專利名稱：鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測方法及其裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及閥控密封鉛酸蓄電池，具體涉及一種適合生產現場檢測電池組裝壓力 的快捷的方法，尤其是指一種利用裝配壓力檢測從而指導電池組裝，提高電池生產一致性、 電池性能一致性的方法和裝置。
背景技術：
采用玻璃纖維隔板(AGM)的VRLA(閥控密封)鉛酸蓄電池，電池中的電解液被隔 板所吸收。所以，要使電池正常放電必須使隔板和正、負極板緊密接觸，為此必須對隔板和 極板施加一定的壓力才行。實踐證明，施加一個較高的壓力時，可以明顯提高VRLA電池的 循環使用壽命。這種壓力是在電池組裝時，將極群經壓縮后裝入電池殼體所形成的，又稱為 電池組裝壓力。極群的壓縮比越大組裝壓力就越大，極群的壓縮主要是玻璃棉隔板的壓縮。但是，由于隔板和極板的厚度存在細微的差別，所以每個單格極群的組裝壓力就 有所不同，造成隔板的壓縮率存在差別，則電池每單格吸收電解液的量就有差異，同時，正、 負極板間的距離也有差異，隔板在不同壓縮率情況下的性能出現差異，電池的電性能就有 差別。VRLA電池的循環壽命與電池的組裝壓力有很大的關系。隨著組裝壓力的增加，電 池的循環壽命在一定范圍內會明顯增加，但是超過一定壓力后，繼續增加壓力，電池的循環 壽命反而下降。但是由于極板和隔板的制造厚度造成的不一致，相同數量的極板和隔板，在 裝入電池殼體后所產生的組裝壓力就不同，因此，造成電池性能上的差異，進而造成電池組 一致性上的差異。這是電池組一致性較差的一個重要的原因之一。所以，在實際生產當中， 隨時檢測極群組裝壓力，從而指導電池的組裝就顯得非常重要。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測方法 及其裝置，快捷、直觀、簡潔的檢測電池極群組裝壓力，指導電池的組裝，從而在一定程度上 保證電池生產的一致性、電池電性能的一致性。本發明通過以下技術方案實現閥控密封式鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置，由連接于機架的下壓縮 板、設有力傳感器的上壓縮板、以及連接力傳感器、并設置于機架上的動力裝置構成。本發明進一步改進方案是，所述動力裝置為氣缸，氣缸的缸筒固聯于機架，行程桿 下端連接力傳感器，力傳感器底部連接于上壓縮板中心位置。所述力傳感器的電信號輸出 接顯示屏的輸入。用上述的鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置的檢測方法，包括下列步驟(1)根據不同型號電池極群自然厚度，通過氣動行程控制系統，將上下壓縮板之間 的起始距離設定為一個定值H(該定值稍高于極群自然厚度即可，這樣可以縮短壓縮行程， 縮短檢測時間，節約能耗)，并根據不同型號電池極群的上表面積確定上壓縮板面積大小(上壓縮板的底表面積應大于電池極群的上表面積)；(2)根據電池的單格槽體寬度A，計算出行程桿位移S，即S = H-A(Him)；(3)將電池極群放在上、下壓縮板之間的正中位置，啟動動力裝置，壓縮速度一般 控制在200mm/min左右；動作不可過快，以免對極板造成損傷；(4)上壓縮板下到設定位移S后停止動作，此時在力值顯示屏上顯示此位移下的 壓縮力值(即組裝壓力N)，同時，上壓縮板下到設定位置后、氣動行程控制系統迅速讓其回 到初始位置H高度，測試完成；(5)根據所測試的組裝壓力裝配電池。SC系列氣動行程控制器系統(可選擇合適的汽缸直徑和行程，以適合不同型號電 池極群檢測，行程桿升降速度可調，位移精度要求在士 0. 2mm以內)，力傳感器(量程視電池 型號而定，實驗證明0-200Kg傳感器即可滿足要求)，上、下壓縮板(上壓縮板尺寸依不同 型號電池極板尺寸而定，并可以自由更換，上壓縮板要有足夠的強度，保證壓縮過程中不變 形；下壓縮板尺寸適合電池最大型號極板配置，可固定不變)。
