專利名稱:一種動力轉向油罐油位傳感器的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種汽車用傳感器,特別涉及一種動力轉向油罐油位傳感器。
背景技術:
目前,在汽車領域內需要對儲存在罐體內的液體的存量進行檢測,以保證該液體的存 量能夠滿足正常工作的需要,現有的動力轉向油罐采用傳統的結構形式,沒有報警和顯示 功能,需要人工檢查,即汽車駕駛員無法及時、準確判斷動力轉向油罐中的現有液壓油情 況;在使用過程中,必須由駕駛員經常停車后,下車用手打開罐蓋,取出罐內油標尺檢査 液壓油的剩余情況,這樣不光駕駛員很辛苦,嚴重的還會因檢查不及時造成轉向泵方向機 因缺油而磨損,使得汽車方向機失靈,將影響整車的安全性。還有,在動力轉向油罐發生 泄漏情況下,駕駛員無法及時知道,存在交通事故的隱患;隨著汽車工業的發展,傳統的 動力轉向油罐已不能夠滿足新型汽車發展和使用的需要,急需研制新型的汽車用動力轉向 油罐油位傳感器替換。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種能夠通過駕駛室儀表指針、數字及其他聲或光的控制系 統來告知駕駛員動力轉向油罐內油位情況的結構簡單、可靠的動力轉向油罐油位傳感器。 本實用新型通過以下技術方案實現
本實用新型的一種動力轉向油罐油位傳感器,包括 動力轉向油罐連接的帶有通孔的罐蓋,其中所述罐蓋外端一側通孔處連接有信號引出插座,其里端一側同軸依次連接有連 接桿和端桿;所述連接桿為一根圓管;所述端桿為一端盲孔的中空結構長軸,干簧開關設 置在端桿內;所述干簧開關連接的導線貫穿所述連接桿固定在信號引出插座下端;所述端 桿上套裝固定有一封閉罩筒,封閉罩筒內設有可上下浮動的浮子,所述浮子上設有磁性體; 本實用新型所述的一種動力轉向油罐油位傳感器,其中所述磁性體為環狀磁性體, 緊配合連接在所述浮子上端,與浮子構成一體設置在封閉罩筒內,所述磁性體和所述浮子 與封閉罩筒同軸設置;
本實用新型所述的一種動力轉向油罐油位傳感器,其中所述連接桿和端桿連接為螺 紋連接;
本實用新型所述的一種動力轉向油罐油位傳感器,其中所述連接部位外部均涂有一 層密封涂層;
本實用新型所述的一種動力轉向油罐油位傳感器,其中所述信號引出插座通過導線 與汽車儀表板連接;
本實用新型所述的一種動力轉向油罐油位傳感器,其中所述信號引出插座通過導線 與汽車報警蜂鳴器連接;
本實用新型所述的一種動力轉向油罐油位傳感器,其中所述封閉罩筒為筒形,其上 下部位設有若干個圓孔;
本實用新型所述的一種動力轉向油罐油位傳感器,其中所述罐蓋與所述連接桿的連 接為壓緊式連接,所述罐蓋內墊有雙層密封墊。
本實用新型具有如下顯著優點與已有方案比較,本實用新型的優點在于動力轉向油罐上使用該產品后,可將罐中 的液壓油位高低情況及時、實時傳送到駕駛室儀表板上,通過指針、數字、聲或光報警, 起到保護整車方向的安全性能。
圖1是本實用新型的一種動力轉向油罐油位傳感器實施例的剖面結構示意圖;具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步介紹,但不作為對本實用新型的限定。
如圖1所示,本實用新型一種動力轉向油罐油位傳感器的實施例,該傳感器是一種通 過磁性材料控制電子元件的開關與閉合,傳送電信號到駕駛室儀表盤的目的,包括與動力
轉向油罐連接的帶有通孔的罐蓋8;所述罐蓋8外端一側通孔處連接有信號引出插座& 其里端一側同軸依次連接有連接桿6和端桿1;所述連接桿6為一根圓管;所述端桿l為
一端盲孔的中空結構長軸,干簧開關2設置在端桿1內;所述干簧開關2連接的導線10 貫穿所述連接桿6固定在信號引出插座9下端;所述端桿1上套裝固定有一封閉罩筒3,
封閉罩筒3內設有可上下浮動的浮子4;所述浮子4上設有磁性體5;所述磁性體5為環
狀磁性體,緊配合連接在所述浮子4的上端,與浮子4構成一體設置在封閉罩筒3內;所 述磁性體5和所述浮子4與封閉罩筒3同軸設置,所述封閉罩筒3為筒形,其上下部位設 有圓孔11,所述圓孔11可以是在封閉罩筒3的上下端面,也可以在封閉罩筒3的上下 端部,其圓孔ll數量可以是上下設置一個,也可以是上下設置若干個,例如本實施例為 在封閉罩筒3的上下端面設置4個圓孔11。所述連接桿6和端桿1連接為螺紋連接;所
