專利名稱：一種車門總成前后導軌平行度測量試驗裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車門總成前后導軌平行度測量試驗裝置，具體說 是單個車門總成前后導軌平行度機械檢測的專用試驗設備。
背景技術：
車窗玻璃升降運行平穩一直已來是汽車行業難以攻克的重點。理 論上單個車門前后導軌垂直的兩條平行線距離應 一致，但整車玻璃升 降系統其因制造工藝、制造精度、材料等多方面客觀因素受條件所限 制，難以確保其整體的一致性及匹配性及運行順暢穩定性。在車窗玻 璃升降系統中前后導軌的平行度尤為重要，若測量的與前后導軌垂直 的兩條平行線段為上大下小，將會造成車窗玻璃上升抖動、若測量的 與前后導軌垂直的兩條平行線段為上小下大，將造成下降擺動。所以 必須針對單個車門總成的前后導軌進行平行度檢測。目前針對商用車 車門總成前后導軌平行度專用測量裝置尚未見報道，國內這方面的專 用試驗設備尚屬空白。發明內容針對現有技術存在的問題，本發明的目的在于提供一種車門總成 前后導軌平行度測量裝置，可以對車門總成前后導軌平行度進行測量。為實現上述目的，本發明提供一種車門總成前后導軌平行度測量 試驗裝置，包括滑桿、滑套和位移測量裝置，滑桿的一端安裝滑套內， 并在可在滑套內滑動，位移測量裝置用于測量滑桿在滑套內滑動的位 移量。將本發明測量試驗裝置裝配到車門總成前后導軌內，上下移動測 量試驗裝置，移動時測量試驗裝置兩端始終與前后導軌接觸，在移動過程中當前后導軌不平行時，滑桿在滑套內滑動，記錄由位移測量裝 置測量的滑桿在滑套內的位移量，從而測量車門總成前后導軌的平行 度。滑桿和滑套與車門總成前后導軌垂直。 滑桿和滑套之間設置有螺旋彈簧。滑桿與車門導軌接觸的一端設置有滑桿滾輪，滑套與車門導軌接 觸的一端設置有滑套滾輪。本發明測量試驗裝置還包括斜支撐桿和縱向支撐桿，斜支撐桿的 一端與滑套成一定角度固定連接，另一端與車門導軌接觸，縱向支撐 桿兩端分別與滑套和斜支撐桿固定連接。斜支撐桿與車門導軌接觸的一端設置有斜支撐桿滾輪。位移測量裝置包括固定在滑桿上的位移固定片、固定在滑套上的用于固定位移傳感器的固定支架和顯示儀表。將本發明試驗裝置配裝到車門總成前后導軌內，以后部(兩個滾 輪)為移動基點根據要求向上移動，在移動過程中當前后導軌不平行 時，滑桿在滑套內滑動，記錄由顯示儀表顯示的滑桿在滑套內位移量 的具體數值，從而測量車門總成前后導軌的平行度。本發明實現了以 一 側車門導軌為移動基點向上移動，配合位移傳 感器等部分測量車門總成前后導軌的平行度，整個試驗裝置結構簡單、 安全性高、易于操作、便于維護、可靠性高、測量精度高、可視性強。
圖1為本發明結構示意圖； 圖2為本發明運行示意圖。圖中標記1、滑桿滾輪；2、滑套滾輪；3、斜支撐桿滾輪；4、 滑桿；5、位移固定片；6、位移傳感器；7、固定支架；8、螺旋彈簧; 9、彈簧底座；10、斜支撐桿；11、縱向支撐桿；12、顯示儀表；13、滑套。
具體實施方式
如圖1所示，將圖中的部件全部安裝后、將本發明裝置向內擠壓，
放入車門總成前后導軌內，將顯示儀表的插頭插入220V電源。
本發明裝置在車門總成前后導軌內上下運行后以雙滾輪為移動基 點、顯示儀表清零，沿著一側導軌向上移動，記錄由顯示儀表顯示的 滑桿4在滑套13內位移量的具體數值，從而測量車門總成前后導軌的 平行度。
權利要求
1、一種車門總成前后導軌平行度測量試驗裝置，其特征在于，包括滑桿(4)、滑套(13)和位移測量裝置，所述滑桿(4)的一端安裝所述滑套(13)內，并在可在所述滑套(13)內滑動，所述位移測量裝置用于測量所述滑桿(4)在所述滑套(13)內滑動的位移量。
2、 如權利要求1所述的測量試驗裝置，其特征在于將所述測量 試驗裝置裝配到車門總成前后導軌內，上下移動所述測量試驗裝置， 移動時所述測量試驗裝置兩端始終與前后導軌接觸，在移動過程中當 前后導軌不平行時，所述滑桿(4)在所述滑套(13)內滑動，記錄由 所述位移測量裝置測量的所述滑桿(4 )在所述滑套(13 )內的位移量， 從而測量車門總成前后導軌的平行度。
3、 如權利要求2所迷的測量試驗裝置，其特征在于所述滑桿(4 ) 和所述滑套(13)與車門總成前后導軌垂直。
4、 如權利要求1至3任一項所述的測量試驗裝置，其特征在于 所述滑桿(4 )和滑套(13 )之間設置有螺旋彈簧(8 )。
5、 如權利要求4所述的測量試驗裝置，其特征在于所述滑桿(4 ) 與車門導軌接觸的一端設置有滑桿滾輪(i)，所述滑套(13)與車門導軌接觸的一端設置有滑套滾輪(2)。
6、 如權利要求5所述的測量試驗裝置，其特征在于所述測量試 驗裝置還包括斜支撐桿(10)和縱向支撐桿(11 )，所述斜支撐桿(10) 的一端與滑套(13)成一定角度固定連接，另一端與車門導軌接觸， 所述縱向支撐桿(11)兩端分別與滑套(13)和斜支撐桿(10)固定 連接。
7、 如權利要求6所述的測量試驗裝置，其特征在于所述斜支撐 桿(10)與車門導軌接觸的一端設置有斜支撐桿滾輪(3)。
8、 如權利要求7所述的測量試驗裝置，其特征在于所述位移測量裝置包括固定在滑桿(4)上的位移固定片(5)、固定在滑套(13) 上的用于固定位移傳感器(6)的固定支架(7)和顯示儀表(12)。
全文摘要
一種車門總成前后導軌平行度測量試驗裝置，包括滑桿(4)、滑套(13)和位移測量裝置，滑桿(4)的一端安裝滑套(13)內，并在可在滑套(13)內滑動，位移測量裝置用于測量滑桿(4)在滑套(13)內滑動的位移量。將本發明測量試驗裝置裝配到車門總成前后導軌內，上下移動測量試驗裝置，移動時測量試驗裝置兩端始終與前后導軌接觸，在移動過程中當前后導軌不平行時，滑桿(4)在滑套(13)內滑動，記錄由位移測量裝置測量的滑桿(4)在滑套(13)內的位移量，從而測量車門總成前后導軌的平行度。整個試驗裝置結構簡單、安全性高、易于操作、便于維護、可靠性高、測量精度高、可視性強。
文檔編號G01B5/24GK101666606SQ20091018113
公開日2010年3月10日 申請日期2009年10月12日 優先權日2009年10月12日
發明者俊 范 申請人:奇瑞汽車股份有限公司