圖1為本發明結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置，由連接于機架1的下壓縮 板2(下壓縮板2設置于工具柜7上，工具柜7連接于機架1)、設有力傳感器4的上壓縮板 3、以及連接力傳感器4、并設置于機架1上的動力裝置5構成。所述動力裝置5為氣缸，所述氣缸設有行程控制系統(未提供圖示)，仍如圖1所 示，氣缸的缸筒固聯于機架1，行程桿下端頭連接力傳感器4的上端面，力傳感器4底部連 接于上壓縮板3中心位置(在本實施例中，力傳感器與行程桿、以及與上壓縮板采用螺紋連 接)。力傳感器4的電信號輸出接顯示屏6的輸入。用所述的鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置的檢測方法，包括下列步驟(1)根據不同型號電池極群自然厚度，通過SC系列氣動行程控制器將上下壓縮板 之間的起始距離設定為一個定值H(上下壓縮板之間的起始距離H以便于操作為準，在本 實施例中，起始距離H為在極群厚度基礎上加2厘米)，并根據不同型號電池極群的上表面 積確定上壓縮板的面積大小(在本實施例中，上壓縮板的壓縮面積是極群上表面積的1.2 倍)；(2)根據電池的單格槽體寬度A，計算出行程桿位移S，即S = H-A(mm)；(3)將電池極群放在上、下壓縮板之間的正中位置，啟動動力裝置，壓縮速度控制 在 200mm/min ；(4)上壓縮板下到設定位移S后停止動作，此時在力值顯示屏上顯示此位移下的 壓縮力值，同時，上壓縮板下到指定位置后迅速自動回到初始位置H高度，測試完成；(5)根據所測試的組裝壓力裝配電池。
權利要求
鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置，其特征在于由連接于機架(1)的下壓縮板(2)、設有力傳感器(4)的上壓縮板(3)、以及連接力傳感器(4)、并設置于機架(1)上的動力裝置(5)構成。
2.如權利要求1所的鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置，其特征在于所述動 力裝置(5)為氣缸，氣缸的缸筒固聯于機架(1)，行程桿下端連接力傳感器(4)，力傳感器 (4)底部連接于上壓縮板(3)中心位置。
3.如權利要求1所的鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置，其特征在于力傳感 器(4)的電信號輸出接顯示屏(6)的輸入。
4.如權利要求1所的鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置，其特征在于下壓縮 板(2)設置于工具柜(7)上，工具柜(7)連接于機架(1)。
5.用權利要求1所的鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測裝置的檢測方法，其特征在 于包括下列步驟(1)根據不同型號電池極群自然厚度，將上下壓縮板之間的起始距離設定為一個定值 H，并根據不同型號電池極群的上表面積確定上壓縮板的面積大小；(2)根據電池的單格槽體寬度A，計算出行程桿位移S；(3)將電池極群放在上、下壓縮板之間的正中位置，啟動動力裝置，壓縮速度一般控制 在 200mm/min 左右；(4)上壓縮板下到設定位移S后停止動作，此時在力值顯示屏上顯示此位移下的壓縮 力值，同時，上壓縮板下到指定位置后迅速自動回到初始位置H高度，測試完成；(5)根據所測試的組裝壓力裝配電池。
全文摘要
本發明公開了鉛酸蓄電池極群組裝壓力一致性檢測方法及其裝置，由連接于機架的下壓縮板、設有力傳感器的上壓縮板、以及連接力傳感器、并設置于機架上的動力裝置構成。檢測方法包括下列步驟將上下壓縮板之間的起始距離設定為一個定值H，根據電池的單格槽體寬度A，計算出行程桿位移S；將電池極群放在上、下壓縮板之間的正中位置，壓縮速度控制在200mm/min左右；上壓縮板下到設定位移S后停止動作，力值顯示屏上顯示此位移下的壓縮力值(即組裝壓力N)。本發明能快捷、直觀、簡潔的檢測電池極群組裝壓力，指導電池的組裝，從而在一定程度上保證電池生產的一致性、電池電性能的一致性。
文檔編號G01L5/00GK101943620SQ20101017537
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月17日 優先權日2010年5月17日
發明者王杜友 申請人:張天任