專利名稱：機車調速器轉速控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機車調速器領域，尤其是一種機車調速器轉速控制 裝置。
背景技術：
原機車調速器試驗臺的轉速調試是用無檔控制裝置進行調試的，由 于其只能調整最高轉速和最低轉速，對中間各檔位的轉速無法調整，而 機車上使用的司控器是有檔控制的，而且對中間各檔轉速均有不同的要 求，因此控制形式的不同，導致經常發生機車中間轉速誤差過大，因無 法調整而造成更換數只配速彈簧，甚至更換調速器來滿足轉速的要求。實用新型內容為了克服現有的調速器不能調試中間各檔轉速的不足，本實用新型 提供了一種機車調速器轉速控制裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種機車調速器 轉速控制裝置，包括有檔司控器、步進電機和調速器配速機構，在調速 器試驗臺上設有有檔轉速控制器，有檔司控器的輸出信號為有檔轉速控 制器的輸入，穩壓電源連接有檔轉速控制器，有檔轉速控制器連接步進 電機并向步進電機發出脈沖信號，步進電機控制調速器配速機構，有檔 轉速控制器可以對調速器中間轉速進行調試。本實用新型的有益效果是，機車調速器轉速控制裝置可以模擬機車 轉速控制的型式對調速器轉速尤其是8位、12位中間轉速進行調試，當 發生某一位中間轉速偏差過大且又無法調整時，則可直接在試驗臺上更 換配速彈簧后重新調試以滿足轉速要求，大大減輕了勞動強度，提高了 生產效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型電原理框圖； 圖2是本實用新型電氣原理圖。
具體實施方式
現在結合附圖和優選實施例對本發明作進一步詳細的說明。這些附 圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅 顯示與本發明有關的構成。如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種機車調速器轉速控制裝置， 包括有檔司控器、步進電機和調速器配速機構，在調速器試驗臺上設有 有檔轉速控制器，有檔司控器的輸出為有檔轉速控制器的輸入，穩壓電 源連接有檔轉速控制器，有檔轉速控制器連接步進電機，步進電機控制 調速器配速機構。有檔轉速控制器可以對調速器中間轉速進行調試。調速器在調速器試驗臺上作性能試驗時，將有檔司控器置于某檔位， 司控器 發出該檔位的編碼信號給轉速控制器，轉速控制器接到編碼信號后，向調速器的步進電機發出該檔位的脈沖信號，此時，步進電機便 驅動傳動齒輪轉動一定角度，同時帶動調速器配速機構傳動齒輪旋轉， 即完成壓縮速配彈簧的過程。從而完成了在調速器試驗臺上模擬機車轉 速控制的型式對調速器中間轉速進行的調試。以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相 關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的 變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必 須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求1.一種機車調速器轉速控制裝置，包括有檔司控器、步進電機和調速器配速機構，其特征是，在調速器試驗臺上設有有檔轉速控制器，有檔司控器的輸出信號為有檔轉速控制器的輸入，穩壓電源連接有檔轉速控制器，有檔轉速控制器連接步進電機并向步進電機發出脈沖信號，步進電機控制調速器配速機構，有檔轉速控制器可以對調速器中間轉速進行調試。
專利摘要本實用新型涉及一種機車調速器轉速控制裝置。該裝置包括有檔司控器、步進電機和調速器配速機構，在調速器試驗臺上設有有檔轉速控制器，有檔司控器的輸出為有檔轉速控制器的輸入，穩壓電源連接有檔轉速控制器，有檔轉速控制器連接步進電機，步進電機控制調速器配速機構。當發生某一位中間轉速偏差過大且又無法調整時，則可直接在試驗臺上更換配速彈簧后重新調試以滿足轉速要求，大大減輕了勞動強度，提高了生產效率。
文檔編號G01M17/00GK201387381SQ20092004074
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月23日 優先權日2009年4月23日
發明者瑛 張, 徐建新 申請人:南車戚墅堰機車有限公司