專利名稱:一種汽車空調開關的檢測方法
技術領域:
本發明屬于汽車電子電工技術領域,尤其涉及一種汽車空調開關的檢測方法。
背景技術:
汽車空調上的開關是一種產銷量極大的汽車配件產品,即使是同一個廠商都會有 多種型號。廠家在對各種汽車空調開關做出廠測試時,是在一個集成的測試臺上進行的。通 常該測試臺會集成壓降表、扭矩表和步進電機等裝置,通常汽車空調開關產品都有4-5檔, 空調開關測試儀表的主要功能是檢測開關各檔位的功能,壓降以及轉動過程中的扭力。具 體過程主要是,通過測試臺的控制用單片機首先控制步進電機垂直下落,卡住被測開關,然 后開始轉動角度,帶動傳動機構一起同步動作,從而精確地控制開關定位。每轉一檔,就檢 查一次該檔位的功能,和開關接頭處的壓降,以及轉動過程中的扭力是否符合要求。
由于空調開關種類較多,每一種產品功能各不相同,連接口處的測試用卡槽也不 同,即每種卡槽是針對一種特定的開關產品的。在測試中,是通過選擇開關來選擇究竟測試 哪種產品。這些開關雖然功能不同,但是除連接口外,外觀看起來很相似。這樣就容易產生 一個問題,即由于開關外觀基本相同,在大批量投產時經常會出現測試人員拿錯了產品的 情況,此時由于連接口不同,按下測試啟動按鍵后,步進電機首先會垂直下落,下落的速度 較快,力量較大。當測試的開關和卡槽不匹配時,由于卡槽不同,開關往往會被卡死在卡槽 中,需要費極首先大的力量才能拿出。以往的測試儀表無法解決這一問題,只是對操作人員 加強管理,要求操作人員每一次都必須確保產品不拿錯。 實際中,還存在一種情況,即被測開關和卡槽是匹配的,但是開關的檔位不是處于 一個默認的初始位置,當步進電機垂直下落時,依然會造成開關卡死,損壞產品,車間在測 試過程中,已多次出現這種情況。這個問題現有的測試方法依然無法解決。只能靠測試人 員的細心來彌補。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車空調開關的檢測方法,解決汽車空調開關在出廠測 試中普遍存在的容易導致產品損壞的測試錯誤操作。 本發明的技術方案是,一種汽車空調開關的檢測方法,包括步驟 在壓降表、扭矩表和檔位控制步進電機集成的測試臺上裝入被測空調開關; 所述檔位控制步進電機軸旋轉至一預設角度安裝機械頭卡槽; 在所述檔位控制步進電機垂直下落前,檢測被測開關的接觸壓降是否和預設初始 開關檔位對應的接觸壓降相同,若相同則允許檔位控制步進電機落下卡住所述被測開關, 否則所述檔位控制步進電機不允許落下; 所述檔位控制步進電機通過機械頭卡槽將所述被測空調開關轉動至一預置標準 位以及該預置標準位左右附近的若干微距位,測量獲得一壓降數據序列,剔除不合理的數 據后得到該預置標準位的壓降值。
本發明通過在現有的測試方法中加入了糾錯判斷以及相關控制,極大降低了空調 開關在出廠測試中的由于操作失誤導致的損壞。
圖1是本發明一實施例中測試方法流程示意圖
具體實施例方式本發明的汽車空調開關的檢測方法,如圖1所示,包括步驟在壓降表、扭矩表和
檔位控制步進電機集成的測試臺上裝入被測空調開關;所述檔位控制步進電機軸旋轉至一
預設角度安裝機械頭卡槽;在所述檔位控制步進電機垂直下落前,檢測被測開關的接觸壓
降是否和預設初始開關檔位對應的接觸壓降相同,若相同則允許檔位控制步進電機落下卡
住所述被測開關,否則所述檔位控制步進電機不允許落下;所述檔位控制步進電機通過機
械頭卡槽將所述被測空調開關轉動至一預置標準位以及該預置標準位左右附近的若干微
距位,測量獲得一壓降數據序列,剔除不合理的數據后得到該預置標準位的壓降值。 例如,Valeo的空調開關共有6種產品,每一種產品各有4_5檔,空調開關檢測儀
表的主要功能是檢測開關各檔位的功能,壓降以及轉動過程中的扭力。主要是通過單片機
首先控制步進電機垂直下落,卡住開關,然后開始轉動角度,帶動傳動機構一起同步動作,
從而精確地控制開關定位。每轉一檔,就檢查一次該檔位的功能,和開關接頭處的壓降,以
