專利名稱：貯氣筒總成試漏槽的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣體容器的泄漏檢測裝置，特別是汽車制動系統貯氣筒總成的漏氣檢測裝置。
背景技術：
現有對汽車制動系統貯氣筒總成的漏氣檢測，大多仍然采用將貯氣筒充滿氣后， 用刷子沾肥皂水涂布焊縫和接口，看有無氣泡產生的辦法來檢測。由于貯氣筒焊縫多而 長，因而檢測時工件的移動和翻轉都十分費力，涂肥皂水花費的時間也多，這不但使勞動強 度大，工作效率低，而且小的滲漏不便觀察、不易發現，會影響檢測的結果，檢測質量難于保 證。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種勞動強度小、工作效率高、便于觀察、 易發現滲漏、檢測質量有保證的貯氣筒總成試漏槽。解決上述技術問題的技術方案是一種貯氣筒總成試漏槽，該試漏槽包括框架、位 于框架下部且上端開口的水槽、位于框架后部的立柱、連接在立柱上端的橫梁以及工件升 降驅動裝置、工件壓緊裝置、工件定位裝置、托架；所述的立柱內側設有縱向導軌，所述的工 件升降驅動裝置固定在橫梁上，工件升降驅動裝置的下端與托架固定連接；所述的托架由 托架體和上托臂、下托臂固定連接在一起，所述的托架體兩側分別安裝有與縱向導軌相配 合的滾輪，上托臂上設有上水平桿、下托臂上設有下水平桿；所述的工件壓緊裝置包括安裝 在上水平桿上且可沿上水平桿作橫向調整的壓輪；所述的工件定位裝置包括安裝在下水平 桿上且可沿下水平桿作橫向調整的托輪；本實用新型的進一步技術方案是所述的壓輪通 過上滑架安裝在上水平桿上，該上滑架帶有下弧形面且可沿上水平桿作橫向調整；所述的 托輪通過下滑架安裝在下水平桿上，該下滑架帶有上弧形面且可沿下水平桿作橫向調整。本實用新型的再進一步技術方案是所述的工件升降驅動裝置包括與壓縮空氣源 連接的氣缸、位于氣缸內的活塞桿，氣缸固定在橫梁上，活塞桿的下端與托架體固定連接。本實用新型的再進一步技術方案是所述的縱向導軌為凸形的導軌，所述的滾輪 為槽形滾輪。由于采用上述結構，本實用新型之貯氣筒總成試漏槽具有以下有益效果由于本 實用新型之貯氣筒總成試漏槽包括有框架、水槽、立柱、工件升降驅動裝置、工件壓緊裝置、 工件定位裝置、托架；通過對工件升降驅動裝置施力，可將充滿氣體的貯氣筒總成完全壓入 水槽中的水里，看有無氣泡產生，來檢測貯氣筒是否漏氣，因而不但勞動強度小，工作效率 高，而且非常便于觀察，極易發現滲漏，檢測質量完全有保證。下面，結合附圖和實施例對本實用新型之貯氣筒總成試漏槽的技術特征作進一步 的說明。
圖1 圖3 本實用新型之貯氣筒總成試漏槽的結構示意圖，圖1 主視圖，圖2 圖1的右視圖，圖3 圖1的B-B剖視圖；圖中，各零件標號如下1_框架，2-水槽，3-立柱， 301-縱向導軌，4-橫梁，5-工件升降驅動裝置，501-氣缸，502-活塞桿，6-工件壓緊裝置， 601-壓輪，602-上滑架，7-工件定位裝置，701-托輪，702-下滑架，8-托架，801-托架體， 8011-滾輪，802-上托臂，8021-上水平桿，803-下托臂，8031-下水平桿，9-貯氣筒總成。
具體實施方式實施例一圖1至圖3中公開的是一種貯氣筒總成試漏槽，該試漏槽由框架1、位 于框架1下部且上端開口的水槽2、位于框架后部的兩根立柱3、連接在兩根立柱3上端的 橫梁4以及工件升降驅動裝置5、工件壓緊裝置6、工件定位裝置7、托架8構成；所述的立柱 3內側設有凸形的縱向導軌301，所述的工件升降驅動裝置5由與壓縮空氣源連接的兩個雙 作用氣缸501、位于氣缸501內的活塞桿502構成，氣缸501固定在橫梁4上，活塞桿502的 下端與托架8固定連接；所述的托架8由托架體801和上托臂802、下托臂803固定連接在 一起，所述的托架體801兩側分別安裝有與縱向導軌301相配合的上下兩個槽形滾輪8011， 上托臂802上設有上水平桿8021、下托臂803上設有下水平桿8031 ；所述的工件壓緊裝置 6包括四個壓輪601和兩個帶有下弧形面且可沿上水平桿8021作橫向調整的上滑架602， 所述的四個壓輪601按一個前一個后兩個一組地安裝在兩個上滑架602上；所述的工件定 位裝置7包括四個托輪701、兩個帶有上弧形面且可沿下水平桿8031作橫向調整的下滑架 702 ；所述的四個托輪701按一個前一個后兩個一組地安裝在兩個下滑架702上，以便于調 整托輪701和壓輪601的橫向位置。