專利名稱：車輪球面螺孔位置度測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪球面螺孔位置度測量裝置，通過相似型面進行測量的檢測裝置。
技術背景目前車輪球面螺孔位置度的通用測量裝置為通過測量螺孔直孔的位置度的結果 來代替球面螺孔的位置度，這種代替方式存在很大誤差，因所測量的僅是螺孔直孔位置度， 而非螺孔球面位置度。
發明內容本實用新型的目的是提供一種車輪球面螺孔位置度測量裝置，測量裝置簡化易測 量，測量誤差小，測量實用經濟。本實用新型的目的是以如下方式實現的有一個測量桿，測量桿中部為桿體，其下 端為底座，上部為與桿體同心的導向桿；有一個與車輪螺孔的輪廓相適配的模擬球面體，模 擬球面體通過中心孔套在導向桿上，導向桿上處于模擬球面體上部裝置對模擬球面體限位 的定位銷，測量桿上套有壓縮彈簧，壓縮彈簧兩端支撐在測量桿的底座與模擬球面體底部 之間。檢測時，先準備與螺孔數量等同的該測量裝置，把車輪或輪輻通過螺孔置于該測 量裝置上，每個測量裝置的測量桿穿過螺孔，螺孔球面置于模擬球面體上，轉動調節每個測 量裝置的調節彈簧，使每個螺孔球面與模擬球面體最大程度地吻合，測量與螺孔等同數量 測量桿的位置度，即為車輪球面螺孔的位置度。本實用新型結構簡單，易操作；測量精度高；能形象準確地測量出球面螺孔的位 置度大小，性能明顯優于螺孔位置度量規、螺孔直孔位置度測量等其它測量裝置與方法。
附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，有一個測量桿1，測量桿1中部為桿體，其下端為底座，上部為與桿體同 心的導向桿5 ；有一個與車輪螺孔的輪廓相適配的模擬球面體3，模擬球面體3通過中心孔 套在導向桿5上，導向桿5上處于模擬球面體3上部裝置對模擬球面體3限位的定位銷4， 測量桿1上套有壓縮彈簧2，壓縮彈簧2兩端支撐在測量桿1的底座與模擬球面體3底部之 間。
權利要求一種車輪球面螺孔位置度測量裝置，其特征在于有一個測量桿(1)，測量桿(1)中部為桿體，其下端為底座，上部為與桿體同心的導向桿(5)；有一個與車輪螺孔的輪廓相適配的模擬球面體(3)，模擬球面體(3)通過中心孔套在導向桿(5)上，導向桿(5)上處于模擬球面體(3)上部裝置對模擬球面體(3)限位的定位銷(4)，測量桿(1)上套有壓縮彈簧(2)，壓縮彈簧(2)兩端支撐在測量桿(1)的底座與模擬球面體(3)底部之間。
專利摘要一種車輪球面螺孔位置度測量裝置，有一個測量桿，測量桿中部為桿體，其下端為底座，上部為與桿體同心的導向桿；有一個與車輪螺孔的輪廓相適配的模擬球面體，模擬球面體通過中心孔套在導向桿上，導向桿上處于模擬球面體上部裝置對模擬球面體限位的定位銷，測量桿上套有壓縮彈簧，壓縮彈簧兩端支撐在測量桿的底座與模擬球面體底部之間。本實用新型結構簡單，易操作；測量精度高；能形象準確地測量出球面螺孔的位置度大小，性能明顯優于螺孔位置度量規、螺孔直孔位置度測量等其它測量裝置與方法。
文檔編號G01B5/00GK201593958SQ200920352850
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月30日 優先權日2009年12月30日
發明者何力, 夏長義, 孔思, 張玉峰, 陳延玲, 陳濟瑞 申請人:山東濟寧車輪廠