專利名稱：汽車前照燈泡聚焦調節裝置及其調節方法
技術領域：
本發明涉及一種機動車輛燈泡燈絲聚焦調節裝置，特別涉及一種汽車前照燈泡燈
絲聚焦調節裝置，還涉及該裝置的調節方法，屬于照明技術領域。
背景技術：
汽車前照燈是保障機動車輛安全行駛的重要部件之一，而汽車前照燈的H4燈泡 作為汽車前照燈的主要光源，其配光性能、光照度是保證汽車行駛安全的重要指標。資料揭 示，汽車行駛里程的25%是在晚上和自然光線不足的情況下，在此期間發生的交通事故占 到33% 。其中很大部分是因為質量不合格的汽車前照燈泡不但不能為駕駛員提供良好的照 明和警示信號，而且還使對面來車駕駛員及道路行人產生強烈的炫目，使他們對車輛和自 身相對位置判斷錯誤而發生意外。 如圖1 圖2所示，H4燈泡是一種雙燈絲鹵素燈，它包括定位盤51、燈頭52、內套 53、三個燈腳54、泡殼55、上燈絲56、下燈絲57，其中，上燈絲56和下燈絲57封裝在由內套 53和泡殼55構成封閉腔體內，該腔體下端通過內套53與燈頭52固定連接，定位盤51與 燈頭52固定連接，定位盤51及其外緣的三個基準卡爪511作為H4燈泡安裝在燈具內的定 位基準。上燈絲56用于行駛時的照明，下燈絲57用于會車時的照明，上、下燈絲56、57的 位置和內部尺寸尤為重要，它直接影響到機動車輛行駛的安全性。汽車前照燈泡的內部零 件尺寸作為重要技術指標已列為對"燈泡"強制要求的國際標準和國家標準中，并已列入3C 強制認證目錄之中。 在H4燈泡的制作過程中，起決定性作用的步驟便是聚焦。聚焦，顧名思義就是在 聚焦機上通過攝像投影，將燈絲的位置調整到符合標準狀態。現有的聚焦機用于H4燈泡的 聚焦過程中，通常都是先將燈泡與燈頭組裝固定，在燈頭上套入定位盤。然后將泡殼朝下 放入聚焦機的聚焦底座中，固定定位盤，觀看通過多臺攝像頭攝像放大投影到顯示屏上的 燈絲位置，利用聚焦底座將燈泡上下左右移動，使上、下燈絲到達標準位置后，將定位盤和 燈頭外殼點焊連接，完成H4燈泡的聚焦。這種裝置和方法存在以下缺點由于聚焦前定位 盤和燈頭外殼互不連接，聚焦時，定位盤不動，燈頭可以移動調節，為使上、下燈絲調整到標 準位置，燈頭軸線與定位盤平面常常無法達到垂直狀態，即使是上、下燈絲位置達到標準狀 態，但傾斜的定位盤不僅給外觀帶來嚴重影響，也使得燈泡的整體質量下降。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車前照燈泡燈絲聚焦調節裝置及該調節裝置的調節 方法，本發明既能快速實現上、下燈絲的調整完成聚焦，又能讓燈頭軸線與定位盤平面達到 垂直狀態。 本發明通過以下技術方案予以實現 —種汽車前照燈泡聚焦調節裝置，包括下端與底板連接的定位支架、固定在定位 支架上側的燈泡支承機構、位于定位支架中的定位盤支撐機構；所述定位支架包括定位板、至少2根支柱、支柱底座，所述支柱分別直立在底板上，各支柱上端分別與定位板兩端固
連，下端通過支柱底座與底板固連；所述燈泡支承機構包括壓蓋、定位圈，所述定位圈下端
與定位板中央固連，所述壓蓋與定位圈上端螺紋連接，所述壓蓋徑向設有手柄；所述定位盤
支撐機構包括上端的定位盤支承套、下端的氣缸、位于定位盤支承套下側和氣缸上側之間
的浮動支撐組合，所述定位盤支承套位于定位圈的內孔中，所述氣缸下側與底板固連。 本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。 前述的汽車前照燈泡聚焦調節裝置所述浮動支撐組合包括定位套筒、彈簧、彈簧
套筒、彈簧芯柱，所述定位套筒套裝在定位圈內孔中，所述彈簧芯柱上端與定位套筒活動連
接，下端穿過彈簧套筒與氣缸活塞桿上端固連，氣缸下端與底板固連；所述彈簧上端抵靠在
定位套筒下側，下端抵靠在彈簧套筒中；汽車前照燈泡聚焦時，其定位盤分別支撐在定位圈
和定位套筒上，所述定位圈上側設有定位盤支撐沉孔。 —種汽車前照燈泡聚焦的調節方法，包括下列步驟 1)將帶有定位盤的燈頭放入定位圈內，使定位盤的外邊緣支承在定位圈的沉孔 上，定位盤的內圈支承在定位套筒上，扳動手柄，使壓蓋壓緊定位盤上側；
