專利名稱：雙針剎車氣壓表的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于測量壓力的雙針壓力表。
背景技術：
噸位較大的汽車都采用氣壓剎車，剎車壓力表是其安全裝置，利用C型空心彈簧 管作為傳感器，用于制造測量壓力。其壓力表由支架、機芯總成、C型彈簧管、指針和表盤等 組成，機芯總成裝配在支架的螺釘孔上，由于支架上的兩個螺釘孔分布在支架一側，當兩螺 釘擰緊后，機芯向有螺釘一側傾斜，導致機芯中心軸不垂直于支架的安裝平面，使中心軸不 能垂直裝配于表盤孔的中心位置，降低儀表精度。C型彈簧管兩端都為開口，一端為自由端 與連桿焊接，另一端焊接在支架的外圓弧面上，封堵開口時，錫量多易導致堵塞導氣孔，反 之，錫量少時易在儀表升壓、降壓頻繁的壓力交替工作狀態下，存在彈簧管的開口被壓力擊 穿而漏氣的隱患。中心齒輪軸過長，導致其易彎曲。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種精度高、機芯穩定性高的雙針剎車氣壓表。本實用新型的技術方案是雙針剎車氣壓表，包括支架、機芯夾板、機芯總成、二個 C型彈簧管和托架，支架設置在托架上，支架兩側分別設置固定螺釘孔，機芯總成設置在機 芯上、下夾板之間，機芯下夾板通過螺釘孔固定在支架上，機芯總成包括齒輪傳動機構，中 心齒輪軸設置在機芯夾板上，中心齒輪軸為階梯軸，中心齒輪軸上設置指針；中心齒輪軸外 套有齒合套，齒合套上設置小齒輪與齒輪傳動機構的扇形齒輪相嚙合；支架上設有管槽，管 槽內設有進氣通道，二個C型彈簧管上、下設置，開口端分別設置在支架管槽內，封閉端通 過連桿與齒輪傳動機構的扇形齒輪相連接。本實用新型雙針剎車氣壓表，支架兩側分別設置固定螺釘孔，用于固定機芯，保證 機芯的中心齒輪軸垂直于安裝平面，從而保證儀表的精度。C型彈簧管一端為開口端固定在 支架管槽內，減少焊點，保證儀表的準確性。因安裝指針的中心齒輪軸露出機芯夾板的高度 越短，運轉動的穩定性越好，設置上、下機芯夾板，減少中心齒輪軸露出機芯夾板的高度，提 高機芯的穩定性。中心齒輪軸呈階梯軸設置，從而加粗齒合套里面的軸徑，防止壓指針時導 致其彎曲。
圖1是本實用新型雙針剎車氣壓表主視圖；圖2是本實用新型雙針剎車氣壓表俯視圖。
具體實施方式
如圖1所示，雙針剎車氣壓表，包括支架11、機芯夾板、機芯總成、二個C型彈簧管 6和托架1，支架設置在托架上，托架下方設有接頭10，支架兩側分別設置固定螺釘孔3，機
3芯總成設置在機芯上夾板4和下夾板5之間，機芯下夾板5通過螺釘孔固定在支架上，機芯 總成包括齒輪傳動機構，中心齒輪軸7設置在機芯夾板上，中心齒輪軸為階梯軸，中心齒輪 軸上設置指針；中心齒輪軸外套有齒合套12，齒合套上設置小齒輪與齒輪傳動機構的扇形 齒輪8相嚙合；支架上設有管槽2，管槽內設有進氣通道，二個C型彈簧管上、下設置，開口 端分別設置在支架管槽內，封閉端通過連桿9與齒輪傳動機構的扇形齒輪8相連接。 工作原理來自汽車前輪氣泵與后輪氣泵的壓縮空氣，分別從管槽的進氣通道進 入本氣壓表的彈簧管內腔，使彈簧管的封閉端產生位移，從而帶動扇形齒輪轉動，扇形齒輪 驅使機芯齒合套外面設置的小齒輪轉動，帶動中心齒輪軸上的指針轉動，從而測出汽車前 輪氣泵與后輪氣泵的壓力。
權利要求一種雙針剎車氣壓表，包括支架(11)、機芯夾板、機芯總成、二個C型彈簧管(6)和托架(1)，支架設置在托架上，其特征在于支架兩側分別設置固定螺釘孔(3)，機芯總成設置在機芯上、下夾板之間，機芯下夾板(5)通過螺釘孔固定在支架上，機芯總成包括齒輪傳動機構，中心齒輪軸(7)設置在機芯夾板上，中心齒輪軸為階梯軸，中心齒輪軸上設置指針；中心齒輪軸外套有齒合套(12)，齒合套上設置小齒輪與齒輪傳動機構的扇形齒輪(8)相嚙合；支架上設有管槽(2)，管槽內設有進氣通道，二個C型彈簧管上、下設置，開口端分別設置在支架管槽內，封閉端通過連桿(9)與齒輪傳動機構的扇形齒輪(8)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種雙針剎車氣壓表，包括支架、機芯夾板、機芯總成、二個C型彈簧管和托架，支架兩側分別設置固定螺釘孔，機芯總成設置在機芯上、下夾板之間，中心齒輪軸設置在機芯夾板上，中心齒輪軸為階梯軸，中心齒輪軸上設置指針；中心齒輪軸外套有齒合套，齒合套上設置小齒輪與齒輪傳動機構的扇形齒輪相嚙合；支架上設有管槽，二個C型彈簧管上、下設置，開口端分別設置在支架管槽內，封閉端通過連桿與齒輪傳動機構的扇形齒輪相連接。支架兩側分別設置固定螺釘孔，用于固定機芯，保證機芯的中心齒輪軸垂直于安裝平面，從而保證儀表的精度。C型彈簧管一端為開口端固定在支架管槽內，減少焊點，保證儀表的準確性。設置上、下機芯夾板，減少中心齒輪軸露出機芯夾板的高度，提高機芯的穩定性。中心齒輪軸呈階梯軸設置，從而加粗齒合套里面的軸徑，防止壓指針時導致其彎曲。
文檔編號G01L7/04GK201583377SQ200920319360
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者王文博 申請人:王文博