專利名稱：航空空氣循環機程控測試系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種航空機載設備的測試系統，尤其是涉及一種民用大飛機空氣 循環機(ACM)的軟件操作測試系統。
背景技術：
航空空氣循環機(ACM)經常處于高溫、大流量狀態下工作，所以相對故障率較高， 需要經常進行修理和校驗。但現有技術中并沒有專業、可靠、自動的航空空氣循環機程控測 試系統，因此航空空氣循環機的測試非常不方便，不僅修理費用高，且修理周期長。
實用新型內容本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種航空空氣循環機程控測試系 統，能專業、可靠、自動地完成航空空氣循環機的各項性能測試，同時具有投資少，安裝、維 護方便的特點。 本實用新型的技術方案是一種航空空氣循環機程控測試系統，包括供氣調節系 統，冷卻控制系統，軟件程控操作和顯示系統，在所述供氣調節系統的航空空氣循環機的壓 氣機進口設置有高溫空氣電動調節閥；所述航空空氣循環機的壓氣機的出口風道接入高散 熱比冷卻器，其間設置有第二電動調節閥；所述航空空氣循環機的渦輪出口風道分成兩路， 一路直通大氣，一路接入高散熱比冷卻器冷卻空氣通道進口，且在其間設置有第三電動調 節閥；在航空空氣循環機的風扇出口排氣管道上設置有第四電動調節閥；在壓氣機進出口 管道、渦輪出口管道和風扇出口管道出口管道上靠近航空空氣循環機處安裝有壓力變送器 和溫度變送器。 在所述壓氣機進口管道上設置有進口空氣流量計，在航空空氣循環機的風扇出口 排氣管道上設置有風扇流量計；所述進口空氣流量計和風扇流量計均與計算機連接。 在渦輪出口處安裝有電渦流變送器；所述電渦流變送器與計算機連接。 所述電動調節閥、壓力變送器和溫度變送器均與計算機連接。 與現有技術相比，本實用新型的優點是功能完善、可靠性高；可節省人力、降低 成本、減輕勞動強度、改善勞動環境；可減少測量時間、提高工作效率；可提高測量數據精 度及可靠性，為航空維護提供強有力的保證；擺脫了傳統手工測量的落后局面，實現了完全 自動化、智能化的測量。具體表現在 1)通過電渦流變送器輸出振動位移信號，并通過計算機進行頻譜分析，同時把振 動位移轉換成轉速，成功地解決了 ACM在0-7萬轉/分高轉速下不能準確測量轉速的問題。 2)本測試系統冷卻器通過在空氣散熱的基礎上增加了水冷卻散熱通道，大大提高 散熱性能；并通過在冷卻水進口和冷卻空氣進口安裝電動調節閥，成功地解決了對渦輪進 口溫度調節的功能，可以適應多種機型要求不同渦輪溫度的功能。 3)該測試系統通過軟件的程序操作完全取代了手工操作電動閥功能，解決了可能 由于高溫空氣燙傷工作者的可能，實現了完全由電腦操作測試設備。
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中 圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是本實用新型的系統框圖。
具體實施方式本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。 本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。 如圖1所示，一種航空空氣循環機程控測試系統，包括供氣調節系統，冷卻控制 系統，軟件程控操作和顯示系統，完成對各種件號ACM完成功能測試。具體的是由氣源站 提供高溫空氣(110-130°C )電動調節閥1接入ACM的壓氣機進口，由高溫空氣電動調節閥 把氣源站的高壓氣體調節到0-3BAR范圍(滿足工作手冊要求的壓力)進入ACM進口。從 壓氣機出口出來的高溫高壓氣體進入高散熱比冷卻器2進口 ，在它們之間安裝了第二電動 調節閥3，調節和分流進入高散熱比冷卻器空氣流量。從高散熱比冷卻器出來溫度下降到 規定值的熱空氣再進入ACM的渦輪4進口 ，從渦輪出口出來極低溫度冷卻空氣分成兩路；一 路再進入高散熱比冷卻器冷卻空氣通道進口，在它們之間安裝了一個第三電動調節閥5，這 個電動調節閥調節進入高散熱比冷卻器冷卻空氣通道的冷卻空氣流量大小；另外一路通大 氣； ACM的風扇6進口從環境空氣進氣，風扇出口空氣通過排氣管道排出。在排氣管道 上安裝了第四電動調節閥7和風扇流量計8測量風扇流量，第四電動調節閥調節風扇出口 的空氣背壓，風扇流量計測量風扇出口流量大小。在壓氣機進口管道上安裝了 ACM進口空 氣流量計9測量ACM進口空氣流量； 在壓氣機進出口管道和渦輪出口管道和風扇出口管道出口管道上靠近ACM處安
