專利名稱：空壓機氣缸內部瞬態壓力采樣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，具體涉及空壓機氣缸內部瞬態壓力的采 樣裝置。
背景技術：
空壓機氣缸瞬態壓力-轉角曲線和瞬態壓力-容積曲線是反映其熱力學性 能的重要依據，空壓機內部瞬態壓力采樣裝置是否合理、可靠直接影響測試 的準確性。老式空壓機吸排氣閥體大多采用單孔閥片結構，腔體內部空間較 大，空壓機內部瞬態壓力容易采集。然而，隨著空壓機結構的不斷改進，現 有空壓機的吸排氣閥體結構與以往的空壓機有較大改變，腔體內部可利用空 間已大幅減小，若仍采用從氣缸頂部穿過高壓腔或低壓腔取壓的老式結構， 空壓機在工作過程的壓縮、排氣、膨脹、吸氣這四個階段會造成氣缸瞬態壓 力的采集不準確、甚至無法采集，從而導致反映空壓機熱力學性能的瞬態壓 力-轉角曲線和瞬態壓力-容積曲線無法繪制或嚴重畸變。
發明內容發明內容
本實用新型的目的就是針對現有技術的不足，提供一種用于空壓機氣缸 內部瞬態壓力的采樣裝置。
本實用新型包括采樣器本體，采樣器本體為圓柱形，其內部沿軸向開有 取壓氣體通道。采樣器本體依次穿過氣缸蓋的側壁、上閥片和下閥片設置； 采樣器本體的尾部伸入氣缸的側壁，并與氣缸的側壁螺紋連接。采樣器本體
的尾部的側壁開有通氣孔，下閥片對應通氣孔的位置開有通氣槽，通氣槽延 伸至氣缸的氣室的頂部，氣缸的氣室通過通氣槽和通氣孔與取壓氣體通道相 通。采樣器本體的頭部套有軟管。
所述的通氣槽為溝槽，設置在下閥片的下表面；或者為通槽，.貫穿下閥 片設置。
3本實用新型可以確保準確采集的氣缸內部瞬態壓力數據，使測試結果能 很好地反映空壓機熱力學性能的真實狀況，而且該壓力采樣結構易于在測試 設備上實現。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖l所示，空壓機氣缸內部瞬態壓力采樣裝置包括圓柱形的采樣器本
體3，采樣器本體3內部沿軸向開有取壓氣體通道4。采樣器本體3依次穿 過氣缸蓋12的側壁10、上閥片2和下閥片11設置，采樣器本體3的尾部6 伸入氣缸7的側壁，并與氣缸7的側壁螺紋連接。采樣器本體3的尾部6的 側壁開有通氣孔5，下閥片11對應通氣孔5的位置開有貫通下閥片11的通 氣槽9，通氣槽9延伸至氣缸的氣室8的頂部。氣缸7的氣室8通過通氣槽 9和通氣孔5與取壓氣體通道4相通。采樣器本體3的頭部套有軟管1。
在空壓機工作過程中，其氣缸的氣室內部的瞬態壓力通過通氣槽、通氣 孔和取壓氣體通道輸出。采樣器本體通過軟管與壓力傳感器連接，氣缸內部 瞬態壓力信號通過該取壓裝置能迅速可靠地被壓力傳感器所獲取。
權利要求1、空壓機氣缸內部瞬態壓力采樣裝置，包括采樣器本體，其特征在于采樣器本體為圓柱形，其內部沿軸向開有取壓氣體通道；采樣器本體依次穿過氣缸蓋的側壁、上閥片和下閥片設置，尾部伸入氣缸的側壁，并與氣缸的側壁螺紋連接；采樣器本體的尾部的側壁開有通氣孔，下閥片對應通氣孔的位置開有通氣槽，通氣槽延伸至氣缸的氣室的頂部，氣缸的氣室通過通氣槽和通氣孔與取壓氣體通道相通；采樣器本體的頭部套有軟管。
2、 如權利要求l所述的空壓機氣缸內部瞬態壓力采樣裝置，其特征在 于所述的通氣槽為溝槽，設置在下閥片的下表面。
3、 如權利要求l所述的空壓機氣缸內部瞬態壓力采樣裝置，其特征在 于所述的通氣槽為通槽，貫穿下閥片設置。
專利摘要本實用新型涉及空壓機氣缸內部瞬態壓力采樣裝置。現有空壓機的壓力采樣裝置壓力的采集不準確。本實用新型包括圓柱形的采樣器本體，采樣器內部開有取壓氣體通道。采樣器本體依次穿過氣缸蓋的側壁、上閥片和下閥片設置，采樣器本體的尾部伸入氣缸的側壁。采樣器本體尾部的側壁開有通氣孔，下閥片對應通氣孔的位置開有通氣槽，通氣槽延伸至氣缸的氣室的頂部，氣缸的氣室通過通氣槽和通氣孔與取壓氣體通道相通。本實用新型可以確保準確采集的氣缸內部瞬態壓力數據，使測試結果能很好地反映空壓機熱力學性能的真實狀況，同時該壓力采樣結構易于在測試設備上實現。
文檔編號G01L23/00GK201314852SQ20082017102
公開日2009年9月23日 申請日期2008年12月18日 優先權日2008年12月18日
發明者吳筱俊, 姜周曙, 謝慧峰, 黃國輝 申請人:杭州電子科技大學