6述連接部位外部均涂有一層密封涂層;所述油位傳感器構成一個整體封閉結構;所述信號 引出插座9通過導線(圖中未繪出)與汽車儀表板或報警蜂鳴器連接。所述罐蓋8與所述 連接桿6的連接為壓緊式連接;所述罐蓋8內墊有雙層密封墊7。
在上述方案中1)由浮子4和磁性體5和干簧開關2共同構成電磁控制系統,通過 該電磁控制系統的磁性控制電子元件的開關與閉合,來達到傳送電信號到駕駛室儀表盤的 目的。2)所述連接桿6和端桿1采用中空結構,是用以電信號導線的通道,其內部是一 端連接電磁控制系統,另一端連接信號引出插座9,而與端桿1連接的連接桿6直接固定 連接罐蓋8。主要目的是將動力轉向油罐的油位傳感器與動力轉向油罐進行內部連接、起 到固定油位傳感器的作用。4)罐蓋8:既是起到擰緊時的手柄作用,又是通過該罐蓋8 起到擰緊、連接傳感器與罐體,還可以通過罐蓋8的槽內雙層密封墊7將罐中的液壓油很 好地密封起來,使駕駛員方便地向罐中加入液壓油。
本實用新型的動力轉向油罐油位傳感器可以將動力轉向油罐中液壓油量的多少及時 傳送到駕駛室,儀表盤指示燈或信號及時告知駕駛員罐中是否缺油,防止了動力轉向罐少 油或無油,造成轉向泵方向機的損壞,提高了動力轉向系統使用壽命和整車的方向安全性, 增強了司機駕駛操縱性。
以上描述是對本實用新型的解釋,不是對實用新型的限定,本實用新型所限定的范圍 參見權利要求,在不違背本實用新型的精神的情況下,本實用新型可以作任何形式的修改。
權利要求1.一種動力轉向油罐油位傳感器,包括與動力轉向油罐連接的帶有通孔的罐蓋(8),其特征在于所述罐蓋(8)外端一側通孔處連接有信號引出插座(9),其里端一側同軸依次連接有連接桿(6)和端桿(1),所述連接桿(6)為一根圓管,所述端桿(1)為一端盲孔的中空結構長軸,干簧開關(2)設置在端桿(1)內,所述干簧開關(2)連接的導線(10)貫穿所述連接桿(6)固定在信號引出插座(9)下端,所述端桿(1)上套裝固定有一封閉罩筒(3),封閉罩筒(3)內設有可上下浮動的浮子(4),所述浮子上設有磁性體(5)。
2. 根據權利要求1所述的動力轉向油罐油位傳感器,其特征在于所述磁性體(5) 為環狀磁性體,緊配合連接在所述浮子(4)上端,與浮子(4)構成一體設置在封閉罩筒(3) 內,所述磁性體(5)和所述浮子(4)與封閉罩筒(3)同軸設置。
3. 根據權利要求2所述的動力轉向油罐油位傳感器,其特征在于所述連接桿(6)和 端桿(l)連接為螺紋連接。
4. 根據權利要求3所述的動力轉向油罐油位傳感器,其特征在于所述連接部位外 部均涂有一層密封涂層。
5. 根據權利要求4所述的動力轉向油罐油位傳感器,其特征在于所述信號引出插 座(9)通過導線與汽車儀表板連接。
6. 根據權利要求5所述的動力轉向油罐油位傳感器,其特征在于所述信號引出插 座(9)通過導線與汽車報警蜂鳴器連接。
7. 根據權利要求6所述的動力轉向油罐油位傳感器,其特征在于所述封閉罩筒(3)為筒形結構,其上下部位設有若干個圓孔(11)。
8. 根據權利要求7所述的動力轉向油罐油位傳感器,其特征在于所述罐蓋(8)與 所述連接桿(6)的連接為壓緊式連接,所述罐蓋(8)內墊有一雙層密封墊(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用傳感器,提供一種能夠通過駕駛室儀表指針、數字及其他聲或光的控制系統來告知駕駛員動力轉向油罐內油位情況的結構簡單可靠的動力轉向油罐油位傳感器,包括與動力轉向油罐連接的帶有通孔的罐蓋,罐蓋外端一側通孔處連接有信號引出插座,其里端一側同軸依次連接有連接桿和端桿,連接桿為一根圓管,端桿為一端盲孔的中空結構長軸,干簧開關設置在端桿內,干簧開關連接的導線貫穿連接桿固定在信號引出插座下端,端桿上套裝固定有一封閉罩筒,封閉罩筒內設有浮子,浮子上設有磁性體,使用該產品后,可將罐中的液壓油位高低情況及時、實時傳送到駕駛室儀表板上,通過指針、數字、聲或光報警,起到保護整車方向的安全性能。
文檔編號G01F23/72GK201429448SQ20092008614
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月3日 優先權日2009年6月3日
發明者奕 張, 梁春雷, 胡解頤, 陳叢吉, 陳立新 申請人:奕 張