專利名稱：履帶式車輛底盤功率測量裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及功率測量裝置，尤其是涉及一種履帶式車輛底盤功率測量裝置。
背景技術：
履帶車輛的工況復雜，行駛速度變化大，通常只能通過時速表或發動機轉 速表的顯示值結合所掛檔位推斷出大致的行駛速度，準確性、實時性較差。而 在一些車輛評定試驗中又需要知道確切的車輛行駛速度，特別是在獲取車輛行 駛時的結構振動方面，由于車體各部位的振動加速度均與車速有關，這時只能 通過附加測量裝置來獲取精確的車速。通常可以選擇多譜勒雷達測速儀，或在 車輛的傳動部分安置傳感器來獲取車速.但是，前者價格昂貴；后者則需開倉 安裝，操作復雜。
發明內容
本發明的目的在于提供一種履帶式車輛底盤功率測量裝置。 本發明采用的技術方案是
在工作臺底座的兩側等距對稱安裝有多個滾動軸承固定座，每一對滾動軸 承固定座中安裝傳動滾筒，傳動滾筒的表面嵌入裝有傳送帶，第一傳動滾筒的 一端是工作臺扭矩輸出軸，工作臺扭矩輸出軸上裝有一個鏈輪，并通過傳動法 蘭與交流測功機的測功機傳動軸相連；最后一個傳動滾筒一端裝有一個鏈輪， 并通過連接套與轉速傳感器相連；中間每個傳動滾筒都裝有二個鏈輪；第一傳 動滾筒上的鏈輪與第二傳動滾筒上靠近傳送帶的鏈輪用鏈條相連，第二傳動滾 筒上外側鏈輪與第三傳動滾筒上外側鏈輪用傳動鏈條相連，第三傳動滾筒上的 靠近傳送帶的鏈輪與第四傳動滾筒上靠近傳送帶的鏈輪用傳動鏈條相連，依次 類推，直至最后一個傳動滾筒上的鏈輪與前一滾筒的鏈輪存在連接關系；以上 鏈輪、交流測功機和轉速傳感器均裝在傳動滾筒的一側。
本發明具有的有益效果是
1) 可以精確測量出履帶式機動車的履帶工作速度；
2) 可以通過測功機負荷的加載，測量機動車地盤輸出功率；
3) 操作簡便，安全性高；
4) 結構簡單，制造成本低。
3圖l是本發明的俯視示意圖。 圖2是圖1的正視示意圖。
圖3是中間任意一個傳動滾筒結構放大示意圖。
圖中1、交流測功機，2、轉速傳感器，3、傳動鏈條，4、測功機傳動軸， 5、傳動法蘭，6、工作臺扭矩輸出軸，7、滾動軸承，8、傳動滾筒，9、傳送帶， 10、滾筒傳動軸，11、連接套，12、測功機固定螺栓，13、工作臺底座，14、 滾動軸承固定座，15、滾動軸承鎖緊螺母，16、軸承座固定螺栓，17、傳動鏈 輪，18、法蘭盤連接螺栓及鎖緊螺母。
具體實施例方式
如圖1、圖2、圖3所示，本發明在工作臺底座13的兩側等距對稱安裝有 多個滾動軸承固定座14，用軸承座固定螺栓16固定在工作臺底座13上，每一 對滾動軸承固定座14中安裝傳動滾筒8，傳動滾筒8的表面嵌入裝有傳送帶9， 且在傳動滾筒兩端各安裝一個滾動軸承7，并各用一個滾動軸承鎖緊螺母15鎖 緊，第一傳動滾筒的一端是工作臺扭矩輸出軸6，工作臺扭矩輸出軸6上裝有一 個鏈輪17，并通過傳動法蘭5與交流測功機1的測功機傳動軸4相連，傳動法 蘭5上均布四個法蘭盤連接螺栓及鎖緊螺母18，交流測功機1用測功機固定螺 栓12固定在地面上；最后一個傳動滾筒一端裝有一個鏈輪17，并通過連接套 11與轉速傳感器2相連；中間每個傳動滾筒8都裝有二個鏈輪；第一傳動滾筒 上的鏈輪17與第二傳動滾筒上靠近傳送帶的鏈輪17用傳動鏈條3相連，第二 傳動滾筒上外側鏈輪17與第三傳動滾筒上外側鏈輪17用傳動鏈條3相連，第 三傳動滾筒上的靠近傳送帶的鏈輪17與第四傳動滾筒上靠近傳送帶的鏈輪17 用傳動鏈條3相連，依次類推，直至最后一個傳動滾筒上的鏈輪17與前一滾筒 的鏈輪17存在連接關系；以上鏈輪17、交流測功機1和轉速傳感器2均裝在傳 動滾筒8的一側。
