專利名稱：眼點模擬儀及汽車前擋風玻璃a、b區劃分的方法
技術領域：
本發明涉及車輛視野區劃分裝置及方法，具體地說，是涉及一種眼點模擬 儀及汽車前擋風玻璃A、 B區劃分的方法。
背景技術：
車輛的視野區，尤其是前擋風玻璃上的視野區域需要保持在特定的位置， 以便合理設置除霜裝置或風窗刮水器，這樣在遇到雨霧雪天，或者室內外溫差 大，造成前擋風玻璃模糊不清的情況下，除霜裝置或風窗刮水器能使特定位置 的視野區恢復清晰的視野。怎么能精準地確定前擋風玻璃上的視野區域一直是 現有車輛視野區確定的難題，中國發明專利申請，申請號為"200710104446.9"， 公布日期為2007年12月12日，公開的一種車輛用目視輔助裝置，通過在前 擋風玻璃下方設置一劃分機構，利用劃分機構將擋風玻璃劃分成多個區域，以 充分地確保來自前擋風玻璃的視野，但是，這需要在車輛上配置額外的輔助裝 置，從而增加車輛成本。
進一步地，汽車風窗玻璃除霜系統性能及汽車風窗玻璃除霧系統性能中前 擋風玻璃A、 B區的標準如汽車風窗玻璃除霜系統的性能要求及試驗方法 GB11556-94所述，其大多依賴三維H點裝置，在該裝置的基礎上，人工找點 劃線以確定A、 B區，該種劃分A、 B區的方法容易造成誤差，且需要消耗大 量人工。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述問題，提供一種結構簡單、易于調 整、操作方便的眼點模擬儀，以精確確定車輛的視野區及汽車前擋風玻璃的A、 B區。
為了解決上述技術問題，本發明的眼點模擬儀，設置在三維H點裝置上， 其包括脈沖控制器、步進電機、及激光投射器，其中，所述脈沖控制器與所述步進電機連接，以向所述步進電機提供脈沖信號； 所述步進電機設置在所述三維H點裝置上；
所述激光投射器設置在所述步進電機的輸出軸上，其投射點與所述三維H 點裝置上的人眼位置對應。
上述的眼點模擬儀，其中，所述眼點模擬儀還包括與所述步進電機一體設 置的水平儀。
上述的眼點模擬儀，其中，所述水平儀為兩個。
上述的眼點模擬儀，其中，所述兩個水平儀相互垂直。
上述的眼點模擬儀，其中，所述步進電機容置于一殼體內，所述殼體包括 相互垂直的第一面板、第二面板，所述兩個水平儀分別設置在所述第一面板及 所述第二面板上。
上述的眼點模擬儀，其中，所述殼體還包括一底板，所述底板與一連接軸 轉動連接，所述連接軸設置在所述三維H點裝置上。
為了更好地解決上述技術問題，本發明進一步提供一種汽車前擋風玻璃的
A、 B區劃分的方法，所述方法通過上述的眼點模擬儀實現，其包括空間坐標 原點確定步驟、上限點確定步驟、下限點確定步驟、上左偏點確定步驟、下左 偏點確定步驟、上右偏點確定步驟及下右偏點確定步驟，其中，
所述空間坐標原點設置在所述三維H點裝置的H點；
所述上限點通過控制所述激光投射器在一第一既定位置向上垂直偏移第 一角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定； .
所述上左偏點通過控制所述激光投射器在所述第一既定位置向左偏移第 二角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；
所述上右偏點通過控制所述激光投射器在所述第一既定位置向右偏移第 三角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；
所述下限點通過控制所述激光投射器在一第二既定位置向下垂直偏移第 四角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；
所述下左偏點通過控制所述激光投射器在所述第二既定位置向左偏移第 二角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；
所述下右偏點通過控制所述激光投射器在所述第二既定位置向右偏移第 三角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定。上述的方法，其中，所述方法中還包括調整步進電機方向的步驟。 本發明的有益功效在于，眼點模擬儀根據需要確定的角度點，通過脈沖控 制器輸入控制命令，從而步進電機根據命令帶動激光投射器進行運轉，激光點 投射在前擋風玻璃上，能方便、精確的確定視野區。在利用本發明的眼點模擬
儀進行汽車前擋風玻璃的A、 B區劃分時，控制方式簡單，只需在脈沖控制器 上輸入相應脈沖，即可實現各個角度點的精準定位；從而避免了手動測量的繁 復過程，避免了手工操作產生的誤差，省時省力、且方便快捷。
以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的 限定。
