃料箱下底板為20-30mm，且下端口上設置濾網，干黃管內設置電阻，干 黃管外設置磁性材料浮子。本實用新型的優點在于，該實用新型將泵與液位計一體化，可以很方便地利用現 有汽油箱或柴油箱與其配套使用，不用專門制作甲醇燃料箱，大大降低了成本。另外，該裝 置結構緊湊，安裝、檢修十分方便。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。3[0011]圖3為圖1中A-A剖面的左視圖。圖中1為濾網、2為甲醇泵、3為甲醇出流管、4為橡膠墊、5為甲醇出口連接管、6 為回流甲醇進口連接管、7為圓盤連接頭、8為甲醇回流管，9為浮子、10為干黃管、11為甲醇 燃料箱、12為電阻、13為導線。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型加以詳細說明如下本實用新型的圓盤連接頭7設置 兩個腔室及凸臺，圓盤的尺寸為ΦSOmmX 15mm，周邊制有螺紋，圓盤連接頭7通過螺紋和橡 膠墊4與甲醇燃料箱11頂板上的開孔密封連接；圓盤連接頭7上的兩個腔室在圓盤連接頭 的側面分別與甲醇出口連接管5和回流甲醇進口連接管6相連，它們的直徑均為Φ 10mm， 長度為35mm，在圓盤連接頭的平面上腔室和凸臺與甲醇燃料箱11內的甲醇出流管3、甲醇 回流管8及干黃管10相連，它們的直徑均為Φ 14mm,甲醇出流管3和干黃管10長度均為 680mm,甲醇回流管8為580mm，甲醇出流管3和干黃管10下端開口設置濾網1，它們的開 口距甲醇燃料箱11底板20-30mm，甲醇回流管8下端制有直角彎，距甲醇燃料箱11底板 120-130mm;在甲醇出流管3的下部設置甲醇泵2，其型號為DELPI-II，距離甲醇出流管3下 端開口 70mm ；在于黃管10內設有電阻12，通過導線與液位計指示計相連，管外套著磁性材 料的滑動浮子9，其尺寸為030mmX50mm。上述結構的甲醇泵和液位計一體化裝置工作過程如下所述(1)該裝置通過螺紋安裝于甲醇燃料箱11的開孔，當浮子9的位置隨液位改變而 變化時，浮子內的磁鐵將吸合甲醇液面以下的干簧管10內的電阻12，使其導通，并將被測 量變化轉換成電壓的變化，從顯示儀顯示當時的液位。(2)甲醇泵2開啟后，甲醇經濾網1過濾后，再通過甲醇出流管3和圓盤連接頭7 的腔室及甲醇出口連接管5及管道至發動機。當甲醇泵供給的甲醇燃料量超過了發動機所 需要的甲醇量時，有一部分甲醇從甲醇出口連接管5上的旁通管，再經回流甲醇進口連接 管6和圓盤連接頭7的腔室及甲醇回流管8回到甲醇燃料箱。在YC6J170-21柴油機上，采用該實用新型后，同時實現了甲醇泵提高甲醇液體壓 力和同時精確測量甲醇燃料箱內甲醇液位，而且系統可靠性及壽命得到了保證。權利要求1. 一種甲醇燃料箱中泵與液位計集成化裝置，該裝置包括圓盤連接頭，圓盤連接頭設 置兩個腔室及凸臺，周邊制有螺紋，圓盤連接頭通過螺紋與甲醇燃料箱頂板上的開孔密封 連接，其特征在于，圓盤連接頭與甲醇燃料箱內的三根豎管相連，其中兩根管各自與圓盤連 接頭的一個腔室聯通，分別為甲醇出流管和甲醇回流管，另一根管與圓盤連接頭的凸臺聯 通，為液位計的干黃管，在甲醇出流管的下部串接甲醇泵，甲醇出流管的下端口距離甲醇燃 料箱下底板為20-30mm，且下端口上設置濾網；在甲醇回流管的下端制有直角彎，下端口距 離甲醇燃料箱下底板為120-130mm ；干黃管的下端口距離甲醇燃料箱下底板為20_30mm，且 下端口上設置濾網，干黃管內設置電阻，干黃管外設置磁性材料浮子。
專利摘要本實用新型公開了一種設置在甲醇燃料箱中的甲醇泵和液位計集成化裝置。該裝置包括圓盤連接頭，圓盤連接頭通過螺紋與甲醇燃料箱頂板上的開孔密封連接，圓盤連接頭與甲醇燃料箱內的三根豎管相連，三根管分別為甲醇出流管、甲醇回流管和液位計的干黃管，在甲醇出流管的下部串接甲醇泵，下端口上設置濾網；在甲醇回流管的下端制有直角彎，干黃管內設置電阻，管外設置磁性材料浮子。本實用新型的優點在于，該裝置結構緊湊，安裝、檢修十分方便。另外很方便地利用現有汽油箱或柴油箱與其配套使用，不用專門制作甲醇燃料箱，大大降低了成本。
文檔編號G01F23/68GK201826997SQ20102056790
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月20日 優先權日2010年10月20日
發明者劉軍恒, 夏琪, 姚春德, 徐元利, 魏立江 申請人:天津大學