專利名稱：一種對中工具輔助支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及在兩物件之間對中找正的工具支架，更具體地說是在船用低速柴 油機氣缸體與機架之間測出其同心度的對中工具的輔助支架。
背景技術：
在大型船用低速柴油機制造領域，用于在柴油機氣缸體6與機架8(如圖1所示) 之間進行對中的工具大都體積和重量都較大。這類工具由于受到自重的影響以及加工零件 誤差的影響，使用過程中，工人勞動強度大、工作效率低、準確測量難度大。
實用新型內容本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種對中工具輔助支 架，以使得大型船用低速柴油機裝配過程中對于氣缸體與機架之間的對中更加高效、準確， 減輕工人勞動強度。本實用新型解決技術問題采用如下技術方案。本實用新型對中工具輔助支架的結構特點是由水平掛板和豎直定位板構成倒置 的“L”型支架，用于安裝測距儀的直立測桿固聯在所述豎直定位板的底部；在所述豎直定 位板上設置定位孔，在所述定位孔中配合設置定位螺栓。本實用新型對中工具輔助支架的結構特點也在于所述定位孔是在所述豎直定位板上呈品形分布的三個縱向定位長孔，所述定位螺 栓在各定位長孔中的定位高度可以調整。所述定位螺栓穿過各定位長孔的伸出長度可以調整。本實用新型對中工具輔助支架是通過其水平掛板懸掛在氣缸體上，并以此使設置 在直立測桿上的測距儀得以定位，與已有技術相比，本實用新型有益效體現在1、本實用新型用于準確測量船用低速柴油機氣缸體與機架的同心度，可以有效減 輕工人的勞動強度、提高工作效率、提高裝配精度。2、本實用新型可以在測量時通過調整獲得最佳的測量位置，其結構簡單、操作方 便、易于實施。
圖1為利用本實用新型進行對中的船用低速柴油機示意圖。圖2為本實用新型結構示意圖。圖3a為本實用新型使用狀態示意圖。圖3b為圖3a的C部放大視圖。圖中標號1水平掛板、2豎直定位板、3測距儀、4直立測桿、5縱向定位長孔、6氣 缸體、7定位螺栓、8機架、9填料函孔。以下通過具體實施方式
，并結合附圖對本實用新型作進一步說明具體實施方式
參見圖2，本實施例是由水平掛板1和豎直定位板2構成倒置的“L”型支架，用于 安裝測距儀3的直立測桿4固聯在所述豎直定位板2的底部；在豎直定位板2上呈品形分 布三個縱向定位長孔5，在各定位長孔5中分別配合設置定位螺栓7，定位螺栓7在各定位 長孔中的定位高度可以調整，并且定位螺栓穿過各定位長孔5的伸出長度可以調整。如圖2、圖3a和圖3b所示，使用中，用于實施對中找正的測距儀3固定安裝在輔助 支架的直立測桿4上，測距儀3在直立測桿4上的高度和角度均通過測距儀夾具設置為可 調。由水平掛板1將輔助支架連同測距儀懸掛安裝在氣缸體6上，這種形式可以極大地減 輕輔助支架自重的影響，保證測量過程的穩定性。具體實施中，首先根據適用對象氣缸體6其及機架8的實際尺寸要求，按圖2進行 組裝；將完成組裝的輔助支架連同測距儀3由水平掛板1懸掛在氣缸體6的底部填料函孔 9上，調整定位螺栓7的高度和伸出長度使定位螺栓7的前端觸及氣缸體6的內側壁實施定 位。在實施定位之后，測距儀3不需要手持即可直接進行測距，由此，以單人操作即可 按要求指揮完成氣缸體6與機架8對中打正過程，并使測量誤差控制在0. 05mm之內。
權利要求一種對中工具輔助支架，其特征是由水平掛板(1)和豎直定位板(2)構成倒置的“L”型支架，用于安裝測距儀(3)的直立測桿(4)固聯在所述豎直定位板(2)的底部；在所述豎直定位板(2)上設置定位孔，在所述定位孔中配合設置定位螺栓。
2.根據權利要求1所述的對中工具輔助支架，其特征是所述定位孔是在所述豎直定 位板(2)上呈品形分布的三個縱向定位長孔(5)，所述定位螺栓在各定位長孔(5)中的定位 高度可以調整。
3.根據權利要求2所述的對中工具輔助支架，其特征是所述定位螺栓穿過各定位長 孔(5)的伸出長度可以調整。
專利摘要本實用新型公開了一種對中工具輔助支架，其特征是由水平掛板和豎直定位板構成倒置的“L”型支架，用于安裝測距儀的直立測桿固聯在豎直定位板的底部；在豎直定位板上設置定位孔，在定位孔中配合設置定位螺栓。本實用新型可以使得大型船用低速柴油機裝配過程中對于氣缸體與機架之間的對中更加高效、準確，減輕工人勞動強度。
文檔編號G01B5/25GK201707023SQ20102018239
公開日2011年1月12日 申請日期2010年4月30日 優先權日2010年4月30日
發明者劉坦柱, 夏賢峰, 蘇文淵 申請人:合肥熔安動力機械有限公司