及轉動過程中的扭力是否符合要求, 由于空調開關共有6種,每一種產品功能各不相同,連接口處的卡槽也不同,通過 選擇開關來選擇究竟測試哪種產品,這些產品外觀除連接口外基本相同,但功能卻有很大 不同,由于外觀基本相同,在大批量投產時經常會出現測試人員拿錯了產品的情況,此時由 于連接口不同,按下啟動按鍵后,步進電機首先會垂直下落,下落的速度較快,力量較大。由 于卡槽不同,產品往往會被卡死,,需要費極首先大的力量才能拿出。以往的測試儀表為解 決這一問題,往往是對操作人員加強管理,要求操作人員每一次都必須確保產品不拿錯,同 時在不拿錯的前提下,還必須用手檢查一遍,確保每一個產品檢測時的初始檔位在最左邊 的位置,否則即使產品沒有拿錯,但產品的檔位選擇錯誤,電機垂直下落時,依然會造成開 關卡死,損壞產品,車間在測試過程中,已多次出現這種情況。現在想出解決辦法,由于這些 產品在初始位置處各檔的接觸壓降都不相同,在電機垂直下落之前,先檢測這些產品的接 觸壓降是否和選擇開關所選的開關相同,若相同則允許電機落下卡住開關,否則電機不允 許落下。這樣可有效地避免開關卡死,大大提高了生產率 每一種開關轉到某一檔時都必須檢測接觸壓降是否符合要求,檢測儀表是通過步
進電機連動開關轉動來定位的,步進電機的精確度相當高,每一次轉動的位置都是固定的,
但是開關由于工藝問題,都存在離散性,有一定的機械偏差,這樣就存在測量誤差。所以通
過軟件的辦法來消除誤差,即步進電機在轉動到某一檔位時,在該擋位附近左右多測幾個
點的壓降,用來和標準對照,若產品檔位角度的機械有較大的偏差,則檢測的數據必有幾個
點的數據明顯超出標準的,則該數據不能被選用。剩下的數據就是符合要求的。 由于測試儀表是每按一下啟動按鍵進行一次全自動測試,測試好的產品通過不同
的聲光報警形式提醒操作人員產品測試結束以及產品的好壞結果,但操作人員在操作過程中容易出現視覺惰性,而將測試結果為好的產品放到壞產品堆里,也會將壞產品放到好的 產品堆里。所以測試儀表增加了一個復位按鍵,當測試完成后,若有故障產品不僅僅聲光提 示,而且通過軟件的辦法,使啟動按鍵按下無效,產品無法繼續測試,同時通過控制機械結 構鎖住產品,使產品無法拿下,只有按下復位鍵,才能拿出故障產品,再一次按下啟動鍵,才 能進行下一次測試。 由于空調開關有多種產品,測不同的產品時,往往需要更換不同的機械頭,由于結 構的問題,一開始機械頭必須和產品的初始位置相符,而此時機械頭的螺絲眼位在初始位 置處必須背對更換者,無法上緊,步進電機轉軸轉動時,機械頭無法同步旋轉,步進電機是 高精度的,因此還必須用雙手手工同步保證機械頭和步進電機的轉軸同步轉動到一個適合 的位置,再上緊螺絲。因此更換機械頭時往往要耗費很長時間,反復手工調整。因此特增加 一個按鍵,當按下時,步進電機首先自動旋轉一個最適合上緊螺絲的地方,然后落下,由于 步進電機的高精度,確保了機械頭和產品的初始位置相符,此時上緊螺絲即可,幾分鐘即可 更換好。
權利要求
一種汽車空調開關的檢測方法,其特征在于,包括步驟在壓降表、扭矩表和檔位控制步進電機集成的測試臺上裝入被測空調開關;所述檔位控制步進電機軸旋轉至一預設角度安裝機械頭卡槽;在所述檔位控制步進電機垂直下落前,檢測被測開關的接觸壓降是否和預設初始開關檔位對應的接觸壓降相同,若相同則允許檔位控制步進電機落下卡住所述被測開關,否則所述檔位控制步進電機不允許落下;所述檔位控制步進電機通過機械頭卡槽將所述被測空調開關轉動至一預置標準位以及該預置標準位左右附近的若干微距位,測量獲得一壓降數據序列,剔除不合理的數據后得到該預置標準位的壓降值。
全文摘要
本發明涉及一種汽車空調開關的檢測方法,包括在壓降表、扭矩表和檔位控制步進電機集成的測試臺上裝入被測空調開關;檔位控制步進電機軸旋轉至一預設角度安裝機械頭卡槽;在檔位控制步進電機垂直下落前,檢測被測開關的接觸壓降是否和預設初始開關檔位對應的接觸壓降相同,若相同則允許檔位控制步進電機落下卡住所述被測開關,否則檔位控制步進電機不允許落下;檔位控制步進電機通過機械頭卡槽將被測空調開關轉動至一預置標準位以及該預置標準位左右附近的若干微距位,測量獲得一壓降數據序列,剔除不合理的數據后得到該預置標準位的壓降值。本發明極大降低了空調開關在出廠測試中的由于操作失誤導致的損壞。
文檔編號G01M99/00GK101793625SQ20101012848
公開日2010年8月4日 申請日期2010年3月19日 優先權日2010年3月19日
發明者朱旺平, 袁堅 申請人:上海滬工汽車電器有限公司