作為本實施例的一種變換，所述的滾輪8011也可以是采用凸形的滾輪，只是與之 配合的縱向導軌301應相應地改為槽形結構。作為本實施例的又一種變換，所述的工件升降驅動裝置也可以不是氣缸和活塞 桿，而是液壓缸和活塞桿。工作時，先將水槽2充滿水，再將欲檢貯氣筒總成9(圖中雙點劃線所示)放到托 架8下托臂803的托輪701上，給貯氣筒總成9充滿氣，然后按電開關，讓壓縮空氣源經控制 閥門給氣缸501充氣，于是，活塞桿502帶著托架8沿兩立柱3內側的縱向導軌301下行， 托架8上托臂802的壓輪601將接觸到貯氣筒總成9的上面，并繼續將貯氣筒總成9完全 壓入水中，直至活塞桿502完全伸出，貯氣筒總成9停留在水中一段時間，此時若漏氣，將會 有氣泡從水中升起，若沒有產生，就說明貯氣筒總成9無泄漏。然后再按電開關，讓壓縮空 氣源經控制閥門給氣缸501反向充氣，于是，活塞桿502帶著托架8上行，貯氣筒總成9從 水中浮起，檢測完成。
權利要求一種貯氣筒總成試漏槽，其特征在于該試漏槽包括框架(1)、位于框架(1)下部且上端開口的水槽(2)、位于框架后部的立柱(3)、連接在立柱(3)上端的橫梁(4)以及工件升降驅動裝置(5)、工件壓緊裝置(6)、工件定位裝置(7)、托架(8)；所述的立柱(3)內側設有縱向導軌(301)，所述的工件升降驅動裝置(5)固定在橫梁(4)上，工件升降驅動裝置(5)的下端與托架(8)固定連接；所述的托架(8)由托架體(801)和上托臂(802)、下托臂(803)固定連接在一起，所述的托架體(801)兩側分別安裝有與縱向導軌(301)相配合的滾輪(8011)，上托臂(802)上設有上水平桿(8021)，下托臂(803)上設有下水平桿(8031)；所述的工件壓緊裝置(6)包括安裝在上水平桿(8021)上且可沿上水平桿(8021)作橫向調整的壓輪(601)；所述的工件定位裝置(7)包括安裝在下水平桿(8031)上且可沿下水平桿(8031)作橫向調整的托輪(701)。
2.根據權利要求1所述的貯氣筒總成試漏槽，其特征在于所述的壓輪(601)通過 上滑架(602)安裝在上水平桿(8021)上，該上滑架(602)帶有下弧形面且可沿上水平桿 (8021)作橫向調整；所述的托輪(701)通過下滑架(702)安裝在下水平桿(8031)上，該下 滑架(702)帶有上弧形面且可沿下水平桿(8031)作橫向調整。
3.根據權利要求1所述的貯氣筒總成試漏槽，其特征在于所述的工件升降驅動裝置 (5)包括與壓縮空氣源連接的氣缸(501)、位于氣缸(501)內的活塞桿(502)，氣缸(501)固 定在橫梁(4)上，活塞桿(502)的下端與托架體(801)固定連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的貯氣筒總成試漏槽，其特征在于所述的縱向導軌 (301)為凸形的導軌，所述的滾輪(8011)為槽形滾輪。
專利摘要一種貯氣筒總成試漏槽，涉及一種氣體容器的泄漏檢測裝置，包括框架、水槽、立柱、橫梁、工件升降驅動裝置、工件壓緊裝置、工件定位裝置、托架；所述的立柱內側設有縱向導軌，工件升降驅動裝置固定在橫梁上，下端與托架固定連接；所述的托架由托架體和上托臂、下托臂固定連接在一起，托架體兩側分別安裝有與縱向導軌相配合的滾輪，上、下托臂上分別設有上、下水平桿；工件壓緊裝置包括安裝在上水平桿上且可沿上水平桿作橫向調整的壓輪；工件定位裝置包括安裝在下水平桿上且可沿下水平桿作橫向調整的托輪。本實用新型可將貯氣筒總成完全壓入水中來檢測貯氣筒是否漏氣，不但勞動強度小，工作效率高，且便于觀察，極易發現滲漏，檢測質量完全有保證。
文檔編號G01M3/08GK201765094SQ20102026612
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月21日 優先權日2010年7月21日
發明者方成, 陸松亮 申請人:柳州六和方盛機械有限公司