圖1為本發明的眼點模擬儀處于一種工作狀態下的結構圖； 圖2為本發明的眼點模擬儀處于另一種工作狀態下的結構圖； 圖3為汽車前擋風玻璃的A、 B區劃分示意圖。
其中，附圖標記
10三維H點裝置
20眼點模擬儀
21脈沖控制器
22步進電機
221輸出軸
23殼體
231第一面板
232水平儀
233第二面板
234水平儀
235底板
24激光投射器
25連接軸
26安裝架
30前擋風玻璃
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明技術方案進行詳細的描述，以更進一 步了解本發明的目的、方案及功效，但并非作為本發明所附權利要求保護范圍 的限制。
參閱圖1及圖2，如圖所示，本發明的眼點模擬儀20，設置在三維H點 裝置10上(圖中僅僅示出三維H點裝置的上部，由于三維H點裝置屬于現有 技術，在此就不做詳細描述，具體可參見國家標準GB/T 11563-1995的H點確 定程序)，眼點模擬儀20包括脈沖控制器21、步進電機22、水平儀232、 234 及激光投射器24。
脈沖控制器21與步進電機22連接，以佝步進電機22提供脈沖信號，脈 沖控制器21的控制面板上設置有多個按鈕，操作者通過操作這些按鈕以向步 進電機22提供控制信號。步進電機22容置一殼體23內，殼體23包括相互垂 直的第一面板231、第二面板233，兩個水平儀232、 234分別設置在第一面板 及第二面板上，殼體23還包括一底板235，該底板235與連接軸25轉動連接， 連接軸25與安裝架26固定連接，安裝架26與三維H點裝置10滑動連接， 激光投射器24設置在步進電機22的輸出軸221上。這樣，可以根據實際需要 將激光投射器24的投射點調整到與三維H點裝置10上的人眼位置對應的位
參閱圖3，在采用眼點模擬儀20進行汽車前擋風玻璃的A、 B區劃分時， 包括空間坐標原點確定步驟、上限點確定步驟、下限點確定步驟、上左偏點確 定步驟、下左偏點確定步驟、上右偏點確定步驟及下右偏點確定步驟。有關A、 B區劃分的標準可參見汽車風窗玻璃除霜系統的性能要求及試驗方法 GB11556-94，在此就不多做描述。
在上述的空間坐標原點確定步驟中，需要將空間坐標原點設置在三維H 點裝置10的H點。
在上述的上限點確定步驟中，先將步進電機設置在如圖l所示的方向，調 整激光投射器24的位置，使激光投射器的投射點位于W點位置(該V,點位 置的具體要求見GB11556-94)，根據仰角在脈沖控制器上利用"+"、"-" 按鈕輸入相應脈沖數，再按"啟停"鍵，激光投射器24向上垂直偏移對應的角度在汽車前擋風玻璃上生成一投射點e。
在上述的上左偏點確定步驟中，將步進電機設置在如圖2所示的方向，調 整激光投射器24的位置，使激光投射器的投射點位于V,點位置，根據左偏角 在脈沖控制器上利用"+"、"-"按鈕輸入相應脈沖數，再按"啟停"鍵，激 光投射器24向左偏移對應的角度，此時在汽車前擋風玻璃上生成一投射點， 見圖3的a點，該a點即為上左偏點。
在上述的上右偏點確定步驟中，將步進電機設置在如圖2所示的方向，調 整激光投射器24的位置，使激光投射器的投射點位于、點位置，根據右偏角 在脈沖控制器上利用"+"、"-"按鈕輸入相應脈沖數，再按"啟停"鍵，激 光投射器24向右偏移對應的角度，此時在汽車前擋風玻璃上生成一投射點， 見圖3的c點，該c點即為ir右偏點。
在上述的下限點確定步驟中，先將步進電機設置在如圖l所示的方向，調 整激光投射器24的位置，使激光投射器的投射點位于V2點位置(該V2點位 置的具體要求見GB11556-94)，根據俯角在脈沖控制器上利用"+"、"-" 按鈕輸入相應脈沖數，再按"啟停"鍵，激光投射器24向下垂直偏移對應的 角度在汽車前擋風玻璃上生成一投射點f。
在上述的下左偏點確定步驟中，將步進電機設置在如圖2所示的方向，調 整激光投射器24的位置，使激光投射器的投射點位于V2點位置，根據左偏角 在脈沖控制器上利用"+"、"-"按鈕輸入相應脈沖數，再按"啟停"鍵，激 光投射器24向左偏移對應的角度，此時在汽車前擋風玻璃上生成一投射點， 見圖3的b點，該b點即.為下左偏點。
在上述的下右偏點確定步驟中，將步進電機設置在如圖2所示的方向，調 整激光投射器24的位置，使激光投射器的投射點位于V2點位置，根據右偏角 在脈沖控制器上利用"+"、"-"按鈕輸入相應脈沖數，再按"啟停"鍵，激 光投射器24向右偏移對應的角度，此時在汽車前擋風玻璃上生成一投射點， 見圖3的d點，該d點即為下右偏點。