2)氣缸的活塞桿上升，帶動彈簧套筒和彈簧芯柱上升，彈簧受壓，彈簧上端推動定 位套筒壓緊定位盤下側，定位盤連同燈頭被固定在定位套筒中； 3)將內套和泡殼構成的封閉腔體的內套一端放入燈頭內，上下左右移動調整泡殼 的位置，觀察聚焦機上通過三個方向攝像頭輸出在顯示屏A和顯示屏B上放大的燈絲視頻 圖像，當上燈絲和下燈絲分別落在相應的矩形框內時，燈絲聚焦符合標準要求；然后點焊機 焊頭向燈頭方向移動，將內套和燈頭外殼通過數個焊點焊接成一體，完成汽車前照燈泡的 聚焦。 本發明的調節裝置結構簡單、使用方便，制造成本低。使用本發明的調節裝置，能 快速、準確地進行燈泡聚焦。本發明的聚焦調節方法采用先將定位盤與燈頭垂直固定點焊 連接成一體，聚焦調節時，上下左右調節泡殼內上、下燈絲相對于燈頭的位置，再點焊固定 連接內套和燈頭完成聚焦調節。本發明一改現有的泡殼朝下聚焦調節方式，調節方便快捷， 能從源頭上防止燈盤不垂直于燈頭的問題，使燈泡更美觀，方便實用。 本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋， 這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
圖1是H4燈泡的結構示意圖；
圖2是圖1的仰視圖； 圖3是本發明的聚焦調節裝置結構示意圖； 圖4是本發明的聚焦調節裝置裝在聚焦機上的示意圖； 圖5是圖4的俯視圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。 如圖3 圖5所示，本發明的聚焦調節裝置包括定位支架1、燈泡支承機構2、定位盤支撐機構3 ;定位支架1包括定位板11、2根支柱12、2個支柱底座13，本實施例的定位支 架1為門形結構，兩側支柱12分別直立在底板4上，2根支柱12上端分別與定位板11兩端 通過緊固件14固定連接，下端插入支柱底座13內，支柱底座13通過緊固件與底板4固定 連接。 燈泡支承機構2固定在定位支架1上側，燈泡支承機構2包括壓蓋21 、定位圈22 ， 所述定位圈22為階梯軸筒結構，其下端與定位板11中央孔過盈配合或焊接連接，壓蓋21 與定位圈22上端螺紋連接，手柄23 —端與壓蓋21徑向固定連接，用于加力旋緊壓蓋21。 定位圈22上側設有定位盤支撐沉孔221，用于支撐汽車前照燈泡的定位盤51，壓蓋21用于 壓緊定位盤51的上側，汽車前照燈泡聚焦時，其定位盤51分別支撐在定位圈22和定位套 筒331上。 定位盤支撐機構3位于定位支架1中，定位盤支撐機構3包括上端的定位盤支承 套31、下端的氣缸32、位于定位盤支承套31下側和氣缸32上側之間的浮動支撐組合33，定 位盤支承套31位于定位圈22的內孔中，氣缸32下側與底板4固定連接。
浮動支撐組合33包括定位套筒331、彈簧332、彈簧套筒333、彈簧芯柱334，定位 套筒331套裝在定位圈22內孔中，彈簧芯柱334為螺栓形結構，其上端穿過定位套筒331， 與定位套筒331活動連接；其下端為螺紋結構，彈簧芯柱334下端穿過彈簧套筒333與氣缸 32活塞桿上端螺紋孔固定連接。氣缸32下端固定在底板4上，彈簧332上端抵靠在定位套 筒331下側，下端抵靠在彈簧套筒333中。 本發明的汽車前照燈泡聚焦的調節方法，包括下列步驟 1)將帶有定位盤51的燈頭52放入定位圈22內，使定位盤51的外邊緣支承在定 位圈22的沉孔221上，定位盤51的內圈支承在定位套筒33上，扳動手柄23，使壓蓋21壓 緊定位盤51上側。 2)氣缸32的活塞桿上升，帶動彈簧套筒333和彈簧芯柱334上升，彈簧332受壓， 其上端推動定位套筒331壓緊定位盤51下側，這樣，定位盤51的上下側均被壓緊，燈頭52 被固定在定位套筒331中。 3)將內套53和泡殼55構成的封閉腔體的內套53 —端放入被聚焦的燈頭52內， 上下左右移動調整泡殼55的位置，觀察聚焦機上通過三個方向攝像頭6輸出在顯示屏A71 和顯示屏B72上放大的燈絲視頻圖像，當上燈絲56和下燈絲57分別落在相應的矩形框內 時，燈絲聚焦符合標準要求；然后點焊機焊頭8向燈頭52方向移動，將內套53和燈頭52外 殼通過數個焊點焊接成一體，完成汽車前照燈泡5的聚焦。 除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形 成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍內。
