專利名稱：車載終端的制作方法
技術領域：
本發明涉及車載數據通信領域，尤其是涉及一種車載終端。
背景技術：
隨著汽車產業的發展，已有越來越多的車輛安裝上了車載終端。現有的車載終端是GPS車輛導航和監控管理系統的前端設備，安裝在被監控的車輛上對車輛進行導航或者監控管理。現有的一種車載終端包括處理器、GPS衛星定位模塊、電子地圖、導航軟件和具有輸入功能的圖形顯示屏。其中GPS衛星定位模塊用于接收衛星的定位信號運算出自身的位置(經度、緯度、高度)、時間和運動狀態(速度、航向)，每秒1次送給處理器并存儲，以便隨時提供定位信息。處理器用于控制整個車載裝置的協調工作，可以將車輛的當前位置通過導航軟件在電子地圖上顯示出來，并向用戶顯示當前位置到用戶設定的目標地之間的路線。另外還具有電子地圖瀏覽查詢、智能路線規劃、全程語音提示等功能。但是這種車載終端的資源被固化在車載終端中，因此無法通過與外接的通訊實現功能的擴展，因此功能比較單一，不能滿足現階段信息技術發展的需求。隨著汽車業的發展，人們對車載終端的發展做出了大量研究，例如在申請號為 "200510032922. 1”的中國專利文獻中還提供了一種多功能的智能GPS車載終端10，包括中央處理器(CPU) 11、內置存儲器12、GPS衛星定位模塊13、報警傳感模塊14、無線通訊模塊 15、外接式具有輸入功能的圖形顯示屏(未圖示)、外插式存儲卡(未圖示)和串行通訊模塊16。其中，報警傳感模塊14可以采集車輛狀態信息，GPS衛星定位模塊13可以采集車輛位置信息，從而將車輛的狀態信息和位置信息通過無線通訊模塊15傳輸給服務中心17，服務中心17將電子地圖傳輸給車載終端10，車載終端10的CPUll可以利用電子地圖進行導航，服務中心還可以向車載終端10提供安防調度服務。但上述的車載終端的缺點是在車載終端要完成導航的車輛目標地地址經緯度計算和線路計算等大量工作，因此效率較低。
發明內容
為了解決上述技術問題，本發明提供了一種車載終端，從而提高了車載終端的服務效率。本發明提供了一種車載終端，其特征在于，包括通信單元，用于對外進行數據通訊；人機交互單元，用于進行用戶與車載終端的數據交互；GPS單元，包括用于采集車輛當前位置數據；處理器，用于將人機交互單元接收的用戶信息進行編碼，并發送給通信單元；將所述通信單元從外部接收的與所述用戶信息對應的數據進行解碼，并發送給所述人機交互單元進行輸出。
優選的，用戶信息包括車輛當前位置的經緯度和/或車輛目標地址。優選的，所述車載終端還包括存儲單元和導航單元，其中所述存儲單元中存儲有電子地圖；導航單元用于結合所述目標地址位置數據和車輛當前位置數據、電子地圖，通過人機交互單元輸出導航信息；所述處理器包括運算單元，用于將人機交互單元接收的用戶信息和/或車輛當前位置數據進行編碼，并發送給通信單元；所述處理器還包括導航數據處理單元，用于將解碼后的數據中的目標地址位置數據發送給所述存儲單元和導航單元。優選的，所述位置數據為該位置的經緯度。優選的，所述處理器包括運算單元，用于將人機交互單元接收的用戶信息和/或車輛當前位置數據進行編碼，并發送給通信單元；所述處理器還包括位置信息單元，用于對所述通訊單元接收到的車輛當前位置相關信息或者目標地址相關信息進行解碼，并發送給人機交互單元進行輸出。優選的，所述車輛當前位置相關信息或者目標地址相關信息分別包括其所在城市的天氣、交通、商業、歷史和文化。優選的，還包括感應設備，用于測量用戶或車輛的相關信息；所述處理器還包括監控單元，用于根據用戶或車輛的相關信息生成監控信息，并通過人機交互單元輸出監控信息。優選的，所述用戶或車輛的相關信息包括用戶的生命體征以及車輛的行駛狀況。優選的，還包括系統擴展接口，用于與外接設備之間的通訊；所述處理器還包括娛樂服務單元，用于根據從所述人機交互單元接收到的設置數據，從所述系統擴展接口連接的外接設備中選擇設置數據對應的數據，并發送給人機交互單元輸出。優選的，所述設置數據對應的數據包括MP3音頻、調頻廣播和視頻。優選的，所述系統擴展接口包括藍牙、AUX、USB和/或0TG。優選的，所述人機交互單元包括觸摸屏，用于輸入數據和輸出數據；語音識別單元，用于采用用戶的語音數據；音頻播放單元，用于播放音頻數據；視頻播放單元，用于播放視頻數據。優選的，所述遠程通訊的方式包括GPRS和3G。和現有技術相比本發明的優點在于在車載終端的處理器中設置了運算單元，該運算單元將用戶通過人機交互單元輸入的車輛目標地址和車輛當前位置數據進行編碼，并發送給外部，由有外部來完成對車輛目標地址的位置數據的計算，從而為車載終端降低了工作量。并且處理器還可以包括位置信息單元，對車輛當前位置相關信息進行解碼，并發送給人機交互單元進行輸出，從而可以為用戶提供所述車輛當前位置相關信息，例如當前位置所在城市的天氣、交通、商業、歷史和文化等，從而為用戶提供了更多的人性化服務。
