專利名稱：電機(jī)車超速報(bào)警儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及報(bào)警裝置，具體是一種電機(jī)車超速報(bào)警儀。特別適用于煤礦 井下的電機(jī)車。
背景技術(shù)：
煤礦井下用于運(yùn)輸煤的電機(jī)車主要在井下行駛，其是否安全運(yùn)行直接關(guān)系到 井下的安全。但是目前的電機(jī)車一般都不安裝限速裝置和超速報(bào)警裝置， 一但超 速行駛，就很容易發(fā)生事故，造成井下的不安全因素。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種煤礦井下電機(jī)車上使用的電機(jī)車超速報(bào)警儀。 能在電機(jī)車超速時(shí)報(bào)警，及時(shí)提醒司機(jī)安全操作。
本實(shí)用新型事宜如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種電機(jī)車超速報(bào)警儀，包括速度傳
感器；其特征是還包括與速度傳感器連接依次串聯(lián)在速度傳感器后的隔離電路、
濾波電路和微處理器，與微處理器連接的顯示器、報(bào)警電路、輸出電路，向各電
路提供電源的電源電路；速度傳感器安裝在車輪輪軸上；速度傳感器采集電機(jī)車 速度信號(hào)，經(jīng)隔離電路和濾波電路處理后經(jīng)微處理器運(yùn)算、將車輛實(shí)際速度與設(shè) 定的數(shù)值進(jìn)行比對(duì)后由顯示器顯示出機(jī)車的實(shí)際速度和累計(jì)里程，當(dāng)超出設(shè)置速 度時(shí)報(bào)警電路報(bào)警；速度傳感器安裝在車輪輪軸上，隔離電路、濾波電路和微處 理器，與微處理器連接的顯示器、報(bào)警電路、輸出電路和向各電路提供電源的電 源電路安裝在一個(gè)盒體內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是將傳感器安裝在電機(jī)車輪軸上，采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確， 機(jī)車停電時(shí)能自動(dòng)記憶當(dāng)前參數(shù)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型電原理框圖； 圖2是速度傳感器安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，電機(jī)車超速報(bào)警儀由速度傳感器，與速度傳感器連接依次串聯(lián)在速度傳感器后的隔離電路、濾波電路和微處理器，與微處理器連接的顯示器、 報(bào)警電路、輸出電路，向各電路提供電源的電源電路組成。微處理器采用單片機(jī)， 顯示器為數(shù)碼顯示器，分速度顯示和里程顯示。與單片機(jī)連接的還有用于設(shè)置的 功能鍵盤。行速開(kāi)關(guān)采集的速度信號(hào)經(jīng)隔離電路和濾波電路處理后經(jīng)微處理器運(yùn) 算、將車輛實(shí)際速度與設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行比對(duì)后由顯示器顯示出機(jī)車的實(shí)際速度和
累計(jì)里程，當(dāng)超出設(shè)置速度時(shí)報(bào)警電路報(bào)警。保護(hù)輸出電路的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)。速 度降下后自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)。
電源采用電機(jī)車電平電源。經(jīng)由電源變換電路和電源凈化電路組成的電源電 路轉(zhuǎn)換后向整機(jī)供電。
報(bào)警采用語(yǔ)音報(bào)警。報(bào)警電路由語(yǔ)音處理電路、語(yǔ)音放大電路、語(yǔ)音輸出電 路組成。
輸出電路由輸出隔離電路和保護(hù)輸出電路組成。
在本實(shí)施例中速度傳感器采用接近開(kāi)關(guān)1和永久磁鐵2，如圖2所示，永久 磁鐵2安裝在車輪輪軸3上，接近開(kāi)關(guān)1靠近永久磁鐵2，用于采集電機(jī)車速度 信號(hào)。接近開(kāi)關(guān)的引線2-l通過(guò)隔離電路、濾波電路和微處理器連接。
權(quán)利要求1、一種電機(jī)車超速報(bào)警儀，包括速度傳感器；其特征是還包括與速度傳感器連接依次串聯(lián)在速度傳感器后的隔離電路、濾波電路和微處理器，與微處理器連接的顯示器、報(bào)警電路、輸出電路，向各電路提供電源的電源電路；速度傳感器采集電機(jī)車速度信號(hào)，經(jīng)隔離電路和濾波電路處理后經(jīng)微處理器運(yùn)算、將車輛實(shí)際速度與設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行比對(duì)后由顯示器顯示出機(jī)車的實(shí)際速度和累計(jì)里程，當(dāng)超出設(shè)置速度時(shí)報(bào)警電路報(bào)警；速度傳感器安裝在車輪輪軸上，隔離電路、濾波電路和微處理器，與微處理器連接的顯示器、報(bào)警電路、輸出電路和向各電路提供電源的電源電路安裝在一個(gè)盒體內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車超速報(bào)警儀，其特征是報(bào)警電路由語(yǔ)音處 理電路、語(yǔ)音放大電路、語(yǔ)音輸出電路組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車超速報(bào)警儀，其特征是輸出電路由輸出隔 離電路和保護(hù)輸出電路組成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車超速報(bào)警儀，其特征是電源電路由電源變 換電路和電源凈化電路組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)車超速報(bào)警儀。屬報(bào)警裝置。由速度傳感器，與速度傳感器連接依次串聯(lián)在速度傳感器后的隔離電路、濾波電路和微處理器，與微處理器連接的顯示器、報(bào)警電路、輸出電路，向各電路提供電源的電源電路組成。速度傳感器采集電機(jī)車速度信號(hào)，經(jīng)隔離電路和濾波電路處理后經(jīng)微處理器運(yùn)算、將車輛實(shí)際速度與設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行比對(duì)后由顯示器顯示出機(jī)車的實(shí)際速度和累計(jì)里程，當(dāng)超出設(shè)置速度時(shí)報(bào)警電路報(bào)警。優(yōu)點(diǎn)是將傳感器安裝在電機(jī)車輪軸上，采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，機(jī)車停電時(shí)能自動(dòng)記憶當(dāng)前參數(shù)。
文檔編號(hào)G01P1/07GK201322751SQ200820161269
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月19日
發(fā)明者波 徐 申請(qǐng)人:波 徐