權利要求
一種汽車前照燈泡聚焦調節裝置，其特征是，包括下端與底板(4)連接的定位支架(1)、固定在定位支架(1)上側的燈泡支承機構(2)、位于定位支架(1)中的定位盤支撐機構(3)；所述定位支架(1)包括定位板(11)、至少2根支柱(12)、支柱底座(13)，所述支柱(12)分別直立在底板(4)上，各支柱(12)上端分別與定位板(11)兩端固連，下端通過支柱底座(13)與底板(4)固連；所述燈泡支承機構(2)包括壓蓋(21)、定位圈(22)，所述定位圈(22)下端與定位板(11)中央固連，所述壓蓋(21)與定位圈(22)上端螺紋連接，所述壓蓋(21)徑向設有手柄(23)；所述定位盤支撐機構(3)包括上端的定位盤支承套(31)、下端的氣缸(32)、位于定位盤支承套(31)下側和氣缸(32)上側之間的浮動支撐組合(33)，所述定位盤支承套(31)位于定位圈(22)的內孔中，所述氣缸(32)下側與底板(4)固連。
2. 根據權利要求1所述的汽車前照燈泡聚焦調節裝置，其特征是，所述浮動支撐組 合(33)包括定位套筒(331)、彈簧(332)、彈簧套筒(333)、彈簧芯柱(334)，所述定位套筒 (331)套裝在定位圈(22)內孔中，所述彈簧芯柱(334)上端與定位套筒(331)活動連接，下 端穿過彈簧套筒(333)與氣缸(32)活塞桿上端固連，氣缸(32)下端與底板(4)固連；所述 彈簧(332)上端抵靠在定位套筒(331)下側，下端抵靠在彈簧套筒(333)中；汽車前照燈泡 (5)聚焦時，其定位盤(51)分別支撐在定位圈(22)和定位套筒(331)上。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車前照燈泡聚焦調節裝置，其特征是，所述定位圈(22) 上側設有定位盤支撐沉孔(221)。
4. 根據權利要求1所述的汽車前照燈泡聚焦的調節方法，其特征是，包括下列步驟1) 將帶有定位盤(51)的燈頭(52)放入定位圈(22)內，使定位盤(51)的外邊緣支承 在定位圈(22)的沉孔(221)上，定位盤(51)的內圈支承在定位套筒(331)上，扳動手柄(23) ，使壓蓋(21)壓緊定位盤(51)上側;2) 氣缸(32)的活塞桿上升，帶動彈簧套筒(333)和彈簧芯柱(334)上升，彈簧(332) 受壓，彈簧(332)上端推動定位套筒(331)壓緊定位盤(51)下側，定位盤(51)連同燈頭 (52)被固定在定位套筒(331)中;3) 將內套(53)和泡殼(55)構成的封閉腔體的內套(53) —端放入被聚焦的燈頭(52) 內，上下左右移動調整泡殼(55)的位置，觀察聚焦機上通過三個方向攝像頭(6)輸出在顯 示屏A(71)和顯示屏B(72)上放大的燈絲視頻圖像，當上燈絲(56)和下燈絲(57)分別落 在相應的矩形框內時，燈絲聚焦符合標準要求；然后點焊機焊頭(8)向燈頭(52)方向移動， 將內套(53)和燈頭(52)外殼通過數個焊點焊接成一體，完成汽車前照燈泡(5)的聚焦。
全文摘要
本發明公開了一種汽車前照燈泡聚焦調節裝置，包括定位支架、燈泡支承機構、的定位盤支撐機構；定位支架包括定位板、至少2根支柱，所述支柱分別直立在底板上，上端分別與定位板兩端固連，下端與底板固連；燈泡支承機構包括壓蓋、定位圈，所述定位圈下端與定位板中央固連，壓蓋與定位圈上端螺紋連接；定位盤支撐機構包括定位盤支承套、氣缸、浮動支撐組合。本發明還公開了一種前照燈泡聚焦的調節方法，本發明的調節裝置結構簡單、使用方便、制造成本低。本發明的調節方法方便快捷，從源頭上防止燈盤不垂直于燈頭的問題，使燈泡更美觀。
文檔編號G01M11/06GK101710024SQ20091026280
公開日2010年5月19日 申請日期2009年12月11日 優先權日2009年12月11日
發明者吳子玢 申請人:鎮江震東電光源有限公司