圖1為一種現有的車載終端的連接結構示意圖；圖2為本發明的車載終端一實施例的連接結構示意圖；圖3為本發明的車載終端另一實施例的連接結構示意圖；圖4為圖3所示的車載終端的工作原理的示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式
做詳細的說明。下述實施例僅為舉例說明，本發明的并不僅限于實施例中的方案，除此之外，本領域技術人員可以在現有技術范圍內進行的簡單變換而得到的技術方案都在本發明的保護范圍內。圖2為本發明的車載終端一實施例的連接結構示意圖，下面結合圖2對本發明的車載終端進行說明，其包括人機交互單元110，用于進行用戶與車載終端的數據交互(例如人機交互單元Iio可以為觸摸屏)。GPS單元120，用于采集車輛當前位置數據，該單元可以與GPS衛星進行通訊，從而獲得車輛的當前位置數據(例如當前位置數據可以為車輛當前位置的經緯度)；處理器130，用于將人機交互單元110接收的用戶信息進行編碼，并發送給通信單元(例如用戶信息包括車輛當前位置的經緯度和車輛目標地址，車輛的目標地址可以通過觸摸屏輸入進行編碼，并發送給通信單元)；將通信單元從外部接收的與用戶信息對應的數據(例如車輛從當前地址到目標地址的導航信息，具體的可以為車輛從當前地址到目標地址的線路圖或者語音提示)進行解碼，并發送給所述人機交互單元110進行輸出(例如人機交互單元可以通過觸摸屏和音視頻單元輸出車輛從當前地址到目標地址的線路圖或者語音提示)；通信單元140，用于與遠程進行數據通訊(例如通過GPRS和/或 3G或其他無線方式進行通訊)。一般的，所述位置數據可以為該位置的經緯度。所述人機交互單元可以包括觸摸屏，用于輸入數據和輸出數據；語音識別單元，用于采用用戶的語音數據；音頻播放單元， 用于播放音頻數據；視頻播放單元，用于播放視頻數據。所述遠程通訊的方式包括GPRS和 / 或 3G。
下面結合本發明的車載終端一實施例的工作方式進行說明。首先，用戶可以通過人機交互單元110的觸摸屏、語音識別單元或其他輸入方式輸入目標地址。GPS單元120接收GPS衛星發出的車輛定位信號，然后運算出車輛自身的經緯度。接著，處理器130將車輛當前位置的經緯度和車輛目標地址進行編碼，例如進行壓縮、打包和加密等等，并發送給通信單元140。接著，通信單元140將編碼之后的車輛當前位置的經緯度和車輛目標地址通過無線網絡，例如3G發送給遠程的設備，例如服務中心。然后服務中心經過處理之后，向通信單元140返回數據，例如該數據是車輛從當前地址到目標地址的導航信息，具體的可以為車輛從當前地址到目標地址的線路圖或者語音提示，通信單元140將從遠程接收到的數據傳送給處理器130。接著，處理器130將接收到的數據進行解碼，例如解壓、解包和解密等等，然后將解碼之后的數據，傳送給人機交互單元110的觸摸屏或音視頻播放單元，從而實現對車輛的導航。例如車載終端可以每隔1秒向服務中心發送一次數據，這樣車輛可以實時得到導航信息，由于車載終端可以利用服務中心的地圖進行導航，因此可以得到最新的導航信息，并且車載終端結構簡單，運行效率高。圖3為本發明的車載終端另一實施例的連接結構示意圖，下面結合圖3對本發明的車載終端進行說明，其包括人機交互單元110，用于進行用戶與車載終端的數據交互。 GPS單元120，包括用于采集車輛當前位置數據，該單元可以與GPS衛星進行通訊，從而獲得車輛的當前位置數據；處理器130，包括運算單元132，用于將人機交互單元110接收的用戶信息(例如用戶信息可以包括車輛目標地址和車輛當前位置數據)進行編碼發送給通信單元；將從通信單元接收的與用戶信息對應的數據進行解碼，并發送給所述人機交互單元 110進行輸出；通信單元140，用于與外部例如服務中心通過無線傳輸方式，例如GPRS和/ 或3G進行數據通訊。一般的，車載終端還包括導航數據處理單元134，用于將所述從外部，例如服務中心接收的與用戶信息對應的數據中的目標地址位置數據(例如目標地址的經緯度)，發送給GPS單元120。