確定了上述的a、 b、 c、 d、 e、 f點后，分別過e、 f點做水平線，連接a、 b點并延長，連接c、 d點并延長，這四條線相交所圍成的面即為A區域。同 樣地，對于B區域的確定也采取同樣的方法。在確定A區域時，上述的仰角 為3° ，俯角為1° ，左偏角為13° ，右偏角為20° ;在確定B區域時，上述的仰角為7。，俯角為5° ，左偏角為17。，右偏角為17。。
另外，在調整激光投射器24的位置的過程中，由于安裝架26與三維H 點裝置10為滑動連接，所以可以通過調整安裝架26與三維H點裝置10的相 對位置得以實現。
在改變步進電機22設置方向時，由于底板235與連接軸25之間轉動連接， 所以可以通過轉動底板235，從而改變該底板235與連接軸25之間的相對角 度得以實現。
在采用眼點模擬儀20進行汽車前擋風玻璃的A、 B區劃分時，上限點、 下限點、上左偏點、下左偏點、上右偏點及下右偏點幾者的確定并沒有明確的 先后順序，操作者可以根據實際需要或操作習慣在前擋風玻璃生成上述的六個 點。
當然，本發明還可有其它多種實施例，在不背離本發明精神及其實質的情 況下，熟悉本領域的技術人員當可根據本發明作出各種相應的改變和變形，但 這些相應的改變和變形都應屬于本發明所附的權利要求的保護范圍。
權利要求
1、一種眼點模擬儀，設置在三維H點裝置上，其特征在于，所述眼點模擬儀包括脈沖控制器、步進電機、及激光投射器，其中，所述脈沖控制器與所述步進電機連接，以向所述步進電機提供脈沖信號；所述步進電機設置在所述三維H點裝置上；所述激光投射器設置在所述步進電機的輸出軸上，其投射點與所述三維H點裝置上的人眼位置對應。
2、 根據權利要求1所述的眼點模擬儀，其特征在于，所述眼點模擬儀還 包括與所述步進電機一體設置的水平儀。
3、 根據權利要求2所述的眼點模擬儀，其特征在于，所述水平儀為兩個。
4、 根據權利要求3所述的眼點模擬儀，其特征在于，所述兩個水平儀相 互垂直。
5、 根據權利要求4所述的眼點模擬儀，其特征在于，所述步進電機容置 于一殼體內，所述殼體包括相互垂直的第一面板、第二面板，所述兩個水平儀 分別設置在所述第一面板及所述第二面板上。
6、 根據權利要求5所述的眼點模擬儀，其特征在于，所述殼體還包括一 底板，所述底板與一連接軸轉動連接，所述連接軸設置在所述三維H點裝置 上。
7、 一種采用上述權利1-6中任一項所述眼點模擬儀進^汽車前擋風玻璃 A、 B區劃分的方法，其特征在于，所述方法包括空間坐標原點確定步驟、上 限點確定步驟、下限點確定步驟、上左偏點確定步驟、下左偏點確定步驟、上 右偏點確定步驟及下右偏點確定步驟，其中，所述空間坐標原點設置在所述三維H點裝置的H點；所述上限點通過控制所述激光投射器在一第一既定位置向上垂直偏移第 一角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；所述上左偏點通過控制所述激光投射器在所述第一既定位置向左偏移第 二角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；所述上右偏點通過控制所述激光投射器在所述第一既定位置向右偏移第 三角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；所述下限點通過控制所述激光投射器在一第二既定位置向下垂直偏移第四角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；所述下左偏點通過控制所述激光投射器在所述第二既定位置向左偏移第 二角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定；所述下右偏點通過控制所述激光投射器在所述第二既定位置向右偏移第 三角度在所述汽車前擋風玻璃生成一投射點而確定。
8、根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法中還包括調整步 進電機方向的步驟。
全文摘要
一種眼點模擬儀及汽車前擋風玻璃A、B區劃分的方法，眼點模擬儀設置在三維H點裝置上，其包括脈沖控制器、步進電機、及激光投射器，其中，所述脈沖控制器與所述步進電機連接，以向所述步進電機提供脈沖信號；所述步進電機設置在所述三維H點裝置上；所述激光投射器設置在所述步進電機的輸出軸上，其投射點與所述三維H點裝置上的人眼位置對應。采用本發明的眼點模擬儀進行汽車前擋風玻璃A、B區劃分，控制方式簡單，只需在脈沖控制器上輸入相應脈沖，即可實現各個角度點的精準定位；從而避免了手動測量的繁復過程，避免了手工操作產生的誤差，省時省力、且方便快捷。
文檔編號G01C15/00GK101650180SQ200910089069
公開日2010年2月17日 申請日期2009年7月28日 優先權日2009年7月28日
發明者剛 劉, 孫燁磊, 陶臣軍 申請人:北汽福田汽車股份有限公司