裝了壓力變送器10和溫度變送器ll，測量各個管口的壓力和溫度； 在渦輪出口安裝了電渦流變送器12測量ACM轉動軸的振動位移和轉速。 電動調節閥的控制和壓力，溫度，流量，壓差的測量和顯示全部在電腦上完成。 本實用新型的工作原理如圖2所示，ACM程控檢測系統，通過溫度、壓力、流量、轉
速和軸位移傳感器采集數據，將得到的數據通過采集卡轉換為數字信息，在計算機終端上
顯示；并將相關閥門的操作信號，通過DA卡轉換，實現程控閥門。設備連接好以后，用戶只
需使用計算機終端，鍵盤和鼠標，就可以對該系統實現全部操作 1)采用工控機，可靠性高、體積小； 2)既可分步進行單個測試，也能進行綜合測試，微機處理數據，快而且準確； 3)可存儲多次測試數據，并能讀取歷史數據對過去的資料進行分析；動態曲線與 測試數據同步，可方便地觀察系統的運作情況； 4)超出正常范圍能自動報警，提示測試員進行相應操作，可避免事故的發生；[0027] 5)通過計算機發出指令，自動調節閥門的開度； 6)能按規定的高轉速完成測試； 7)全部數據分析由電腦完成； 8)能以報表和曲線格式打印當前測試結果。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內。
權利要求一種航空空氣循環機程控測試系統，包括供氣調節系統，冷卻控制系統，軟件程控操作和顯示系統，其特征在于在所述供氣調節系統的航空空氣循環機的壓氣機進口設置有高溫空氣電動調節閥；所述航空空氣循環機的壓氣機的出口風道接入高散熱比冷卻器，其間設置有第二電動調節閥；所述航空空氣循環機的渦輪出口風道分成兩路，一路直通大氣，一路接入高散熱比冷卻器冷卻空氣通道進口，且在其間設置有第三電動調節閥；在航空空氣循環機的風扇出口排氣管道上設置有第四電動調節閥；在壓氣機進出口管道、渦輪出口管道和風扇出口管道出口管道上靠近航空空氣循環機處安裝有壓力變送器和溫度變送器。
2. 根據權利要求1所述的航空空氣循環機程控測試系統，其特征在于在所述壓氣機 進口管道上設置有進口空氣流量計，在航空空氣循環機的風扇出口排氣管道上設置有風扇 流量計。
3. 根據權利要求2所述的航空空氣循環機程控 流量計和風扇流量計均與計算機連接。
4. 根據權利要求1所述的航空空氣循環機程控 安裝有電渦流變送器。
5. 根據權利要求4所述的航空空氣循環機程控 送器與計算機連接。
6. 根據權利要求1至5中任一項權利要求所述的航空空氣循環機程控測試系統，其特 征在于所述電動調節閥、壓力變送器和溫度變送器均與計算機連接。測試系統，其特征在于所述進口空氣測試系統，其特征在于在渦輪出口處 測試系統，其特征在于所述電渦流變
專利摘要本實用新型公開了一種航空空氣循環機程控測試系統，包括供氣調節系統，冷卻控制系統，軟件程控操作和顯示系統，在壓氣機進口、出口風道上均設置有電動調節閥；所述航空空氣循環機的渦輪出口風道分成兩路，一路直通大氣，一路接入高散熱比冷卻器冷卻空氣通道進口，且在其間設置有第三電動調節閥；在航空空氣循環機的風扇出口排氣管道上設置有第四電動調節閥；在壓氣機進出口管道、渦輪出口管道和風扇出口管道出口管道上靠近航空空氣循環機處安裝有壓力變送器和溫度變送器。本實用新型的優點是能專業、可靠、自動地完成航空空氣循環機的各項性能測試，同時具有投資少，安裝、維護方便的特點。
文檔編號G01M15/00GK201548399SQ20092031359
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者林文國 申請人:四川奧特附件維修有限責任公司