所述GPS單元120還包括存儲單元IM和導航單元126，其中所述存儲單元124中存儲有電子地圖；導航單元1 用于結合所述目標地址位置數據(例如目標地址的經緯度)和車輛當前位置數據(例如車輛當前地址的經緯度)、電子地圖，通過人機交互單元110輸出導航信息。一般的，處理器130還包括位置信息單元136，用于對所述通訊單元140接收到的車輛當前或目標位置相關信息(例如當前或目標位置所在城市的天氣、交通、商業、歷史和文化)進行解碼，并發送給人機交互單元110進行輸出。一般的，所述車載終端還可以包括感應設備160，用于測量用戶或車輛的相關信息，例如測量用戶的生命體征，如體溫和心跳等，還可以測量車輛的行駛狀況，例如車輛的行駛速度。所述處理器還可以包括監控單元138，用于根據用戶或車輛的相關信息生成監控信息，并通過人機交互單元110輸出監控信息，這樣用戶可以通過人機交互單元110的輸入了解自身和車輛的參數。監控單元138也可以將用戶或車輛的相關信息發送給遠程的服務中心，使得服務中心可以監控用戶和車輛的狀況，在必要的時候采取相應措施。一般的，車載終端還可以包括系統擴展接口 150，其可以包括藍牙、AUX、USB和/ 或0TG，用于車載設備與外接設備之間的通訊和連接。例如所述處理器130還包括娛樂服務單元139，用于根據從所述人機交互單元110接收到的設置數據，從所述系統擴展接口 150 連接的外接設備中，選擇設置數據對應的數據，并發送給人機交互單元輸出。例如從存儲器中選擇用戶指定的MP3音頻、調頻廣播和視頻，然后通過人機交互單元的進行輸出。一般的，所述人機交互單元110包括觸摸屏112，用于輸入數據和輸出數據；語音識別單元114，用于采用用戶的語音數據；音頻播放單元116，用于播放音頻數據；視頻播放單元118，用于播放視頻數據。下面結合本發明的車載終端一實施例的工作方式進行說明。首先，用戶可以通過人機交互單元110的觸摸屏、語音識別單元或其他輸入方式輸入目標地址，例如輸入咖啡廳。GPS單元120接收GPS衛星發出的車輛定位信號，然后運算出車輛自身的經緯度。接著，處理器130的運算單元132將車輛當前位置的經緯度和車輛目標地址進行編碼，例如進行壓縮、打包和加密等等，并發送給通信單元140。接著，通信單元140將編碼之后的車輛當前位置的經緯度和車輛目標地址通過無線網絡，例如3G發送給遠程的設備，例如服務中心。然后服務中心經過處理之后(服務中心可以將距離當前位置最近的咖啡廳所在的經緯度計算后，作為目標地址的位置數據)，向通信單元140返回數據，例如該數據是車輛目標地址的(即距離當前位置最近的咖啡廳) 經緯度，通信單元140將從遠程接收到的數據傳送給處理器130的運算單元132。接著，運算單元132將接收到的與用戶信息對應的數據進行解碼，例如解壓、解包和解密等等。接著，導航數據處理單元134根據解碼之后的數據中的目標地址位置，例如目標地址的經緯度，存儲單元124中的地圖以及車輛當前位置的經緯度，計算可以得到車輛的導航路線，從而可以將包括有導航路線的地圖傳送給人機交互單元110的觸摸屏或音視頻播放單元，從而實現對車輛的導航。還可以根據用戶的設置選擇最近或者最優的路線等等， 這樣使得用戶可以便捷的找到咖啡廳。例如車載終端可以每隔1秒向服務中心發送一次數據，這樣車輛可以實時得到導航信息，由于車載終端可以利用服務中心的地圖進行導航，因此可以得到最新的導航信息，并且車載終端結構簡單，運行效率高。另外，用戶還可以通過人機交互單元110輸入相應的指令后，服務中心可以向車載終端發出車輛當前位置相關信息或者車輛目標地址相關信息發送給車載終端，車載終端接收后，經過處理器130的位置信息單元136的解碼后發送給人機交互單元110進行輸出， 例如可以通過人機交互單元110的屏幕或者音視頻播放單元進行輸出，使得用戶可以及時了解其所在位置和目標位置的相關信息，例如交通、歷史、新聞和天氣等等。另外，用戶還可以通過人機交互單元110輸入相應的指令后(設置數據，例如某一首MP3音樂的名稱)，從服務中心或者系統擴展接口 150連接的外接設備中得到該MP音樂名稱對應的音頻文件。處理器130的娛樂服務單元將該音頻傳輸給音頻播放單元進行播放。和現有技術相比本發明的優點在于在車載終端的處理器中設置了運算單元，該運算單元將用戶通過人機交互單元輸入的車輛目標地址和車輛當前位置數據進行編碼，并發送給遠程，由遠程來完成對車輛目標地址的位置數據的計算，從而為車載終端降低了工作量。并且處理器還可以包括位置信息單元，對車輛當前位置相關信息進行解碼，并發送給人機交互單元進行輸出，從而可以為用戶提供所述車輛當前位置相關信息，例如當前位置所在城市的天氣、交通、商業、歷史和文化等，從而為用戶提供了更多的人性化服務。本發明雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發明，任何本領域技術人員在不脫離本發明的精神和范圍內，都可以做出可能的變動和修改，因此本發明的保護范圍應當以本發明權利要求所界定的范圍為準。
