專利名稱：針式定位汽車前輪前束測量儀的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛技術參數前輪前束的測量儀器技術領域，特別涉及一種針式 定位汽車前輪前束測量儀。
背景技術：
根據《GB7258-1997》的規定機動車前輪定位值應符合符合企業標準所規定的內 容，目前，測量前輪定位參數最好的辦法是采用前輪定位儀進行測量，但購買前輪定位儀需 大量的資金，因此，本設計就是研制一種結構簡單、操作方便的儀器，在滿足國家標準的前 提下，還能節約大量資金。發明內容本實用新型的目的在于提供一種針式定位汽車前輪前束測量儀。本實用新型的技術方案是這樣實現的針式定位汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針、左套管、右套管、刻度 尺、顯示器、緊固螺釘和懸鏈組成，左套管和右套管安裝在一起，在左套管和右套管中間有 刻度尺，在右套管靠左套管安裝有顯示器，顯示器上有緊固螺釘，定位針安裝在左套管和右 套管的兩端，并有懸鏈連接。本實用新型具有定位方式先進、測量數據采集直接、精確度高、誤差小等優點。
圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述針式定位汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針1、左套管2、右套管3、刻 度尺6、顯示器4、緊固螺釘7和懸鏈5組成，左套管2和右套管3安裝在一起，在左套管2 和右套管3中間有刻度尺6，在右套管3靠左套管2端安裝有顯示器4，顯示器4上有緊固 螺釘7，定位針1安裝在左套管2和右套管3的兩端，并有懸鏈5連接。針式定位汽車前輪前束測量儀，所述的右套管3內安裝有彈簧。實施例本實用新型定位點是左右車輪各取一點定位，且該定位點在測量時隨車輪旋轉 180度進行測量，即進行動態測量，因為它是實際運動過程中的動態檢驗，所以它消除了以 往前輪定位儀的定位裝夾所造成的誤差。a、使用前先顯示器4上的緊固螺釘7松開；b、將汽車開到地溝上的可左右移動平衡臺上，并將四輪擺正；C、通過壓縮右套管3內的彈簧，將定位針1觸到輪胎前部軸心平面上，且左右對 稱，用左右懸鏈的長短來確定軸心高度和左右等高，使本實用新型自然下垂；
3[0017]d、將顯示器4調零。e、向前推車，使汽車前輪旋轉180度，旋轉過程中，可用手轉動測量儀，以免本實 用新型碰到地溝上。f、通過顯示器4的數據可讀出該車的間接前束值。g、測量完后將本實用新型取下，將顯示器4上的緊固螺釘7緊固。
權利要求針式定位汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針(1)、左套管(2)、右套管(3)、刻度尺(6)、顯示器(4)、緊固螺釘(7)和懸鏈(5)組成，左套管(2)和右套管(3)安裝在一起，在左套管(2)和右套管(3)中間有刻度尺(6)，在右套管(3)靠左套管(2)端安裝有顯示器(4)，顯示器(4)上有緊固螺釘(7)，定位針(1)安裝在左套管(2)和右套管(3)的兩端，并有懸鏈(5)連接。
2.根據權利要求1所述的針式定位汽車前輪前束測量儀，其特征為所述的右套管(3) 內安裝有彈簧。
專利摘要針式定位汽車前輪前束測量儀，其特征為它是由定位針、左套管、右套管、刻度尺、顯示器、緊固螺釘和懸鏈組成，左套管和右套管安裝在一起，在左套管和右套管中間有刻度尺，在右套管靠左套管安裝有顯示器，顯示器上有緊固螺釘，定位針安裝在左套管和右套管的兩端，并有懸鏈連接。本實用新型具有定位方式先進、測量數據采集直接、精確度高、誤差小等優點。
文檔編號G01M17/013GK201740653SQ20102018651
公開日2011年2月9日 申請日期2010年5月12日 優先權日2010年5月12日
發明者孫學浪 申請人:中國第一汽車集團公司