所述傳動滾筒8的數量可以根據所需測量車輛的長度要求增減。所述交流 測功機1的型號為CAC-200或CAC-250。所述轉速傳感器2的型號為SZMB — 3、 SZMB —或SZGB—4。
本發明的工作原理如下
機動車緩慢行駛上傳動滾筒8表面的傳送帶9上，保證車輛履帶完全處于
工作表面之上，同時將車身固定。
之后車輛發動，履帶開始轉動，帶動傳送帶9開始運轉。傳送帶9帶動下 部傳動滾筒8同步運轉。傳動滾筒8轉動時，帶動滾筒傳動軸10及傳動鏈輪17
4轉動，同時傳動鏈條3的同步轉動作用，將轉速通過連接套ll傳遞給轉速傳感 器2，轉速傳感器2將所測得數據傳輸給PC，并通過換算，便可得出履帶的實 時運轉速度。
同時起動交流測功機l，逐步增加交流測功機1的輸出功率，以扭矩的形式， 通過測功機傳動軸4、傳動法蘭5傳遞給第一傳動滾筒8的工作臺扭矩輸出軸6 上，由傳動鏈條3與傳動鏈輪17的作用，傳遞給滾筒傳動軸IO，再通過傳動滾 筒8與傳送帶9之間的摩擦力，提供給機動車履帶運行的阻力，當交流測功機l 所提供的阻力扭矩達到機動車所要求的標定扭矩，且機動車履帶仍能正常運轉 時，則說明該機動車的功率輸出符合規定要求，反之則不符合規定要求。通過 轉速與扭矩的轉換計算，便可得到車輛的底盤輸出功率。
權利要求
1、一種履帶式車輛底盤功率測量裝置，其特征在于在工作臺底座(13)的兩側等距對稱安裝有多個滾動軸承固定座(14)，每一對滾動軸承固定座(14)中安裝傳動滾筒(8)，傳動滾筒(8)的表面嵌入裝有傳送帶(9)，第一傳動滾筒的一端是工作臺扭矩輸出軸(6)，工作臺扭矩輸出軸(6)上裝有一個鏈輪(17)，并通過傳動法蘭(5)與交流測功機(1)的測功機傳動軸(4)相連；最后一個傳動滾筒一端裝有一個鏈輪(17)，并通過連接套(11)與轉速傳感器(2)相連；中間每個傳動滾筒(8)都裝有二個鏈輪；第一傳動滾筒上的鏈輪(17)與第二傳動滾筒上靠近傳送帶的鏈輪(17)用傳動鏈條(3)相連，第二傳動滾筒上外側鏈輪(17)與第三傳動滾筒上外側鏈輪(17)用傳動鏈條(3)相連，第三傳動滾筒上的靠近傳送帶的鏈輪(17)與第四傳動滾筒上靠近傳送帶的鏈輪(17)用傳動鏈條(3)相連，依次類推，直至最后一個傳動滾筒上的鏈輪(17)與前一滾筒的鏈輪(17)存在連接關系；以上鏈輪(17)、交流測功機(1)和轉速傳感器(2)均裝在傳動滾筒(8)的一側。
2. 根據權利要求1所述的一種履帶式車輛底盤功率測量裝置，其特征在于所述傳動滾筒(8)的數量可以根據所需測量車輛的長度要求增減。
3. 根據權利要求1所述的一種履帶式車輛底盤功率測量裝置，其特征在于所述交流測功機(l)的型號為CAC-200或CAC-250 。
4. 根據權利要求1所述的一種履帶式車輛底盤功率測量裝置，其特征在于所述轉速傳感器(2)的型號為SZMB — 3、 SZMB—4或SZGB—4。
全文摘要
本發明公開了一種履帶式車輛底盤功率測量裝置。在工作臺底座的兩側等距對稱安裝有多個滾動軸承固定座，每一對滾動軸承固定座中安裝傳動滾筒，傳動滾筒的表面嵌入裝有傳送帶，第一傳動滾筒的一端裝有一個鏈輪，并與交流測功機的測功機相連；最后一個傳動滾筒一端裝有一個鏈輪，并與轉速傳感器相連；中間每個傳動套筒都裝有二個鏈輪；用鏈條依次相連成一個傳動系統，以上鏈輪、交流測功機和轉速傳感器均裝在傳動滾筒的一側。本發明可以精確測量出履帶式機動車的履帶工作速度；可以通過測功機負荷的加載，測量出機動車的底盤輸出功率；操作簡便，安全性高；結構簡單，制造成本低。
文檔編號G01L3/00GK101476953SQ200910095670
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月19日 優先權日2009年1月19日
發明者何文華, 呂胤鼎, 熊樹生, 赟 顧 申請人:浙江大學