權利要求
1.一種車載終端，其特征在于，包括通信單元，用于對外進行數據通訊；人機交互單元，用于進行用戶與車載終端的數據交互；GPS單元，包括用于采集車輛當前位置數據；處理器，用于將人機交互單元接收的用戶信息進行編碼，并發送給通信單元；將所述通信單元從外部接收的與所述用戶信息對應的數據進行解碼，并發送給所述人機交互單元進行輸出。
2.根據權利要求1所述的車載終端，其特征在于，用戶信息包括車輛當前位置的經緯度和/或車輛目標地址。
3.根據權利要求2所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括存儲單元和導航單元，其中所述存儲單元中存儲有電子地圖；導航單元用于結合所述目標地址位置數據和車輛當前位置數據、電子地圖，通過人機交互單元輸出導航信息；所述處理器包括運算單元，用于將人機交互單元接收的用戶信息和/或車輛當前位置數據進行編碼，并發送給通信單元；所述處理器還包括導航數據處理單元，用于將解碼后的數據中的目標地址位置數據發送給所述存儲單元和導航單元。
4.根據權利要求2所述的車載終端，其特征在于，所述位置數據為該位置的經緯度。
5.根據權利要求2所述的車載終端，其特征在于，所述處理器包括運算單元，用于將人機交互單元接收的用戶信息和/或車輛當前位置數據進行編碼，并發送給通信單元；所述處理器還包括位置信息單元，用于對所述通訊單元接收到的車輛當前位置相關信息或者目標地址相關信息進行解碼，并發送給人機交互單元進行輸出。
6.根據權利要求2所述的車載終端，其特征在于，所述車輛當前位置相關信息或者目標地址相關信息分別包括其所在城市的天氣、交通、商業、歷史和文化。
7.根據權利要求2所述的車載終端，其特征在于，還包括感應設備，用于測量用戶或車輛的相關信息；所述處理器還包括監控單元，用于根據用戶或車輛的相關信息生成監控信息，并通過人機交互單元輸出監控信息。
8.根據權利要求7所述的車載終端，其特征在于，所述用戶或車輛的相關信息包括用戶的生命體征以及車輛的行駛狀況。
9.根據權利要求2所述的車載終端，其特征在于，還包括系統擴展接口，用于與外接設備之間的通訊；所述處理器還包括娛樂服務單元，用于根據從所述人機交互單元接收到的設置數據， 從所述系統擴展接口連接的外接設備中選擇設置數據對應的數據，并發送給人機交互單元輸出。
10.根據權利要求9所述的車載終端，其特征在于，所述系統擴展接口包括藍牙、AUX、 USB 禾口 / 或 OTG0
11.根據權利要求9所述的車載終端，其特征在于，所述設置數據對應的數據包括MP3 音頻、調頻廣播和視頻。
12.根據權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述人機交互單元包括觸摸屏，用于輸入數據和輸出數據；語音識別單元，用于采用用戶的語音數據； 音頻播放單元，用于播放音頻數據； 視頻播放單元，用于播放視頻數據。
13.根據權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述遠程通訊的方式包括GPRS和/ 或3G。
全文摘要
本發明提供了一種車載終端，其包括通信單元，用于與外部進行數據通訊；人機交互單元，用于進行用戶與車載終端的數據交互；GPS單元，包括用于采集車輛當前位置數據；處理器，用于將人機交互單元接收的用戶信息和/或車輛當前位置數據進行編碼，并發送給通信單元；將所述通信單元從外部接收的與所述用戶信息對應的數據進行解碼，并發送給所述人機交互單元進行輸出，從而提高了車載終端的服務效率。
文檔編號G01S19/14GK102155946SQ201010111130
公開日2011年8月17日 申請日期2010年2月11日 優先權日2010年2月11日
發明者姜宇, 應宜倫, 張曄暉, 竺大煒, 霍亮 申請人:上海博泰悅臻電子設備制造有限公司, 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司